معرفی سانگ یانگ کوراندو تمام، تلاش برای بازگشت به بازار
آغاز فروش نقدی کامیون های باری و کمپرسی ایران خودرو دیزل + جدول خرداد 1400
آغاز فروش نقد و اقساط کشنده فوتون یورو 4 با قیمت قطعی + جدول خردادماه 1400
تعطیلی موقت کارخانه هیوندای در آمریکا، کمبود ریزتراشه بحران صنعت خودرو
له شدن تویوتا هایلوکس با سقوط از ارتفاع 3 کیلومتری با هلی کوپتر! + ویدیو
نسل جدید نیسان Note Aura با چهره ای مدرن تر در ژاپن رونمایی شد
بررسی کامیون C&C در بازار ایران، چینیِ تقریباً موفق آریا دیزل در بازار خودروهای سنگین
نسخه جدید و قوی‌تر چری آریزو 5 الکتریکی معرفی شد، باطری بزرگتر با توان بیشتر

هشتمین همایش بزرگ چانگان CS35 در تهران برگزار شد + عکس

مرتضی قانع
نویسنده

بامداد صفائیان
عکاس

29 تیر 1398 - 13:00

هشتمین همایش بزرگ چانگان CS35 در تهران برگزار شد + عکس

آخرین اخبار

چانگان CS35 یکی از خودروهای چینی مونتاژ داخل است که توانست مفهوم چینی باکیفیت را در ذهن مشتریان ایرانی جا بیندازد. این خودرو که با همکاری سایپا و در سایت کاشان این شرکت به تولید می‌رسد، از ابتدا با واکنش مثبت خریداران روبرو شد. این خودرو با وجود رقبایی چون ام وی ام X22 از شرکت مدیران خودرو، توانست جایگاه خود را در بازار بدست آورد.

همایش بزرگ چانگان سواران

از آنجایی که استقبال از این کراس‌اوور کم مصرف و باکیفیت در بازار قابل توجه بوده، طبیعی است انتظار داشته باشیم که این خودرو نیز کلوپ هواداری خاص خود را داشته باشد و در دوره‌هایی، گردهمایی با محوریت چانگان CS35 برگزار شود. ظهر روز جمعه 28 تیرماه، زمانی برای برگزاری هشتمین همایش بزرگ چانگان سواران در ضلع شمالی پارک پردیسان تهران بود که با حضور پرشور مالکان همراه شد. در این همایش تعداد قابل توجهی از خودروهای چانگان CS35 حضور یافتند.

گردهمایی خودرو چانگان CS35

چانگان CS35 به یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی 4 سیلندر مجهز است که می تواند حداکثر 123 اسب بخار و 160 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. گیربکس نصب شده روی این خودرو از نوع 4 سرعته خودکار است و تمام قدرت را به دیفرانسیل جلو منتقل می کند.
در ادامه می‌توانید تصاویر این گردهمایی را که توسط خودروبانک تهیه شده، مشاهده نمایید:

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

فیلم تست و بررسی فیدلیتی

قیمت دقیق فیدلیتی در مدل 5 و 7 نفره رسماً توسط بهمن موتور اعلام شد

مقایسه جک S5 با دیگنیتی - دو کراس اوور جوان پسند در بازار ایران

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

mahdi 1398/4/29

لمس چی !! کیفیت !
بله چشم درست میگی شما

s.nasiri 1398/4/29

ایولا تنوع رنگ !!
البته تو این اوضاع و روزا همینم غنیمت شده :!:

احسان 1398/4/29

با اقتدار و لمس کیفیت!!!خخخ .
ماشین ناقص چینی که تازه در شرکت سایپا تولید شود...چـــــه شود!!!
جوریه که با سوار شدن این قورباقه باید به خودمون افتخار کنیم!!!0_0

Sohril 1398/4/30

عالی واقعا ماشین های چانگان عالیه

Genius 1398/4/31

ای خدا!چرا ایران ما با همه دنیا فرق میکنه؟؟علم اقتصاد میگه حداکثر 30% داراییتون رو تبدیل به خودرو کنید اما من الآن دارم مثل چی میسوزم چرا پارسال که همین چانگان دونه ای 72 میل قیمت داشت زندگیم رو نفروختم دو تا بنویسم تا الآن بتونم تو این وانفسا هر کدوم 160 بفروشم!!!بحث اصلا بحث دلال صفتی نیست بحث اینه که تو ایران هر چی کار کنی و بخوای روی پای خودت بایستی شدنی نیست و همیشه نیازهای تو ده قدم از توانایی تو جلوتر حرکت میکنه:=(

asad 1398/9/16

سلام،من به تازگي يك خودروي چانگان خريداري كردم له قيمت ١٧٣ ميليون تومن چون صفر سوار هستم گزينه ها محدود بود،ميخوام به دور از تعصب و اينكه من سوار همچين برندي هستم در مورد اين ماشين حرف بزنم تا كسايي كه ميخوان بخرن اطلاعاتي داشته باشن به دليل اينكه خودم قبل از خريد كامنت دوستانو خوندم،گيربكس اين ماشين گيربكس خوبيه با تعويض هاي نرم كه بدون هيچ تقه اي هست بر عكس AL4 هايي كه سراسر فاقد هوشمندي و تقه هاي بد بودن،ولي گيربكس اين ماشين علاقه ي زيادي يه سبك كردن داره و نميشه انتظار شتابگيري خاصي رو داشت،ولي سر گاز خوبيو در اختيارتون ميزاره،شتاب اين ماشينم نسبت به اچ سي كراس ما موتور تي يو فايو و گيربكس ايسن قابل قبول هست ولي انتظار ماشيناي ژاپني يا حتي كره اي رو با مشخصات مشابه نبايد داشت،مشكلي در تيپ ترونيك خودرو وجود داره اينه كه اگر روي هر دنده اي به دلخواه بگذاريد و پارا تا اخر روي گاز بگذاريد معكوس خواهد داد كه من در خودروهاي ژاپني و كره اي نديده ام،اين ماشين به شدت به بنزين بي كيفيت حساسيت نشون ميده و به اصطلاح صداي ناك موتور سريع در مياد كه به پيستون هاي موتور اسيب شديدي ميرسونه،اونم تو اين كمبود بنزين سوپر!!!خدا ميداند چه به روز خودرو هايي كه توربو هستن مي ايد!!!من وقتي نظرات رو ميخوندم دوستان نوشته بودن ماشين نرمي هست،كه من نرمي مشاهده نكردم،شايد به خاطر فاق كوتاه لاستيك هاي فابريك باشد،يا جنس ان،ولي به كل هندلينگ خوبي رو داره و فرمان پذيري جالبي داره،صندلي هاي راحتي رو داره و جاي پاهاي خوبي براي سرنشينان،خب وجود ٤ ايربگ كه ٢ عدد ان روي صندلي ها نصب شده ميتواند در نوع خود براي اين ماشين جالب باشد،در تست هاي تصادف هم بد ضاهر نشده!!وجود سانروفي كه براي ما ايراني ها جذابيت خاصي دارد ميتواند جالب باشد،كروز كنترل هم اپشن كارامدي هست،اين ماشين مصرف بنزين بسيار خوبو پاييني رو داره اميد وارم تجربه ي سواري و اطلاعاتم از اين خودرو مفيد باشه براي افرادي كه دنبال اين ماشينن،حرفاي من به دور از هرگونه تعصبي روي برند هاي چيني و ژاپني و كره اي بود كاري به ارزنده بودن رده ي قيمتي و انتخاب هاي ديگر هم ندارم فقط برداشت من از اين خودرو بود
يا علي