موضوعات داغ
ثبت نام ایران خودرو
ثبت نام سایپا
بهترین خودرو چینی
ساینا
رانا پلاس
ورود
فیلم های بررسی خودرو
تجربه رانندگی
ماشین و مشخصات فنی
مقایسه خودرو
اخبار خودرو
بستن
جستجو در خودروبانک
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور وسپا VXL
آخرین اخبار
تسلا عذرخواهی کرد؛ اعتراض شدید یک مشتری ناراضی جواب داد
تولید هر خودرو 1715 یورو ارزبری دارد؛ تنها ۳۳ درصد خودکفایی در صنعت خودرو است
قابلیت چشمکت زدن مزدا میاتا؛ از امکانات خاص مزدا برای احوالپرسی در شهر! + فیلم
خودروی مخصوص امانوئل مکرون، رئیس جمهور فرانسه؛ سیتروئن ۱۹_۱۹ با چهره ای متفاوت
خودروی تانک ۳۰۰ سایبرتانک معرفی شد؛ بدنه زمخت با کابین لوکس
تیگو 8 پلاگین هیبرید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شدند؛ چری بالاخره چهارچرخ شد
معرفی مراکز تعویض پلاک تهران
مقایسه شاهین با دنا پلاس
اخبار خودرو
آخرین اخبار
ورود سه هزار اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی
ورود سه هزار اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی
علی صادقی
نویسنده
1 بهمن 1398 - 14:00
آخرین اخبار
در شرایط فعلی کشور و با توجه به سهمیه بندی بنزین یکی از اصلی ترین اهداف شهرداری ها و شوراهای شهر کشور توسعه و بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی است. در این شرایط عدم انتقال منابع مالی و همچنین اخذ تصمیم هایی همچون ممنوعیت واردات اتوبوس از اصلی ترین موانع این مهم است.
به نقل از خودروکار، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در این خصوص اظهار کرد: «تا سال ۱۴۰۰ شهر تهران به ۱۱ هزار اتوبوس نیاز دارد تا بتواند ۵ میلیون مسافر را روزانه جابجا کند. در همین حال ناوگان مترو نیز نیازمند سه هزار واگن است تا علاوه بر واگن های موجود توان پوشش ۱۰ میلیون سفر را داشته باشد.»
محمد علیخانی توضیح داد: «در حال حاضر ناوگان اتوبوسرانی پایتخت ۵ هزار و ۹۰۰ اتوبوس دارد که بیشتر آن ها فرسوده هستند در حالیکه در سال ۹۸ باید به ۹ هزار اتوبوس تجهیز و تا سال ۱۴۰۰ به ۱۱ هزار دستگاه می رسید که در عمل محقق نشد، مترو نیز وضعیت همچنان بغرنج است.»
گفته می شود اولویت بالاتر پروژه های
خودرو
محور همچون ساخت پل و بزرگراه سبب شده که توسعه و بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی آنطور که شایسته است مورد توجه قرار نگیرد.
البته دولت برنامه ریزی کرده که سه هزار اتوبوس را برای کل کشور خریداری کند که نیمی از این تعداد متعلق به تهران خواهد بود.
از طرفی سازندگان داخلی اتوبوس توانایی ساخت موتور، گیبرکس، ترمز و قطعات اتوبوس را در داخل کشور نداشته و از طرف دیگر نیز هم اکنون واردات اتوبوس ممنوع است بنابراین حل مشکل ناوگان حمل و نقل عمومی با موانعی همراه است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در پایان با اشاره به افزایش و سهمیه بندی بنزین و افزایش تقاضا برای ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: در حال حاضر مترو و شبکه اتوبوسرانی اشباع شده اما ناوگان با کیفیتی در اختیار نیست چرا که دولت ها همواره درک صحیحی از حمل و نقل عمومی نداشتند و این امر را یک نیاز ضروری نمی دیدند در صورتی که حمل و نقل مانند کالای اساسی یک کالای استراتژیک به شمار می رود و تا زمانی که موانع موجود برطرف نشود، بهبود وضعیت ناوگان حمل و نقل تحقق نخواهد یافت.
برچسب ها:
حمل و نقل عمومی
سهمیه بندی سوخت
خرید واگن مترو
خرید اتوبوس
توسعه مترو
داغ ترین اخبار هفته
مدت معافیت خودروهای صفر کیلومتر از معاینه فنی اعلام شد
آغاز پیش فروش جک S5 فیس لیفت از چهارشنبه 1 اردیبهشت ماه 1400 + جدول
مقایسه شاهین با دنا پلاس
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...
zak2012
1398/11/2
پاسخ
توانایی تولید چی رو دارن ؟؟؟ واقعا شرم بر شما
افشین
1398/11/2
پاسخ
از همین اتوبوس ها که قراره 40 سال دیگه در ناوگان حمل و نقل بمونه دیگه !؟