ماشین نوو A05

کمپانی خودروسازی چانگان به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در چین، طی چند سال گذشته فعالیت خود را توسعه داده و زیربرندهای گوناگونی را معرفی کرده است. پس از تأسیس شرکت‌هایی همچون دیپال، اوشان، کایسن، لومین، شنلان و آواتار، نوو به عنوان دیگر برند تولیدی زیرمجموعه چانگان، فعالیت خود را در سال 2023 آغاز کرده است. چانگان نوو A05 در کنار دیگر محصولات این زیربرند با هدف توسعه خودروهای الکتریکی و هیبریدی چانگان توسعه یافته و تا سال 2025 میلادی تعداد محصولات خود را به عدد چهار عدد رسانده است. در تاریخ ۲۰ اکتبر 2023، چانگان به صورت رسمی از سدان پلاگین هیبریدی Nevo A05 خود را با نام تجاری خودروهای انرژی‌های نو (Qiyuan) عرضه کرد. از دیگر محصولات این شرکت می‌توان به نوو A07، E07 و Q05 اشاره کرد.

نمای سه رخ عقب نوو A05

چانگان نوو ای 05 به لحاظ طراحی از الگوهای روز دنیا پیروی کرده و از ظاهری بسیار مدرن بهره می‌برد. همچنین در کنار زبان طراحی به‌روز این خودرو، تکنولوژی ساخت و همچنین تجهیزات به کار رفته در نوو A05 پیشرفته بوده که می‌تواند نظر خریداران را به خود جلب کند. از آن‌جایی که برند چانگان به لطف همکاری با شرکت سایپا، پیش از این در بازار ایران بسیار شناخته شده است، می‌توان انتظار داشت که با ورود ماشین A05 خریداران ایرانی نیز نسبت به این محصول استقبال خوبی از خود نشان دهند. ابعاد چانگان نوو A05 که به عنوان یک سدان سایز متوسط معرفی می‌شود، شامل ۴۷۸۵ میلی‌متر طول، ۱۸۴۰ میلی‌متر عرض، ۱۴۶۰ میلی‌متر ارتفاع و فاصله بین دو محور ۲۷۶۵ میلی‌متر است.

با ورود به داخل چانگان نوو A05 فضایی ساده با حداقل دکمه‌های فیزیکی را مشاهده خواهید کرد که این روزها، یکی از پرکاربردترین متدهای طراحی در میان خودروسازان چینی به شمار می‌رود. با وجود اینکه برند Nevo با هدف عرضه محصولات هیبریدی و برقی به‌صرفه، آغاز به فعالیت کرده است، اما در کمال ناباوری چانگان نوو A05 از طرح دو رنگ تریم داخلی بهره می‌برد که به صورت سخاوتمندانه‌ای از متریال با کیفیت و تریم چرمی استفاده شده است. همین موضوع سبب شده تا با ورود به داخل نوو A05 حسی خاص و متفاوت را تجربه کنید. در مرکز داشبورد یک نمایشگر عمودی با اندازه 13.2 اینچی به چشم می‌خورد که وظیفه نمایش و کنترل اغلب امکانات رفاهی و ایمنی خودرو را برعهده دارد. این صفحه نمایش با وضوح بالا دارای نسبت تصویر 16:9 است و بر روی سیستم عامل iFlytek Feiyu OS 4.0 اجرا می‌شود. این سیستم منوهای بصری، قابلیت‌های تشخیص صدا و ادغام یکپارچه با گزینه‌های اتصال تلفن هوشمند مانند Apple CarPlay و Android Auto را ارائه می‌دهد. علاوه‌بر آن در قسمت فوقانی داشبورد و پشت غربیلک فرمان، یک صفحه نمایش 10.25 اینچی افقی نیز تعبیه شده که به عنوان کلاستر دیجیتالی، حس و حالی مدرن را به راننده القا می‌کند.

نمای داخل چانگان نوو A05

غربیلک فرمان به سبک بسیاری از محصولات چانگان از طرح "دبل دی‌کات" بهره می‌برد. کمی پایین‌تر از کنسول میانی و نمایشگر عمودی، اهرم تعویض دنده با طراحی خاص و منحصر بفردی تعبیه شده که ارگونومی قابل قبولی دارد. همچنین تریم مورد استفاده در این بخش به صورت نقره‌ای رنگ و آلومینومی است که هارمونی جالبی با تریم طرح چوب به کار رفته در برخی از قسمت‌های کابین دارد. همچنین بر روی غربیلک فرمان، کنترلر‌هایی برای تنظیمات سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) و فرمان‌های صوتی تعبیه شده‌اند. در طرف دیگر فرمان، کنترلرهای مربوط به سیستم صوتی و عملکردهای چندرسانه‌ای سیستم صوتی را می‌توان مشاهده کرد.

چانگان نوو A05 در کنار تمرکز روی آیرودینامیک، چاشنی مدرن را نیز در طراحی خود ترکیب کرده است که همین موضوع، آن را از مدل سدان سنتی خارج کرده و طرحی فست‌بک به ماشین A05 بخشیده است. نمای جلو این خودرو از طراحی جلوپنجره بسته بهره می‌برد که مشخصه بارز بسیاری از خودروهای پلاگین هیبرید است. این جلوپنجره توسط چراغ‌های جلو LED با گرافیک داخلی جذاب به بخش جانبی و سمت گلگیرها کشیده شد‌ه‌اند. سپر جلو به صورت یکپارچه و بزرگ طراحی شده که در میانه آن یک دریچه ورودی هوای باریک، سعی‌بر این دارد که دوستدار محیط زیست بودن این محصول را نمایان کند. به طور کلی نمای جلو چانگان نوو A05 در عین حال که از طرحی آینده نگرانه برخوردار است، چهره‌ای جذاب و خشن را نیز به نمایش گذاشته است.

نمای جلو چانگان نوو A05

نمای جانبی طراحی متناسب با سقف شیب‌دار را نشان می‌دهد که به طور یکپارچه در قسمت عقب سقف و در صندوق با یک‌دیگر ادغام می‌شوند. استفاده از دستگیره‌های درب مخفی یا هم‌سطح بدنه، پیچیدگی خاصی را به آن اضافه می‌کند، در حالی که رینگ‌‌های چند پر، وضعیت پویای خودرو را تقویت می‌کنند. استفاده از خطوط شکسته در قسمت پایینی درب‌ها سبب شده پروفیل‌های جانبی بدنه حجیم و عضلانی به نظر برسند که همین موضوع جذابیت این بخش را نیز دو چندان می‌کند. در نمای جانبی می‌توان به خوبی چراغ‌های بزرگ و کشیده در قسمت جلو و عقب خودرو را مشاهده کرد که تا روی گلگیرها امتداد یافته‌اند. همچنین در قسمت پشتی کیوآن A05 طرحی متناسب با نمای جلو مشاهده می‌شود. چراغ‌های عقب دارای طراحی باله‌ای با چراغ‌های LED یکپارچه هستند که یک امضای بصری متمایز ارائه می‌دهند. طراحی سپر در این قسمت نیز بسیار ساده اما عضلانی به نظر می‌رسد که در طرفین آن شبرنگ‌های عمودی خودنمایی می‌کنند. به طور کلی تصویر نمای عقب تعادل و کارایی با سایر قسمت‌ها داشته و با هویت پلاگین هیبرید خودرو هماهنگ است.

شرکت فردا موتورز در معرفی محصول جدید خود، سدان پلاگین هیبرید نوو A05، بر استفاده از فناوری پیشرفته قوای محرکه تمرکز کرده است که ترکیبی بهینه از عملکرد دینامیکی و بهره‌وری مصرف سوخت را ارائه می‌دهد. این خودرو از یک پیشرانه پلاگین هیبرید (PHEV) با پیشرانه از نوع ۱.۵ لیتری بهره می‌برد که شامل یک موتور احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی است. قلب تپنده این سامانه، پیشرانه بنزینی است که توان تولید حداکثر ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۳ نیوتن متر گشتاور را دارد. این موتور بنزینی در کنار یک موتور الکتریکی قدرتمند قرار گرفته که حداکثر قدرت آن به ۲۱۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به ۳۳۰ نیوتن متر می‌رسد. این ترکیب، قدرت ترکیبی قابل توجهی را برای خودرو فراهم می‌آورد. قوای محرکه از نوع دیفرانسیل جلو است و وظیفه انتقال قدرت بر عهده یک جعبه دنده ECVT (انتقال پیوسته الکترونیکی) است که با اهرم تعویض دنده الکترونیکی تکمیل شده است.

نوو A05

تأمین انرژی الکتریکی این سامانه بر عهده باتری با ظرفیت ۱۸.۴ کیلووات ساعت است که امکان برد حرکتی ۱۱۵ کیلومتر در حالت تمام برقی را برای رانندگی بدون آلایندگی فراهم می‌سازد. در بخش راندمان، علیرغم عدم ذکر صریح شتاب صفر تا صد و مصرف سوخت ترکیبی در کاتالوگ رسمی، منابع موثق این خودرو را قادر به دستیابی به شتاب صفر تا صد در کمتر از ۷ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ترکیبی پایین اعلام کرده‌اند که این اعداد عملکرد بسیار چالاک و بهره‌وری سوختی بالا را برای یک سدان هیبریدی پلاگین نشان می‌دهد. در حوزه سیستم‌های فعال خودرو، A05 به سیستم ترمز ABS به همراه EBD و BA مجهز شده است. همچنین برای پایداری و کنترل بهتر در شرایط مختلف رانندگی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS) در کنار ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد (Auto Hold) به صورت استاندارد عرضه شده‌اند. در نهایت، سیستم تعلیق این سدان پلاگین هیبرید در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع تورشن بیم است تا تعادل مناسبی میان راحتی و هندلینگ برقرار سازد.

ابعاد چانگان نوو A05 برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

سدان پلاگین هیبرید A05 در بخش امکانات رفاهی، مجموعه‌ای کامل از تجهیزات را برای آسایش هر چه بیشتر سرنشینان به کار گرفته است که تجربه کاربری مدرن را به ارمغان می‌آورد. در قلب کابین، دو نمایشگر بزرگ وظیفه اطلاع‌رسانی و سرگرمی را بر عهده دارند؛ یک نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی برای راننده و یک نمایشگر مرکزی لمسی ۱۳.۲ اینچی که دسترسی به تنظیمات مختلف خودرو و سیستم چندرسانه‌ای را فراهم می‌سازند. برای شارژ دستگاه‌های الکترونیکی، درگاه ورودی USB تعبیه شده است. این خودرو با پشتیبانی از سیستم ورود بدون کلید و امکان روشن کردن خودرو با ریموت از راه دور فرآیند استفاده روزمره را تسهیل می‌کند. همچنین، قابلیت بستن هوشمند سانروف و شیشه‌ها با ریموت از راه دور نیز برای رفاه بیشتر مهیا شده است. دسترسی به فضای بار صندوق عقب نیز از طریق حسگر سوییچ انجام می‌پذیرد. در بخش تنظیمات داخلی، صندلی راننده به صورت ۶ جهته برقی تنظیم می‌شود، در حالی که صندلی سرنشین کناری از تنظیمات ۴ جهته دستی برخوردار است. برای آسایش سرنشینان ردیف دوم، خروجی مستقل تهویه هوا در نظر گرفته شده است. تکمیل‌کننده تجهیزات رفاهی، وجود سانروف و همچنین کروز کنترل برای سهولت رانندگی‌های طولانی مدت است. علاوه بر این، چراغ‌های خودرو مجهز به امکانات روشن و خاموش شدن اتوماتیک (Auto Light)، و همچنین چراغ خوشامدگویی و چراغ بدرقه هستند که سطح امکانات مدرن این خودرو را برجسته می‌سازد.

نوو A05

در حوزه تجهیزات ایمنی، سدان A05 با هدف حداکثری ایمنی سرنشینان، مجموعه‌ای از سامانه‌های پیشرفته را در خود جای داده است. سیستم ترمز این خودرو شامل ترمز ضد قفل (ABS) به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (BA) می‌باشد. ایمنی فعال خودرو توسط سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS) تضمین می‌شود. همچنین سیستم کمک حرکتی در سربالایی (HAC) رانندگی در مسیرهای شیب‌دار را ایمن‌تر می‌کند. برای حفظ سلامت سرنشینان در هنگام حادثه، این خودرو مجهز به کیسه هوای ایمنی کامل شامل ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای است. از نکات حائز اهمیت در این بخش، وجود دوربین ۵۴۰ درجه است که دید جامعی از محیط اطراف خودرو ارائه می‌دهد، و همچنین دوربین ثبت وقایع ۳۶۰ درجه که امنیت مضاعفی را فراهم می‌سازد. سیستم نمایشگر فشار تایر (TPMS) اطلاعات حیاتی وضعیت لاستیک‌ها را به راننده گزارش می‌دهد در مواجهه با تصادف، سیستم باز شدن خودکار درب‌ها بعد از تصادف برای دسترسی سریع‌تر امدادگران فعال می‌شود. علاوه بر این، صندلی‌های با قابلیت ISOFIX برای نصب آسان و ایمن صندلی کودک در نظر گرفته شده‌اند. در نهایت، چراغ‌های جلو با فناوری LED بهتری را فراهم کرده و سنسور دنده عقب نیز پارک خودرو را تسهیل می‌نماید.

چانگان نوو ای 05 یک سدان پلاگین هیبریدی در کلاس D است که به‌زودی توسط گروه خودروسازی فردا وارد خیابان‌های کشور خواهد شد. این خودرو با بهره‌گیری از پیشرانه درون‌سوز بنزینی در کنار موتور الکتریکی، در بازار ایران با رقبای محدودی مواجه است. با این حال، شاین مکس هیبریدی را می‌توان جدی‌ترین رقیب آن دانست؛ چراکه هر دو در سگمنت سدان‌های رده D عرضه می‌شوند و با ارائه مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و مشخصات فنی قابل قبول، علاوه‌بر کاهش آلایندگی، می‌توانند توجه بخش قابل توجهی از مشتریان را جلب کنند.
در کنار شاین مکس، نیسان سیلفی هیبریدی نیز به عنوان یکی دیگر از گزینه‌های وارداتی مطرح است، هرچند به لحاظ توان خروجی و عملکرد فنی در جایگاه پایین‌تری نسبت به چانگان A05 قرار می‌گیرد. از سوی دیگر، اگر معیار مقایسه، ابعاد و سگمنت خودرو باشد، فونیکس آریزو 8 به عنوان لوکس‌ترین سدان مونتاژی حال حاضر بازار، یکی از رقبای جدی به‌شمار می‌رود که می‌تواند رقابت را برای چانگان A05 و دیگر پلاگین هیبریدهای تازه‌وارد دشوارتر کند.

برخی از رقبای ماشین A05 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

چانگان نوو A05 و شاین مکس هیبرید دو گزینه نوظهور در سگمنت سدان‌های هیبریدی هستند که ویژگی‌ها و برتری‌های متفاوتی دارند. نوو A05 از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی در کنار یک موتور الکتریکی بهره می‌برد و مجموعاً حدود ۲۱۴ اسب بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا 100 آن کمتر از ۸ ثانیه برآورد شده است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و باتری آن امکان پیمایش ۷۰ کیلومتر در حالت تمام برقی را فراهم می‌کند و با باک سوخت و شارژ کامل می‌تواند در مجموع مسیری بین ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ کیلومتر بپیماید.

تصویر دانگ فنگ شاین مکس هیبرید

در مقابل، شاین مکس هیبرید از ترکیب موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و موتور برقی استفاده می‌کند که مجموع توان آن به حدود ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور آن به ۳۰۰ نیوتن متر می‌رسد. مصرف ترکیبی اعلام‌شده برای این خودرو ۴.۳ لیتر در هر 100 کیلومتر است و شتاب صفر تا 100 شاین مکس هیبرید حدود ۷.۵ ثانیه برآورد شده است.
در مقایسه کلی، نوو A05 برتری خود را در توان خروجی بالا، مسافت پیمایش زیاد و طراحی هیبریدی پیشرفته نشان می‌دهد اما شاین مکس هیبرید با مصرف سوخت بهینه، امکانات کامل و عرضه توسط شرکت ایران خودرو به عنوان گزینه‌ای متعادل میان کارایی و رفاه رقابت می‌کند و انتخاب میان این دو بیشتر به اولویت خریدار بستگی دارد.