با انتشار تصاویر جدیدی از نمونه نهایی سیتروئن C3-XR در پارکینگ امانی سایپا در جاده مخصوص، پروژه تولید این کراس‌اوور فرانسوی-چینی در ایران وارد مرحله تازه‌ای شده است. طبق اطلاعات موجود، این خودروها که در حال انجام تست‌های اقلیمی نهایی هستند، برای ارزیابی عملکرد در شرایط متنوع اقلیمی کشور مورد بررسی قرار گرفته‌اند. هم‌زمان با افزایش شمار نسخه‌های نهایی، به نظر می‌رسد سایپا در آستانه آغاز پیش‌فروش رسمی این محصول قرار دارد.
برخلاف پروژه‌های متوقف‌شده قبلی مانند مدل C3 یا نسخه بومی‌سازی‌شده با نام «سیلک»، این‌بار سایپا تصمیم گرفته تا نسخه اصلی سیتروئن C3-XR را بدون تغییر در طراحی بدنه و با نام جهانی آن، در خط تولید خود مونتاژ کند. خودروهای مذکور که اکنون در محوطه پارکینگ سایپا در انتظار ارسال به مراکز آزمون یا سایر استان‌ها هستند، به نظر می‌رسد تیپ پایه (V1) با سطح تجهیزات محدود باشند.
ویژگی‌های طراحی و ظاهر سیتروئن C3-XR
سیتروئن C3-XR یک کراس‌اوور کامپکت است که در ابتدا برای بازار چین طراحی و تولید شد. این خودرو با ظاهری ساده‌تر نسبت به زبان طراحی محصولات جدید سیتروئن، سعی دارد با قیمت‌گذاری اقتصادی‌تر، سهمی از بازار خودروهای کراس‌اوور سطح متوسط را به دست آورد. در نمای جلو، جلوپنجره‌ی مشبک با طراحی ترکیبی چراغ‌ها دیده می‌شود که به سبک طراحی سیتروئن در سال‌های اخیر وفادار مانده است.
نمای جانبی خودرو بدون تریم دو رنگ یا خطوط برجسته خاص طراحی شده و تنها از زه پلاستیکی دور گلگیرها برای ایجاد حس استحکام استفاده شده است. رینگ‌های 16 اینچی در نسخه پایه نصب شده‌اند. در نمای عقب نیز طراحی ساده با دیفیوزر پلاستیکی و خروجی اگزوز تقلبی به چشم می‌خورد. این سادگی، همخوانی زیادی با سیاست‌های قیمت‌گذاری سایپا دارد و نشان می‌دهد تمرکز اصلی بر رقابت در بازه اقتصادی است.
سیتروئن C3-XRمشخصات فنی و فنی-مکانیکی C3-XR
سیتروئن C3-XR با پیشرانه 3 سیلندر 1.2 لیتری توربوشارژ (EB2) عرضه خواهد شد؛ موتوری که توان تولید 116 اسب بخار و گشتاور 190 نیوتن‌متر دارد. این پیشرانه که پیش‌تر در محصولات پژو و سیتروئن برای بازار اروپا استفاده شده، با استاندارد آلایندگی یورو 6 همخوانی دارد. جعبه‌دنده 6 سرعته دوکلاچه‌تر (WDCT) نیز وظیفه انتقال نیرو به محور جلو را برعهده دارد.
این ترکیب، برای مصرف سوخت اقتصادی طراحی شده است. طبق اطلاعات رسمی، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود 5.8 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده است. به‌نظر می‌رسد این مشخصات فنی، C3-XR را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده در مسیرهای شهری و مصرف اقتصادی تبدیل کند.
مشخصات کلی خودرو به‌صورت خلاصه در جدول زیر ارائه شده است:
| مشخصه | مقدار |
| نوع موتور | 1.2 لیتری توربوشارژ، 3 سیلندر |
| قدرت موتور | 116 اسب بخار |
| گشتاور | 190 نیوتن‌متر |
| گیربکس | 6 سرعته دو کلاچه‌تر (WDCT) |
| مصرف سوخت ترکیبی | 5.8 لیتر در 100 کیلومتر |
| حداکثر سرعت | 185 کیلومتر بر ساعت |
| ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) | 4282 / 1748 / 1557 میلی‌متر |
فضای داخلی سیتروئن C3-XR زمان عرضه، شرایط فروش و وضعیت در بازار ایران
نسخه‌های در حال تست، مدل پایه (V1) هستند و تیپ‌های V2 و V3 نیز در فاز بعدی به خط تولید اضافه می‌شوند. پیش‌بینی می‌شود عرضه رسمی و آغاز فروش آن در قالب طرح‌های فروش فوری یا اقساطی در تابستان ۱۴۰۴ انجام گیرد.
C3-XR در بازار ایران رقبایی چون «ری‌را» از ایران‌خودرو، ام‌وی‌ام X55 پرو، کی‌ام‌سی X5، و نسخه‌های وارداتی چانگان CS35 پلاس را پیش رو دارد. مزیت اصلی آن نسبت به رقبا، بهره‌مندی از پیشرانه اروپایی، مصرف سوخت پایین، و سابقه برند سیتروئن است. با این حال در بخش امکانات رفاهی، طراحی مدرن و شبکه خدمات پس از فروش، رقبا ممکن است برتری‌هایی داشته باشند.
با توجه به تمرکز سایپا بر حفظ قیمت نهایی در محدوده اقتصادی، انتظار می‌رود که نسخه پایه C3-XR در بازه قیمتی حدود ۹۰۰ تا ۱.۱ میلیارد تومان در زمان عرضه قرار گیرد. البته اطلاعات نهایی در خصوص قیمت، مبلغ پیش‌پرداخت و نحوه فروش هنوز به‌صورت رسمی منتشر نشده و باید در اطلاعیه‌های بعدی سایپا اعلام شود.
با توجه به پیشرفت پروژه و آماده‌سازی نهایی، ورود سیتروئن C3-XR به بازار ایران را می‌توان گامی مهم در بازگشت برندهای اروپایی به تولید داخلی دانست؛ هرچند در شراکت با شرکای چینی.
