شرایط فروش لیزینگی لاماری نئو در مهر ۱۴۰۵؛ جزئیات اقساط کراس‌اوور آرین پارس موتور

جزئیات بخشنامه فروش لیزینگی لاماری نئو در مهر ۱۴۰۵

شرکت آرین پارس موتور طی بخشنامه رسمی شماره ۱۴۰۵۰۷۱۴ مورخ ۱۳ مهر ۱۴۰۵، شرایط فروش اقساطی (لیزینگی) کراس‌اوور مونتاژی لاماری نئو را با قیمت قطعی و مدل ۱۴۰۵ اعلام کرد. بر اساس ضوابط اعلام‌شده در این بخشنامه، فرآیند ثبت‌نام اینترنتی از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه ۱۴ مهر ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و تا زمان تکمیل ظرفیت از طریق درگاه رسمی فروش این شرکت به نشانی sales.lamari.ir ادامه خواهد داشت. شرکت آرین پارس موتور در متن اطلاعیه رسمی خود خطاب به متقاضیان و نمایندگی‌های مجاز آورده است:

به استحضار عموم مردم و نمایندگی‌های مجاز آرین پارس موتور می‌رساند؛ این شرکت در نظر دارد نسبت به عرضه خودرو لاماری نئو با شرایط ذیل و تا زمان تکمیل ظرفیت اقدام نماید. بدین منظور از متقاضیان دعوت به عمل می‌آید جهت ثبت نام به صورت اینترنتی در قالب فروش لیزینگی با قیمت قطعی با مدل ۱۴۰۵ از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه مورخ ۱۴۰۵/۰۷/۱۴ تا زمان تکمیل ظرفیت با مراجعه به آدرس اینترنتی به نشانی http://sales.lamari.ir اقدام نمایند.

پیش‌پرداخت، مبالغ اقساط و تعهدات تحویل در طرح‌های ۳۶ و ۶۰ ماهه

در این دوره از عرضه، متقاضیان امکان انتخاب میان دو طرح بازپرداخت ۳۶ ماهه (سه ساله) و ۶۰ ماهه (پنج ساله) را دارند. مبلغ پیش‌پرداخت در هر دو طرح معادل ۲۹,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۲ میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان) تعیین شده است و خودروها در سه رنگ سفید، مشکی و نقره‌ای به دست خریداران می‌رسند. در طرح نخست با کد NEO-L-505 که دوره بازپرداخت آن ۳۶ ماهه است، مبلغ هر قسط ماهانه به ۹۵۳,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۹۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان) می‌رسد. با احتساب ۳۶ قسط ماهانه، مجموع مبالغ اقساط در این طرح معادل ۳۴,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۳ میلیارد و ۴۳۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان) خواهد بود که در کنار مبلغ پیش‌پرداخت، رقم کل پرداختی خریدار را به ۶۳,۷۰۸,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۶ میلیارد و ۳۷۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان) می‌‌رساند.

در طرح دوم با کد NEO-L-506 که بازپرداخت ۶۰ ماهه دارد، رقم هر قسط ماهانه معادل ۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۷۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان) در نظر گرفته شده است. در این حالت، مجموع اقساط پنج‌ساله به رقم ۴۳,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۴ میلیارد و ۳۶۸ میلیون تومان) می‌رسد و بهای تمام‌شده نهایی برای متقاضی با احتساب پیش‌پرداخت، معادل ۷۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۷ میلیارد و ۳۰۸ میلیون تومان) محاسبه می‌شود. عرضه خودرو با قیمت قطعی و امکان بازپرداخت تا سقف ۶۰ ماه، ریسک نوسان قیمت کارخانه را در طول دوره انتظار از بین می‌برد؛ با این حال، موعد تحویل خودروها ۶۰ روز کاری پس از تایید تسهیلات تعریف شده است که زمان تحویل نهایی را به سرعت روند اعتبارسنجی و تایید پرونده لیزینگ گره می‌زند و بار مالی اقساط ماهانه نیز در هر دو طرح نیازمند توان نقدینگی بالایی است. همچنین در صورت تاخیر در تحویل خودرو، جریمه دیرکرد ۲.۵ درصد ماهانه در قرارداد لحاظ شده است.

لاماری نئو

پیشینه پلتفرم و جایگاه لاماری نئو در خط تولید آرین پارس موتور

شرکت آرین پارس موتور پس از عرضه کراس‌اوور لاماری ایما، به منظور گسترش سبد محصولات مونتاژی خود خط تولید دو کراس‌اوور جدید با نام‌های لاماری هیرکانی و لاماری نئو را راه‌اندازی کرده است. بررسی شناسنامه فنی لاماری نئو نشان می‌دهد که این خودرو در بازارهای جهانی با نام کایی X3 پرو (Kaiyi X3 Pro) شناخته می‌شود و پیش‌تر علاوه بر بازار چین، در برخی بازارهای آسیایی و خاورمیانه عرضه شده است. برند کایی که به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های اقتصادی گروه خودروسازی چری فعالیت می‌کند، تا پیش از سال ۲۰۲۲ میلادی با نام کوین (Cowin) در بازار حضور داشت و پس از تغییر نام تجاری، تمرکز خود را بر تولید کراس‌اوورهای شهری بر مبنای پلتفرم‌های فنی موجود گروه چری قرار داد.

رابطه فنی کایی X3 پرو با پلتفرم خانواده چری و ام‌وی‌ام X55

نسخه اولیه کایی X3 که در بازار چین با نام شوجت (Showjet) نیز عرضه می‌شد، نخستین بار در سال ۲۰۲۰ میلادی معرفی گردید و یک سال بعد یعنی در سال ۲۰۲۱ میلادی، نسخه فیس‌لیفت آن با پسوند X3 پرو و با تغییراتی در نمای ظاهری، تریم داخلی و سطح امکانات روانه بازار شد. از منظر مهندسی و سازه، لاماری نئو بر پایه پلتفرم ام‌وی‌ام X55 توسعه یافته و در عمل نسخه‌ای بازطراحی‌شده از X55 پرو به شمار می‌رود. این اشتراک ساختاری گسترده با محصولات چری و مدیران خودرو در بازار ایران سبب می‌شود تامین قطعات یدکی فنی و خدمات تعمیرگاهی این خودرو در مقایسه با برندهای نوظهور فاقد پیشینه، با چالش کمتری همراه باشد؛ هرچند استفاده از پلتفرمی که سال‌هاست در بازار ایران حضور دارد، باعث شده ساختار کلی بدنه و شاسی نوآوری مهندسی جدیدی نسبت به رقبای نسل جدید نداشته باشد.

مشخصات فنی و ساختار مهندسی لاماری نئو

در بخش قوای محرکه، لاماری نئو به پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ توربوشارژ با حجم دقیق ۱۴۹۸ سی‌سی (۱.۵ لیتر) مجهز شده است؛ پیشرانه‌ای که پیش از این در ام‌وی‌ام X55 نیز به کار گرفته شده بود. این موتور توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۵۶ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر در ۱۷۵۰ دور در دقیقه را دارد. نیروی تولیدشده توسط این پیشرانه از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به چرخ‌های محور جلو (دیفرانسیل جلو) منتقل می‌شود. طبق اطلاعات فنی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این کراس‌اوور ۱۳۷۸ کیلوگرمی در حدود ۱۱ ثانیه برآورد شده و حداکثر سرعت آن به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

فضای داخلی لاماری نئو

عملکرد گیربکس، سیستم تعلیق و مقایسه فنی با نسخه‌های جدید بازار

مصرف سوخت ترکیبی لاماری نئو در سیکل پیمایش شهری و جاده‌ای ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده و حجم باک سوخت آن ۵۱ لیتر است. یکی از ویژگی‌های کاربردی این پیشرانه برای شرایط سوخت کشور، سازگاری آن با بنزین دارای اکتان ۹۲ است که حساسیت موتور را نسبت به کیفیت سوخت‌های معمولی کاهش می‌دهد. در بخش شاسی و تعلیق، محور جلو از سیستم مستقل مک‌فرسون و محور عقب از سیستم نیمه‌مستقل تورشن‌بیم (محور پیچشی) بهره می‌برد و وظیفه توقف خودرو بر عهده ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و دیسکی در عقب است. با وجود هماهنگی اقتصادی موتور ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس CVT در مدیریت مصرف سوخت، آرین پارس موتور این خودرو را با همان ترکیب فنی قدیمی‌تر عرضه کرده است؛ این در حالی است که نسخه جدیدتر هم‌خانواده این خودرو یعنی ام‌وی‌ام X55 پرو (و نسخه جدیدتر X5) با جعبه‌دنده اتوماتیک دوکلاچه (DCT) و توان خروجی بالاتر به بازار معرفی شده‌اند و عدم بهره‌مندی لاماری نئو از این ارتقای فنی، توان حرکتی آن را در جایگاهی پایین‌تر از نسخه‌های به‌روزشده چری قرار می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری، ابعاد بدنه و چیدمان کابین لاماری نئو

لاماری نئو با طول ۴۴۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۳۱ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۵۳ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۲۶۳۲ میلی‌متر در رده کراس‌اوورهای کامپکت شهری جای می‌گیرد. در نمای روبه‌رو، استفاده از جلوپنجره باریک در کنار چراغ‌های اصلی LED با زوایای تیز، چراغ‌های روشنایی روز (DRL) خطی و سپر زاویه‌دار، چهره این نسخه را از مدل پایه متمایز کرده است. در نمای جانبی، شباهت ساختاری با ام‌وی‌ام X55 پرو کاملاً مشهود است و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی چندپره‌ای، زوارهای کرومی دور شیشه‌ها و خط سقف شیب‌دار، پروفایل جانبی خودرو را شکل داده‌اند. در بخش عقب نیز چراغ‌های LED کشیده در امتداد خطوط جانبی و لوگوی لاماری روی درب صندوق به چشم می‌خورند و فضای بار خودرو در حالت استاندارد ۳۶۰ لیتر ظرفیت دارد که با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم تا ۱۱۰۰ لیتر افزایش می‌یابد.

ساختار داشبورد، ارگونومی صندلی‌ها و فهرست امکانات رفاهی و ایمنی

در داخل کابین، طراحی داشبورد رویکردی ساده‌تر از X55 پرو دارد و با تریم مشکی به همراه قطعات طرح آلومینیوم، دریچه‌های تهویه عمودی در طرفین داشبورد و غربیلک فرمان دوپره طراحی شده است. در بخش میانی داشبورد، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با کیفیت HD به همراه سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگو و در مقابل راننده کلاستر دیجیتالی TFT قرار گرفته است. اگرچه مکانیزم تعویض دنده از نوع الکتریکی (Shift-by-Wire) است، اما اهرم دنده با ظاهری سنتی طراحی شده و متریال به‌کاررفته در داشبورد و رودری‌ها بیشتر بر پایه پلاستیک خشک و بادوام اقتصادی شکل گرفته است. در فهرست تجهیزات رفاهی این خودرو، امکاناتی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف (و سقف پانورامیک در برخی نسخه‌ها)، صندلی راننده با تنظیمات برقی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، سنسور نور و آینه‌های جانبی تاشو برقی همراه با گرم‌کن حضور دارند. در حوزه ایمنی نیز ۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو و دو عدد جانبی) به همراه سیستم‌های ABS، EBD، EBA، کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، کمکی حرکت در سربالایی (HAC)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهولد، سنسور پارک عقب و سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) نصب شده‌اند.

لاماری نئو

وضعیت رقابتی لاماری نئو در برابر کراس‌اوورهای هم‌رده بازار ایران

لاماری نئو در بازار خودروهای مونتاژی ایران وارد سگمنتی شلوغ می‌شود که رقبای مستقیمی همچون ام‌وی‌ام X55 پرو، چانگان CS35 پلاس، هایما S5 پرو، تیگارد X35 و تیسان S05 در آن حضور دارند. در این میان، ام‌وی‌ام X55 پرو به واسطه پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ تقویت‌شده با قدرت ۱۹۷ اسب بخار، حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و سابقه طولانی‌تر در بازار، جدی‌ترین رقیب هم‌خانواده برای محصول جدید آرین پارس موتور به شمار می‌‌رود. همچنین هایما S5 پرو با موتور ۱۴۹۴ سی‌سی توربوشارژ و توان ۱۷۵ اسب بخار و تیسان S05 با پیشرانه ۱۴۹۸ سی‌سی و قدرت ۱۴۵ اسب بخار دیگر گزینه‌های حاضر در این بازه قیمتی و ابعادی هستند.

مقایسه مستقیم اعداد و ارقام فنی لاماری نئو با چانگان CS35 پلاس

مقایسه داده‌های فنی لاماری نئو با چانگان CS35 پلاس به عنوان یکی از رقبای اصلی بازار، تفاوت‌های مهندسی دو خودرو را به روشنی نشان می‌دهد. لاماری نئو با سال طراحی ۲۰۲۱ در برابر چانگان CS35 پلاس با سال طراحی ۲۰۱۸ قرار می‌گیرد و با طول ۴۴۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۳۲ میلی‌متر، بدنه کشیده‌تر و کابین جادارتری نسبت به چانگان با طول ۴۳۳۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۰۰ میلی‌متر ارائه می‌دهد؛ با این حال، حجم صندوق عقب چانگان در حالت عادی ۴۰۳ لیتر است که ۴۳ لیتر فضای بیشتری نسبت به ظرفیت ۳۶۰ لیتری صندوق لاماری نئو در اختیار خانواده‌ها قرار می‌دهد. در بخش فنی نیز پیشرانه ۱۳۹۲ سی‌سی توربوشارژ چانگان قدرت ۱۵۸ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند و به گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، استاندارد آلایندگی یورو ۶ و مصرف ترکیبی ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مجهز است، اما شتاب صفر تا صد ۱۱ ثانیه‌ای و وزن کمتر ۱۳۷۸ کیلوگرمی لاماری نئو در مقایسه با شتاب رسمی ۱۵ ثانیه‌ای و وزن ۱۳۹۰ کیلوگرمی ثبت‌شده برای چانگان CS35 پلاس، چابکی اولیه‌ مناسبی را برای محصول آرین پارس موتور به همراه دارد.