تعیین خط فرمول یک اتریش 2022؛ همیلتون و راسل دو پرچم قرمز، ورشتپن رده اول اسپرینت ردبول رینگ

عکس نویسنده
رضا کروئی
نویسنده

مکس ورشتپن توانست خط اول استارت مسابقه سرعتی ردبول‌رینگ اتریش 2022 را در حالیکه مرسدس ناکام ماند از آن خود نماید.

لوئیس همیلتون اولین پرچم قرمز و جورج راسل دومین پرچم قرمز را در حالی کسب کردند که مرسدس شانس رده اول خط استارت اسپرینت اتریش 2022 را داشت و این موقعیت به مکس ورشتپن و ردبول رسید. شارل لکلرک دوم شد و کارلوس ساینز در رده سوم قرار گرفت.

مرحله یازدهم مسابقات فرمول یک، به اسپیلبرگ اتریش و پیست ردبول‌رینگ آمده است تا تیم ردبول هم در یک مسابقه خانگی دیگر قرار بگیرد و هم اینکه طرفداران هلندی مکس ورشتپن قهرمان فصل پیش مسابقات فرمول یک شانس تشویق و دیدار با راننده مورد علاقه خود را در این فصل دوبار داشته باشند. آنها یک بار دیگر هم در هلند در کنار این راننده جوان خواهند بود.

این مسابقه یکی از سه گانه اسپرینت در این فصل است. همانطور که علاقمندان با مسابقات سرعتی آشنا هستند سبک و سیاق برگزاری آن بدین صورت است که ابتدا یک جلسه تمرین برگزار می‌شود و سپس دور تعیین خط برای مسابقه سرعت که در روز بعد و پس از جلسه دوم برگزار خواهد شد، انجام می‌شود. در این دور تعیین خط 8 نفر اول امتیاز خواهند گرفت و در جدول امتیازات موثر خواهد بود، اما جاسزه پول پوزیشن یا همان رده نخست خط استارت به برنده مسابقه سرعتی که روز بعد برگزار خواهد شد و در حقیقت جایگاه استارت رانندگان در مسابقه روز یکشنبه را تعیین خواهد کرد، تعلق می‌گیرد.

این پیست به طول 4.318 کیلومتر یکی از سریعترین پیستهای مسابقات هست که از سال 1970 در تقویم فرمول یک حضور داشته است. 71 دور یا 306.452 کیلومتر مسافت باید توسط رانندگان طی شود. رکورد این پیست در دستان کارلوس ساینز با زمان 1:05.619 قرار دارد که در سال 2020 ثبت شده است. این پیست تنها 10 پیچ دارد و دارای سه محدوده دی‌آراس هست که همین نشان می‌دهد بسیار پیست سریعی هست.

تمرین اول – فرمول یک اتریش 2022

اولین جلسه تمرین ساعاتی پیش در اسپیلبرگ اتریش برگزار شد و همانطور که انتظار می‌رفت مکس ورشتپن در پیست خانگی تیم ردبول خوش درخشید و سریعترین زمان را ثبت کرد. پس از او این راننده نه چندان خوشحال این روزهای فراری بود یعنی شارل لکلرک که زمانهای خوبی ثبت کرد او هم مانند راننده هلندی با لاستیک سافت این کار را انجام داد. هم تیمی‌های این دو نفر چندان خوب نبودند. سرجیو پرز در آخرین دور توانست بین دو راننده مرسدس فاصله ایجاد نماید و رده 4 ایستاد. جورج راسل در رده 3 و لوئیس همیلتون در رده 5 ایستادند. از نکات قابل توجه این تمرین مشکل اساسی در تیم مک‌لارن بود که ابتدا لندو نوریس مجبور به توقف خودرو در کنار پیست شد و دقایقی شرایط پرچم قرمز تا خروج کامل خودروی او بر تمرین حاکم گردید. همچنین هم تیمی او در بال عقب لرزش بسیار زیادی را تجربه کرد و اصلا شرایط خوبی برای دنیل ریکاردو در پیست وجود نداشت. در نهایت رده‌های زیر توسط رانندگان کسب شد.

جدول رده‌بندی رانندگان در تمرین اول- ردبول‌رینگ اتریش 2022

رده

شماره

راننده

تیم

زمان

فاصله

تعداد دور

1

1

مکس ورشتپن

ردبول

1:06.302

 

34

2

16

شارل لکلرک

فراری

1:06.557

0.255+

32

3

63

جورج راسل

مرسدس

1:06.702

0.400+

32

4

11

سرجیو پرز

ردبول

1:06.839

0.537+

27

5

44

لوئیس همیلتون

مرسدس

1:06.909

0.607+

31

6

20

کوین مگنوسن

هاس

1:06.965

0.663+

32

7

55

کارلوس ساینز

فراری

1:07.039

0.737+

29

8

14

فرناندو آلونسو

آلپین

1:07.100

0.798+

32

9

47

میک شوماخر

هاس

1:07.246

0.944+

32

10

22

یوکی سونودا

آلفاتائوری

1:07.296

0.994+

33

11

18

لنس استرول

استون مارتین

1:07.431

1.129+

26

12

31

استبان اوکون

آلپین

1:07.462

1.160+

27

13

5

سباستین فتل

استون مارتین

1:07.476

1.174+

29

14

77

والتری بوتاس

آلفا رومئو

1:07.522

1.220+

27

15

23

الکساندر آلبون

ویلیامز

1:07.582

1.280+

32

16

10

پیر گسلی

آلفاتائوری

1:07.592

1.290+

33

17

3

دنیل ریکاردو

مکلارن

1:07.743

1.441+

25

18

24

ژو گوانیو

آلفا رومئو

1:07.889

1.587+

28

19

6

نیکولاس لطیفی

ویلیامز

1:08.149

1.847+

28

20

4

لندو نوریس

مکلارن

1:09.915

3.613+

14

دور اول تعیین خط اسپرینت ریس(مسابقه سرعتی)– فرمول یک اتریش 2022

فراری‌ها خیلی سریع نشان دادند که مرد میدان هستند و لکلرک پیش از ورشتپن در صدر قرار گرفت. او زمان 1:06.200 را ثبت کرد. هم تیمی او 0.197 ثانیه کند تر بود. اما فرناندو آلونسو و پرز در صدر ایستادند. زمان ورشتپن به دلیل خطا در رعایت محدوده پیست حذف شد. همیلتون در سکتور یک بسیار سریع دور زد و به صدر جدول رسید. او به زمان 1:06.079 رسید. نوریس به این رقابت رسید و رده 12 را در اولین دور کسب کرد. مکس دوباره تلاش کرد و سکتور اولی بسیار سریعی را هم زد، سکتور دوم او سریع نبود اما برای رسیدن به صدر با زمان 1:05.660 کافی بود اگرچه لکلرک بلافاصله در تلاش دوم خود 1:05.419 را ثبت کرد.

درنهایت این رانندگان به دور دوم راه پیدا نکردند:

دنیل ریکاردو از تیم مک‌لارن رده 16،لنس استرول از تیم استون مارتین رده 17، ژو گوانیو از تیمآلفارومئو رده 18، نیکلاس لطیفی از تیم ویلیامز رده 19 و سباستین فتل از تیم استون مارتین رده 20.

دور دوم تعیین خط اسپرینت ریس(مسابقه سرعتی)– فرمول یک اتریش 2022

نوریس آغازگر این دور بود ولی لکلرک پشت او طوفانی دور می‌زد. نفر سوم مکس بود که سریعتر از لکلرک بود راسل و همیلتون هم دور طوفانیتر از صدر نشینان فصل داشتند و این قهرمان 7 دوره فرمول یک جهان بود که با زمان 1:05.538 همه را شگفت زده کرد. ردبول و فراری بطور خیلی جدی بازگشت مرسدس را حس کردند. همچنان همیلتون سریعترین سکتور اول را در اختیار داشت و زمان را به 1:05.475 کاهش داد. مکس ورشتپن با 0.093 ثانیه اختلاف دوم بود و راسل هم با 0.296 ثانیه اختلاف در رده سوم قرار داشت. رانندگان تیم هاس تلاش زیادی داشتند تا بتوانند به دور سوم راه پیدا کنند. در کنار همین رانندگان تیم آلفاتائوری همچنان نوار ناکامی‌های خود را تکمیل می‌کردند. آنها از روزهای خوب خود کاملا فاصله گرفته بودند. مک‌لارن هم تلاش می‌کرد تا با تک راننده خود لندو نوریس به دور سوم راه پیدا نماید اما هر چه بیشتر تلاش می‌کرد کمتر موفق بود. محدودیت پیست زمانهای زیادی را از رانندگان حذف کرد. یکی از این قربانیان در محدوه حذف قرار داشت سرجیو پرز مکزیکی بود. لکلرک باز هم تلاش کرد این بار توانست زمان همیلتون را به 1:05.287 کاهش دهد. پس از این تلاش بود که صدر نشینان این دور از گاراژ خارج شدند تا در حالیکه تنها 2 دقیقه تا پایان این جلسه باقی بود زمان جدیدی را ثبت نمایند. نوریس همچنان در گیر حفظ ماشین در محدوده پیست بود و زمانهایش مدام توسط داوران حذف می‌شد. او در رده 15 قرار داشت. گویا قرار نبود شانس حضور در بین 10 نفر را پیدا کند. دقیقا همین مشکل برای پرز هم وچود داشت و چکو هم نمی‌توانست در این محدوده ماشین را کنترل نماید. او در آخرین لحظه توانست رده 6 را بگیرد. همیلتون و راسل بدون فشار اضافی به خودرو به پیت بازگشتند و نوریس هم نتوانست بهتر از رده 15 را کسب نماید.

درنهایت این رانندگان به دور سوم راه پیدا نکردند:

پیر گسلی از تیم آلفاتائوری رده 11، آلکس آلبون از تیم ویلیامز رده 12، والتری بوتاس از تیم آلفارومئو رده 13، یوکی سونودا از تیم آلفاتائوری رده 14 و لندو نوریس از تیم مک‌لارن رده 15.

دور سوم تعیین خط اسپرینت ریس(مسابقه سرعتی)– فرمول یک اتریش 2022

تلاش کوین مگنوسن و میک شوماخر جواب داد و به دور سوم راه پیدا کردند. بنابر شایعات و رسانه‌های خبری میک شوماخر بعد از عملکرد آخر هفته گذشته در سیلوراستون بشدت تحت نظر تیم فراری قرار دارد و احتمال حضور او در این تیم در آینده نزدیک خیلی دور از ذهن نیست.

اما بوتاس هم به دلیل به روزرسانی در خودروی الفارومئو در این مسابقه جریمه دریافت کرده است و مسابقه اصلی را از رده اخر استارت خواهد زد این فارغ از هر نتیجه‌ای خواهد بود که او در مسابقه سرعت فردا کسب نماید. او فردا در رده 13 مسابقه سرعت را آغاز خواهد کرد.

هیجان با بازگشت مرسدس به تیمهای قدرتمند این فصل در این دور تعیین خط بدون شک بسیار بالا بود. در کنار این رقابت، دور پیش پرز برای رسیدن به دور نهایی تعیین خط در پیچ 8 بعد از رقابت تحت بررسی قرار خواهد گرفت که در صورت بروز خطا احتمالا او جریمه دریافت خواهد کرد. در تلاش اول ورشتپن اول شد و لکلرک و ساینز و پرز رده‌های بعدی را در اختیار گرفتند. راسل رده 5 و همیلتون رده 8. راسل و همیلتون باز هم برای یک دور دیگر اقدام کردن که همیلتون از پیست خارج شد و با دیوار برخورد کرد و پرچم قرمز به نمایش درآمد. زمان این جلسه 5:29 ثانیه هنوز باقی بود که این اتفاق رخ داد. او در تلاش اول با اینکه سکتور اول سریعی را ثبت کرد اما در ادامه نتوانست دور خوب خود را تکمیل نماید و زمان 1:13.151 را بدست آورد و در نتیجه برای یک دور دیگر اقدام کرد. در این دور آنچنان که باید در سکتور اول سریع نبود و زمان از دست داد به همین دلیل در سکتور دوم فشار بیشتری آورد و در پیج 7 کنترل خودرو را از دست داد و به خارج رقت و با دیواره برخورد کرد. آلونسو و میک شوماخر در رده‌های 9 و 10 قرار داشتند و حالا این شانس برای آنها وجود داشت تا جلوتر از همیلتون اسپرینت را استارت بزنند. راسل اولین راننده شروع کرد و دومین پرچم قرمز را به دور تعیین خط تقدیم کرد او هم در پیج آخر از مسیر خارج شد و از پشت با دیواره برخورد کرد. باله عقب شکست و رقابت در دور تعیین خط برای مرسدس تمام شد. زمان باقی مانده برای ادامه تنها 2:31 بود که برای کسب رده بهتر خیلی زمان مناسبی نبود. بدون شک راننده‌ای که اول خارج شود شانس بیشتری نسبت به سایرین خواهد داشت و زمان برای عبور از خط شروع پیش از اتمام زمان دور تعیین خط یکی از چالش برانگیزترین بخش این رقابت بود. در کمال تعجب در حالیکه سکتورهای ردبول مکس ورشتپن حاکی از کندی او بود، او توانست با 1:04.984 سریعترین دور پیست را به نام خود ثبت نماید و به رده اول استارت اسپرینت اتریش 2022 برسد. فراری‌ها با ترتیب لکلرک و ساینز دوم و سوم شدند. لکلرک تنها 0.029 ثانیه از او کندتر بود.

جدول رده‌بندی رانندگان در تعیین خط اسپرینت ریس(مسابقه سرعتی) - فرمول یک اتریش 2022

رده

شماره

راننده

تیم

مرحله اول

مرحله دوم

مرحله سوم

تعداد دور

1

1

مکس ورشتپن

ردبول

1:05.852

1:05.374

1:04.984

19

2

16

شارل لکلرک

فراری

1:05.419

1:05.287

1:05.013

26

3

55

کارلوس ساینز

فراری

1:05.660

1:05.576

1:05.066

26

4

11

سرجیو پرز

ردبول

1:06.143

1:05.805

1:05.404

24

5

63

جورج راسل

مرسدس

1:06.235

1:05.697

1:05.431

24

6

31

استبان اوکون

آلپین

1:06.468

1:05.993

1:05.726

27

7

20

کوین مگنوسن

هاس

1:06.366

1:05.894

1:05.879

22

8

47

میک شوماخر

هاس

1:06.405

1:06.151

1:06.011

22

9

14

فرناندو آلونسو

آلپین

1:06.016

1:06.082

1:06.103

22

10

44

لوئیس همیلتون

مرسدس

1:06.079

1:05.475

1:13.151

20

11

10

پیر گسلی

آلفاتائوری

1:06.589

1:06.160

 

20

12

23

الکساندر آلبون

ویلیامز

1:06.516

1:06.230

 

15

13

77

والتری بوتاس

آلفا رومئو

1:06.442

1:06.319

 

14

14

22

یوکی سونودا

آلفاتائوری

1:06.463

1:06.851

 

19

15

4

لندو نوریس

مکلارن

1:06.330

1:25.847

 

19

16

3

دنیل ریکاردو

مکلارن

1:06.613

  

10

17

18

لنس استرول

استون مارتین

1:06.847

  

12

18

24

ژو گوانیو

آلفا رومئو

1:06.901

  

9

19

6

نیکولاس لطیفی

ویلیامز

1:07.003

  

9

20

5

سباستین فتل

استون مارتین

1:07.083

  

12

نظرات
 
 
 

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران