آیین تست درایو اختصاصی کراساوور هفتنفره توکا با حضور جمعی از خبرنگاران، کارشناسان و فعالان رسانهای حوزه خودرو برگزار شد. این برنامه با هدف ارزیابی میدانی، سنجش مشخصات فنی، بررسی ویژگیهای دینامیکی و سنجش سطح امکانات رفاهی و ایمنی این محصول توسط شرکت آرتابان موتور ترتیب یافت تا خبرنگاران بتوانند عملکرد خودرو را در شرایط واقعی رانندگی و مسیرهای متنوع تست نمایند. با توجه به حضور آرتابان توکا در بازار خودروی کشور، این رویداد فرصتی تخصصی را فراهم ساخت تا رفتار حرکتی و توانمندیهای عملیاتی این کراساوور در مقایسه با رقبای همکلاس به دقت پایش شود.
در جریان این رویداد تخصصی، خبرنگاران حوزه خودرو فرصت یافتند تا خودروی توکا را در بخشهای مختلف مسیر مورد آزمایش قرار دهند. در این پیمایشهای میدانی، ابعاد گوناگون عملکردی خودرو از جمله بازدهی پیشرانه در شتابگیریهای اولیه و ثانویه، نحوه تعویض دندهها و هماهنگی گیربکس، کارایی سیستم تعلیق در جذب ناهمواریها، میزان فرمانپذیری و پایداری در مانورهای سریع، کیفیت سواری سرنشینان در ردیفهای مختلف، سطح عایقبندی صوتی و حرارتی کابین و همچنین عملکرد سامانههای ایمنی و تجهیزات رفاهی بهطور دقیق بررسی گردید.
کراساوور توکابرگزاری رویدادهای ارزیابی میدانی، بستری استاندارد و کلیدی را برای کارشناسان مستقل رسانهای فراهم میسازد تا بدون واسطه، رفتارهای دینامیکی خودروها را در شرایط اقلیمی و جادهای کشور بسنجند. بازخوردهای حاصل از این بررسیهای تخصصی نقش مهمی در شفافسازی دادههای فنی برای خریداران نهایی دارد. در حاشیه این مراسم، مسئولان شرکت آرتابان موتور به تبیین اهداف برگزاری این رویداد پرداختند.
ارائه امکان ارزیابی میدانی به خبرنگاران خودرویی، گامی شفافساز برای سنجش کارایی واقعی خودرو در شرایط جادهای و آبوهوایی کشور است.
حضور فعالان رسانهای در این برنامه نشان داد که تحلیل رفتار حرکتی خودرو در تستهای شتاب، ترمزگیری و مانورهای عرضی، ابعاد واقعبینانهتری از توانمندیهای ساختاری محصول را آشکار میسازد. ارزیابیهای انجامشده در این رویداد، اطلاعات ارزشمندی را پیرامون رفتار حرکتی این کراساوور خانوادگی در اختیار رسانهها قرار داد.
بررسی فنی قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت آرتابان توکا
خودروی توکا به عنوان یک کراساوور هفتنفره، بر پایه پلتفرم شرکت دانگ فنگ توسعه یافته و توسط شرکت آرتابان موتور در بازار ایران مونتاژ و عرضه میشود. ارزیابی مهندسی بخش فنی این خودرو نشاندهنده بکارگیری یک مجموعه محرکه توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت است که جهت تامین نیازهای حرکتی یک خودروی خانوادگی با جثه متوسط و ظرفیت هفت سرنشین طراحی گردیده است.
فضای داخل توکا تحلیل بازدهی پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI و گیربکس ۶ سرعته AT
در بخش فنی، توکا از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر با سیستم تزریق مستقیم سوخت (TGDI) بهره میبرد. این پیشرانه قادر است حداکثر توان ۲۰۱ اسببخار و حداکثر گشتاور ۳۰۰ نیوتنمتر را تولید نماید. بکارگیری فناوری تزریق مستقیم سوخت سبب شده تا بازده ترمودینامیکی موتور افزایش یافته و دستیابی به گشتاور ۳۰۰ نیوتنمتری در دورهای پایین میسر شود. این میزان گشتاور خروجی، شتابگیری اولیه و ثانویه مناسبی را در پیمایشهای شهری و جادهای فراهم میسازد و کشش لازم برای حرکت با ظرفیت کامل سرنشینان را تامین میکند.
انتقال نیروی تولیدی این پیشرانه به چرخهای جلو، از طریق یک جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک (6AT) مجهز به مبدل گشتاور انجام میگیرد. انتخاب گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک هیدرومکانیکی به جای گیربکسهای دوکلاچه (DCT) یا متغیر مداوم (CVT)، نقطهای حائز اهمیت در مهندسی حرکتی این خودرو است. گیربکسهای اتوماتیک AT در ترافیکهای سنگین شهری رفتار هموارتر، تعویض دندههای نرمتر و استهلاک کمتری ارائه میدهند و هنگام شروع به حرکت در سربالاییها، پاسخدهی قابلپیشبینیتری دارند.
از جنبههای فنی متمایز این پیشرانه، تراکم بالای قدرت نسبت به حجم موتور است، اما پیشرانههای مجهز به سیستم TGDI و توربوشارژ پرفشار حساسیت بالایی نسبت به کیفیت سوخت مصرفی و عدد اکتان بنزین دارند. عدم استفاده از بنزین باکیفیت یا مکملهای استاندارد میتواند در بلندمدت نرخ ناک و استهلاک قطعات داخلی موتور را افزایش دهد؛ بنابراین رعایت دقیق فواصل سرویسهای دورهای و استفاده از روغن موتورهای توصیه شده توسط سازنده، برای حفظ دوام قوای محرکه کاملاً ضروری است.
