محمدرضا نجفی منش رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران اظهار داشت: در اتاق بازرگانی مشغول بررسی راهکارهای مقابله با تحریم ها هستیم اما در مرحله اول باید تحریم های داخلی همانند مابه التفاوت نرخ ارز، نرخ ارز، ترخیص از گمرک و ثبت سفارشات را رفع کنیم. نجفی منش در ادامه به بررسی صنعت
خودرو و راهکارهای رفع مشکلات آن پرداخت.
وضعیت صنعت خودرو
صنعت خودرو در سال ۹۷ برای تولید یک میلیون و هفتصد هزار خودرو برنامه‌ریزی کرده است. رشد ۹ درصدی در سه ماه اول سال ۹۷ نسبت به ۹۶ وجود داشت اما در تیر و مرداد این روند کاهشی شد. هزار و پانصد و سی قطعه ساز با میزان اشتغال پانصد و پنجاه هزار نفر مستقیم و غیر مستقیم مشغول بکار هستند و حدود صدوپنجاه هزار نفر در صنعت خودرو مشغول فعالیت هستند.
قطعه سازی برای پرداخت دریافتی خود حداقل ۴ ماه تا یکسال باید منتظر بمانند و به علت قیمت گذاری تحمیلی ۲۰ میلیارد به صنعت قطعه سازی خسارت وارد شده است. تخصیص ارز، قیمت گذاری تحمیلی و تامین نقدینگی و ارز اصلی ترین مشکلات پیش رو هستند. در سال گذشته خودروسازی
ایران خودرو تقریبا بدون سود و
سایپا با دوهزار میلیارد تومان ضرر سال را به پایان رساندند. سیستم بانکی نیز به دلیل قانون ذینفع واحد قادر به تامین مالی کافی این دو خودروساز نیست.
۱۳ راهکار موثر
۱_ قیمت گذاری در حاشیه بازار توسط وزارت صنعت و معدن و سازمان حمایت از مصرف کنندگان انجام شود.
۲_ تخصیص و تامین ارز مورد نیاز این صنعت همانند قبل که بعداز ثبت سفارش ارز تامین می شد و همچنین از امکانات استان ها نیز استفاده شود.
۳_ تامین تسهیلات کم بهره و اقساط بلند مدت برای مصرف کنندگان با قدرت مالی پایین
۴_ افزایش حد اعتبار خودروسازی های ایران خودرو و سایپا تا ده هزار میلیارد و افزایش ۱۰۰ درصدی قطعه سازان
۵_ تسریع در ترخیص کالا از گمرک
۶_ پرداخت به قطعه سازان به دلیل خرید مواد توسط قطعه سازان به صورت نقد انجام می شود حداقل پس از یک ماه
۷_ قیمت قطعات شناور باشد و تغییرات در قیمت هر ورودی در آن ها اعمال سود.
۸_ مواد اولیه مانند مس، آلومینیوم، فولاد و مواد پتروشیمی تولید داخل در اختیار آن ها قرار گیرد.
۹_ استفاده از قطعات مشابه ساخت داخل خودداری شود.
۱۰_ جبران خسارت قطعه سازان که به دلیل تحریم ها و ترک شرکت های خارجی بوجود آمده است.
۱۱_ تشکیل کارگروه مبارزه با تحریم در کل کشور بخصوص وزارت صنعت و معدن
۱۲_ کمک به واحدهایی که به صورت نسیه یا یوزانس جنس خریداری کرده اند و باید به قیمت روز پرداخت کنند که باعث ورشکستگی آنان خواهد شد.
۱۳_ به واحدهای تجاری اجازه داده شود اقلام مورد نیاز واحدهای تولیدی را که وارد می کردنند به این کار ادامه دهند.
در واقع بدون اجرای بخشی یا تمامی این تهمیدات بسیار بعید به نظر می رسد که قطار صنعت خودروسازی کشور بتواند مانند قبل به حرکت خود ادامه دهد و هیچ بعید نیست که دچار کاهش سرعت شده یا حتی به کلی از ریل خارج شود.
