موضوعات داغ

ماشین تویوتا یاریس

(4/5) 30,623 رای

اواخر دهه 80 شمسی، یعنی زمانی که برای خرید یک سدان اقتصادی، چاره‌ای جز خرید خودروی ایرانی نداشتید، ورود مدل‌هایی چون تویوتا یاریس و کیا ریو، ورق بازار را برگرداند و تحولی در سبد انتخاب مشتریان ایجاد کرد. یاریس یکی از اقتصادی‌ترین و کم‌مصرف‌ترین خودرو تویوتا در میان محصولات هم سن‌وسال خود به شمار می‌رود که توسط شرکت ایرتویا در کشور به فروش رسید. همین ابتدای مقاله باید بدانید که خودروهای ژاپنی، غالباً به نبود آپشن معروف هستند و با توجه به اینکه تویوتا یاریس ۲۰۰۸ یکی از ارزان‌ترین محصولات این خودروساز ژاپنی محسوب می‌شود، نباید انتظار چندانی در بخش امکانات رفاهی و ایمنی از آن داشت. تویوتا یاریس برای اولین بار در سال 2008 در دو نسخه صندوق‌دار و هاچ‌بک، با سه تیپ آپشنی مختلف روانه بازار ایران شده است.

170 km/h
حداکثر سرعت
6.5 liter/100km
مصرف سوخت
1298 cc
حجم موتور

مشخصات تویوتا یاریس

کلاس بدنه
سدان
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
4 دنده خودکار
حداکثر توان
87 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

مزایا و معایب تویوتا یاریس

مزایا

استهلاک پایین قوای محرکه، مصرف سوخت کم

معایب

کمبود آپشن‌های ایمنی و رفاهی، قدرت پایین موتور

بررسی تویوتا یاریس

تاکنون چهار نسل از تویوتا یاریس معرفی شده، اما نسل دوم به دلیل محدودیت‌های کمتر واردات، سهم بیشتری از بازار ایران را به خود اختصاص داد. اگرچه پای نسل چهارم این خودرو با مدل‌های 2024 و 2025 نیز به کشور باز شده است، اما برخلاف نسل دوم، قیمت چندان اقتصادی ندارند. اولین نسل یاریس در سال 1999 روی خط تولید قرار گرفت و پس از 6 سال، در سال 2005 نسل دوم آن رونمایی شد که با یک وقفه سه ساله و در سال 2008 برای بازار ایران قابل دسترس شد.

عکس تویوتا یاریسنمای عقب تویوتا یاریس

اگر بخواهیم جامعه هدف یاریس را مشخص کنیم، باید گفت این خودرو مناسب افرادی است که به دنبال یک وسیله نقلیه شهری کم‌دردسر هستند؛ کسانی که علاوه‌بر مصرف سوخت اقتصادی و استهلاک پایین قوای فنی، انتظار دارند فضای بار و فضای سرنشین بیشتری نسبت به هاچ‌بک‌های جمع‌وجور شهری در اختیارشان باشد. اما سوال اساسی این است که آیا خرید تویوتا یاریس ۲۰۰۸ پس از گذشت نزدیک به 20 سال از تولید این سدان ژاپنی، هنوز هم می‌تواند به‌صرفه باشد؟

داخل تویوتا یاریس

برخلاف خودروهای چینی که در سال‌های اخیر روانه بازار ایران شده‌اند و هماهنگی چندانی در بخش طراحی ظاهری و داخلی ندارند، اکثر خودروهای ژاپنی از چندین دهه پیش تاکنون، دقت بالایی در طراحی خودرو به خرج می‌دهند. تویوتا یاریس نیز از این قاعده مستثنی نیست و با بررسی تویوتا یاریس ۲۰۰۸ در بخش داخلی، می‌توان همان طراحی گرد بخش بیرونی را مشاهده کرد. همانطور که انتظار می‌رود، در داخل کابین تویوتا یاریس هم خبر چندانی از طراحی جذاب و به‌روز نیست.

عکس داخل تویوتا یاریسنمای داخل تویوتا یاریس

تنها نکته عجیب و در واقع، ابتکار عمل تویوتا در بخش داخلی به کلاستر آنالوگ خودرو مربوط می‌شود که به سبک بسیاری از خودروهای ژاپنی آن دوره، در وسط داشبورد طراحی شده است. در کابین تویوتا یاریس 2008 خبری از نمایشگر مالتی‌مدیا، سیستم تهویه دیجیتال، اهرم تعویض دنده اتوماتیک و پلاستیک‌های سافت‌تاچ نیست که با توجه به سال ساخت و قیمت خودرو، طبیعی به نظر می‌رسد. البته استفاده از پلاستیک‌های سخت به معنی متریال بی‌کیفیت نیست و تویوتا در ماشین یاریس 2008 نیز از کیفیت و دوام، غافل نشده است.

طراحی تویوتا یاریس

همانطور که اشاره شد، هدف از تولید تویوتا یاریس 2008، عرضه یک سدان اقتصادی و کم‌استهلاک بود. بنابراین نباید انتظار زیادی از طراحی ظاهری این خودرو داشت. در قسمت جلو با یک طراحی کاملاً ساده و تخم‌مرغی روبه‌رو خواهید شد که به‌دور از هرگونه حجم‌پردازی و شلوغ‌کاری است. سپر جلو تویوتا یاریس بخش زیادی از این بخش را به خود اختصاص داده و درب کاپوت، اندازه کوچکی دارد که در تصادفات رانندگی، می‌تواند از آسیب به این بخش بدنه، جلوگیری کند.

عکس ماشین تویوتا یاریسنمای جانبی تویوتا یاریس

همچنین به جهت کاهش هرچه بیشتر هزینه تمام شده، در بخش جانبی یاریس ۲۰۰۸ از رینگ‌های فولادی استفاده شده است. البته در تیپ C، این سدان ژاپنی با رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی نیز قابل سفارش بود. با وجود صندوق عقب در بخش پشتی تویوتا یاریس، همچنان طراحی تخم‌مرغی خودرو حفظ شده و چراغ‌ها همانند بخش جلو از ابعاد کوچکی بهره می‌برند. یک نوار کرومی نیز در بخش مرکزی درب صندوق استفاده شده است تا اندکی از حس‌وحال ساده خودرو بکاهد.

مشخصات تویوتا یاریس

مشخصات تویوتا یاریس در بخش قوای فنی، شامل یک پیشرانه 1.3 لیتری چهار سیلندر و 16 سوپاپ با تنفس طبیعی می‌شود که می‌تواند حداکثر قدرتی معادل 87 اسب بخار و گشتاور 120 نیوتن متر تولید کند؛ یعنی قدرتی در حدود پیشرانه M13 خودروی پراید! این قدرت و گشتاور به کمک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های جلو خودرو منتقل می‌شود که می‌تواند شتاب تویوتا یاریس 2008 از سرعت صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را به 11.5 ثانیه برساند.

مشخصات فنی تویوتا یاریس 2008تصویر موتور تویوتا یاریس 2008

با توجه به حجم موتور اندک و همچنین وزن 1060 کیلوگرمی تویوتا یاریس، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز تنها به 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد که با توجه به سال ساخت خودرو، بی‌نظیر است. بنابراین با بررسی تویوتا یاریس ۲۰۰۸ در بخش فنی، می‌توان به این نتیجه رسید که با یک سدان ژاپنی تماماً اقتصادی طرف هستید که در طراحی و تولید آن، تنها به دوام و هزینه نگهداری پایین خودرو توجه شده و خبری از سواری اسپرت یا هیجان‌انگیز نخواهد بود.

ابعاد تویوتا یاریس

ابعاد تویوتا یاریس 2008 برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

نوع بدنهسدان جمع‌وجور
حجم پیشرانه1298 سی‌سی
حداکثر گشتاور120 نیوتن متر
حجم صندوق عقب365 لیتر
طول4300 میلی‌متر
عرض1690 میلی‌متر
ارتفاع1460 میلی‌متر
فاصله محوری2550 میلی‌متر
تعداد سرنشین5 نفر
حجم باک42 لیتر

مشخصات فنی تویوتا یاریس

نام خودرو
تویوتا یاریس
کشور سازنده
پرچم کشورژاپن
سال (طراحی)
2009
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1298 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
87 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
120 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه
جعبه دنده
4 دنده خودکار
شتاب 0 تا 100
11.5 ثانیه
حداکثر سرعت
170 کیلومتر در ساعت
وزن
1060 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4300 طول - 1690 عرض - 1460 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2550 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین تویوتا یاریس

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 42 لیتر
  • یورو 4
  • -

امکانات و تجهیزات تویوتا یاریس

نکته‌ای که از اول متن فوق، مدام به آن اشاره می‌شود، قیمت تویوتا یاریس ۲۰۰۸ و البته سال ساخت این خودرو است که نباید از آن انتظار چندان زیادی داشت.
از جمله آپشن های تویوتا یاریس در نسل دوم می‌توان به مواردی همچون ترمز ABS و EBD، ترمز کمکی، دو عدد کیسه هوا (شامل کیسه هوای سرنشیان جلو)، تنظیم برقی آینه جانبی، سیستم ضدسرقت یا ایموبلایزر اشاره کرد. همچنین در تیپ C یا آپشنال تویوتا یاریس، امکاناتی همچون چراغ مه‌شکن، رینگ‌های آلومینیومی، کنسول وسط در ردیف دوم، قابلیت تاشو صندلی‌های ردیف عقب و باله عقب را مشاهده کرد.

امکانات تویوتا یاریس

کیسه هوا
کیسه هوای سرنشینان جلو - مجموعا 2 کیسه هوا
سیستم صوتی
سیستم صوتی CD به همراه 6 بلندگو
ترمز و پایداری
ABS - EBD
دیگر امکانات
سیستم ضد سرقت ایموبلایزر - سیستم تهویه مطبوع (کولر) - آنتن مخفی در شیشه عقب - برف پاک‌کن‌های تناوبی قابل تنظیم - فرمان برقی بشکن - کف‌پوش - آینه‌هایی بغل برقی و همرنگ بدنه - قفل مرکزی - شیشه بالابر برقی - شیشه‌ها با لایه ضد UV - سیستم ورود بدون کلید - صفحه نمایشگر چند منظوره - تجهیزات قابل سفارش: رینگ آلومینیومی - صندلی عقب با قابلیت تاشو - چراغ مه‌شکن - بال عقب - کنسول عقب

رقبای تویوتا یاریس در بازار

با توجه به سال ساخت تویوتا یاریس 2008، تنها می‌توان سدان‌های اقتصادی کره‌ای یا ژاپنی کارکرده موجود در بازار را به عنوان رقبای یاریس معرفی کرد. هنگام نگارش متن فوق (شهریور 1404) قیمت تویوتا یاریس 2008 در بازار، حدود یک میلیارد تومان اعلام می‌شود. با این مبلغ، سدان‌های کارکرده‌ای همچون هیوندای اکسنت، هیوندای آوانته، کیا ریو و مزدا 2 می‌تواند به عنوان گزینه‌های خرید جایگزین شما در بازار داخلی باشند. همچنین در این محدوده قیمتی، بسیاری از خودروهای صفر کیلومتر ایرانی، همچون سورن پلاس، دنا پلاس با رینگ فولادی، تارا V1 و شاهین اتوماتیک G حضور دارند و در صورتی که قصد خودرو کارکرده را نداشته باشید، می‌توانند به عنوان رقیب قیمتی یاریس در بازار فعلی به حساب بیایند.

جدول مقایسه تویوتا یاریس با رقبا

برخی از رقبای ماشین تویوتا یاریس در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

نام ماشینکلاس بدنهحجم موتورتعداد سیلندرحداکثر توانحداکثر سرعتمصرف سوختتنفس موتور
تویوتا یاریس 2008سدان1298 cc4 سیلندر87 اسب بخار170 km/h6.5 liter/100kmتنفس طبیعی
هیوندای اکسنتسدان1591 cc4 سیلندر122 اسب بخار184 km/h6.4 liter/100kmتنفس طبیعی
هیوندای آوانتهسدان2000 cc4 سیلندر140 اسب بخار200 km/h8.1 liter/100kmتنفس طبیعی
کیا ریوسدان1500 cc4 سیلندر97 اسب بخار157 km/h7 liter/100kmتنفس طبیعی
تارا V1سدان1587 cc4 سیلندر113 اسب بخار190 km/h7.2 liter/100kmتنفس طبیعی
شاهین اتوماتیکسدان1497 cc4 سیلندر110اسب بخار190 km/h7.5 liter/100kmتوربوشارژ

مقایسه تویوتا یاریس با هیوندای آوانته

بدون شک اگر بخواهید در بازار ایران، چند سدان کم‌استهلاک کارکرده با قیمت اقتصادی را نام ببرید، تویوتا یاریس و هیوندای آوانته دو گزینه شما برای معرفی خواهند بود. همانطور که اشاره شد تویوتا یاریس 2008 با قیمتی در محدوده یک میلیارد تومان به فروش می‌رسد، اما هیوندای آوانته به دلیل اصالت کره‌ای، در حدود 800 میلیون الی 900 میلیون تومان معامله می‌شود.

عکس هیوندای آوانتهتصویر هیوندای آوانته

در بخش مشخصات فنی، هیوندای آوانته به یک پیشرانه چهار سیلندر، 16 سوپاپ با حجم دو لیتر و تنفس طبیعی مجهز شده است که می‌تواند حداکثر 140 اسب بخار قدرت و 182 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این میزان قدرت و گشتاور به‌طور قابل توجهی بالاتر از رقیب ژاپنی، یعنی یاریس است. با این وجود مصرف سوخت تویوتا یاریس در سیکل ترکیبی حدود 1.5 لیتر کمتر بوده که می‌تواند گزینه کم‌هزینه‌تری نسبت به آوانته باشد.
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، هر دو سدان تویوتا یاریس و هیوندای آوانته، ادعای چندانی نمی‌توانند داشته باشند. با این وجود، هیوندای آوانته با برخورداری از ترمز عقب دیسکی، دو عدد اسپیکر بیشتر و چراغ مه‌شکن جلو و عقب به صورت استاندارد، می‌تواند در رده بالاتری نسبت به یاریس قرار بگیرد. ضمن اینکه قیمت پایین‌تری نیز نسبت به این سدان ژاپنی دارد.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی
  • - - بروز رسانی در یکشنبه 23 شهریور
  • ایرتویا

سوالات متداول

موتور تویوتا یاریس 2008 چیست؟

موتور یاریس از نوع چهار سیلندر 1.3 لیتری تنفس طبیعی است که حداکثر 87 اسب بخار قدرت و 120 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

گیربکس تویوتا یاریس چیست؟

ماشین تویوتا یاریس 2008 به کمک گیربکس پنج سرعته دستی، قدرت تولیدی پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

آیا تویوتا یاریس سانروف دارد؟

خیر؛ تویوتا یاریس 2008 از سقف فلزی بهره می‌برد و مجهز به سانروف یا سقف پانارومیک نیست.

ابعاد تویوتا یاریس چقدر است؟

این خودرو دارای ابعادی معادل 4300 میلی‌متر طول، 1690 میلی‌متر عرض و 1460 میلی‌متر ارتفاع است.

مصرف سوخت تویوتا یاریس چقدر است؟

مصرف تویوتا یاریس به طور متوسط 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

حجم صندوق عقب تویوتا یاریس 2008 چقدر است؟

ظرفیت تویوتا یاریس صندوق دار به 360 لیتر می‌رسد.

حداکثر سرعت ماشین یاریس چقدر است؟

حداکثر سرعت یاریس 2008 در شرایط استاندارد به 170 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

نظرات کاربران

32 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1390/10/9
با سلام
ماشین بسیار خوبی هستش، کم مصرف،نرم،بسیار کم هزینه،برای شهری به شلوغی تهران با این فرهنگ رانندگی و جای پارک و با این وضعیت سوخت بهترین گزینه هستش، برای داخل جاده هم خوبه چون وقتی توی جاده ای که بیشتر از 110 تا نهایت 120 کیلومتر نشه حرکت کرد زیاد هم هست،در کل واسه ای این مملکت خیلی هم زیاده .
1390/10/20
به جای این ماشین با این قیمت و این امکانات بهتره هیوندا i30بخریم .شک دارید مقایسه کنید واقعا تفاوت خیلی زیاده، آپشن هاش و قیافه هیوندا i30 خیلی بهتره
1401/9/2
یعنی تویوتا رو ول کنی هیوندا بخری؟ دنبال اپشن باشیم واقعا ؟
1390/11/30
قيافش زياد خوب نيست
1390/12/1
اقا من دارم از نظر کیفیت عالیه عالیه عالیه من تمام چاله های شهرو باهاش پر کردم ولی تو این 2 سال اتاقش حتی کوچکترین صدایی نداره فقط یه خورده تنبله
1391/3/6
موتورش 1300 است مثل پراید
1391/4/25
آخه کی برای ماشین 1300 ، 45 میلیون پول میده!؟
1398/5/24
داداش کجایی!!؟ الان همینو باید 200 تومن پولشو بدی!
1400/6/12
همین الان شده ۴۰۰ تومن
1400/8/23
از اتاق فرمان اعلام کردن همین لحظه شد ۵۰۰ تومن😄
1401/1/4
اوه شت ، شد 550 الی 600 :):
1401/9/27
همین الان ۱۴۰/۰۰۰ کارکردشو میدن ۸۰۰ میلیون
زیبا نیست ؟ (:
1403/12/24
بیش از یک میلیارد تومن شده الان
1391/6/10
45 میلیون؟؟؟
این ماشین نقش پرایدو واسه ژاپنیا داره. با موتور 84 hp باید انقد پول داد! توف به باعثو بانیش.
1391/11/19
وقتی یاریس سوار میشی یادت میره کی بنزین زدی.فوق العاده ماشین راحت-کم خرج-نرم-لذت بخش .به شرط اینکه اهل ویراژ دادن نباشین.من 4 سال دارم ازش لذت می برم.درست موتورش 1300 است.ولی فقط نرمی فرمانش به یک پراید یا 206 می ارزه.از همه چی مهمتر اینکه آچار ایرانی بهش نخورده.من کمری-توسان-سورنتو رو تست کردم.خدایی یاریس از همشون نرمتر است.به نظر من تنها خودرو سازی که نون حلال می بره سر سفره زن و بچه اش فقط فقط شرکتهای ژاپنی هستن به خصوص تویوتا و لکسوس.
1392/1/14
اصلا نخرید موتورش ضعیفه
من یه 2008 فولش داشتم روز اول که خریده بودمش با یه سمند کل انداختم .حسابی ضایع شدم .
1395/11/1
اقا سجاد .سمند موتورش 105 اسب بخار قدرت داره و مصرف بنزينش بالاست . ياريس 85 اسب بخار قدرتشه و مصرف پايينه . بايد دو ماشين رو در حالتي كه قدرتشون برابر هست از نظر سرعت مقايسه كني . تويوتا ياريس از نظر استهلاك ، نرمي و استحكام بي صدا بودن كم هزينه بودن خيلي سرتر و بهتر از سمنده .
1392/3/31
صفحه کیلومتر همون بغل بود بهتر نبود؟
1393/8/6
فقط به درد تعلیم رانندگی میخوره
1393/9/22
پراید با برند تویوتا و قیمت نجومی
1395/5/2
باسلام ارزان تولیداتمونو‌به عربها روسها ونزویلاییهاو...…عرضه میکنیم وچندبرابر تولیدات دیگرانو به ملتمون عرضه میکنیم !چرا؟!
1397/1/5
با سلام و روز بخیر
من این ماشین و مدل 2009 از نمایندگی صفر خریدم و تا حالا دارم. بسیار عالی از هر جهت خیلی نرم و راحت و جادار هست هزینه نگهداری پایین اصلا خراب نمیشه تا حالا 143 هزار کیلومتر راه رفته از حرارت بالا دما در تابستان قشم تا زمستان اسخوان سوز زنجان هیچ فرقی براش نداره
1398/1/6
با سلام و خسته نباشيد خدمت دوستان ،ما سال ٢٠٠٨يه صفرشو از نمايندگي خريديم فول اتومات ،و تا الان كه سال ٢٠١٩است داريمش ،حدود كاركردش فكر ميكنم روي ٤٧٠هزار كيلومتر باشه،تازه امسال يه خورده افتاد به خرج كه اونم چيز هاد و سختي نيست فقط ٤تا كمك ميخواد و ٢تا دسته موتور ،از لحاظ موتور با اين كاركردش تا حالا در موتور باز نشده كل ايران و باهاش چرخيديم همه جا باهاش رفتيم هيچ جا خاموش هم نكرد چه برسه به خرابي ،از حق نگزريم درسته ظاهرش سادس توش سادس يكم پير مرديه ولي خدا وكيلي ماشين سگ جونيه اصن مرگ نداره به درد اون خانواده هايي ميخوره كه ميخوان وام بگيرن و ماشين بخرن،چون بعد از خريدش شما فقط روغن ميخواي ازش عوض كني هيچ خرج ديگه ايي نداره ببخشيد اگه طولاني شد ياعلي
1398/1/26
دوست عزیز منم به تازگی این ماشینو گرفتم البته کارکردش پایینه منم ظاهرا باید کمک های ماشینو عوض کنم شما کجا هستین؟
1399/5/20
دزود بر دوستان
ماشین بسیار بی دردوسر و راحتی هست خصوصا برای شهر که محشره من 12 ساله دارم و 170 هزار تا کارکردش هست و فقط لامپ چراغ کوچک جلو تعویض شده و بقیه همه چیز فابریک کارخانه و سالمه
1399/6/1
عملکردش توی جاده چجوریه؟ توی سربالایی با کولر روشن یا موقع سبقت گرفتن میشه بهش اعتماد کرد با این حجم موتور یا کم میاره؟
1400/8/22
اصلا این ماشینو با ایرانیش مقایسه نکنید درسته موتورش ۱۳۰۰ هست اما این کجا و آن کجا، واقعا بعد ۱۰ سال کارکرد احساس می کنی ماشین صفر سوار شدی. یه ۲۰۶ سال ۹۳ سوار شدم انگار ماشی اورلقی بود، ولی این انگار نه انگار قبلا کسی باهاش رفته، شتابش اصلا بد نیست. تو دنده دستی حالت ۲ بزار بعد برو سه ببین چطوری می کنه ماشین، گیربکساشون در حد عالیه
1400/11/17
سلام دوستانی که این ماشین دارند خواستم ببینم شتاب مدل اتوماتیک در حد کدوم ماشین ایرانی هست،و کسایی که این ماشین دارند قبلاً چه ماشینی داشتند
1401/8/18
سلام
من یدونه تمیز و کم کار پیدا کردم و میخوام بخرم
اینجوری که من فهمیدم سگش میرزه به ماشینهای صفر ایرانی و چینی
کیفیت و متریال داشبورد و کابین و همچنین موتوری حرف نداره
اتفاقا خیلی خوبه که ماشین سن بالا ها یا پیرمردونه است
چون معمولا پیرمردها ماشینهایی سوار میشن که از هر جهت هم هزینه ، نرم ، کم استهلاک و بی دردسر باشه :)
1401/10/23
من چند روز قبل یاریس 2008 اتومات خریدم. باید بگم با نزدیک به 400 هزار تا کارکرد، این ماشین از 206 و پرشیا و 207 قطعا سرتره. من پشت رنو داستر هم نشستم، از اون هم نرمتره. دید جلوش عااالیه دید عقب هم خوبه البته ماشین من دوربین و سنسور عقب داره و کاملا اکی هستم. کسانی که قصد خرید این ماشین رو دارند، پیشنهادم این هست حتما پشت ماشین بشینن و تجربه رانندگیش رو حس کنند. 1300 هست ولی تویوتاست...تو جاده های مابیشتر از 100تا 120 تا نمیشه رفت که اونو پراید هم خیلی خوب میره. تا پشت این ماشین نشینید نمیتونید در مورد راحتی، هندلینگ و حس خوب رانندگیش اظهار نظر کنید. همه قطعاتش هم موجوده نگران نباشین الان دیگه همه چی رو میشه انلاین از هرکجای ایران خرید، من خودم دنبال بال عقبش بودم زنگ زدم گفتند دوسه هفته دیگه میاران...پول دارید مدل بالاهاشو بخرید، اگر نه که ... من خودم اینو به 207 و ساندرو ترجیح دادم و خریدم و الان هم کاملا راضیم.
1402/2/13
سلام مبارکت باشه چند خریدی ؟
1402/1/15
قیمتش🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭😭😭😭
1402/8/14
من این خودرو رو دارم ازلحاظ کیفیت لوازم و کیفیت خودماشین بینظیره مصرف سوختش عالیه تنها ایرادی که بهش میشه گرفت اینه که تو سربالایی یک مقدارضعیف عمل میکنه