ماشین BAC X3 Pro

همانطور که در مقدمه اشاره شد، ماشین BAC X3 Pro یک کراس‌اوور از جیلی است. برای سال‌ها این محصول با لوگو اصلی جیلی و نام جیلی X3 پرو به بازار عرضه می‌شد. بعد از پایان تولید این محصول در جیلی، عمر آن در زیرشاخه آن موسوم به میپل تمدید شد و این کراس‌اوور با نام Maple X3 Pro در کشور مبدأ به فروش رسید. میپل یکی از خودروسازان چینی است که در سال 2000 میلادی تأسیس شد و شرکت جیلی، سهام‌دار آن محسوب می‌شد، اما از سال 2021 مالکیت کامل این برند به شرکت جیلی واگذار شد.

BAC X3 Proنمای سه رخ عقب

در نهایت این کراس‌اوور به ایران رسیده است تا خودروسازان بم آن را با نام BAC X3 Pro مونتاژ و عرضه کند. ماشین BAC X3 Pro یک کراس‌اوور کامپکت یا هاچ‌بک کراس به شمار می‌رود. این کلاس از خودروها نخستین بار با محصولاتی همچون لیفان X50 یا ساندرو استپ وی به ایرانیان معرفی شده بود. هاچ بک کراس‌ها در بازار ایران بسیار محبوب هستند، چرا که در مقایسه با کراس‌اوورهای بزرگتر قیمت مناسبی دارند، توانایی‌های حرکتی آن‌ها نیز قابل قبول است و از نظر امکانات در سطح بالاتری نسبت به خودروهای ایرانی قرار می‌گیرند. البته فروش هاچ‌بک کراس‌ها به دلیل افزایش قیمت آن‌ها طی سالیان گذشته با کاهش نسبی همراه بوده است. حال باید منتظر ماند و دید آیا BAC X3 Pro می‌تواند سهم مناسبی از این بازار کسب کند یا خیر.

نمای داخل ماشین BAC X3 Pro در مقایسه با نمای خارجی آن، سازگاری بهتری با ابعاد خودرو دارد. طراحی کابین این خودرو شبیه به هاچ‌بک‌های بالارده است که این مساله را می‌توانید از نزدیک صندلی‌های خودرو به یک‌دیگر متوجه شد. نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای خودرو نیز به صورت جداگانه از داشبورد قرار گرفته است تا هنگام رانندگی بتوان با آن کار کرد.

نمای داخل ماشین Bac X3 Pro

مجموعه نشانگرهای BAC X3 Pro به صورت آنالوگ طراحی شده‌اند و خبری از پشت آمپر دیجیتال نیست. تنها یک نمایشگر دیجیتال کوچک در مرکز آن قرار گرفته است که وظیفه نمایش اطلاعات کامپیوتر سفری را برعهده دارد. دکمه‌های فیزیکی زیادی را در کابین BAC X3 Pro نخواهید دید، چرا که اکثر تنظیمات به نمایشگر این خودرو منتقل شده‌اند؛ با این حال، تنظیمات سیستم تهویه به صورت دکمه‌های پیانویی و دکمه استارت در بخش پایین نمایشگر به چشم می‌خورند. صندلی‌های ماشین BAC X3 Pro روکش چرمی دارند و فرمان خودرو نیز از نوع دی کات است. این موارد موجب خواهند شد تا رضایت کاربران بیشتر از پیش جلب شود. متریال داخل خودرو نیز با وجود اینکه در بسیاری از قسمت‌ها، پلاستیک سخت است، اما از کیفیت قابل قبولی بهره می‌برند؛ موضوعی که در خودروهای تولید داخل، چندان مشاهده نمی‌شود.

شاید بزرگ‌ترین نقطه ضعف ماشین BAC X3 Pro نسبت به دیگر رقبای چینی بازار، طراحی نه‌چندان به‌روز این هاچ‌بک کراس باشد. با وجود اینکه بک X3 پرو در سال 2021 معرفی شد، اما محصول جدیدی نبوده و در اصل یک فیس‌لیفت مینور از جیلی X3 به شمار می‌رود که در سال 2017 وارد بازار شده بود. نمای خارجی BAC X3 Pro همانند بسیاری دیگر از خودروهای چینی این کلاس، طرح فانتزی و ناهمگون دارد. در نمای جلو یک جلوپنجره تهاجمی مشاهده می‌شود که شباهت بالایی به طراحی یک مینی‌ون یا MPV دارد.

BAC X3 Proنمای جانبی

این نما در بخش جانبی رنگ می‌بازد، چرا که این قسمت یک هاچ‌بک سنتی را به نمایش می‌گذارد در حالی که بیننده انتظار دارد خودرویی طویل‌تر را مشاهده کند. در نمای عقب نیز الگوی چراغ‌ها همانند یک کراس‌اوور کوچک است، البته نمای عقب سازگاری بهتری با ابعاد و اندازه خودرو دارد. ابعاد BAC X3 Pro شامل 4005 میلی‌متر طول، 1760 میلی‌‎متر عرض و 1575 میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن به 2480 میلی‌متر می‌رسد که تنها اندکی از کوییک R‌ سایپا بزرگتر است.

شاید تا اینجای کار، هاچ‌بک کراس چینی بم خودرو چندان نتوانسته باشد نظر شما را جلب کند، اما مشخصات bac x3 pro در بخش فنی، یکی از برگ برنده‌های این خودرو به شمار می‌رود. در حال حاضر که بسیاری از خودروهای چینی به موتورهای 1.5 لیتری TGDI مجهز بوده و از استهلاک بیشتری نسبت به خودروهای تنفس طبیعی برخوردارند، موتور BAC X3 Pro از تنفس طبیعی بهره می‌برد. زیر کاپوت این هاچ‌بک کراس پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد که حداکثر 102 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس اقتصادی اتوماتیک CVT‌ نیز وظیفه ارسال قدرت به چرخ‌های جلو را برعهده دارد.

موتور Bac X3 Pro

وزن خالص BAC X3 Pro معادل 1215 کیلوگرم است. بنابراین با یک خودرو اتوماتیک اقتصادی در سبک و سیاق پژو 207 اتوماتیک روبرو هستیم. در نتیجه نباید انتظار عملکرد فوق‌العاده‌ای را از BAC X3 Pro نباید داشت و همچنین با سنگین شدن بیش از حد این خودرو، شتاب و کشش آن از محدوده متوسط به محدوده ضعیف سقوط پیدا می‌کند. بنابراین BAC X3 Pro خودرویی مناسب ترددهای درون‌شهری است و هدف اصلی از خریداران آن، می‌تواند کاهش مصرف سوخت در بلندمدت و عملکرد اقتصادی باشد.

ابعاد ابعاد بک X3 Pro برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

خودروهای چینی جدید در زمینه امکانات پیشرفت‌های مناسبی را تجربه کرده‌اند و BAC X3 Pro نیز با وجود قیمت اقتصادی، یک هاچ‌بک کراس مجهز محسوب می‌شود.

BAC X3 Proآپشن های

از جمله آپشن های Bac X3 Pro می‌توان به مواردی همچون سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم شروع به حرکت در سربالایی، دو عدد کیسه هوا، سانروف، فرمان برقی، تریم چرمی کابین، کروز کنترل، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه دیجیتال، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر 8 اینچی، دوربین و سنسور پارک عقب و کامپیوتر سفری اشاره کرد.

ماشین BAC X3 Pro از سال 1402 به دست مشتریان ایرانی رسید. این خودرو رقیب سرسختی برای ام وی ام X22 پرو و X33 کراس، جک S3 و سایپا آریا است. قیمت ماشین bac x3 pro هنگام نگارش متن این گزارش (خرداد 1404) یک میلیارد و 217 میلیون تومان از درب کارخانه و یک میلیارد و 340 میلیون تومان در بازار اعلام می‌شود. رقابت BAC X3 Pro با ام وی ام X22‌ پرو از نظر شتاب و کشش، یکی از جذاب‌ترین دوئل‌های بین خودروهای چینی در بازار خودرو ایران است. از طرف دیگر با توجه به اینکه سایپا آریا هنوز هم پس از گذشت چندین سال وارد بازار نشده، قدرتمندترین رقیب حال حاضر بک X3 پرو را می‌توان همان ام وی ام X33 کراس دانست.

برخی از رقبای ماشین Bac X3 Pro در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

اگر با بودجه کمتر از 1.5 میلیارد تومان به دنبال خرید یک خودروی صفر کیلومتر چینی باشید، بک X3 پرو و ام وی ام X33 کراس، دو گزینه از بین چندین گزینه محدود شما خواهند بود. این دو خودرو توسط دو مونتاژکار خصوصی، یعنی خودروسازان بم و مدیران خودرو در بازار ایران عرضه می‌شوند. در بخش طراحی ظاهری، ماشین X33 کراس به دلیل معرفی دیرتر، المان‌های به‌روزتری از جمله چراغ‌های LED دارد و به صورت کلی، زیباتر به نظر می‌رسد. این موضوع در داخل کابین نیز به وضوح مشاهده می‌شود و در بخش طراحی، برگ برنده با خودروی ام وی ام خواهد بود.

عکس ام وی ام X33 کراس

با این وجود مشخصات فنی بک ایکس ۳ پرو می‌تواند ورق را به نفع این هاچ‌بک کراس چینی، باز گرداند. ماشین Bac X3 Pro از موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی بهره می‌برد که به مراتب کم‌استهلاک‌تر از پیشرانه سه سیلندر X33 کراس با سیستم توربوشارژ خواهد بود. همچنین با وجود حجم موتور پایین‌تری که نماینده ام وی ام دارد، اما مصرف سوخت ترکیبی هر دو خودرو تقریباً در یک محدوده قرار می‌گیرد. در بخش ابعاد، ماشین X33 کراس از طول بیشتری نسبت به X3 پرو بهره می‌برد که تأثیر همین موضوع را می‌توان در فاصله محوری این دو هاچ‌بک کراس چینی مشاهده کرد. فاصله محوری ماشین بک X3 پرو به 2480 میلی‌متر می‌رسد در حالی که ام وی ام X33 کراس از فاصله محوری 2555 میلی‌متری بهره می‌برد و می‌توان نتیجه گرفت که از فضای پای مناسبی در محور عقب برخوردار باشد.
از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی، ماشین ام وی ام X33 کراس به امکاناتی همچون ترمز پارک برقی، سنسور برخورد از جلو، اتوهلد، نورپردازی داخلی، نمایشگر بزرگ‌تر مالتی‌مدیا، ایربگ‌های جانبی جلو، گرم‌کن صندلی، شارژر وایرلس تلفن همراه و آینه تاشو برقی مجهز شده است که در Bac X3 Pro مشاهده نمی‌شود. به صورت کلی هر دو خودرو مذکور جزو ارزان‌ترین محصولات چینی حال حاضر بازار به شمار می‌روند و نباید انتظار چندانی از کراس‌اوورهای جمع‌وجور اقتصادی داشت. اما مشخصات Bac X3 Pro می‌تواند نویدبخش استهلاک کمتر این خودرو نسبت به رقیب خود باشد؛ در حالی که ام وی ام X33 کراس از ظاهر به‌روزتر و امکانات تکمیل‌تر بهره می‌برد.