با حذف پراید از سبد محصولات سایپا، اکنون تیبا صندوقدار ارزان‌ترین محصول این شرکت خودروسازی و ارزان‌ترین اتومبیل تولید داخل است. عرضه انبوه تیبا به بازار طی دو سال گذشته باعث شده است تا قیمت تیبا در بازار آزاد هم‌سطح قیمت پراید شود، آن‌هم در شرایطی که قرعه کشی خودرو مانع از آن می‌شود که تمامی ثبت نام کنندگان برنده باشند. علت این مساله را می‌توان در عرضه ادامه‌دار تیبا از سوی سایپا و البته توقف تولید پراید عنوان کرد، خودرویی که با گذشت دو سال از توقف تولید همچنان متقاضی دارد.
با وجود آن‌که سایپا سعی دارد تیبا را یک خودرو جدید بنامد، نمی‌توان گفت که تیبا محصولی جدید است و در بهترین حالت می‌توان آن را نسخه ارتقا یافته پراید قلمداد کرد. با این وجود تیبا به سکوی پرتاب سابپا طی چندسال اخیر تبدیل شده است و طیف وسیعی از محصولات این شرکت براساس پلتفرم یا موتور مشترک با تیبا توسعه یافته‌اند. پس از تولید تیبا بود که محصولاتی همچون تیبا 2، ساینا، کوییک و شاهین به بازار عرضه شدند که تمامی آن‌ها ویژگی‌های مشترکی با تیبا داشتند.
تولید تیبا در سایپا از سال 1388 آغاز شده است و تا به امروز ادامه دارد. استهلاک اندک و هزینه نگهداری کمتر در مقایسه با انواع مدل‌های پژو و سمند، موجب شده است تا تیبا توسط طیف گسترده‌ای از مشتریان مورد استفاده قرار گیرد. امروزه علاوه بر آن‌که تیبا توسط مشتریان شخصی خریداری می‌شود، در ناوگان تاکسی‌های بی‌سیم و تاکسی‌های اینترنتی نیز مورد استفاده قرار گرفته است. کاربرد گسترده تیبا به جا افتادن این خودرو در بازار ایران کمک شایانی کرده است، چرا که اکنون تیبا یکی از مرسوم‌ترین محصولات بازار به شمار می‌رود و در مدت زمانی کوتاه موفق شده است به رقیب قدرتمند خودروهای مشابه ایران خودرو تبدیل شود.
جدول قیمت تیبا، بهمن ماه 1400:
| مدل | رنگ | بدنه | کارکرد | قیمت |
| 1400 | خاکستری | بدون رنگ | صفرکیلومتر | 183,000,000 تومان |
| 1391 | نقره ای | بدون رنگ | 180,000 کیلومتر | 128,000,000 تومان |
| 1395 | خاکستری | بدون رنگ | 53,500 کیلومتر | 141,000,000 تومان |
| 1399 | سفید | بدون رنگ | 6,500 کیلومتر | 173,500,000 تومان |
