خودروبانک
اخبار خودرو
موتوراسپرت
گزارش بازار خودرو
اخبار لاستیک
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
دیگر فیلم ها
اخبار خودرو
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
فروش خودرو
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور فیدل 3
آخرین اخبار
قیمت پژو 207 پانوراما اتوماتیک مشخص شد
شرایط فروش ایران خودرو با تحویل یکساله از یکشنبه پنجم بهمن ماه برقرار میشود + جدول
فروش ویژه پیکاپ آمیکو آسنا به مدت بسیار محدود
گزارش قیمت روز بازار خودروهای داخلی و خارجی + جدول 4 بهمن ماه 99
آیا نسل جدید تویوتا لندکروزر معرفی خواهد شد؟
آمار فروش تازه وارد بازار در چین؛ سبقت SWM از هایما و برلیانس
اولین شهر بدون خودروی شناور جهان با خانههایی به قیمت 1.5 میلیارد دلار!
فروش اشتباهی نسخه آزمایشی فورد برانکو اسپرت به مشتری در فلوریدا!
اخبار خودرو
آخرین اخبار
دولت بر سر دوراهی اجرای مصوبه استاندارد یورو 5
دولت بر سر دوراهی اجرای مصوبه استاندارد یورو 5
28 فروردین 1399 - 08:00
آخرین اخبار
عیسی کلانتری رئیس سازمان محیط زیست اخیرا در نامه ای به معاون اول رئیس جمهور مخالفت خود را با دادن مهلت بیشتر به خودروسازان برای اجرای استاندارد یورو 5 اعلام کرد. پیش تر نیز رضا رحمانی وزیر صمت در نامه ای به جهانگیری درخواست تعویق اجرای استاندارد یورو 5 را خواستار شده بود. بنابراین به نظر می رسد که معاون اول رئیس جمهور بر سره دوراهی میان خودروسازان و محیط زیست قرار گرفته و باید یکی را انتخاب کند.
به گزارش
خودروبانک
و به نقل از دنیای اقتصاد، بر اساس قانون هوای پاک، شرکت های خودروسازی از ابتدای سال 98 موظف به تولید محصولات خود بر اساس استاندارد یورو 5 بودند. با توجه به تحریم ها و مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، اجرای این استاندارد به ابتدای سال جاری موکول شد و قرار بر این شد تا در سال جاری تولید محصولات بر اساس استاندارد یورو 4 متوقف شود. در این میان
ایران خودرو
در سال گذشته از موتور یورو 5 رونمایی و اعلام کرد تا پایان سال 98 تعداد 5 هزار دستگاه خودرو با این موتور به تولید خواهند رساند. در حالی که به نظر می رسید عزم خودروسازان برای تولید خودرو با استاندارد یورو 5 در ابتدای سال 99 جزم شده، اما وزیر صمت در اسفندماه سال 98 در نامه ای به جهانگیری خواستار تعویق اجرای استاندارد یورو 5 توسط خودروسازان شد و پیشنهاد کرد که اجرای این استاندارد 6 ماه پس از پایان تحریم ها باشد.
البته هنوز معاون اول رئیس جمهور به این نامه واکنشی نشان نداده است. مدیران عامل
ایران خودرو
و
سایپا
نیز در فروردین ماه سال جاری با ارسال نامه ای به معاون اول رئیس جمهور خواسته های وزیر صمت را تکرار و اعلام داشتند که تولید خودرو با استاندارد یورو 5 با توجه به هزینه بالای تامین و تولید کاتالیست و همچنین عدم تولید و توزیع سوخت یورو 5 امکان پذیر نیست. این دلایل از سوی سازمان محیط زیست رد و بارها اعلام کردند که امکان تولید کاتالیست در داخل وجود داشته و همچنین به عقیده بسیاری از کارشناسان استفاده از سوخت یورو 4 برای خودروهای دارای استاندارد یورو 5 از نظر فنی مشکلی ایجاد نمی کند.
با توجه به نامه نگاری های صورت گرفته این سوال مطرح می شود که دولت کدام راه را از میان دو راه پیش روی خود انتخاب خواهد کرد؟ آیا خودروسازان را برای اجرای مصوبه ذکر شده تحت فشار قرار می دهد یا اینکه بی اعتنا از کنار نظر سازمان حفاظت از محیط زیست می گذرد؟ بنابراین با توجه به شرایط حاکم بر اقتصاد کشور و همچنین نامگذاری امسال به نام جهش تولید پیش بینی می شود که بار دیگر دولت خواسته خودروسازان را اجابت کند و اجرای این مصوبه را تا زمان نامعلومی به تعویق بیندازد. البته کلانتری در نامه خود به جهانگیری نسبت به سوءاستفاده از نامگذاری سال جاری هشدار داده است.
برچسب ها:
یورو 5
استاندارد
ماشین یورو5
ماشین یورو 5
داغ ترین اخبار هفته
گزارش قیمت روز خودرو، کاهش محسوس قیمت در بازار آزاد + جدول 29 دی 99
چینی های کارکرده خوش معامله در بازار راکد خودرو
نخستین پیشرانه ملی رونمایی شد، نصب موتور جدید ایرانی بر روی خودروها از سال آینده
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...