بهترین روغن موتور 10w40 – پرمصرف ترین روغن موتور در خودروهای داخلی
تنها 804 خودروی صفر کیلومتر در سال 2021 در کشور سوریه فروخته شده است!
خدمات ویژه تابستانی خودروهای هیوندای توسط KTL
لکسوس NX‌ مدل 2022 به همراه پیشرانه هیبریدی و سیستم سرگرمی جدید معرفی شد + فیلم
ربات‌های سوئیسی پیشرفته برای رنگ‌آمیزی بدنه خودرو +‌ فیلم
تخفیف های ویژه خدمات پس از فروش خودروهای ب ام و مینی در نمایندگی پرشیا خودرو کرمان
عکس های مرسدس بنز کلاس C جدید در چین فاش شد
دوچرخه فولکس واگن GTI با قیمت 850 دلاری از راه رسید

در ساخت لنت ترمز تقلب شدید وجود دارد

سجاد حیدری
نویسنده

15 شهریور 1398 - 14:00

آخرین اخبار

حسین لاجوردی رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ در خصوص وضعیت تولید لنت ترمز در کشور اظهار داشت: 47 واحد فعال تولید لنت ترمز در کشور فعال هستند و هیچ مشکلی و کمبودی در این زمینه وجود ندارد و حتی در برخی موارد می توانیم صادرات هم داشته باشیم.
به گزارش خودروبانک و به نقل از گسترش نیوز، وی ادامه داد: در سال گذشته واردات لنت به کشور ممنوع بود و شرکت های تولیدی از این فرصت به خوبی بهره بردند و به تولید پرداختند. کارخانه هایی که نیمه تعطیل شده بودند دوباره فعال شدند و آن هایی که به صورت تک شیفت فعالیت می کردند، شیفت های خود را افزایش دادند. متاسفانه امسال واردات لنت ترمز آزاد شد و کارخانه ها دوباره به حالت نیمه تعطیل درآمدند و نیروهای خود را تعدیل کردند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ در ادامه گفت: بر اساس قانون، کالاهایی که به اندازه کافی در کشور به تولید می رسد، نباید به کشور وارد شود. متاسفانه با وجود تولیدات مناسب لنت ترمز در کشور برای تمامی خودروها، واردات آن آزاد شد. در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی زیاد بوده و با یکدیگر در رابطه با قیمت و کیفیت در رقابت هستند و دیگر نیازی برای رقابت نمونه های داخلی و خارجی نیست.
تقلب در ساخت لنت ترمز
لاجوردی در خصوص لنت های تقلبی گفت: تقلب به شدت در لنت ترمز وجود دارد و منشا آن نیز واردات است. شرکت هایی که واردکننده برند خاص بوده اند، در حال حاضر با استفاده از شرکت های زیرپله ای اقدام به ساخت نمونه تلقبی می کند. مشکل اصلی تصادفات و بازار نیز وجود همین لنت ترمزهای تقلبی است. خوشبختانه لنت ترمزهای ایرانی از کیفیت خوبی برخوردار بوده و کارخانه ها باید از سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی مجوز تولید دریافت کنند و سازمان استاندارد هر ماه از داخل خط تولید کارخانه های تولیدی نمونه برداری می کند و در صورت قابل قبول بودن تست ها، امکان ادامه تولید برای آن کارخانه وجود خواهد داشت.
وی در پایان بیان داشت: در شرایط فعلی بزرگترین مشکلات تولیدکنندگان داخلی لنت ترمز واردات بی رویه و وجود نمونه های تقلبی در بازار است. خوشبختانه واحدهای تولیدی توانسته اند بومی سازی کنند و از لحاظ مواد اولیه نیز مشکل خاصی وجود ندارد.

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

قیمت فیدلیتی در چه محدوده ای خواهد بود؟ داغ شدن رقابت با ورود کراس اوور جدید بهمن موتور

کیا اسپورتیج 2022 رسماً معرفی شد، پنجمین نسل با چهره ببر دیجیتالی!

بی وای دی تانگ به کارخانه کارمانیا رسید، عکس های لو رفته از شاسی بلند پرحاشیه + فیلم

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

محمود 1398/6/15

بی کیفیت ترین لنت ها را ایران تولید می کند .شما و خودرو ساز ها پدر مردم در آوردین.خدا نبخش شما را

محمدرضا پاکی 1398/6/15

تمام لنت های داخلی بی کیفیت واز مواد غیر استاندارد ساخته می شوند وبه شکل غیر منتظره ای دیسک ها و کاسه های ترمز را خراب میکنند و قدرت ترمز گیری ضعیفی دارند حتی برند های با نام خارجی و علامت استاندارد ایران

محمد 1398/6/16

افتضاح ترین لنت ایرانیه. هزار رحمت به چینی. همون بهتر که این کارگاه های آشغال سازی تعطیل بشن

یوسف 1398/11/13

سلام پراید صفر از نمایندگی تحویل گرفتم مهرماه 98 بعد از کیلومتر 1000 لنت ها شروع به سوت زدن کردن یعنی بعد از یک ربع رانندگی هنگام ترمز گرفتن صدای سوت مانند از لنت ها شنیده میشه..واقعا امیدوارم خدا نابود کنه سایپا رو