کامیونت‌های میان‌وزن نقشی کلیدی در حمل‌ونقل شهری و گاهاً بین‌شهری دارند و برای جابه‌جایی بارهایی که از توان وانت‌ها فراتر می‌روند اما به قدرت یک کامیون سنگین نیاز ندارند، گزینه‌ای ایده‌آل محسوب می‌شوند. در این میان، بهمن‌دیزل با همکاری ایسوزو ژاپن، کامیونت 8.4 تن (NPR75M) را عرضه کرده است؛ مدلی که به دلیل ترکیب قوای محرکه کارآمد، طراحی مستحکم و تجهیزات ایمنی کامل توانسته در میان فعالان حمل‌ونقل جایگاهی قابل اعتماد پیدا کند. در این مقاله به بررسی دقیق ابعاد، قوای محرکه، سیستم‌های ایمنی و امکانات کامیونت ایسوزو 8.4 تن می‌پردازیم تا دیدی جامع از توانایی‌های آن به دست آوریم.
کامیونت ایسوزو 8.4 تن بهمندیزلابعاد و ظرفیت‌ها ایسوزو 8.4 تن
ابعاد و وزن یک کامیونت شاخص اصلی برای تشخیص کاربرد آن است. ایسوزو 8.4 تن با طول ۷۸۰۰ میلی‌متر، عرض ۲۱۱۵ میلی‌متر و ارتفاع ۲۲۷۰ میلی‌متر طراحی شده است. این ابعاد نشان‌دهنده ترکیب مناسب بین ظرفیت بار و قابلیت مانور در مسیرهای شهری هستند. وزن ناخالص خودرو برابر با ۸۴۰۰ کیلوگرم است و در مقابل، وزن خالص آن ۲۷۳۰ کیلوگرم اعلام شده است. همچنین ظرفیت محور جلو ۲۴۰۰ کیلوگرم و محور عقب ۵۶۰۰ کیلوگرم در نظر گرفته شده که توزیع بار را به شکلی متوازن میان دو محور امکان‌پذیر می‌سازد. این تناسب ظرفیت‌ها باعث می‌شود کامیونت بتواند بار را بدون فشار بیش از حد بر یک بخش تحمل کند.
موتور و استاندارد آلایندگی
کامیونت ایسوزو 8.4 تن دارای موتور ایسوزو مدل 4HK1-E4N است که از ژاپن تأمین می‌شود. این موتور ۴ سیلندر خطی با فناوری سوپاپ بالا، تزریق مستقیم سوخت، توربوشارژر و اینترکولر تجهیز شده است. حجم موتور برابر با ۵۱۹۳ سی‌سی بوده و نسبت تراکم 17.5 دارد. خروجی این موتور ۱۵۰ اسب بخار در دور ۲۶۰۰ و حداکثر گشتاور ۴۰۲ نیوتن‌متر در دور ۱۵۰۰ است. این اعداد نشان می‌دهند که کامیونت توان لازم برای حمل بار در مسیرهای سربالایی و حرکت در شرایط متنوع جاده‌ای را دارد. همچنین استاندارد آلایندگی یورو ۴ به همراه سیستم DPD (کاهش ذرات آلاینده) موجب می‌شود مصرف‌کنندگان علاوه بر قدرت، از نظر محیط‌زیستی نیز با یک محصول قابل قبول مواجه شوند.
سیستم انتقال نیرو و گیربکسِ کامیونت ایسوزو 8.4 تن بهمن‌دیزل
ایسوزو 8.4 تن از جعبه‌دنده MYY-6S دستی بهره می‌برد که شامل شش دنده جلو و یک دنده عقب است. نسبت دنده‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که شروع حرکت با بار سنگین، رانندگی در سرعت‌های میان‌رده و حرکت اقتصادی در سرعت‌های بالا را پوشش دهند. کلاچ مورد استفاده از نوع تک‌صفحه‌ای خشک با فنر دیافراگمی و کنترل هیدرولیکی است که قطر خارجی آن ۳۲۵ میلی‌متر می‌باشد. استفاده از مکانیزم هیدرولیک در کلاچ علاوه بر نرم‌تر شدن عمل تعویض دنده، دوام بیشتری در کاربری‌های طولانی‌مدت به همراه دارد.
کابین کامیونت ایسوزو 8.4 تن کابین و امکانات رفاهی
کابین کامیونت ایسوزو 8.4 تن از نظر ارگونومی و کیفیت ساخت، استانداردهای لازم را برآورده می‌کند؛ اما در بخش امکانات رفاهی چندان متنوع نیست. همین موضوع باعث می‌شود این خودرو در مقایسه با رقبای چینی تازه‌وارد ــ حتی آن‌هایی که توسط خود بهمن‌دیزل عرضه می‌شوند ــ ساده و قدیمی جلوه کند. امکانات رفاهی و تجهیزاتی که در این کامیونت ارائه شده عبارت‌اند از:
ترمز اگزوز کمپرسور «والئو»
ترشن‌بار کابین
بالابر برقی شیشه‌ها
سیستم صوتی با امکان پخش از USB
سیستم تهویه دستی
صندلی‌ها با روکش چرمی
در‌مجموع، نبود قابلیت‌هایی مانند تهویه اتوماتیک، نمایشگر چندرسانه‌ای یا صندلی‌های مدرن با تنظیمات بیشتر، همچنان یکی از نقاط ضعف اصلی این کامیونت محسوب می‌شود.
کابین ایسوزو 8.4 تن
سیستم تعلیق و فرمان کامیون ایسوزو 8.4 تن
برای تحمل وزن و بار در شرایط کاری سنگین، کامیونت ایسوزو 8.4 تن به سیستم تعلیق جلو و عقب فنر تخت چندلایه مجهز شده است. این فنرها با کمک‌فنر هیدرولیک تلسکوپی دوطرفه همراه هستند تا هم پایداری خودرو در مسیرهای ناهموار حفظ شود و هم راحتی نسبی راننده تضمین گردد. سیستم فرمان از نوع ساچمه‌گردان هیدرولیکی است که دقت و نرمی بیشتری در هدایت خودرو ارائه می‌دهد و برای رانندگی طولانی مدت خستگی کمتری به راننده وارد می‌کند.
کامیونت ایسوزو 8.4 تن بهمن دیزل ایمنی و سیستم‌های ترمز
در بخش ایمنی، ایسوزو 8.4 تن از مجموعه‌ای نسبتاً قابل قبول از تجهیزات بهره می‌برد. سیستم ترمز جلو و عقب از نوع دو مداره، کاسه‌ای و هیدرولیکی طراحی شده‌اند. علاوه بر این، سامانه‌های کمکی نظیر ABS، EBD و ASR برای حفظ تعادل و جلوگیری از لغزش در سطوح لغزنده در دسترس هستند. وجود ترمز اگزوز به‌عنوان ترمز کمکی، نقش مهمی در کاهش فشار بر سیستم ترمز اصلی هنگام حرکت در سرازیری‌ها دارد. همچنین ترمز دستی به صورت مکانیکی در انتهای گیربکس نصب شده است تا ایمنی در توقف‌های طولانی‌مدت تضمین گردد.
باک سوخت و مصرف انرژی
باک کامیونت از جنس فولاد با ظرفیت ۱۴۰ لیتر طراحی شده است. این ظرفیت برای کامیونتی در کلاس 8.4 تن کافی است و امکان انجام مأموریت‌های شهری و بین‌شهری میان‌برد را بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر فراهم می‌سازد. حداکثر توان بالا رفتن از شیب این خودرو ۳۵ درصد و شعاع گردش آن 8.6 متر اعلام شده است که برای تردد در مسیرهای متنوع و شرایط مختلف جاده‌ای بسیار حائز اهمیت خواهد بود.
جدول مشخصات فنی کامیونت ایسوزو 8.4 تن بهمن‌دیزل (در یک نگاه)
نقاط ضعف کامیونت ایسوزو 8.4 تن (NPR75M)
با وجود اعتبار برند ایسوزو و کیفیت فنی مناسب، این کامیونت خالی از ضعف هم نیست و برخی محدودیت‌ها ممکن است خریداران را با چالش روبرو کند:
طراحی کابین ساده و قدیمی در مقایسه با کامیونت‌های چینی جدید
امکانات رفاهی محدود؛ نبود تهویه اتوماتیک و تجهیزات چندرسانه‌ای
ایمنی کمتر نسبت به رقبا به دلیل نبود سیستم‌های کمکی مدرن
توان موتور و گشتاور متوسط در مقایسه با برخی رقبا با موتورهای قدرتمندتر
احتمال عقب‌ماندن در بازار به دلیل کندی در به‌روزرسانی و افزودن آپشن‌های جدید
جمع‌بندی پایانی؛ بررسی کامیونت ایسوزو 8.4 تن
کامیونت ایسوزو 8.4 تن بهمن‌دیزل یک گزینه قابل قبول برای فعالان حوزه حمل‌ونقل است که به ترکیب استحکام، کارایی و ایمنی نیاز دارند. موتور ۴ سیلندر توربو با گشتاور مناسب، گیربکس ۶ سرعته، شاسی نردبانی مقاوم و سیستم‌های ایمنی همچون ABS و ASR آن را به محصولی قابل اعتماد تبدیل کرده است. اگرچه قدرت این کامیونت، در سطح کامیون‌های سنگین نیست و محدودیت‌هایی در بخش رفاهی دارد، اما برای بارهای میان‌رده در محیط‌های شهری و بین‌شهری بسیار کارآمد خواهد بود.
