برند لوکس چری یعنی اکسید، اخیرا ادعای بزرگی را مطرح کرده است. این برند میگوید که تا پایان سال ۲۰۲۶، تمامی خودروهایش را به باتری حالت جامد مجهز خواهد کرد. این فناوری قرار است نخستین بار در یک مدل شوتینگ بریک به نام اکسید لیفنگ پیادهسازی شود. چری ادعا میکند که این خودرو حتی در سرمای طاقت فرسای منفی ۳۰ درجه سانتیگراد، بردی معادل ۱۵۰۰ کیلومتر خواهد داشت.
قلب تپنده لیفنگ: باتری راینو اس
اکسید لیفنگ به باتریهای حالت جامد اختصاصی چری موسوم به راینو اس (Rhino S) مجهز خواهد بود که تراکم انرژی آنها به رقم خیرهکننده ۶۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم میرسد. در حال حاضر سه مسیر اصلی برای توسعه الکترولیتهای باتری حالت جامد وجود دارد که شامل پلیمری، اکسیدی و سولفیدی هستند. چری در این میان روی مسیر اکسیدی شرطبندی کرده است.
عملکرد بیرقیب در یخبندان و سرعت بالا
علاوه بر برد قابل توجه ۱۵۰۰ کیلوممتری اکسید لیفنگ، نقطه قوت این مدل چری عملکرد شکست ناپذیر در دمای انجماد است. چری مدعی است که باتریهای این خودرو در دمای منفی ۳۰ درجه سانتیگراد نیز عملکردی قابل اطمینان خواهند داشت.
اکسید لیفنگاز نظر فنی، لیفنگ مشخصاتی همچون سوپراسپرتها دارد. این خودرو از معماری ۸۰۰ ولتی بهره میبرد. شتاب صفرتاصد آن کمتر از ۳ ثانیه است و حداکثر سرعتش به ۲۶۰ کیلومتربرساعت میرسد.
واقعیت یا هیاهوی تبلیغاتی؟
کارشناسان صنعت خودرو چین معتقد هستند سالهای ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷، دورهای حیاتی برای اثبات امکانپذیری ادغام موفقیتآمیز باتریهای حالت جامد در خودروها است. با این حال یک سوال اساسی باقی میماند: آیا این موضوع صرفا یک هیاهو تبلیغاتی دیگر است؟ این تردید از آنجا ناشی میشود که متخصصان شرکتهای برتر باتری و خودروسازی چین در کنفرانس جهانی باتری ۲۰۲۵ در سیچوان هشدار دادند که این فناوری هنوز فاصله زیادی تا آماده شدن برای تجاریسازی در مقیاس بزرگ دارد.
