بررسی ام وی ام X55 پرو در پیست آزادی، کراس اوور جدید مدیران خودرو

1 اردیبهشت 1401
مرتضی قانع
نویسنده
آریا محسنی
عکاس

مقدمه

طی چند دهه گذشته شاهد تاسیس خودروسازان خصوصی بسیاری در کشورمان بودیم، شرکت‌هایی که سعی داشتند اندکی تنوع را در بحث تیراژ خودرو در کشور ایجاد کنند و سهم اندکی از بازار خودرو ایران را در اختیار بگیرند. یکی از این شرکت‌ها مدیران خودرو است، شرکتی که در کرمان قرار دارد و محصولات چری را با برند ام وی ام، چری و فونیکس به بازار ایران عرضه می‌کند.

همان‌گونه که اطلاع دارید، مدتی پیش مدیران خودرو از برند جدید خود با نام فونیکس رونمایی کرد که برای عرضه محصولات لوکس این شرکت در نظر گرفته شده است. در کنار رونمایی از برند جدید، مدیران خودرو محصولات اقتصادی و میان‌رده خود را که با برند ام وی ام به بازار عرضه می‌شوند، بروزرسانی کرد. این شرکت پس از عرضه ام وی ام 315 پلاس، ام وی ام X22 پرو و ام وی ام X33s AT اکنون به سراغ پرچمدار محصولات خانواده ام وی ام یعنی ام وی ام X55 آمده است و تصمیم دارد نسخه بروز شده آن را با نام ام وی ام X55 پرو به بازار عرضه کند. با خودروبانک همراه باشید تا نگاهی به کراس‌اوور جدید مدیران خودرو داشته باشیم.

طراحی خارجی

ظاهر خارجی ام وی ام X55 پرو نسبت به نسخه اولیه دستخوش برخی اصلاحات شده است و می‌توان گفت که ام وی ام X55 پرو یک فیس‌لیفت از نسخه اصلی است. بزرگترین تغییرات در نمای جلو شامل جلوپنجره جدید موسوم به کهکشانی و خط قرمز رنگ سپر می‌شوند. این خط قرمز رنگ در نمای جانبی خودرو نیز ادامه می‌یابد و گویا طراحان سعی داشته‌اند تا به این وسیله حس اسپرت را در ام وی ام X55 پرو ایجاد کنند.

طراحی ام وی ام X55 پرو

یکی دیگر از تغییرات ظاهری ام وی ام X55 پرو در نمای جانبی، رینگ‌های آلیاژی جدیدی هستند که به این خودرو اضافه شده‌اند و برای یک کراس‌اوور اسپرت کاملا مناسب به نظر می‌رسند. نمای عقب ام وی ام X55 پرو کمترین تغییرات در مقایسه با نسخه اصلی تجربه کرده است و تنها چراغ‌های قسمت عقب گرافیک جدیدی پیدا کرده‌اند.

طراحی داخلی

برخلاف ظاهر خارجی که در آن به تغییرات محدود اکتفا شده است، ظاهر داخلی ام وی ام X55 پرو به کلی متفاوت از نسخه اصلی است. در حقیقت کابین این خودرو نسخه دیگری از کابین فونیکس تیگو 7 پرو است. نکته دیگر در مورد کابین ام وی ام X55 پرو استفاده از رنگ قرمز برای طراحی داشبورد و روکش صندلی‌ها است که با خط قرمز ظاهر خارجی خودرو هماهنگی دارد.

کابین ام وی ام X55 پرو

دو نمایشگر دیجیتالی در کابین ام وی ام X55 پرو مورد استفاده قرار گرفته‌اند که یکی از آن‌ها برای سیستم سرگرمی و دیگری برای نمایش اطلاعات حیاتی خودرو استفاده می‌شود. مجموعه نشانگرهای ام وی ام X55 پرو طراحی جالبی دارد و همانند مجموعه نشانگرهای خودروهای سوپراسپرت طراحی شده است. فرمان خودرو نیز به انواع دکمه‌های کنترلی مجهز شده است اما متاسفانه از نوع دی کات نیست. همان‌طور که انتظار داریم، کابین ام وی ام X55 پرو براساس اصول مینیمالیستی طراحی شده است و دکمه‌های فیزیکی چندانی در داشبورد این خودرو مشاهده نمی‌شود.

مشخصات فنی

تنها کابین ام وی ام X55 پرو نیست که شباهت بی حد و حصری به فونیکس تیگو 7 پرو دارد، بلکه در زمینه مشخصات فنی نیز این خودرو موتور و گیربکس تیگو 7 پرو را اقتباس کرده است. ترکیب پیشرانه 1.5 لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک CVT از ام وی ام X55 پرو یک کراس‌اوور نیمه اسپرت/نیمه اقتصادی می‌سازند که به طور همزمان برای اجرای وظایف متعددی بهینه شده است. سایر اطلاعات فنی ام وی ام X55 پرو را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید:

حجم موتور1498 سی سی
حداکثر قدرت156 اسب بخار
حداکثر گشتاور230 نیوتن متر
گیربکساتوماتیک CVT
حجم باک55 لیتر
ترمز چرخ‌های جلودیسکی خنک شونده
ترمز چرخ‌های عقبدیسکی
طول-عرض-ارتفاع4318-1830-1664 میلیمتر
فاصله بین دو محور2610 میلیمتر
وزن خالص1439 کیلوگرم
حجم صندوق عقب370 لیتر
سایز رینگ 17 اینچ

موتور X55 پرو

امکانات و تجهیزات

ام وی ام X55 پرو محصول پرچمدار در خانواده خودروهای ام وی ام محسوب می‌شود، از این رو مشتریان توقع دارند تا امکانات رفاهی مختلفی را در این خودرو مشاهده کنند. از جمله امکانات رفاهی و ایمنی ام وی ام X55 پرو می‌توان به این موارد اشاره کرد: دو کیسه هوا، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، ترمز پارک برقی، تریم چرمی کابین، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، نورپردازی داخلی خودرو با هفت رنگ، کروز کنترل، سیستم صوتی به همراه نمایشگر 10.25 اینچی و شش بلندگو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی راننده گرمکن صندلی‌های جلو و سانروف.

تجربه رانندگی

جایگزینی گیربکس 9 سرعته CVT به جای گیربکس دوکلاچه سابق، سبب شده است تا رفتار خودرو در رانندگی روزمره آرام‌تر از گذشته باشد. این گیربکس به صورت مصنوعی 9 دنده در اختیار راننده قرار می‌دهد و تا حدی از کسل‌کنندگی مرسوم گیربکس CVT‌ در آن کاسته شده است.

تست X55 پرو

یکی دیگر از نکات تجربه رانندگی ام وی ام X55 پرو، ابعاد جمع‌وجور این خودرو و طراحی مکعبی شکل آن است. استفاده از این سبک طراحی موجب می‌شود تا ام وی ام X55 پرو در شهرهای شلوغ و خیابان‌های باریک به خودرویی کارآمد تبدیل شود و به راحتی قادر به انجام مانورهای مختلف با آن باشید. استفاده از سنسورها و دوربین‌های مختلف نیز شما را برای تسلط بهتر بر خودرو یاری می‌کند، در حالی‌که کابین ام وی ام X55 پرو فضای مناسبی را برای راننده و سرنشینان فراهم خواهد ساخت.

جمع‌بندی و نتیجه‌گیری

ام وی ام X55 پرو یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری است و با استفاده از طراحی خاص خود، می‌تواند جای خالی محصولاتی همچون سیتروئن C3 را در بازار ایران پر کند. طراحی زیبا و منحصر به فرد، کابین راحت و مدرن و امکانات رفاهی متعدد از جمله مزایا ام وی ام X55 پرو برای خریداران ایرانی خواهند بود. همچنین انتظار می‌رود مدیران خودرو این محصول را مانند همیشه با شرایط فروش منعطف به مشتریان عرضه کند. ام وی ام X55 پرو با خودروهایی همچون لاماری ایما از آرین موتور و FMC T5 از فردا موتورز رقابت خواهد کرد. هر سه خودرو نقاط قوت و ضعف متعددی دارند و بنابراین به زودی باید منتظر یک رقابت چندجانبه در بازه قیمتی 900 میلیون الی 1 میلیارد تومان در بازار خودرو ایران باشیم.

عکس ها:

(برای بزرگنمایی تصاویر زیر ، روی آنها کلیک کنید)

نظرات
 
 
 
ماهان 1401/2/1
اخه وقتی x55 معمولی خوب فروش نکرده چرا ورژن پروش رو اوردن
امیرشایان فرازی 1401/2/1
رسماً هیچ تغییری نکرده
Ali. 1401/2/1
به نظز لاماری ایما از این خیلی بهتره و از لحاظ فنی از این سرتره
  • عبدالله 1401/3/26
    با سلام متاسفانه یکی از معایب خودرویی مثل لاماری علی رغم ظاهر خوب و شاید با کیفیت اینه که شبکه خدمات پس از فروش گسترده ندارن و در کل کشور فقط محدود شده به برخی مراکز استانها که این امر مشکلاتی را برای مالک خودرو ایجاد میکنه و متاسفانه از همه بدتر نه شرکتها پاسخگو هستن و نه دولت حمایتی از مصرف کنندگان میکنه بنابراین از نظر من که مدتها بخاطر خدمات پس از فروش ضعیف درگیر بودم داشتن شبکه خدمات پس از فروش در کل کشور بسیار دارای اهمیت میباشد.
Me 1401/2/2
اینکه معمولی فروش خوب نکرد اینم بخاطر قیمت بالا
حالا که پرو آمده بعید میدانم استقبال کنن
AmirAli 1401/3/3
واقعا ارزش خرید نداره با این قیمت زیاد
چون معمولا مردم ایران می‌خوان ماشینشون بزرگ باشه و از بقیه بزرگتر باشه
Jc s5 یا همون tigoo7 خیلی بهتره

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران