شرکت دیار خودرو در جدیدترین اطلاعیه رسمی خود اعلام کرد که آمار تحویل سدان سابرینا U5 پلاس (Sabrina U5 Plus) از مرز ۱۰۰۰ دستگاه عبور کرده است. این رویداد برای دیار خودرو که در سالهای اخیر با نوساناتی در تیراژ تولید و عرضه مواجه بود، یک نقطه عطف محسوب میشود و نشاندهنده فعالسازی ظرفیتهای مونتاژ و بازگشت جدیتر این خودروساز خصوصی به رقابت در سگمنت سدانهای اقتصادی و نیمهلوکس بازار ایران است. عبور از این تیراژ در بازه زمانی کوتاه پس از آغاز عرضه انبوه، میتواند سیگنالی مثبت برای خریداران و بازار خودرو تلقی شود که نگران تداوم عرضه و تأمین قطعات یدکی این محصول جدید بودند. سابرینا U5 پلاس که در واقع نسخه فیسلیفت و ارتقایافتهای از محصولات سدان بایک (BAIC) محسوب میشود، تلاش دارد تا با تکیه بر سابقه نسبتاً خوب برند مادر در ایران، سهم بازار از دست رفته را احیا کند.
روند تحویل خودرو و بازخورد بازار مصرف
طبق گزارش منتشر شده از سوی واحد فروش و بازاریابی دیار خودرو، رسیدن به عدد ۱۰۰۰ در جدول تحویل خودروها، حاصل یک برنامه ریزی فشرده در خطوط تولید گلپایگان بوده است. این شرکت تأکید کرده است که تمامی تعهدات معوق و جاری طبق برنامه زمانبندی در حال انجام است و این ۱۰۰۰ دستگاه شامل خودروهایی است که پلاک شده و به دست مصرفکننده نهایی رسیدهاند. در شرایطی که بازار خودروی کشور با چالشهای متعددی در زمینه تحویل بهموقع و ایفای تعهدات روبروست، اعلام رسمی این آمار میتواند در جلب اعتماد مشتریان بالقوه مؤثر واقع شود.
استقبال مشتریان و وضعیت تقاضا
بررسیهای میدانی و گزارشهای رسمی شرکت نشان میدهد که سابرینا U5 پلاس به دلیل قیمتگذاری رقابتی در مقایسه با همردههای چینی خود و همچنین خلاء موجود در بخش سدانهای اتوماتیک در بازه قیمتی متوسط، با استقبال قابل قبولی مواجه شده است. مشتریان این خودرو عمدتاً خانوادههایی هستند که به دنبال یک سدان جادار شهری با امکانات رفاهی مدرن هستند و از گزینههای تکراری موجود در بازار فاصله گرفتهاند. دیار خودرو اعلام کرده است که با توجه به درخواستهای ثبت شده، برنامه دارد تا تیراژ تولید را در ماههای آتی افزایش دهد تا فاصله میان ثبت نام و تحویل خودرو را به حداقل برساند.
سابرینا U5 پلاسبررسی مشخصات فنی سابرینا U5 پلاس
برای درک بهتر جایگاه این محصول در سبد عرضه دیار خودرو، مرور مشخصات فنی آن ضروری است. سابرینا U5 پلاس (که در بازارهای جهانی با نام BAIC U5 Plus شناخته میشود) از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد. استفاده از موتورهای تنفس طبیعی در بازار ایران به دلیل حساسیت کمتر به کیفیت بنزین نسبت به موتورهای توربوشارژ، همچنان برای بخشی از خریداران یک مزیت نگهداری محسوب میشود، هرچند که از نظر شتاب اولیه توان رقابت با توربوها را ندارند.
قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت
این خودرو مجهز به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با کد فنی A151 است که توانایی تولید حدود ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال قدرت در این سدان دیفرانسیل جلو (FWD) توسط یک گیربکس اتوماتیک CVT انجام میشود که برای رانندگی شهری و کاهش مصرف سوخت بهینه شده است. طبق اعلام سازنده، این گیربکس قابلیت شبیهسازی تعویض دنده را داراست تا حس رانندگی اسپرتتری را در صورت نیاز به راننده منتقل کند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که برای یک سدان با وزن تقریبی ۱۲۵۰ کیلوگرم، عددی استاندارد و اقتصادی محسوب میشود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع میله پیچشی (Torsion Beam) است که ساختاری رایج در سدانهای اقتصادی برای مدیریت هزینههای تولید و نگهداری است.
فضای کابین سابرینا U5 پلاس زبان طراحی، ابعاد و امکانات رفاهی
سابرینا U5 پلاس از زبان طراحی جدید شرکت بایک پیروی میکند که نسبت به نسلهای قبلی سابرینا (که کپیبرداری از مرسدس بنز کلاس B بود)، هویتی مستقلتر و مدرنتر دارد. جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی کرومی و چراغهای کشیده که با یک نوار LED در عقب به هم متصل شدهاند، چهرهای بهروز به این خودرو بخشیدهاند.
فضای کابین و تجهیزات ایمنی
در بخش داخلی، دیار خودرو تلاش کرده است تا با ارائه تریمهای دو رنگ و استفاده از نمایشگرهای یکپارچه، فضایی مدرن را برای سرنشینان فراهم کند. از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی سابرینا U5 پلاس که در نسخه فولآپشن عرضه شده میتوان به موارد زیر اشاره کرد: نمایشگر لمسی مرکزی متصل به کلاستر دیجیتال راننده، سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless Starter)، کروز کنترل، سانروف برقی، ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، و دوربین ۳۶۰ درجه. در بخش ایمنی، این خودرو به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) و سیستم هشدار خروج از خط (LDW) مجهز است. همچنین وجود رادارهای نقطه کور در برخی تیپها، سطح ایمنی فعال خودرو را ارتقا داده است. فضای پا برای سرنشینان عقب با توجه به فاصله محوری ۲۶۷۰ میلیمتری، مناسب ارزیابی میشود و صندوق عقب با ظرفیت حدود ۴۰۰ لیتر، نیازهای مسافرتی یک خانواده متوسط را پوشش میدهد.
سابرینا U5 پلاس جایگاه در بازار و رقبای تجاری
با عبور از تیراژ ۱۰۰۰ دستگاه، سابرینا U5 پلاس رسماً وارد باشگاه خودروهای تیراژدار بخش خصوصی شده است. در بازار ایران، این خودرو در سگمنت سدانهای کامپکت (C-Segment) قرار میگیرد و رقابت تنگاتنگی با محصولاتی نظیر چری آریزو ۵ اسپرت، جک J4 (در نسخههای آپشنال)، ریسپکت پرایم و فردا ۵۱۱ دارد.
مزایا و چالشهای پیش رو
از نقاط قوت اصلی این محصول میتوان به طراحی ظاهری متناسب، استهلاک پایین موتور تنفس طبیعی و گستردگی نسبی شبکه خدمات پس از فروش (با توجه به سابقه دیار خودرو و اشتراکات فنی با برخی محصولات دیگر) اشاره کرد. در مقابل، چالش اصلی این خودرو در برابر رقبایی است که از موتورهای توربوشارژ قویتر بهره میبرند و شتاب بالاتری ارائه میدهند. همچنین، تداوم عرضه و ثبات قیمتگذاری در ماههای آینده، فاکتورهای تعیینکنندهای برای حفظ روند رو به رشد فروش دیار خودرو خواهند بود. رسیدن به عدد ۱۰۰۰ دستگاه، گام نخست برای اعتمادسازی بود، اما حفظ این مسیر نیازمند تأمین پایدار قطعات و ارتقای سطح رضایتمندی مشتریان در بخش خدمات پس از فروش خواهد بود.
