اواسط تابستان امسال بود که سایپا محصول جدید خود یعنی شاهین را پس از چند سال تحقیق و توسعه روانه بازار کرد. فرآیند توسعه و عرضه نهایی سایپا شاهین به بازار یک مسیر پر پیچ و خم بود، مسیری که از همکاری مشترک با برلیانس آغاز شد و در نهایت به یک تیبا پلاس توربوشارژر ختم شد.
شاهین به عنوان پرچمدار محصولات سایپا در حال حاضر، از الگو طراحی متفاوتی نسبت به دیگر خودروهای این شرکت بهره می‌برد که بنابر نظر منتقدان و اهالی بازار زیبا است. خودروهای زیبا به سرعت در بازار ایران مورد توجه قرار می‌گیرند و زیبایی ظاهری می‌تواند عاملی برای موفقیت شاهین در بازار باشد.
همانند رقبای نزدیک این خودرو یعنی تارا و دنا پلاس توربوشارژر، قیمت شاهین نیز در ابتدای ورود به بازار نسبتا بالا بود و آگهی‌های این خودرو در محدوده 385 میلیون تومان مشاهده می‌شدند. اکنون و پس از گذشت چندماه، قیمت شاهین در بازار به تثبیت رسیده است و با بودجه‌ای در حدود 345 الی 350 میلیون تومان، قادر به خرید شاهین صفرکیلومتر خواهید بود. با این حال به نظر می‌رسد خط مونتاژ سایپا از سرعت لازم برای تولید شاهین به تعداد کافی برخوردار نیست و عرضه این خودرو به بازار با تقاضای آن همخوانی ندارد. در حال حاضر قیمت شاهین در کارخانه حدود 343 میلیون تومان است و مدتی پیش از 291 میلیون تومان به این محدوده افزایش پیدا کرد.
بزرگترین نقطه ضعف شاهین در نظر خریداران ایرانی، پیشرانه این خودرو است. موتور نه چندان مدرن M15 که نسخه بهینه یافته موتور پراید محسوب می‌شود، به همراه یک توربوشارژر زیر کاپوت شاهین قرار گرفته است. این پیشرانه حداکثر 110 اسب‌بخار قدرت و 178 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، ارقامی که شرکت‌های چینی با موتورهای 1.5 و 1.6 لیتری تنفس طبیعی به آن دست می‌یابند. این پیشرانه که در بدو ورود شاهین به بازار نیز عملکرد نا ایمنی را از خود برجای گذاشت، بزرگترین عاملی است که ارزش خرید شاهین را تحت تاثیر قرار داده است.
جدول قیمت شاهین، دی ماه 1400:
| مدل | رنگ | بدنه | کارکرد | قیمت |
| 1400 | سفید | بدون رنگ | صفرکیلومتر | 360,000,000 تومان |
| 1400 | سفید | بدون رنگ | 10,000 کیلومتر | 328,000,000 تومان |
| 1400 | مشکی | بدون رنگ | 3,000 کیلومتر | 345,000,000 تومان |
| 1400 | سفید | بدون رنگ | صفرکیلومتر | 350,000,000 تومان |
| 1400 | سفید | بدون رنگ | صفرکیلومتر | 345,000,000 تومان |
