نگاهی به قیمت و شرایط سایپا کوییک در بازار دست دوم؛ یک شکست تمام عیار

نگاهی به قیمت و شرایط سایپا کوییک در بازار دست دوم؛ یک شکست تمام عیار

آراد فلاح
نویسنده
در پی تغییر شرایط و آشفتگی اوضاع اقتصادی کشورمان در طی چند ماه اخیر، تقریبا می توان گفت که تمامی خودروهای موجود در بازار کمابیش دچار بازار سیاه و حاشیه سود شده اند و هیچ خودرویی نیست که با قیمت تحویلی کارخانه از بازار قابل خرید باشد، اما در این مورد یک استثنا وجود دارد و این استثنا چیزی نیست جز سایپا کوییک که بسیار بی سر و صدا تحویل خریداران شده است اما در بازار با همان محدوده قیمتی مشابه کارخانه (حدود 43 میلیون تومان) معامله می شود. البته با جستجویی در آگهی ها درخواهید یافت که برخی از دلالان خوش خیال، خودروهای خود را با قیمت 45 یا حتی 47 میلیون تومان آگهی کرده اند اما مشتریان این خودرو در بازار آنچنان معدودند که در نهایت نیازی به پرداخت بهای بیشتر برای خرید نمونه های گران قیمت نیست.

سایپا کوییک

سایپا کوییک


دلیل این شرایط را شاید بتوان در مشابهت کامل پلت فرم و مشخصات فنی سایپا کوییک با خودرو بسیار ارزان قیمت تری نظیر تیبا هاچ بک دانست، در واقع کوییک سایپا نسخه هاچ بک از سایناست که خود نیز به نوعی فیس لیفت تیبا به حساب می آید. با این شرایط خرید یک هاچ بک جمع و جور با موتور 1.5 لیتری 87 اسب بخاری با قیمت 42 یا 43 میلیون تومان بسیار عجیب به نظر می رسد.آنهم وقتی تیبا هاچ بک به صرف نداشتن گیربکس اتوماتیک و چند آپشن رفاهی ساده کمتر از 30 میلیوون تومان قیمت دارد. از طرف دیگر برخلاف خودروهای چینی، کوییک از نظر ویژگی ایمنی و فنی نیز مزیت چندان پر رنگی نسبت به همتایان ارزان قیمت تر خود ندارد و حتی وجود گیربکس CVT نیز نمی تواند مشتریان را نسبت به خرید این مدل ترغیب کند. به خصوص که تا چند ماه قبل خرید نسخه های اتوماتیک تندر 90 با بودجه ای مشابه امکان پذیر بود و طبیعتا اکثر خریداران انتخاب خودرو مطمئنی نظیر تندر 90 را به ساخته مجهول الهویه ای نظیر کوییک ترجیح می دهند.

سایپا کوییک

سایپا کوییک


البته واقعیت تلخی در این زمینه وجود دارد که به قیمت سایر خودروها در بازار مربوط می شود. در واقع چنانچه قصد داشته باشیم قیمت 43 میلیونی کوییک سایپا را با قیمت حدود 75 میلیونی رنو ساندرو در بازار مقایسه کنیم، خواهیم دید که احتمالا برای افراد نیازمند به خرید یک خودرو اتوماتیک، چاره ای جز پرداخت چنین بهای هنگفتی برای خرید این خودرو باقی نمی ماند، اما در عین حال باید توجه داشت که احتمالا ظرف هفته های آتی با افزایش قیمت فروش خودروهای زیر 45 میلیون تومان توسط شورای رقابت، قیمت این خودرو نیز افزایش خواهد یافت و شاید در شرایط فعلی افرادی که خود را ملزم به داشتن یک خودرو صفر کیلومتر اتوماتیک می بینند، از موقعیت مناسبی برای خرید این هاچ بک غیر رقابتی سایپا با قیمتی نزدیک به قیمت کارخانه برخوردار باشند.
از سراسر وب
نظرات
 
 
 

بابک

1397/3/23
چند وقت پیش یکی از دوستام یه ساینا صفر خرید و چون تا حالا ماشین اتوماتیک نداشت گفت من هم برای تحویل گرفتنش باهاش رفتم عظیم خودرو
من تا حالا خیلی ماشین اتومات داشتم از ۲۰۶ و ال نود و ساندرو بگیر تا مزدا و آزرا و ...
تا حالا فکر می کردم یکی از بدترین گیربکسا مال ۲۰۶ اتوماته ولی این انصافا اونو رو سفید کرد
تو یه جمله بهتون بگم: گیربکسش افتضاحه
گیربکسای cvt خودشون تو شروع به حرکت عملکردشون زیاد جالب نیست ولی این یدونه شاهکاره دیگه
شروع به حرکتش انگار ماشین دنده ای سوار شدی و همش نیم کلاچ می کنی مخصوصا تو ترافیک هی می پره
البته فرمونش برقی و واقعا نرم بود ولی اصن می شینی تو ماشین حالت از متریال داخلی بهم می خوره (خود پراید!)
نخرید ملت بدجور پشیمون می شید تازه این گیربکس هنوز جواب خودشو از نظر استهلاک هم پس نداده
دیگه کوییک که بنظر من اصلا ارزش خرید نداره
ورداشته یه گیربکس افتضاح و ۴ تا آپشن اضافه گذاشته رو تیبا داره به این قیمت می ده ...
  • پدرام

    1397/3/24
    ساینا رو از عظیم خودرو تحویل گرفتید؟؟؟؟

حسین

1397/3/23
یه مقاله هم راجب طرح ساخت پراید با گیربکس AMT بزارید!
کلی تبلیغ کردن و یهو خبری نشد؟

Moein

1397/3/23
سایپا هر وقت خواسته مثلا يه چیزی طراحی کنه شیش قدم به عقب برداشته..معلوم نیست دو نفر طراح و مدیر درست حسابی داره یا نه..نمونه هاش سپند پی کی...زانتیا 2. ساینا.

Hidden

1397/3/24
مثل همیشه قضاوت های یکجانبه
این خودرو رو برای تست بیارید با محصولات به درد نخوری که پول میگیرید و تبلیغ میکنید براشون مقایسه کنید
کیفیت رانندگی مخصوصا با همون گیربکسی که ساندرو با اون تقه های مضخرف به گردشم نمیرسه مقایسه کنید،
جنس ایرانی پیت حلبیش می ارزه به چینی مثل h200 با گیربکس من دراوردی amt
وسلام،
  • جواد

    1397/3/24
    بعضیا میرن پژو میخرن و یه جوری ازش دفاع میکنن که فکر میکنی مستقیم از فرانسه ساخته میشه و میاد ایران در صورتی که همه میدونن قطعاتش همش چینیه .
    شما که اومدی از کوییک دفاع میکنی !! خیلی فازت جالبه .
    انشالله بتونی اون کوییک که خریدی و رفته تو پاچتو بتونی بندازی به یکی .
  • هادی

    1397/3/24
    ساندرو؟ تقه؟؟!! شوخی می کنی؟! 😂
    یکی از بهترین گیربکسا تو رنج قیمتی خودشه
    حالا اگه ساینا خریدی مونده رو دستت واسه چی به بقیه ماشینا ایراد می گیری؟!
    در ضمن مزخرف درسته استاد
  • مهدی

    1397/3/24
    حتما از خریدارای این لگن هستی. عزیز ساندرو گیربکسشم تقه بزنه سگش شرف داره به این cvt مسخره.حتی اون برلیانس هم امتحانش رو پس داده تو چین ولی این ماشین چه ارزشی برای خزید داره؟ قیمت بالا،امکانات مسخره،کیفیت افتضاح،ایمنی صفر و...یک طرف مسخره شدن توسط مردم هم یک طرف. پراید بخری بقیه پولتو ذخیره کنی خیلی با ارزش تره نسبت به این تیبای فیس لیفت شده

رسول

1397/3/24
نصب کروز کنترل و cvt روی این ماشین 87 اسبی یعنی توهین مستقیم به شعور مردم مظلوم ایران...
برای آنهایی که این آشغال را می خرند متاسفم و بدانند که با این کار خود به صورت هموطنان خود تف انداخته اند و به آنها خیانت کرده اند!!!
خسته شدیم از این همه ظلم...
  • س

    1397/3/24
    لطفا از جانب خودتون اظهار نظر بفرمایید فکر نمی کنم حق توهین به انتخاب هموطنانتون رو داشته باشید بنده هم میتونیم همین دیدگاه توهین آمیز رو نسبت به خیلی از انتخاب های شما و سایر افراد داشته باشم پس لطفا احترام خودتون رو حفظ کنید

آرش

1397/3/27
من این ماشین خریدم ۱ ماهه راضیم ازش مشکی نداره راحته شتابشم خوبه ساندرو استپ وی هم یکی از دوستام داره سوار شدم و از سواریش خوشم نیومد البته ساندرو معمولی شنیدم سواری خوبی داره من که فعلا از کوییک راضیم تا ببینیم چی پیش میاد

علیرضا

1397/3/29
بهتره دوستان وقتی سوار این خودرو نشدن فاز کارشناس برندارن، این خودرو در کلاس قیمتی خودش خودروی بدی نیست و مخصوصا در استفاده شهری سواری بسیار نرم و راحتی به سرنشینان میده و امکانات در نسخه فول پلاس بسیار قابل توجه هست. در مورد خودرو های فرانسوی در این کلاس با توجه به قیمت، زیبایی و کیفیت فکر نکنم جایی برای دفاع باشه و فقط یک ایرانی می تونه از محصولات بنجل فرانسوی تعریف کنه، فرانسوی هایی که حتی نتونستن یک خودرو به بازار امریکا بفرستند ..

محمد

1397/4/1
نتیجه گیری تون از شکست این خودرو بسیار عجولانه اس و از یه سایت تخصصی خودرو بعید هست همچین حرفی . این ماشین تازه وارده و تا الان حتی ۵۰۰ تا هم تحویل نشده تا بشه در مورد استقبال بازار و بازار دست دومش اظهار نظر کرد
بنظرم برای یک خودرو شهری خودروی مناسبیه

بوبو

1397/6/20
با سلام .در نگاه اول این خودرو می توان به ناهمگونی اتاق با چراقها و نوع پلد فرم را مشاهده کرد مخلوطی از کپی برداری از خودروهای چینی و البته نیم نگاهی به رنو ساندرو .پیشرانه ان همان پیشرانه تیبا است بدون کم زیاد در بهترین حالت 87 اسب بخار قدرت ماشین می باشد که البته از موتور 1500 سی سی ان انتظار حداقل 105اسب بخار باید داشته باشیم (از شاهکارهای ایرانیه دیگه ) تست تصادف در هیچ شرکت معتبر نداره اتاق همون اتاق تیبااست با تغییراتی در جلو عقب (همون پلد فرم ) پس عملا در تصادفات همون نتیجه تیبا رو داره ) امنیت شاید بتونه بزور دو ستاره ایمینی اروپارو بگیره (در خوش بینانه ترین حالت ) تزئینات داخلی افتضاح مخصوصا کامپیوتر سفریش و مانیتور 7 اینچیش کاملا تو ذوق میزنه زشت زشت داشتبورد فوق العاده زشت بدون ایده و خلاقیت یه رحمت به داشبور تیبا و پراید ) کیفیت متریال افتضاح .واقعا اینا چه طراحی کردن اصلا حس زیبا شناختی داشتند .اون قسمت دریچه های کولر جلو نزدیک مانیتور با مانیتورش افتضاحه چقدر زشته خدا این چیه 45 میلیون مردم سرکیسه می کنند .نخرید یه برلیانس اچ 220 هاچ بک خیلی زیبا تره تصادفشم خودم دیدم باور کنید خیلی ایمنتره حق دارند مردم خودرو چینی بخرند .ببندید در اون افتابه لیحیم سازیتونو .ارزومه یه روزی برسه خودرو ازاد شه ببینم این ایران خودرو و سایپا با فرغوناشون چی دارند بگن اصلا نگاشون میکنند مردم .افسوس فعلا که به مدت مسئولای با فکرمون جولون می دند
Top