خودروبانک
اخبار خودرو
موتوراسپرت
گزارش بازار خودرو
اخبار لاستیک
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
دیگر فیلم ها
اخبار خودرو
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
فروش خودرو
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور فیدل 3
آخرین اخبار
تعهدات معوق کارمانیا در اولویت دریافت سودا SA01 قرار دارند
گزارش قیمت روز بازار خودروهای داخلی و خارجی + جدول 7 بهمن ماه 99
واردات خودروی آمریکایی و تولید آمریکا ممنوع است! ممنوعیت با وجود توقف دو ساله واردات خودرو!
آیا این هاچ بک کراس جدید سایپا است؟ + عکس
عرضه سایپا کوییک در بازار آفریقا با نام مورزا پریم 8 + فیلم
ممنوعیت خرید و فروش خودروی تارا در بعضی از سایت های آنلاین
آخرین قیمت لاستیک کره ای در بازار، از هانکوک تا رودستون + جدول
جایزه صد میلیون دلاری ایلان ماسک برای اختراع سیستم جذب کربن
اخبار خودرو
آخرین اخبار
عوامل پشت پرده افزایش قیمت خودرو چه کسانی هستند؟
عوامل پشت پرده افزایش قیمت خودرو چه کسانی هستند؟
علی صادقی
نویسنده
8 تیر 1398 - 12:00
آخرین اخبار
داستان پیچیده دپوی خودروهای داخلی در انبار های خودروسازان این بار چالش جدیدی را به پا کرده است. به گفته مدیر کل تعزیرات حکومتی استان تهران برخی خودروهای در انبار مانده ی خودروسازان قطعات ابتدایی نداشته و کارخانجات می توانند با تحویل این خودروها به مشتریان و کسر هزینه قطعات مذکور، عرضه محصولات خود در بازار را افزایش داده و به کنترل بیشتر قیمت ها کمک کنند.
به نقل از جام جم، محمدعلی اسفنانی در این زمینه عنوان کرد خودرویی که دستگاه پخش ندارد ناقص محسوب نمیشود. اگر عرضه نکردن خودروها به بازار به دلیل کمبود قطعه است پس همه خودروها باید در حداکثر دو یا چند قطعه مشترک مانند کیسه هوا، ecu و... نقص داشته باشند. این در حالیست که بازدیدهای میدانی نشان میدهد هر خودرو یک قطعه متفاوت کم دارد. طبق بازرسیهای انجامشده مشاهده شده قطعاتی که در خودروها نصب نشده متفاوت است که در بسیاری از موارد نبود این قطعات ارتباطی با ایمنی ندارد.
بنا به گفته مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران اگر خودروسازان با کمبود قطعه مواجه بوده و به همین دلیل خودروهای تولیدی خود را در انبارهایشان دپو کردهاند پس چرا پیوسته نسبت به ارائه طرحهای فروش فوری اقدام میکنند.
این عملکرد خودروسازان، احتمال اینکه آنها در گذشته خودروهایی سالم و کامل تولید کرده و آنها را انبار کردهاند و حال که قیمت مصوب افزایش پیدا کرده آنها را به بازار عرضه میکنند تقویت میکند؛ این اقدام مصداق بارز احتکار است و در صورت اثبات قطعا با آن برخورد خواهد شد.
اما خودروسازان عقیده متفاوتی داشته و به گفته آنها قطعاتی که ناقص است مربوط به سیستم های ایمنی خودرو ها بوده و در داخل کشور نیز تولید نمی شوند. به عقیده خودروسازان تا زمانی که قطعات اصلی ۱۸۰ هزار خودرو ناقص موجود در پارکینگ های
ایران خودرو
و
سایپا
تامین نشود مجوزی برای عرضه آنها وجود ندارد.
دبیر انجمن خودروسازان در این زمینه توضیح داد که نقص فنی ۹۰ درصد از خودروهای دپو شده مربوط به نبود قطعات الکترونیکی وارداتی است و با وجود ناظران سازمان بازرسی کل کشور در کنار خطوط تولید اتهام احتکار کردن و عدم عرضه به بهانه افزایش قیمت نسبت به خودروسازان از پایه بی مورد است.
محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی نیز توضیح داد برخی از کمبود قطعات در حوزه استاندارد خودروهاست. اگر سازمان ملی استاندارد مجوز دهد که خودروها بدون قطعاتی که مربوط به ایمنی نیست در مرحله ترخیص قرار گیرند خودروسازان بدون وقفه نسبت به این کار اقدام میکنند.
مدیر مرکز خط تولید
ایران خودرو
نیز ضمن دعوت مدیر کل تعزیرات حکومتی استان تهران و خبرنگاران برای بازدید از خطوط تولید و پارکینگ این شرکت عنوان کرد که کمبود قطعات
ایران خودرو
مربوط به موارد ایمنی بوده و خودروهای بدون این قطعات شماره گذاری نمی شوند. تمرکز ایرانخودرو بر روی تجاری سازی بیشتر خودروهای ناقل و تحویل هر چه سریعتر آنها به مشتریان است. به محض اینکه قطعات خودرو ها تامین شود فرآیند تکمیل و تحویل خودروها به مشتریان انجام خواهد شد.
برچسب ها:
تولید خودرو
احتکار خودرو
دپو خودرو
خودرو ناقص
عرضه خودرو
داغ ترین اخبار هفته
آغاز فروش کی ام سی K7 کرمان موتور از یکشنبه 5 بهمن ماه + جدول
آغاز فروش نقد و اقساط جک J4 کرمان موتور از یکشنبه 5 بهمن + جدول
قیمت پژو 207 پانوراما اتوماتیک مشخص شد
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...