وضعیت این روزهای بازار
خودرو کشورمان بسیار ناامید کننده بوده و در حالی که قیمت ساندرو تا 200 میلیون تومان و سوزوکی گرند ویتارا تا ۶۷۵ میلیون تومان رشد کرده، کمتر کسی می تواند خودروی مورد نظر خود را با قیمتی مناسب خریداری کند.
به نقل از روزنامه هفت صبح، با ما همراه باشید تا در ادامه 7 مدل از خودروهای مختلف بین بازه قیمتی 50 تا 750 ملیون تومان را به شما معرفی کرده تا بتوانید در این آشفته بازار خودروی مناسب را خریداری کنید. احتمالا شما نیز بسیار نا امید خواهید شد وقتی متوجه شوید دیگر رسما چیزی به اسم خودرو 50 میلیونی نداریم و همه محصولات بهایی بیشتر از 51 میلیون تومان دارند.
50 تا 100 میلیون تومان:
سایپا کوییک پلاس
سایپا کوییک پلاس
خبر بد اینکه عملا در این بازه قیمتی خودروی مناسبی یافت نمی شود و به جز چند انتخاب وطنی و یکی دو محصول گمنام چینی، حالا دیگر هیچ خودرو مناسبی در این رده نیست. شاید تنها خودروی مناسب این رده قیمتی را بتوان سایپا کوییک پلاس نامید که با طیفی از امکانات مدرن، ظاهری خشن و اسپرت و اتاقی به‌روزتر از
تیبا و
ساینا در اختیار متقاضیان است.
101 تا 200 میلیون تومان: جیلی GC۶ اکسلنت
جیلی GC۶ اکسلنت
دو مورد از بهترین خودروهای این رده قیمتی
دنا پلاس و جیلی GC۶ اکسلنت است که با توجه به قیمت کمتر جیلی و البته میزان رضایت بالاتر خریداران آن به نظر می رسد این خودرو انتخاب مناسب تری باشد.
201 تا 300 میلیون تومان: چانگان CS۳۵
چانگان CS۳۵
در این بازه قیمتی خودروهای چینی به وفور به چشم می خورند که از جمله آن ها می توان به انواع و اقسام مدل های چری، بسترن بی۳۰، جک اس۳ و لیفان ۸۲۰ اشاره کرد. البته چند رقیب کره‌ای و فرانسوی مثل هیوندای آی۲۰ یا
رنو ساندرو استپ‌وی نیز در این بازه حاضر اند. به نظر می رسد از لحاظ کیفیت متریال به کار رفته، طراحی ظاهری، فروش بالا، امکانات مناسب و موتور کم‌مصرف و بادوام بهترین گزینه چانگان CS۳۵ باشد.
301 تا 400 میلیون تومان: سیتروئن C۳
سیتروئن C۳
بر خلاف بازه قیمتی قبلی کمتر خودروی چینی در این رده به چشم می خورد. وقتی پای محصولاتی همچون سیتروئن سی۳، پژو ۲۰۰۸ و
کیا سراتو آپشنال وسط باشد کمتر خریداری به سراغ محصولات چینی می شود. در این رده، هاچبک با کیفیت و اروپایی سیتروئن سی۳ پیشنهاد آخر است.
401 تا 500 میلیون تومان: مزدا ۳ سدان تیپ ۴
مزدا ۳ سدان تیپ ۴
احتمالا شما نیز از قرار گرفتن مزدا 4 تیپ 4 در این بازه قیمتی تعجب خواهید کرد اما نکته قابل توجه این است که این خودرو حتی با وجود چنین جهش قیمتی و قرار گرفتن در بازه 401 تا 500 میلیون تومانی باز هم انتخاب معقولانه تری بوده و خریداران خاص خود را دارد. این ژاپنی جسور همچنان ارزش‌های برجسته خود را حتی در مقایسه با نسخه‌های به‌روزتر تویوتا، میتسوبیشی، کیاهیوندای و رنو در ایران حفظ کرده است. موتور و فنربندی مزدا۳ برگ برنده این خودرو در بازار سدان‌های کوچک شهری است.
501 تا 600 میلیون تومان:
تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ A
تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ A
این سدان هیبریدی در کشورمان طرفداران بسیاری داشته و فروش جهانی آن نیز قابل توجه است. از مهمترین ویژگی هایی که سبب انتخاب این خودرو شده است می توان به تکنولوژی پیشرفته موتور، سواری نرم، اتاق بی سر و صدا، سیستم صوتی -تصویری مناسب و البته ایمنی بالای بدنه آن اشاره کرد.
601 تا 750 میلیون تومان: نیسان ایکس‌تریل ۲۰۱۷
نیسان ایکس‌تریل ۲۰۱۷
این شاسی بلند که ابعادی نزدیک به دو خودرو برجسته بازار یعنی کیا اسپورتیج ۲۰۱۸ و تویوتا راو۴ مدل ۲۰۱۷ دارد، از موتور ۲۵۰۰ سی‌سی قدرتمندی بهره می‌برد و در زمینه آفرود عملکرد درخشانی داشته و به رغم کابین ساده و بی آلایش، امکاناتی همسان با کلاس قیمتی خود دارد.
