مدیران خودرو با اعلام قیمت ۴.۴ میلیارد تومانی برای محصول جدید خود، چری تیگو ۹ که در ایران با نام فونیکس F9 شناخته خواهد شد، رسماً جدی‌ترین گام خود را برای ورود به بازار کراس‌اوورهای لوکس و رقابت مستقیم با محصولات وارداتی برداشت. این خودرو که پرچمدار جدید برند فونیکس محسوب می‌شود و بر اساس گزارش‌ها در حال گذراندن آخرین مراحل فنی و قانونی در ایران است، نه تنها پایانی بر رویه نام‌گذاری‌های عددی قبلی این برند است، بلکه با پلتفرم پیشرفته T2X و ارائه در دو نسخه بنزینی و هیبریدی، قصد دارد استانداردهای این سگمنت را در بازار داخلی جابجا کند. تیگو ۹ حاصل بلوغ مهندسی و طراحی چری است و با این برچسب قیمتی، چالشی مستقیم برای برندهای معتبر کره‌ای، ژاپنی و حتی سایر رقبای چینی وارداتی خواهد بود.
طراحی و ابعاد؛ استراتژی فونیکس برای تعریف لوکس بودن
بارزترین وجه تمایز فونیکس F9 با سایر اعضای خانواده‌اش، زبان طراحی کاملاً جدید و پخته آن است که هویتی مستقل، لوکس و باوقار به این خودرو بخشیده است. طراحان با فاصله گرفتن از خطوط اغراق‌آمیز، به سمت سبکی مینیمال اما قدرتمند حرکت کرده‌اند. این خودرو بر پایه‌ی ابعادی بزرگ شکل گرفته است؛ با طول ۴۸۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۹۹ میلی‌متر، F9 در کنار فاصله محوری چشمگیر ۲۸۲۰ میلی‌متر، نه تنها فضایی بسیار جادار در کابین را تضمین می‌کند، بلکه ظاهری کشیده و با ابهت در خیابان دارد.
نمای جلوی F9نمای بیرونی: بلوغ در خطوط و جسارت در اجرا
در نمای جلوی F9، جلوپنجره بزرگ با الگوی سه‌بعدی و تزئینات کرومی، چهره‌ای مصمم و لوکس را به نمایش می‌گذارد. چراغ‌های اصلی باریک و کشیده با فناوری LED، در ترکیبی هماهنگ با خطوط کاپوت و سپر، ظاهری مدرن و تهاجمی ایجاد کرده‌اند. در نمای جانبی، خطوط صاف و کشیده، سقف با شیب ملایم و رینگ‌های آلومینیومی بزرگ (تا ۲۰ اینچ) شخصیتی پویا را به تصویر می‌کشند. استفاده از دستگیره‌های درِ مخفی‌شونده، علاوه‌بر بهبود آیرودینامک، بر ظاهر فناورانه و پاک خودرو تأکید دارد. در بخش عقب، چراغ‌های یکپارچه LED که تمام عرض خودرو را پوشش می‌دهند، هویتی مدرن و هماهنگ با سایر بخش‌ها خلق کرده‌اند.
بخش عقب فونیکس F9 کابین: تلفیق فناوری و آسایش سرنشینان
اوج رویکرد مدرن فونیکس F9 در فضای داخلی آن دیده می‌شود. داشبورد با ساختاری مینیمال و افقی، میزبان یک پنل شیشه‌ای یکپارچه است که دو نمایشگر بزرگ دیجیتال را در خود جای داده؛ یکی برای مجموعه ابزار و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی. این طراحی فناورانه، دسترسی راننده به اطلاعات را تسهیل می‌کند. کیفیت متریال به کار رفته در کابین، شامل چرم مصنوعی با دوخت‌های ظریف، تریم‌های آلومینیومی و سطوح نرم، حسی از کیفیت و لوکس بودن را منتقل می‌کند. صندلی‌های ارگونومیک با تنظیم برقی، حافظه و تهویه، در کنار فضای پای عالی در ردیف دوم و صندوق بار جادار، F9 را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای خانوادگی تبدیل کرده است.
کابین فونیکس F9 مشخصات فنی؛ دو قلب تپنده برای تسخیر بازار
فونیکس F9 بر روی پلتفرم مدرن T2X چری توسعه یافته است؛ سازه‌ای که قابلیت پشتیبانی از انواع قوای محرکه بنزینی، هیبریدی (PHEV) و تمام الکتریکی را داراست. مدیران خودرو هوشمندانه قصد دارد این پرچمدار را در دو نسخه کلیدی به بازار ایران عرضه کند تا طیف وسیع‌تری از نیازها را پوشش دهد.
پیشرانه بنزینی: قدرت ۴۰۰ نیوتن‌متری
نسخه استاندارد فونیکس F9 به یک پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (TGDI) مجهز شده است. این موتور قدرتمند قادر به تولید حداکثر توان ۲۶۱ اسب بخار و گشتاور چشمگیر ۴۰۰ نیوتن‌متر است. انتقال این نیرو از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (Wet DCT) انجام می‌شود. این ترکیب، شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در حدود ۹ ثانیه ممکن ساخته و حداکثر سرعت آن ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. انتظار می‌رود نسخه‌های بالاتر این مدل با سامانه انتقال قدرت به چهار چرخ (AWD) نیز عرضه شوند که پایداری و قابلیت‌های حرکتی خودرو را بهبود می‌بخشد.
نسخه هیبریدی: نگاهی به راندمان و قدرت
برای پاسخ به روند جهانی برقی‌سازی و ارائه گزینه‌ای بهینه‌تر، نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) فونیکس F9 نیز در راه بازار ایران است. این مدل از ترکیب یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با یک یا دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموع توان خروجی آن‌ها به بیش از ۳۶۵ اسب بخار می‌رسد. این قوای محرکه پیشرفته که با یک گیربکس اختصاصی هیبریدی (DHT) جفت شده، علاوه‌بر ارائه عملکردی سریع‌تر، مصرف سوخت ترکیبی را به شکل قابل توجهی کاهش داده و امکان رانندگی تمام برقی در مسافت‌های کوتاه شهری را فراهم می‌کند.
بازار و قیمت؛ چالش ۴.۴ میلیاردی در سگمنت لوکس‌ها
فونیکس F9 با هدف رقابت در بالاترین سطح بازار کراس‌اوورهای میان‌سایز و با برچسب قیمت ۴.۴ میلیارد تومان، با لیستی کامل از تجهیزات رفاهی و ایمنی عرضه می‌شود تا این قیمت را توجیه کند. این خودرو نه‌تنها در بخش فنی، بلکه در زمینه فناوری‌های نوین و سیستم‌های کمک‌راننده نیز حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
تیگو 9 (فونیکس F9) ایمنی و تجهیزات رفاهی: فراتر از استانداردهای قبلی
در بخش رفاهی، مواردی چون سقف پانورامیک، سیستم صوتی حرفهای برند سونی، شارژر بی‌سیم، تهویه مطبوع چندمنطقه‌ای و درب صندوق برقی هوشمند، استاندارد خواهند بود. اما نقطه قوت اصلی در بخش ایمنی است. مجموعه کامل سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) شامل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، رادار هشدار برخورد از جلو، سیستم کمکی حفظ حرکت بین خطوط، هشدار نقطه کور و دوربین دید ۳۶۰ درجه، سطح ایمنی فعال را به شکل چشمگیری ارتقا داده است. وجود حداکثر ۱۰ کیسه هوا نیز ایمنی غیرفعال سرنشینان را تضمین می‌کند.
تحلیل بازار و رقبا
فونیکس F9 با قیمت ۴.۴ میلیارد تومانی، مستقیماً وارد رقابت با محصولات وارداتی جدید مانند هاوال H9، تانک ۵۰۰ و برادر بزرگتر خود یعنی اکستریم VX می‌شود. برگ برنده F9 در این رقابت، طراحی مدرن و اروپایی‌پسند، کابین بسیار فناورانه و ارائه نسخه قدرتمند هیبریدی است. در حالی که رقبایی مانند تانک ۵۰۰ بر قابلیت‌های آفرودی تمرکز دارند، F9 تعادلی میان راحتی، لوکس بودن و عملکرد شهری/جاده‌ای ارائه می‌دهد. موفقیت این خودرو در گرو آن است که بتواند مشتریان ثروتمندی که به دنبال برندهای وارداتی بودند را متقاعد کند که یک محصول مونتاژی چینی می‌تواند همان سطح از کیفیت، پرستیژ و خدمات پس از فروش را در این بازه قیمتی ارائه دهد؛ چالشی که سنگین‌ترین آزمون برای برند فونیکس تا به امروز خواهد بود.
