ماشین پیکاپ نیسان Z9

پیکاپ Z9 علاوه‌بر پسوندهای نیسان و دانگ فنگ از پسوند ژنگژو Z9 نیز بهره می‌برد که برای اولین بار در سال 2024 و تحت برند مشترک دانگ فنگ - نیسان در بازار چین معرفی شد. برخلاف بسیاری افراد که تصور می‌کنند ماشین نیسان Z9 احتمالاً نسل جدیدی از پیکاپ‌های نیسان یا نیسان ناوارا باشد، باید گفت که این خودرو به عنوان یک پیکاپ پلاگین هیبرید جدید به شمار می‌رود و دانگ فنگ Z9 اولین نسل از این خودروست. احتمالاً نام نیسان فرانتیر پرو (Frontier Pro) نیز به گوش‌تان خورده باشد که از لحاظ ظاهری، تقریباً هیچ تفاوتی با پیکاپ Z9 ندارد. این خودرو در واقع نسخه صادراتی ژنگژو نیسان Z9 به شمار می‌رود و اولین پیکاپ نیسان محسوب می‌شود که در خط تولید چین و با هدف صادرات، توسعه یافته است.

عکس پیکاپ Z9 از نمای سه رخ عقب

پیکاپ ژنگژو نیسان Z9 تحت پلتفرم جدید به نام Global Off-road به تولید رسیده است که علاوه‌بر زاویه ورود و خروج 25 و 30 درجه، می‌تواند در عمق 90 سانتی‌متری از آب غوطه‌ور شده و به مسیر خود ادامه دهد. این خودرو در چندین نسخه و تیپ‌های مختلف وارد بازار چین شده است، اما شرکت پرشیا خودرو نسخه پلاگین هیبرید پیکاپ Z9 را با نام کامل، ژنگژو نیسان Z9 GE PHEV وارد بازار داخلی می‎‌کند. بنابراین با وجود اینکه مشخصات پیکاپ نیسان Z9 از نوع پلاگین هیبرید است، اما با یک خودرو کاملاً آفرودی طرف هستید.

طراحی داخل ژنگژو نیسان Z9 همانند بخش ظاهری با رویکردی مدرن طراحی شده و بخش زیادی از داشبورد را نمایشگرهای دیجیتال تشکیل می‌دهند. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر 14.6 اینچی مالتی مدیا قرار گرفته که در کنار کلاستر دیجیتال 10 اینچی، بخش اصلی اطلاعات و کنترل‌های الکترونیکی خودرو را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. چیدمان کلی داشبورد نسبتاً افقی است و استفاده از سطوح ساده و خطوط مستقیم، فضای داخلی را از کابین‌های سنتی پیکاپ‌ها فاصله داده است.

نمای داخل پیکاپ Z9

در بخش تجهیزات رفاهی نیز شارژر وایرلس تلفن همراه در نظر گرفته شده است. همچنین شیشه جلو دو لایه لمینت به کار رفته که علاوه بر افزایش ایمنی شیشه، می‌تواند به کاهش انتقال صدا و ارتعاشات به داخل کابین کمک کند. برخلاف بسیاری از خودروهای جدید چینی که در ماه‌های اخیر با تریم مشکی یا سفید وارد بازار ایران می‌شوند، پیکاپ مانیان Z9 از تریم نارنجی-مشکی بهره می‌برد که شاید برای بسیاری افراد، تا حدودی قدیمی به نظر برسد.

در نمای جلو پیکاپ Z9 از زبان طراحی اختصاصی ژنگژو نیسان با نامZ-vision استفاده می‌کند؛ رویکردی که چهره‌ای نسبتاً پهن و مدرن برای این پیکاپ ایجاد کرده است. فرم چراغ‌های جلو و بخش مرکزی نمای خودرو، در کنار خطوط حجیم کاپوت، ظاهر Z9 را از پیکاپ‌های سنتی نیسان متمایز می‌کند و به آن هویتی مستقل در خانواده محصولات ژنگژو نیسان می‌دهد.

نمای جانبی ژنگژو Z9

در نمای جانبی، ابعاد بزرگ بدنه و فرم کشیده کابین و قسمت بار، ماهیت پیکاپ نیسان Z9 را بیشتر نمایان می‌کند. در این بخش، رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی براق یکی از عناصر قابل توجه طراحی هستند که در کنار گلگیرهای نسبتاً برجسته و خطوط ساده بدنه، ظاهر خودرو را شکل می‌دهند. در طراحی چراغ‌های جلو و عقب از حرف انگلیسی Z استفاده شده است که اشاره به نام خودرو دارد. در نمای عقب نیز، طراحی یکپارچه چراغ‌ها به‌عنوان یکی از عناصر اصلی شناسه بصری ژنگژو نیسان Z9 ظاهر این بخش را از بسیاری از پیکاپ‌های چینی موجود در بازار متمایز می‌کند.

همانطور که در ابتدا نیز اشاره شد، با مطالعه مشخصات فنی پیکاپ نیسان Z9 می‌توان فهمید که با یک خودرو پلاگین هیبرید آفرودی طرف هستید. موتور نیسان Z9 یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری بنزینی با تنفس توربوشارژ است که با کد اختصاصی DFMC15TE3 شناخته می‌شود و در خودرو دانگ فنگ آئولوس L7 نیز این کد موتور به چشم می‌خورد. این پیشرانه به صورت مجزا می‌تواند حداکثر قدرت 142 اسب بخار و گشتاور 220 نیوتن متر را تولید کند. در کنار این پیشرانه بنزینی، یک موتور 156 کیلوواتی نیز قرار دارد که این دو موتور در ترکیب با یک‌دیگر می‌توانند به حداکثر قدرت 435 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتن متر دست یابند.

عکس محفظه موتور پیکاپ نیسان Z9

قدرت و گشتاور تولیدی به کمک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک DHT و سیستم چهار چرخ محرک (4WD) به هر دو محور جلو و عقب منتقل می‌شود. سیستم تعلیق دابل‌ویشبون در قسمت جلو و مولتی‌لینک پنج اتصالی در بخش عقب، می‌تواند خیال هر خریداری را از بابت نرمی کابین پیکاپ Z9 آسوده کند. چرا که بسیاری از پیکاپ‌های چینی موجود در بازار ایران از تعلیق‌های ساده‌تری بهره می‌برند که در ترکیب با سگمنت پیکاپ، سواری فوق‌العاده خشکی را نصیب سرنشینان می‌کند. همچنین مصرف سوخت نیسان Z9 به 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد که با احتساب وزن 2470 کیلوگرمی، رقم قابل قبولی محسوب می‌شود.

ابعاد نیسان Z9 شامل 5494 میلی‌متر طول، 1960 میلی‌متر عرض، 1950 میلی‌متر ارتفاع و 3300 میلی‌متر فاصله محوری می‌شود که به این ترتیب، یکی از بزرگ‌ترین پیکاپ‌های حال حاضر بازار به شمار می‌رود. اما مهم‌ترین مولفه برای خرید پیکاپ، پس از قوای فنی، توانایی باربری آن خودرو است. میزان بار مجاز برای جابه‌جایی با پیکاپ Z9 حدود 765 کیلوگرم خواهد بود که مشابه با اغلب پیکاپ‌های چینی بازار است.
در نهایت ابعاد محفظه بار ژنگژو نیسان Z9 GE شامل 1520 میلی‌متر طول، 1600 میلی‌متر عرض و 490 میلی‌متر ارتفاع می‌شود که برای حمل بار و استفاده‌های روزمره در نظر گرفته شده است. این پیکاپ در بخش کابین نیز ظرفیت پنج سرنشین را دارد و از این نظر، در رده پیکاپ‌های دوکابین قرار می‌گیرد.

ژنگژو نیسان Z9 GE یکی از آپشنال‌ترین پیکاپ‌های بازار داخلی محسوب می‌شود و به مجموعه نسبتاً کاملی از تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز شده است. از جمله امکانات پیکاپ نیسان Z9 می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، ۶ عدد کیسه هوا، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل کشش و پایداری الکترونیکی، کنترل پویایی خودرو، کمک ترمز هیدرولیکی، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، کاهش خطر واژگونی، سامانه پایش و هشدار خروج از خط، رادار حرکت بین خطوط، دستیار حرکت در ترافیک، دوربین ۵۴۰ درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب اشاره کرد.

امکانات پیکاپ Z9

همچنین آپشن های پیکاپ Z9 در بخش رفاهی شامل نمایشگر لمسی ۱۴.۶ اینچی مالتی‌مدیا به همراه ۶ بلندگو، نمایشگر ۱۰ اینچی صفحه آمپر، سانروف و سقف پانورامیک، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، چراغ‌های روشنایی روز، اتولایت، صندلی راننده با تنظیم برقی و قابلیت گرم‌کن و سردکن و رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی می‌شود.

با توجه به تغییر سلیقه بسیاری از مصرف‌کنندگان در سال‌های اخیر، علاقه مردم به خرید پیکاپ‌های بزرگ در بازار داخلی افزایش یافته است و مونتاژکاران و واردکنندگان، جهت پاسخ‌دهی به همین تقاضا، پیکاپ‌های بلندقامت بسیاری را روانه بازار داخلی کرده‌اند. شرکت پرشیا خودرو نیز بر همین اساس و پس از معرفی مانیان ترا پیکاپ، ماشین دانگ فنگ Z9 را نیز در همین سگمنت وارد بازار می‎‌کند.

نمای جلو نیسان Z9

قیمت پیکاپ نیسان Z9 در بازار چین نسبت به تیپ‌ها مختلف از 28 هزار و 700 دلار تا 33 هزار و 350 دلار اعلام می‌شود. بنابراین در حال حاضر اصلی‌ترین رقیب پیکاپ مانیان Z9 در بازار ایران، بدون شک کی ام سی T9 خواهد بود. از طرف دیگر پیکاپ مکسوس استار H نیز دیگر رقیب سرسخت Z9 به شمار می‌رود. علاوه‌بر این سانگ یانگ موسو خان از معدود پیکاپ‌های غیرچینی حال حاضر بازار ایران شناخته می‌شود.

برخی از رقبای خودرو دانگ فنگ Z9 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

در مقایسه نیسان Z9 و کی ام سی T9 باید توجه داشت که پیکاپ KMC در حال حاضر یکی از پرطرفدارترین پیکاپ‌های چینی بازار به شمار می‌رود و ماشین دانگ فنگ Z9 مسیر دشواری برای موفقیت در پیش دارد.

تصویر کی ام سی T9

در بخش مشخصات فنی پیکاپ Z9 و KMC T9کی ام سی T9 هر دو در دسته پیکاپ‌های دو دیفرانسیل قرار می‌گیرند، اما Z9 در نسخه موردنظر بازار ایران با قوای محرکه پلاگین‌هیبرید عرضه می‌شود و از این نظر ساختار متفاوتی با T9 دارد. در مقابل KMC T9 به یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDi مجهز است که ۲۲۱ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF به سیستم چهارچرخ محرک منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی T9 نیز حدود ۹.۵ تا ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
از نظر طراحی، Z9 با زبان طراحی اختصاصی Z-vision و چهره‌ای متفاوت‌تر وارد میدان شده و در بخش عقب نیز از چراغ‌های یکپارچه استفاده می‌کند؛ در مقابل کی ام سی T9 ظاهر خشن‌تری دارد و جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های LED، گلگیرهای برجسته و خطوط شکسته بدنه، بیشتر بر ماهیت آفرودی آن تأکید دارند. در کابین نیز Z9 به نمایشگر ۱۴.۶ اینچی مالتی‌مدیا و کلاستر ۱۰ اینچی مجهز است، در حالی که T9 از نمایشگر لمسی ۱۰.۴ اینچی و صفحه آمپر دیجیتال استفاده می‌کند.
در بخش امکانات، هر دو خودرو به مواردی مانند شارژر بی‌سیم، دوربین ۳۶۰ درجه، ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز هستند، اما تجهیزات آنها یکسان نیست. Z9 از ۶ کیسه هوا، کروز کنترل تطبیقی، رادار هشدار خروج از خط، رادار حرکت بین خطوط، دستیار حرکت در ترافیک، دوربین ۵۴۰ درجه، سنسور نور و باران، صندلی راننده برقی با گرم‌کن و سردکن و سقف پانورامیک بهره می‌برد. در مقابل KMC T9 امکاناتی مانند رادار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، گرم‌کن آینه‌های جانبی و چهار حالت رانندگی را در فهرست تجهیزات خود دارد و به سانروف نیز مجهز است که همگی در پیکاپ دانگ فنگ Z9 به چشم می‌خورند.
از نظر قیمت، کی ام سی T9 در حال حاضر (مرداد 1405) با قیمت حدود 6 میلیارد و 700 میلیون تومان در بازار خریدوفروش می‌شود، اما قیمت پیکاپ Z9 هنوز در بازار ایران مشخص نشده است و به همین دلیل مقایسه قیمتی دقیق میان این دو خودرو امکان‌پذیر نیست. بنابراین Z9 از نظر قوای محرکه و سطح فناوری، به‌ویژه به دلیل پلاگین‌هیبرید بودن، مسیر متفاوتی نسبت به کی ام سی T9 دارد، اما T9 نیز با موتور ۲ لیتری توربو، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک، یکی از گزینه‌های ایمن بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل ایران محسوب می‌شود.