جک T8 کرمان موتور آماده ورود به بازار؛ رونق در بازار پیکاپ‌ها

جک T8 کرمان موتور آماده ورود به بازار؛ رونق در بازار پیکاپ‌ها

برخلاف سایر نقاط دنیا، که پیکاپ ها به عنوان خودروهایی کاربردی برای انجام وظایف مختلف شناخته می‌شوند، به واسطه عدم تنوع این سگمنت در بازار کشورمان و گران بودن محصولات وارداتی، پیکاپ‌ها به خودروهایی لوکس و آفرودی تبدیل شده‌اند. با این وجود، تولیدکنندگان ایرانی با همکاری شرکت‌های چینی، که روندی رو به رشد را تجربه می‌کنند، در این مدت توانسته‌اند با معرفی محصولاتی در سگمنت پیکاپ ، نظیر کاپرا 2 ، پیکاپ آمیکو ، فوتون تونلند و پیکاپ ریچ، رونقی به این رده فراموش شده بدهند. کرمان موتور نیز پس از چندین سال همکاری با شرکت خودروسازی جک، پیکاپ جدید و قدرتمند جک T8 را برای عرضه به بازار آماده کرده است. طراحی مدرن و عضلانی، ویژگی‌های فنی مناسب و قیمت مقرون به صرفه در مقایسه با خودروهای وارداتی، نظیر تویوتا هایلوکس ، از مزایای اصلی جک T8 به شمار می‌روند.

طراحی ظاهری و ابعاد، یک پیکاپ همه کاره
در طراحی ظاهری این خودرو المان‌هایی وجود دارد كه بر جذابیت بصری این خودرو افزوده است. جلو پنجره كرومی با خطوط افقی كه دارای طراحی جدیدی می‌باشد در كنار خطوط روی كاپوت، سپر جدید و گرافیک چراغ‌های جلو، ظاهری خشن و عضلانی به این خودرو بخشیده است. همچنین لوگوی این شركت با طراحی خاص آن برای خودروهای پیكاپ، بر روی جلوپنجره این خودرو نقش بسته است. خطوط روی درب‌ها و همچنین فلاپ‌های روی گلگیر، رینگ‌های دو رنگ آلومینیومی و ركاب زیر درب‌ها، ظاهر زیبایی را در نمای جانبی برای این خودرو پدید آورده است.

جک T8

جک T8

پیكاپ دوكابین جک T8 ، از نظر ابعادی دارای طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 5325، 1880 و 1830 میلیمتری بوده و فاصله محوری 3090 میلیمتری آن، فضای كابین بسیار مناسبی را هم در ردیف جلو و هم در ردیف عقب برای سرنشینان فراهم ساخته است. توان حمل بار این پیکاپ، 900 کیلوگرم است که آن را به وسیله‌ای مناسب برای تردد در مسیرهای درون شهری و برون شهری تبدیل می‌کند. ابعاد و اندازه جک T8 ، نسبتاً مناسب است و می‌توان انواع استفاده‌ها را از آن داشت و برخلاف برخی رقبا، قابلیت تردد راحت در مسیرهای درون شهری را نیز دارد.

جک T8

جک T8

ویژگی‌های آفرودی مناسب، برگ برنده جک T8
موضوع آفرود كه این روزها در كشور علاقمندان زیادی را به خود جذب كرده است یكی از مهمترین مقوله‌هایی است كه خودروهای پیكاپ را در این حوزه به چالش كشیده است. پیكاپ جک T8 با توجه به ویژگی‌هایی كه دارد می‌تواند گزینه جذابی برای علاقمندان به آفرود نیز باشد. در زمینه آفرود پارامترهای خاصی اهمیت دارند كه این خودرو این پارامترها را به خوبی برآورده كرده و به مشتریان ارائه می‌دهد. این خودرو دارای زاویه حمله 30 درجه‌ای، ‌زاویه فرار 22 درجه‌ای، قابلیت پیمایش شیب 30 درصدی و حداقل فاصله 210 میلیمتری از سطح زمین می‌باشد. همچنین مبحث مهم دیگری كه در پیمایش مسیرهای آفرودی وجود دارد زاویه شكست می‌باشد كه با افزایش فاصله محوری در خودرو این زاویه كاهش می‌یابد و عبور از برخی مسیرهای آفرودی را برای خودروهایی با زاویه شكست كم با چالش روبرو می‌سازد اما این خودرو با توجه به دارا بودن فاصله محوری مناسب، از زاویه شكست مناسبی برخوردار بوده و این نیاز را نیز به خوبی پاسخ داده است. این خودرو از سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک بهره می‌برد كه محور عقب آن مجهز به قفل دیفرانسیل برقی می‌باشد. این مورد یكی از مزیت‌های مهم در خودروهای چهار چرخ محرک و آفرودی محسوب می‌شود، چرا که گیرکردن خودرو آفرودی در موانع مختلف، امری طبیعی است.

پیکاپ جک T8

پیکاپ جک T8

همچنین سیستم ضرایب كمكی در این خودرو به وسیله چرخاندن اهرم مربوطه به صورت الكترونیكی درگیر شده تا بتواند در شرایط بحرانی راننده را یاری نموده و خودرو را از هر مسیری با سربلندی عبور دهد. علاوه بر این، نسبت 4.1:1 دیفرانسیل عقب این خودرو انعطاف پذیری قابل قبولی را برای پیمایش در انواع مسیرها و شرایط و همچنین حمل بار و یدک، فراهم آورده است. مخزن سوخت جک T8 دقیقاً 76 لیتر حجم دارد و این سوخت را با استاندارد یورو 5 می‌سوزاند، پس می‌توانید روی استفاده از آن در مسافت‌های طولانی حساب کنید.

مشخصات فنی، توربوشارژر در مقابل انبوه تنفس طبیعی‌ها
پیكاپ جک T8 از یک پیشرانه بنزینی 4 سیلندر خطی 2 لیتری مجهز به توربوشارژر بهره می‌برد كه توان تولید حداکثر قدرت 188 اسب بخار در 5000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر در محدوده 1800 تا 4000 دور بر دقیقه را دارد. با توجه به اینكه برای خودروهای آفرودی در اختیار بودن بیشینه گشتاور در دورهای پایین موتور از اهمیت بسیاری برخوردار است، لذا سازندگان این خودرو به این مهم نیز توجه داشته و بیشینه گشتاور پیشرانه را از دورهای پایین‌تری در اختیار راننده قرار می‌دهد، كه به عنوان یكی از مزایای مهم این خودرو به شمار می‌رود. کمپانی جک در قسمت گیربکس، از یک جعبه دنده 6 سرعته دستی استفاده کرده كه قدرت را به هر چهار چرخ خودرو ارسال می‌كند. سیستم تعلیق به كار رفته در این خودرو از نوع مستقل جناغی دوبل در جلو و سیستم غیر مستقل فنر تخت در عقب، می‌باشد. هر چهار چرخ مجهز به رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی و ترمزهای دیسکی هستند که برای متوقف ساختن این پیکاپ، مناسب به نظر می‌رسند. با توجه به آن‌که سایر رقبای این خودرو در بازار داخلی، مجهز به موتورهای تنفس طبیعی مربوط به یک دهه پیش هستند، در صورت بازاریابی مناسب، جک T8 می‌تواند سهم مناسبی را از بازار خودروهای تجاری سبک و محصولات آفرودی، نصیب خود کند.
حال با توجه به مشاهده یک دستگاه جک T8 در ایران به نظر می رسد که کرمان موتور قصد دارد تا این خودرو را برای بازار آماده کند باید منتظر بمانیم و ببینیم که این خودرو در نهایت با چه قیمتی وارد بازار می شود و شاهد رقابت این پیکاپ کرمان موتور با دیگر پیکاپ ساخت داخل یعنی آمیکو آسنا باشیم.
در ادامه می‌توانید نگاهی دقیق به طراحی و مشخصات جک T8، از طریق ویدیو زیر داشته باشید:

نظرات
 
 
 

Arash

1398/5/22
خوشگله و اگه بیاد میخرم
  • جک

    1398/6/20
    دم جک گرم خدایی مطمعنا اینم مثل مابقی با کیفیت خواهد بود معمولا جک جزو معدود ماشین هایی هست که بعد از یک مدل دوست داری به جای خیلی از کره ای ها مدل بالاترش رو بخری ادمو واسبته خودش میکنه لامصب مطمعنا اگه جک اس 7 قیمتش معقول یاشه میخرمش
  • جک sc9

    1398/7/21
    دوستان جک sc9 رو هم سرچ کنین
  • مهدی

    1398/7/29
    ماشین چینی 5 سال پیش با الان قابل قیاس نیست به قدری پیش رفت کردن که از اون لگن های اولیه با این مدل های جدید که تن به تن کره میجنگن قابل قیاس نیست

حسین

1398/5/22
از نظر طراحی داخلی و بیرون و موتوری بسیار عالیه فقد کاش با گیبرکس اتومات هم عرضه بشه مث هایلوکس علاوه بر نسخه دنده دستی و قیمتش بین 300 تا 400 باشه تو بازار و گسترده عرضه بشه عالیه واقعا و جک اس 4 هم حدود 250 باشه عالیه انشالله تا عید غدیر معرفی شن و فروششون اغاز شه

علی

1398/5/22
ماشین زیبا و جاداریه ولی بعید میدونم به درد آفرود بخوره وبا یه آفرود سنگین خراب میشه آفرود کار ماشین های آمریکایی و ژاپنی و آلمانیه

عماد

1398/5/22
قبلا:
چرا صنعتمون مثل ژاپن و کره نیست؟!
الان:
جک عجب ماشینیه!!
خداروشکر همین پرایدو داریم!!
بریم واسه پژوهای 30 سال پیش ثبت نام کنیم!!
بازارمون با ورود این خیلی رونق گرفت!!

نقی معمولی

1398/5/22
از جلو شبیه توندرا.از عقب هم شبیه آماروک.

مهدی

1398/5/22
وانت وانته. یعنی حمال و وسیله جابه جایی بار. حالا بعضیا یه آفرود بلد شدن هی تکرار می کنن. خب آفرود چی؟ مثلا کشور ما پر از جنگل و مناظر بکر طبیعی است که ما بزنیم بیرون برای طبیعت گردی؟ خیر چند جای خوش آب و هوا هستن که همه موقع تعطیلات راهی همین مناطق معدود می شن. بله وانت باید توان آفرود داشته باشه اما به دلیل اینکه باغ و مزارع کشاورزان ما در مسیرهای ناهموار و سختگذری قرار دارند یا دامدار و محیط بان ما همواره از مسیرهای صعب العبور رد می شن. در هر حال این وانتم رقیب وانت نیسان نمیشه چون هم گرونتره و هم با این توان و کشتاور فقط توان حمل ۹۰۰ کیلو بار داره که این یعنی فاجعه
  • محمد

    1398/5/23
    اون موبایل رو بذاری کنار‌ و یه چرخی فقط تو تهران بزنی، از لواسان و واریش و کردان و .... تا ورامین و شهریار، پر از جا برای آفروده. چه جنگلی، چه بیابونی.
    کویر لوت رفتی؟
    دشت کویر رفتی؟
    درک رفتی؟
    حاجی آباد رفتی؟
    همت آباد رفتی؟
    کوهلوله رفتی؟
    اینا یک هزارم مناطق بیابونی ایرانه که بعضیاش واقعا صعب العبوره که هرکودومش از بعضی کشورای اروپایی و حاشیه خلیج فارس بزرگ تره.

    برای تفریح آفرود، ایران جاهای بکر فوق العاده داره
    فقط کافیه بجای اینکه پشت موبایل بمونی، کفشاتو پا کنی
    کافیه به جای اینکه فقط بریم شمال (که البته از هلند بزرگتره)، یه سر بریم سمنان و اصفهان و یزد و کرمان و سیستان و پلوچستان و خراسان جنوبی.

    بزرگی ایران رو تا سفر نکنی نمی‌تونی درک کنی.
    از مسیر ۲۰ ساعته تا زابل با شهرهای زیبای بین راهی.
    هرمزگان واقعا دلنشین با جزایر همچنان بکرش.
    بوشهریای مهمون نواز با غذاهای پر از فلفل و تندش.
    باغ مرکبات دزفولیای غیور و مهربون.
    لشکرآباد و فلافلش
    خرمشهر و اتوبوس دریاییش که بصره رو هم می‌بینی اونطرف اروند.
    کنارک و چابهار با اقیانوسش.
    مانه و سملقان خراسان شمالی
    میدان کشتی اسفراین
    و هزار و یک نقطه ای که دیدن مردمش باعث خوشحالیت میشه
    تازه مناطق پر تردد هم که دیگه نگو
    مثل شهرهای آذری زبونمون
    کوچه باغای مراغه که بهش میگن باغشهر
    طاق بستان با سنگ تراشیای بی‌نظیرش
    کوهرنگ و مناظر عجیبش

    همه‌ی اینا یه ذره از دریای بی‌کران گردشگری ایرانه.

    من خودم شیعه‌ام. ولی برادرای سنی زیادی تو مناطق مختلف ایران پیدا کردم.
    یه کشور با تنوع اقلیم
    با تنوع اقوام
    با تنوع شریعت

    با یک امنیت خارق‌العاده که حتی لب مرزش شب می‌تونی با یک اکیپ گردشگری برید و اردو برپا کنید بدون داشتن ذره‌ای ترس

    بزرگی ایران از تو موبایل و نقشه و خاطره قابل درک نیست. باید راه بیفتی تا ببینی
  • SaeedR

    1398/5/23
    استاندارد حمل بار برای وانتی با این مشخصات همینه. وانت نیسان آبی رو تا خرخره بار بزن بعد ببین ترمز و ایمنی داره یا نه؟!
  • محمد

    1398/5/24
    گمونم شما تو ایران زندگی نمیکنی وقتی میگی ایران جایی برای گشتن نداره یا شایدم اصلا نمیدونی جنگل چیه یا صحرا و دشت چه شکلیه

الماس

1398/5/22
سلام جک لنکروز خوب است ولی خوبتر از ان جک اس پنج میباشد و خسته نباشید تبریک به خاطر کیفیت و نو آوری انشالله که در اینده صنعت خودرو پابه پای کشور های پیشرفته بدست بچه های غیور ایرانی است وخواهد بود مگر متخصصین ما چیزی کمتر از حارجی ها دارند خدا قوت میگم به همه شما عزیزان و همچنین همت والای شما
  • استا د

    1398/9/13
    جک لندکروز؟:|

Genius

1398/5/23
وقتی حتی یک پیچ این خودرو هم در استان کرمان تولید نمیشه و همش مستقیم از چین میاد بهتره اسم کمپانی رو به"پودونگ خودرو"تغییر بدن تا تو ذوق نزنه!

نادر

1398/5/23
یه عکس از داخل و داشبورد هم میگرفتید. از این جک وانت چینی،،،

mehrdad

1398/5/25
please let us have your price and delivery time. best regards
M B

ir021

1398/5/31
چه باحاله ولی حیف که قطعا قیمت کذایی داره که ارزش خریدش صفر خواهد بود و به طبع اون بدون مشتری و لوازم یدکی و ...

فرهاد

1398/6/9
خدا لعنت کنه این کرمان موتور رو که تا این بیاد میزننش قیمت هایلوکس!

امیر

1398/6/21
حاجی مگه کرمان موتور ورشکسته نشده؟،

وجدان ژاپن

1398/7/11
ساختار فریمش چطوره body on frame یا یکپارچه اگه یکپارچه س بدرد نمیخوره

هخامنش سعیدی

1398/8/9
با چ قیمتی میاد؟ 320؟