یادی از مرسدس بنز C112؛ کانسپت افسانه ای دهه 90

مرسدس بنز C112 خودروی مفهومی مرسدس بنز است که از درهای گالوینگ بهره مند است و در دهه 1990 رونمایی شد. این خودرو را باید اتومبیلی مهم برای مرسدس بنز دانست که ادامه دهنده راهد مرسدس بنز C111 بود. C112 نخستین بار در سال 1991 رونمایی شد و در آن زمان به فناوری های جدیدی همچون سیستم تعلیق Active Body Control مجهز بود که این فناوری نخستین بار در سال 1999 به مرحله عملیاتی شدن رسید و در محصولات مرسدس عرضه شد. مدل CL سال 1999 اولین خودروی تولیدی مرسدس بنز بود که از این فناوری بهره مند بود.

در این سیستم از سنسورها و سیلندرهایی در هر یک از چرخ ها استفاده شده است که می توانند بسته به شرایط و داده های دریافتی عملکرد خود را تغییر دهند و همین مورد سواری بسیار خوب و هندلینگ عالی را برای خودرو فراهم می کند.

آیرودینامیک فعال نیز چیزی است که این روزها دیگر در بسیاری از خودروهای سوپر اسپرت عمومیت یافته است اما استفاده از این فناوری در C112 آن هم در اوایل دهه 90 کار بزرگی بود و آینده نگری مرسدس بنز را نشان می داد. اسپویلر عقب C112 به طور کامل قابل تنظیم بود و در سرعت های بالا ارتفاع آن تغییر پیدا می کرد تا عملکرد آن بهتر شود.

این اسپویلر عقب حتی قابلیت ایجاد ترمز بادی را نیز داشت تا به متوقف شدن سریع تر خودرو کمک کند. جالب است بدانید که ترمزهای بادی 12 سال پس از C112 و در سال 2003 در خودروی مکلارن SLR وارد بازار شدند.

دیگر سیستمی که در C112 موجود بود و در زمان خود و حتی حالا بسیار پیشرفته است کروز کنترل هوشمند است که این سیستم نیز اولین بار در سال 1998 در اتاق W220 کلاس اس پا به خیابان ها گذاشت.
مرسدس بنز C112 به سیستم نمایش دیجیتال فشار باد لاستیک ها نیز مجهز است که این سامانه نیز اولین بار در 1999 و در مدل CL به بازار وارد شد.

اما در بخش فنی C112 شاهد بکارگیری یک موتور 12 سیلندر وی شکل با حجم 6 لیتر هستیم که می تواند 408 اسب بخار قدرت و 580 نیوتن متر گشتاور تولید کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو 4.9 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 300 کیلومتر بر ساعت است.
گرچه مرسدس C112 هیچگاه به تولید انبوه نرسید اما فناوری های بسیاری که در این خودرو موجود بودند بعدها پا به خیابان ها گذاشتند.