ماشین ریسپکت 2

ریسپکت در سبد محصولات بهمن موتور، نتیجه همکاری این شرکت با خودروسازان چینی است که در سال‌های اخیر سهم قابل توجهی از بازار ایران را به دلیل تنوع، به‌روزرسانی سریع و قیمت رقابتی در اختیار گرفته‌اند. نخستین نسل این خودرو با هدف پوشش خلأ موجود در بخش سدان‌های خانوادگی میان‌رده عرضه شد؛ بخشی که طی یک دهه گذشته در ایران با کاهش محصولات شناخته‌شده و محدودیت واردات مواجه بود. همچنین ریسپکت نخستین محصول جدید از بهمن بود که با نشان تجاری جدید این برند به بازار عرضه شد. ریسپکت 2 که نسخه‌ تکامل‌یافته‌تر این سدان محسوب می‌شود، بر پایه همین استراتژی شکل گرفته و روند ادامه‌دار مدرن‌سازی پلتفرم‌های شرکای شرقی را دنبال می‌کند. ریسپکت در واقع محصول سال 2021 از شرکت چینی Cowin است و در بازار آسیای شرقی نیز با نام ژاندو (Xuandu) شناخته می‌شود. این سدان بر مبنای پلتفرم ارتقا یافته فونیکس آریزو 7 توسعه پیدا کرده است.

ریسپکت 2

از نظر جایگاه، این خودرو در سگمنت سدان‌های کامپکت تا میدسایز قرار می‌گیرد؛ رده‌ای که هنوز هم طیف وسیعی از مشتریان خانوادگی و خریداران به‌دنبال تعادل میان کاربری روزمره، طراحی امروزی و قیمت مناسب را به خود جذب می‌کند. بازار هدف ریسپکت 2 نیز دقیقا همین گروه است: افرادی که به‌دنبال یک سدان خوش‌ظاهر با امکانات قابل‌قبول هستند و یا قصد ارتقا از خودروهای اقتصادی‌تر را دارند. ریسپکت 2 بر پایه یکی از پلتفرم‌های مشترک گروه مادر چینی خود توسعه یافته؛ ساختاری که طی سال‌های گذشته در مدل‌های مختلف مورد استفاده قرار گرفته و به مرور بهبود یافته است. این پلتفرم از نوع انعطاف‌پذیر بوده و امکان استفاده در مدل‌های کراس‌اوور و سدان را نیز دارد، موضوعی که نشان‌دهنده یک ساختار اقتصادی اما بهینه برای تولید انبوه است. بهره‌گیری از این شاسی مشترک باعث شده توسعه نسخه جدید سریع‌تر انجام شود و استانداردهای ایمنی و هندلینگ آن نسبت به گذشته ارتقا یابد.

فضای داخلی ریسپکت 2 تلاشی آشکار برای ترکیب طراحی نسبتاً مدرن با کاربری روزمره و جمع‌وجور در کلاس سدان‌های میان‌رده) کلاس (C است. طبق بررسی‌ها، کابین این خودرو به نسبت نسل قبلی خود دستخوش تغییراتی شده که فضای داخلی را برای سرنشینان منظم‌تر و به‌روزتر می‌کند. از دید زبان طراحی، داشبورد ریسپکت ۲ با ظاهری ساده اما کاربردی و امروزی طراحی شده است. مانیتور سیستم مولتی‌مدیا به‌صورت شناور روی داشبورد نصب شده که باعث می‌شود کنسول جلو خلوت‌تر و زیباتر به نظر برسد. دریچه‌های سیستم تهویه در قسمت زیرین مانیتور تعبیه شده‌اند و کنسول میانی شامل دسته‌دنده الکترونیکی (شیفتر جدید در نسخه ۲) و مجموعه‌ای از کلیدهای کاربردی (حالت رانندگی، سیستم تهویه، تنظیم صندلی/گرمکن و ...) است که در دسترس راننده و سرنشین جلو قرار دارند. فرمان سه‌شاخه با طراحی D-Cut و کلیدهای کنترلی روی آن، حالتی اسپرت و مدرن به کابین داده است؛ در زمینه جادار بودن کابین، ابعاد خودرو (طول، عرض و فاصله بین محورها) به گونه‌ای طراحی شده‌اند که سرنشینان جلو و عقب فضای نسبتاً مناسبی برای پا و سر داشته باشند؛ این موضوع به ویژه برای خانواده‌ها و سفرهای شهری یا بین شهری اهمیت دارد. صندلی‌ها با پوشش چرمی و طراحی اسپرت عرضه شده‌اند که ترکیب راحتی و استایل را فراهم می‌کنند و مناسب استفاده روزانه و سفر هستند.

ریسپکت 2

در مورد کیفیت متریال و تریم داخلی، تجربه نشان می‌دهند ریسپکت ۲ تلاش کرده تا با بهره‌گیری از پلاستیک با کیفیت، تریم چرمی یا پارچه‌ای مرغوب در صندلی‌ها، و آرایش منطقی داشبورد و کنسول، کابینی مناسب در کلاس خود ارائه کند. با این حال، برخی کارشناسان متذکر می‌شوند که متریال به کار رفته با توجه به قیمت و سگمنت، اقتصادی است و اگرچه احساس ارگونومی و هماهنگی طراحی به چشم می‌خورد، نمی‌توان انتظار متریال لوکس و ممتاز را مانند خودروهای بالاتر داشت. نکته دیگر اینکه نسخه ۲ این خودرو در مقایسه با ریسپکت پرایم با تغییراتی همچون کلاستر دیجیتال (صفحه کیلومتر دیجیتال) و دسته‌دنده الکترونیکی جدید به‌روز شده است که حال و هوای داخلی را مدرن‌تر کرده و حس ارتقاء در کیفیت کابین را به کاربر منتقل می‌کند. در مجموع، کابین ریسپکت ۲ با تمرکز بر راحتی، مصرف منطقی، و نیازهای خانواده‌ای و شهری طراحی شده است؛ اگرچه متریال به سطح خودروهای لوکس نمی‌رسد، اما با ترکیب طراحی قابل‌قبول، فضای کافی و امکانات مناسب، می‌تواند رضایت طیف وسیعی از خریداران در سگمنت میان‌رده را جلب کند.

طراحی بیرونی ریسپکت 2 ترکیبی از خطوط مدرن و متناسب با سدان‌های خانوادگی میان‌رده است؛ ابعاد کلی این خودرو 4670 میلی‌متر طول، 1825 میلی‌متر عرض و 1483 میلی‌متر ارتفاع، آن را در گروه سدان‌های کامپکت تا میدسایز با فضای مناسب برای سرنشینان جلو و عقب قرار می‌دهد. همچنین فاصله بین دو محور در این سدان 2700 میلی‌متر برآورد می‌شود. در نمای جلو، ریسپکت 2 با جلوپنجره‌ای نسبتا بزرگ و چراغ‌هایی که اغلب با LED طراحی شده‌اند، چهره‌ای معاصر و نسبتا چشم‌گیر دارد. خطوط روی کاپوت و سپر جلو به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به همراه چراغ‌های باریک حس پویایی و جوان‌پسندی را منتقل می‌کنند؛ این ترکیب در مقایسه با بسیاری از سدان‌های اقتصادی دیگر در همان کلاس، جلوه‌ای نسبتا به‌روز و متفاوت ایجاد می‌کند. نماى جانبی خودرو نیز با ترکیب حجم‌های متعادل و طراحی گلگیرها و ریل سقف مناسب، ظاهری منظم دارد: نسبت طول به عرض و فاصله محوری (2700 میلی‌متر) به معنی فضای کافی برای راحتی سرنشینان عقب و تعادل طراحی است.

ریسپکت 2

خطوط بدنه در کناره‌ها نه خیلی پیچیده و نه ساده، اما نسبتا شکیل و منطقی اجرا شده‌اند تا خودرو در عین حفظ فرم کلاسیک سدان، ظاهری مدرن داشته باشد. در بخش عقب، صندوق پرحجم (با توجه به ابعاد کلی) و چراغ‌های عقب که به سبک مدرن طراحی شده‌اند تصویری منسجم و متوازن ایجاد می‌کنند. سپر عقب با حجم مناسب، طراحی ساده اما کاربردی دارد؛ چنین طراحی‌ای باعث می‌شود ریسپکت 2 در میدان دید به عنوان یک سدان خانوادگی برازنده به نظر برسد، نه خودرویی عام و ساده. به طور کلی، طراحی ریسپکت 2 نشان‌دهنده تلاشی برای ترکیب سادگی و مدرنیته در بدنه‌ای خانوادگی و کاربردی است؛ انتخاب ابعاد نسبتا بزرگ برای یک سدان میان‌رده، جلوه‌ای مناسب برای بازار هدف خانوادگی و مصرف‌کننده‌ای که به دنبال تعادل بین راحتی، فضای داخلی و چهره به‌روز است.

ریسپکت 2 به عنوان یک سدان اقتصادی میان رده از یک موتور چهار سیلندر 1500 سی سی توربوشارژ بهره می گیرد که قادر به تولید نیرویی معادل 154 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر در دورهای 1750 تا 4000 دور در دقیقه است. این نیرو از طریق جعبه دنده اتوماتیک CVt 9 سرعته به چرخ های جلو انتقال می یابد. شایان ذکر است که این جعبه‌دنده تعویض دنده نرم و عملکردی مناسب برای شرایط شهری و رانندگی روزمره فراهم می‌آورد. ابعاد بدنه این سدان نیز معرف جایگاهی منطقی در رده خودروهای سدان خانوادگی میان‌رده است: طول ۴۶۷۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۲۵ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۸۳ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متر. این ابعاد به همراه وزن حدود ۱۴۰9 کیلوگرم، ترکیبی معتدل برای فراهم کردن تعادلی میان فضای داخلی مناسب، هندلینگ و قابلیت مانورپذیری فراهم می‌کند.

ریسپکت 2

مصرف سوخت ریسپکت ۲ نیز از دیگر نکات قابل توجه است؛ طبق اطلاعات رسمی، مصرف ترکیبی آن تقریباً ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای خودرویی با چنین پیشرانه و کلاس بدنه، رقابتی محسوب می‌شود و در شرایط شهری و جاده‌ای مناسب خواهد بود. باک سوخت نیز ۵۰ لیتر ظرفیت دارد، که با توجه به مصرف اعلام‌شده برای مسافت‌های معقول و استفاده‌های روزمره کفایت می‌کند. سیستم تعلیق جلو در این خودرو از نوع مک‌فرسون و عقب از نوع مستقل چنداتصالی (مولتی‌لینک) است؛ ترکیبی که در همین رده قیمتی و فنی، تعادلی میان راحتی، ثبات و کنترل خودرو فراهم می‌آورد. به طور کلی، مشخصات فنی ریسپکت ۲ نشان‌دهنده خودرویی متوازن است که با ترکیب پیشرانه توربوشارژ ۱.۵ لیتری، گیربکس CVT، پیکره‌بندی سدان جمع‌وجور و شاسی و تعلیق استاندارد، برای مصرف شهری و خانوادگی طراحی شده است. این ترکیب باعث شده ریسپکت ۲ گزینه‌ای منطقی برای کسانی باشد که به دنبال سدان میان‌رده با هزینه‌های نگهداری قابل قبول، مصرف معقول و عملکرد متوازن هستند.

ابعاد مختلف ماشین ریسپکت 2 را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

کابین ریسپکت 2 با هدف ایجاد تجربه‌ای قابل قبول و رقابتی در کلاس سدان‌های میان‌رده و خانوادگی طراحی شده است؛ مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و تجهیزات کاربرپسند که برای رانندگی روزمره، سفر و استفاده خانوادگی مناسب به نظر می‌رسد. این خودرو به سیستم چندرسانه‌ای با نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی مجهز است که قابلیت اتصال از طریق بلوتوث و GPS دارد و کنترل آن از طریق فرمان یا کنسول مرکزی ممکن است. ۶ بلندگو فضای صوتی مناسبی ایجاد می‌کنند. صندلی‌های جلو با روکش چرمی عرضه شده‌اند؛ صندلی راننده با تنظیم ۶ جهته و گرمکن، و صندلی سرنشین جلو با تنظیم دستی در ۴ جهت راحتی و انطباق با نیاز کاربر را فراهم می‌آورد. صندلی عقب نیز با روکش چرمی عرضه شده و امکان اتصال صندلی کودک و مجهز بودن به پشت‌سری‌های مناسب خیال خانواده‌ها را آسوده می‌کند. تهویه مطبوع با دریچه برای سرنشینان عقب و سیستم تهویه مناسب نیز فضایی خنک و مطبوع را در سفرهای شهری یا جاده‌ای تضمین می‌کند. فرمان چرمی چندکاره و پشت آمپر تمام دیجیتال با گرافیکی مدرن به همراه نمایش اطلاعاتی نظیر دمای موتور یا گیربکس، تجربه کاربری ای مدرن‌تر برای راننده ایجاد می‌کند. سیستم روشنایی داخلی، نورپردازی مناسب و سایر جزئیات طراحی داخلی نیز به احساس کیفیت و راحتی کمک می‌کنند.

ریسپکت 2

از منظر ایمنی و پایداری، ریسپکت 2 نیز نسبت به سطح قیمتی خود آمادگی بالایی دارد. این خودرو مجهز به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای برای سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای است که برای حفاظت در تصادفات احتمالی طراحی گردیده است. سیستم ترمز مجهز به ABS و EBD است و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP به همراه کنترل کشش (TCS) و کمک شروع حرکت در سربالایی (HAC) نیز وجود دارد تا در شرایط مختلف جاده‌ای رانندگی مطمئن‌تری حاصل شود. دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسور عقب در پارک و مانورهای شهری کارایی را افزایش می‌دهند. ترمز پارک برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل و نمای دوربین و سنسورها نیز به کاربردپذیری افزوده‌اند. از این رو، ریسپکت ۲ نه فقط یک سدان خانوادگی با امکانات رفاهی قابل قبول محسوب می‌شود، بلکه با توجه به تجهیزاتی که دریافت کرده، گزینه‌ای منطقی و نسبتاً ایمن در رده قیمتی و سگمنت خودش برای خریداران ایرانی است.

بازار ایران در سال‌های اخیر شاهد ورود تعداد قابل‌توجهی از سدان¬‌های چینی به‌صورت وارداتی یا مونتاژی بوده است که ریسپکت 2 را در مقابل چند گزینه معروف قرار داده است. از جمله اصلی‌ترین رقبای ریسپکت ۲ در رده سدان‌های چینی میان‌رده در ایران، فونیکس آریزو 6 پرو است. این خودرو با موتور توربوی ۱.۵ لیتری، جعبه‌دنده اتوماتیک CVT و طراحی مدرن، تلاش می‌کند حس لوکس‌تر و متوازن‌تری ارائه دهد. عملکرد آریزو 6 پرو از نظر فنی و سواری شباهت زیادی به ریسپکت دارد و از لحاظ تجهیزات و سطح امکانات نیز تقریباً هم‌رده است؛ این موضوع باعث شده بسیاری خریداران بین این دو مدل سردرگم شوند و انتخابشان به تمایلات شخصی نسبت به هندلینگ یا راحتی وابسته باشد. گزینه دیگری که در بازار ایران به‌عنوان رقیب محسوب می‌شود KMC J7 است؛ سدان مونتاژی از کرمان‌موتور که در کلاس مشابه ریسپکت ۲ قرار می‌گیرد. J7 نیز تلاش دارد با ترکیب امکانات مناسب، طراحی معقول و قیمت رقابتی مشتریان خانواده‌ای و جوان را جذب کند.

ریسپکت 2

در مقایسه با ریسپکت ۲، انتخاب بین این دو اغلب بر پایه اولویت خریدار: فضای داخلی، خدمات پس از فروش یا سواری خواهد بود. علاوه بر این دو، بازار ایران در سال‌های اخیر میزبان مدل‌های چینی دیگر نیز بوده است که با پتانسیل رقابت با ریسپکت ۲ مواجه‌اند؛ هرچند که بعضی از آن‌ها در سگمنت متفاوت یا سطح قیمت متفاوت قرار می‌گیرند. شرایطی مانند افزایش واردات خودروهای چینی و کاهش محدودیت‌ها در ترخیص باعث شده تا تنوع بیشتری در بازار دیده شود و خریداران گزینه‌های متعدد‌تری برای انتخاب داشته باشند. در نتیجه، اگرچه ریسپکت ۲ با ترکیبی از امکانات، قیمت و مشخصات فنی یک گزینه جدی به شمار می‌آید، رقابت با آریزو ۶ پرو یا کی‌ام‌سی J7 که هر دو شناخته‌شده و پرطرفدار هستند، جدی است. انتخاب نهایی بین این مدل‌ها معمولاً با توجه به اولویت شخصی خریدار (مانند راحتی سواری، خدمات پس ‌از فروش، ارزش فروش مجدد یا امکانات رفاهی) شکل می‌گیرد.

برخی از رقبای ریسپکت 2 در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با ریسپکت 2 مقایسه کرده ایم:

فونیکس آریزو 6 پرو یکی از مهم‌ترین رقبا برای ریسپکت 2 در بازار ایران است؛ خودرویی که با تکیه بر سابقه حضور گسترده فونیکس و پشتیبانی شبکه خدمات پس از فروش مدیران‌خودرو توانسته جایگاه قابل قبولی در میان سدان‌های وارداتی تازه‌وارد پیدا کند. این مدل با طراحی مدرن، زبان بصری هماهنگ و کابینی که بر راحتی و تجهیزات دیجیتالی متمرکز است، بیشتر مشتریانی را هدف قرار می‌دهد که به‌دنبال ترکیبی از ظاهر به‌روز و امکانات بالا هستند. همچنین سابقه نسبتاً روشن فونیکس از نظر تأمین قطعات، باعث شده ریسک نگهداری آن برای خریداران کمتر احساس شود. آریزو 6 پرو در کلاس خود معمولاً به‌عنوان گزینه‌ای متعادل شناخته می‌شود؛ نه اقتصادی اما قابل اتکا، نه لوکس اما رضایت‌بخش از نظر امکانات. همین ویژگی‌ها آن را به رقیبی مستقیم برای ریسپکت 2 تبدیل می‌کند، به‌خصوص برای خریدارانی که تصمیم خود را بر پایه خدمات، تجربه قبلی بازار و ارزش نگهداری اتخاذ می‌کنند.

کی‌ام‌سی J7 یکی دیگر از چهره‌های مطرح این کلاس است که با طراحی متفاوت و شخصیت اسپرت خود بازار خاصی را هدف قرار می‌دهد. J7 از همان زمان ورود، تلاش کرد با فرم لیفت‌بک، خطوط تهاجمی بدنه و سبک طراحی اروپایی‌پسند، خود را از سایر سدان‌های هم‌رده جدا کند. این خودرو عمدتاً برای خریدارانی جذاب است که ظاهر و فرم متفاوت بدنه برایشان اولویت دارد و به‌دنبال گزینه‌ای جوان‌پسندتر و متمایز هستند. حضور گسترده کرمان‌موتور در بازار ایران نیز باعث شده J7 از نظر خدمات، تأمین قطعه و گستره نمایندگی‌ها وضعیت نسبتاً باثباتی داشته باشد. J7 به‌واسطه همین ترکیب از طراحی خاص، خدمات نسبتاً مناسب و شناخته‌شدن در بازار، یکی از رقبای جدی ریسپکت 2 محسوب می‌شود؛ به‌ویژه برای مشتریانی که در انتخاب خود به‌دنبال تمایز ظاهری هستند و جذابیت بصری را به اولویت اصلی خرید تبدیل می‌کنند.

ام‌جی 5 با تکیه بر پیشینه برند MG و تصویر ذهنی مثبت آن در میان علاقه‌مندان، جایگاه ویژه‌ای در بین وارداتی‌های جدید پیدا کرده است. این خودرو بیش از هر چیز بر ترکیبی از طراحی اروپایی، کیفیت ساخت قابل‌قبول و هویت برند متکی است؛ هویتی که معمولاً در ذهن خریداران، به‌عنوان گزینه‌ای معتبرتر و نزدیک‌تر به استانداردهای جهانی تلقی می‌شود. ام‌جی 5 با کابین منظم، کیفیت ساخت متعادل و موقعیت‌گیری به‌عنوان یک سدان خانوادگی مدرن، بیشتر مشتریانی را جذب می‌کند که اولویتشان اصالت برند و تجربه مالکیت کم‌دردسر است. همچنین پیشینه مثبت MG در سال‌های گذشته، خصوصاً از نظر دوام و ارزش فروش مجدد، باعث شده این مدل در بازار دست‌دوم نیز مورد توجه باشد. حضور چنین ویژگی‌هایی، ام‌جی 5 را به رقیبی جدی برای ریسپکت 2 تبدیل می‌کند؛ رقیبی که مزیت اصلی‌اش اعتماد عمومی و اعتبار برند است.

شرایط نگهداری از ریسپکت 2 در بازار ایران را می‌توان با توجه به فضای کنونی صنعت خودرو، شبکه خدمات، دسترسی به قطعات و الگوی مصرف‌کنندگان تحلیل کرد. این خودرو به‌عنوان یک محصول وارداتی تازه‌وارد، در ابتدا با چالش‌هایی مواجه است که معمولاً برای هر مدل جدید در بازار ایران دیده می‌شود؛ از جمله دوران تثبیت قیمت، شکل‌گیری بازار لوازم یدکی و ایجاد شناخت کافی در میان تعمیرکاران متخصص. با این حال، پشتوانه عرضه توسط یک خودروساز و واردکننده بزرگ و باتجربه نظیر گروه بهمن، نقش مهمی در کاهش ریسک‌های مالکیت دارد. بهمن طی سال‌های اخیر تلاش کرده ساختار خدمات پس از فروش خود را تقویت کند و در حوزه تأمین قطعات نیز عملکرد نسبتاً باثباتی نسبت به برخی رقبا داشته است. نگهداری از ریسپکت 2 با توجه به نوع پلتفرم و ماهیت فنی آن، نیازمند رعایت دقیق سرویس‌های دوره‌ای است. این خودرو در دسته محصولات مدرن‌تر قرار می‌گیرد و استفاده از روغن مناسب، سرویس به‌موقع سیستم‌های الکترونیکی و بهره‌گیری از مراکز مجاز برای تعمیرات اهمیت ویژه‌ای دارد. بازار ایران طی سال‌های اخیر در زمینه تعمیر خودروهای چینی با فناوری‌های جدید تجربه بیشتری کسب کرده و اغلب مراکز معتبر به تجهیزات تشخیصی و تخصص مورد نیاز برای پلتفرم‌های روز مجهز هستند. بنابراین، ریسپکت 2 در حوزه تعمیرپذیری عمومی با مشکلات جدی مواجه نخواهد بود. از نظر قطعات یدکی نیز معمولاً دوره شش‌ماهه تا یک‌ساله پس از عرضه، زمان تثبیت بازار قطعه به‌شمار می‌آید. با توجه به اینکه ریسپکت 2 از خانواده محصولات نسبتاً رایج در بازارهای منطقه محسوب می‌شود، تأمین قطعات اصلی و مصرفی آن به‌مرور پایدار خواهد شد و انتظار نمی‌رود در میان‌مدت با کمبود جدی روبه‌رو شود. البته هزینه نگهداری آن، به دلیل وارداتی‌بودن و استفاده از قطعات با فناوری جدید، احتمالاً در رده‌ای میان رده‌های اقتصادی و نیمه‌لوکس قرار می‌گیرد. در نهایت، تجربه مالکیت ریسپکت 2 برای کاربرانی که سرویس‌دهی منظم، نگهداری اصولی و بهره‌گیری از خدمات شبکه رسمی را در اولویت قرار دهند، می‌تواند تجربه‌ای پایدار و کم‌دردسر باشد. این خودرو در صورت استفاده صحیح، از نظر دوام فنی و هزینه نگهداری میان‌مدت در سطح قابل‌قبولی قرار خواهد گرفت و توان رقابت با هم‌رده‌های وارداتی تازه‌وارد را حفظ می‌کند.

ریسپکت 2 به‌عنوان نسل جدید و به‌روزشده این خانواده، مجموعه‌ای از تغییرات ساختاری، ظاهری و مهندسی را تجربه کرده که آن را در مقایسه با نسخه‌های پیشین به یک محصول کاملا متفاوت و بالغ‌تر تبدیل می‌کند. مهم‌ترین تمایز این خودرو، رویکرد جدید سازنده در طراحی و توسعه پلتفرم است؛ جایی که نسبت به نسل قبلی، ساختار مهندسی بدنه، تطبیق‌پذیری با استانداردهای روز و کیفیت مونتاژ ارتقا یافته است. این تغییرات نه‌تنها به افزایش استحکام و بهبود هندلینگ کمک کرده، بلکه زمینه را برای استفاده از فناوری‌های جدیدتر در حوزه ایمنی و رفاه نیز فراهم کرده است. به بیان دیگر، ریسپکت 2 صرفاً یک فیس‌لیفت یا به‌روزرسانی ظاهری نیست، بلکه در سطح زیرساخت، مهندسی و کیفیت ساخت تفاوت‌های بنیادی با نسل قبل دارد. در بخش طراحی، زبان بصری خودرو به شکل کامل دگرگون شده است. نسل جدید خطوط پویاتر، فرم‌های مدرن‌تر و تناسبات بهتری نسبت به نسخه‌های قبلی به نمایش می‌گذارد.

ریسپکت 2

این تغییرات باعث شده ریسپکت 2 از حالت محافظه‌کارانه گذشته فاصله بگیرد و ظاهری هماهنگ‌تر با سدان‌های جهانی بازار ۲۰۲۴ به خود بگیرد. جلوپنجره عریض‌تر، الگوی جدید چراغ‌ها، بهبود حجم‌پردازی بدنه و طراحی اسپرت‌تر در نمای عقب، همگی عناصر تازه‌ای هستند که نسخه جدید را از نسل گذشته متمایز می‌کنند. در کابین نیز رویکرد سازنده تغییر کرده و ساختار داخلی خودرو به‌طور کامل بازطراحی شده است. معماری داشبورد مینیمال‌تر، استفاده از متریال باکیفیت‌تر، صفحه‌نمایش‌های بزرگ‌تر و مجموعه‌ای از امکانات دیجیتالی مدرن، فضای داخلی را از نظر ارگونومی، کارایی و حس بصری چند سطح ارتقا داده است. این تحول نه‌تنها کیفیت ادراک‌شده را افزایش داده بلکه تجربه کاربری نسل جدید را بسیار پیشرفته‌تر از مدل‌های پیشین کرده است. در بخش تجهیزاتی نیز ریسپکت 2 فاصله محسوسی با نسل قبلی دارد. بهبود تجهیزات ایمنی، اضافه شدن سامانه‌های کمکی مدرن و سطح رفاهی بالاتر، خودرو را به استانداردهای رقابتی نزدیک‌تر کرده است. مجموعه این تغییرات نشان می‌دهد ریسپکت 2 نه یک به‌روزرسانی محدود، بلکه یک بازتعریف کامل از محصول قبلی است و توانسته خود را با نیازهای بازار امروز هماهنگ کند.