بیش از دو سال است که خودروسازان بین‌المللی ایران را ترک گفته‌اند و پروژه‌های مشترک آن‌ها نیز به آرامی در حال فراموشی است. یکی از پروژه‌های مشترک پر سر و صدا، برنامه تولید پژو 2008 در شرکت مشترک ایران خودرو و پژو موسوم به ایکاپ بود. تولید پژو 2008 در ایران از سال 1396 آغاز شد و واپسین نسخه‌های آن در سال 1399 از خط تولید کارخانه خارج شدند. رنو کپچر، سیتروئن C3، سانگ یانگ تیوولی و نیسان جوک از جمله رقبای پژو 2008 در ایران بودند هرچند می‌توان کراس‌اوورهای چینی همچون چری تیگو 5 و جک S5 را به عنوان رقبای هم‌قیمت این خودرو ذکر کرد.
همزمان با کاهش سطح تولید خودرو در داخل کشور و توقف واردات، قیمت پژو 2008 نیز همانند قیمت بسیاری از خودروها در بازار ایران رو به افزایش گذاشت. این روزها برای خرید پژو 2008 به بودجه‌ای بیش از یک میلیارد تومان نیاز خواهید داشت، در حالی که قیمت پژو 2008 در تیرماه امسال کمتر از 900 میلیون تومان بوده است.
مزایا پژو 2008 برای مصرف‌کنندگان ایرانی کاملا مشخص هستند. پیشرانه قدرتمند توربوشارژر، طراحی خارجی و ظاهری قابل قبول، ایمنی مناسب و کیفیت ساخت رضایت‌بخش از جمله دلایل خرید پژو 2008 برای مصرف‌کنندگان ایرانی محسوب می‌شوند. با این حال توقف تولید پژو 2008 و نامعلوم بودن شرایط خدمات پس از فروش این خودرو، ارزش خرید پژو 2008 را تحت تاثیر منفی قرار داده است. نباید فراموش کرد که ایران خودرو سابقه درخشانی در زمینه ارائه خدمات پس از فروش به چنین محصولاتی ندارد و خودروهایی همچون سوزوکی کیزاشی یا پژو 407 مثال‌هایی از این قبیل هستند. با این حال برای افرادی که نسبت به مبدا برند خودرو متعصب هستند و آمادگی پذیرش دردسرهای نگهداری از یک خودرو توربوشارژر را دارند، پژو 2008 یک گزینه مطلوب محسوب می‌شود.
جدول قیمت پژو 2008 در بازار آزاد، دی ماه 1400:
| مدل | رنگ | بدنه | کارکرد | قیمت |
| 1399 | سفید | بدون رنگ | 3,500 کیلومتر | 1,050,000,000 تومان |
| 1398 | مشکی | بدون رنگ | 20,000 کیلومتر | 925,000,000 تومان |
| 1398 | سفید | بدون رنگ | 38,000 کیلومتر | 940,000,000 تومان |
| 1397 | سفید | گلگیر رنگ | 45,000 کیلومتر | 830,000,000 تومان |
