(4/5) 4,544 رای

مقایسه

ماشین جک J4

قیمت: 305,000,000 تومان

بررسی اجمالی جک J4 یک سدان اقتصادی و کم مصرف از این شرکت چینی است که با همکاری کرمان موتور برای گرفتن سهم بیشتری از بازار اتوماتیک‌های کم حجم به بازار ایران عرضه شده است. این خودرو در ابتدا Heyue A30 نامیده می شد که بعدها نام آن به جک J4 تغییر پیدا کرد. همانطور که از شیوه نام گذاری این خودرو مشخص است، در فاصله ای بین دو خودروی جک J3 و جک J5 قرار می گیرد. بسیاری از قطعات و تجهیزات به کار رفته در پیشرانه جک J4 با جک S3 مشابه است. شاید بتوان اصلی‌ترین رقبای جک J4 در بازار ایران را دنا و دنا پلاس ایران خودرو ، جیلی GC6 خودروسازان بم و محصولات برلیانس پارس خودرو دانست.
عکس جک J4
مشخصات فنی جک J4
نام خودرو	جک J4
کشور سازنده	چین
سال (طراحی)	2014
مشخصات فنی
موتور	4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور	1499 سی سی
تنفس موتور	تنفس طبیعی
انتقال نیرو	دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت	103 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	146 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
جعبه دنده	CVT
شتاب 0 تا 100	13.5 ثانیه
حداکثر سرعت	180 کیلومتر در ساعت
وزن	1110 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)	4335 طول - 1725 عرض - 1505 ارتفاع
فاصله بین دو محور	2560 میلیمتر
مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت داخل شهر	7.5 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر	4.9 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی	5.8 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک	45 لیتر
استاندارد آلایندگی	یورو 5
میزان تولید CO2	- گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت
امکانات جک J4
ترمز و پایداری	جلو دیسک و عقب کاسه ای، ABS و EBD
کیسه هوا	کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی	راديو – ورودی USB و AUX - 6 عدد بلندگو
دیگر تجهیزات	کنترل فشار باد لاستیک ها TPMS، سنسور نور ، چراغهاي جلو مجهز به سیستم مشايعت تا درب منزل، ایزوفیکس، كروز كنترل، آینه های جانبی برقی با گرمکن، روكش صندلي چرم، كنترل سيستم صوتي از روي فرمان
قیمت و نمایندگی
قیمت	305,000,000 تومان - بروز رسانی در سه شنبه 21 اردیبهشت
نمایندگی فروش	کرمان موتور

نظرات

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

احمد 1397/10/8

بازم آشغال وارد کردن که...

hosseinib 1397/10/19

نمدونی حرف نزن بااین مشخصات شتابش ۱۱تا ۱۱ونیم هستش مصرفش پایین درسته کمبود هایی داره ولی اوکی هست دیگه قدیم نیست با۱۰۰تومن لندکروز بدن

مسعود 1397/10/25

آره همه ساکت شن تا دلالایی مثل تو استفاده شو ببرن . وقتی نهایت لاکچریتونم که مسافرت پاتایا و ترکیه س معلومه نهایت سلیقه وارداتتونم میشه این. از کلاه بردار هم شانس نداریم آخه !!!

سارا 1398/1/9

اقا مسعود ما دزد شما لطفا پراید 50 میلیونیتو سوار شو برو حالش ببر

رضا 1398/8/1

معلومه که اطلاعاتت راجب خودرو مثل ادبیاتته.
این ماشینو من ندارم و یه آریزو اکسلنت اتوماتیک دارم اما رفیق صمیمیم اولین سریش رو گرفت . و کار به تعصب بعضی ها ندارم تجربه شخصیم میگم
این ماشین قیافه معقولی داره . خوش قیافس نسبت به کل داخلی ها و بعضی چینی ها.
جاداری و نرمیش عالی هست
سانروف نداره یه لامپ به جا سانروف داره که یه اتاق 12 متری روشن می‌کنه!!!
موتور ساکتی داره. شتابش خوبه .
مانیتور نداره . هندلینگ نسبت به پولش بد نیست.
در کل من بین این و دنا پلاس یا هر داخلی دیگه و هر ماشین تا سقف 200 تومن یا اینو انتخاب میکنم یا آریزو ۵

جک جی ۴ سوار 1398/11/2

لطفا اگه آرزوی داشتنشو دارین نظر ندین تا کسایی که دارن نظر بدن که اگه کسی خواست بخره بدونه چه تصمیمی بگیره.قبلا ۲۰۶ داشتم.بین دنا پلاس و جک جی ۴ ،جکو انتخاب کردم.واقعا راضیم.دنده اتوماتش میارزه به ۱۰۰ تا ماشین دنده ای.اتاقشو صندوقشم خیلی بزرگتر از دناست.

علی 1398/1/30

چند وقته ثبت نام کردم با گذشت ۳ماه تاخیر هنوز خبری نیست,بخاطر همین از کرمان موتور که خیلی تعریفش رو شنیده بودم متنفر شدم.دزدی شاخ و دم نداره

King stone 1398/6/20

مشخصاتشو خوندم . و زیاد از چهرش خوشم نمیاد . تا الان ماشین چینی ند اشتم .
اما با قاطعیت میگم . ماشینهای چینی نسبت ب ماشینهای منتاژ ایرانخودرو و سایپا دارای شرافت و پدر و مادر هستن و هر ماه ک میگذره نجیبتر میشن . ماشینهای ایرانی ک تا اسم دلار میاد ۴ برابر گرونشون کردن قاعدتا الیاژ خام یا متریالشون از خارج میاد و جز چین جایی به ما جنس نمیده . و وقتی تاجر ایرانی میره چین میگرده و قرارداد بنجول مینده ........
ولی چینیها ک جیلی و جک ماشینهای خوبشون هستن و ام وی ام یک پله پایینتر هست و لیفان ک از او وی ام یک پله پایینتر هست . باز تک تکشون از ماشینهای اشغال وطنی سرتر هستن . با کسانی ک ماشین چینی داشتن و کنارشون سوار شدم و یا صحبت کردم این موارد محرز هست . لطفا ب شعور ملت توهین نکنید و مثل فسیل های دوران یخبندان حرفهای بی سرو ته نزنید . ماشینهای چینی از ایرانی بهتر و هر روز با کیفیتتر و در تصادفات مقاومتر از گذشته دارن میشن . ایشالل ی ریس جمهوری بیاد و بودجه این دو شرکت دزد داخلی رو قطع کنه و بجاش کشاورزی و صنایع دیگه رو برای شاغلین در صنعت خودرو مهیا کنه تا فقط ماشینهای وارداتی سوار شیم .
امین

محفوظ 1399/5/23

سلام
206 sd تنها مدلش که ترمز عقب دیسکی نیست و کاسه ای است نسبت به بقیه تیپ هاش که ترمز جلو و عقب هردو دیسکی است حداکثر سرعت و گشتاورش خیلی پایینتره
تو j4 باتوجه به اینکه سرعت و گشتاورش بالاست ترمز کاسه ای عقب مشکل ایجاد نمیکنه خصوصا در پیچ ها؟

لطفا اگه بلدید جواب بدید

عطا 1399/6/22

پاسخ به (محفوظ)
نیسان ساخت ژاپن اندازه تویی که تو ایران زندگی میکنی و اطرافت پره دنا و تیباس کمتر میدونه که روی هاچبکش عقبش کاسه ای هست؟
چینی رو با ژاپنی مقایسه نمیکنم دوست عزیزی که اینو میخونی.
میگم که ترمز کاسه ای تو نیسان ساخت ژاپن به کار میره روی داستر به کار میره و ماشینای دیگه.

رضا 1398/9/13

ماشین های چینی مثل لیفان ایکس 60و 620 فاقد کیفیت هستند داشتم که میگم پر مصرف و پرایراد از برقی و قطعات فاقد کیفیت

علی 1398/9/20

سلام مزایا و معایب این ماشین بعد یکسال: مزایا :صندلی های راحت اتاق جادار،شتاب فوق العاده،صدای موتور خیلی کم ،کم مصرف،بدون سروصدای اضافی،موتور گیربکس بسیار هماهنگ،هندلینگ عالی،نرم،فرمان برقی نرم،مناسب خانواده،ایمنی عالی،ترمزهای عالی،چهره زیبا،کروز کنترل دقیق و..‌. معایب: نداشتن مانیتور که با ۳ تومن میشه گذاشت ارزش کیفیت این ماشین رو داره ۱ و این روهم بگم که این ماشین رو باید با رقباش و هم رده هاش مقایسه کنی مثل آریو و بسترن b30 و... که این خیلی بهتر از اون هاست خصوصا تو شتاب

آریان 1398/9/26

سواری خیلی خوبی داره قبلا دنا پلاس صفر داشتم به خوبی این ماشین نبود .برای کسی که میخواد از رانندگی لذت ببره مناسبه

ali_reza 1398/9/27

تا الان که راضی بودم ازش. سواری نرم و فنربندی نرم و کشش خوب موتور و مصرف سوخت پایین و فرمان برقی _ همه اینایی که گفتم باتوجه به قیمت پرداختی خوب بنظرم.

ستار 1398/10/27

تجربه رانندگی خودم رو میگم
به نظر من تکونهای عرضی زیادی داره
نمیکوبه ولی صدای کوپ کوپ میاد که فکر کنم به خاطر لاستیک‌های ایرانیش باشه
کروزش هوشمند نیست
آپشن هم که نداره
ولی خیالتون از نظر خرابی موتور راحت باشه بعید میدونم به این زودیا خراب بشه
صندلی های خیلی راحتی نداره
فرمان خوب
دید عالی
رانندگی راحت
ولی در کل خیلی حس ماشین خارجی نداره
در ضمن به نظر من فقط روی حالت اسپرت رانندگی کنید خیلی بهتره

وحید 1398/12/15

سلام.تجربه رانندگی تا ۷ هزارتا رو باهاش دارم ی سری معایب و مزایا داره خدمتتون عرض میکنم ایشالا که مفید باشه.
اول معایب:نداشتن مانیتور دوربین دنده عقب و جی پی اس.نداشتن بک لایت برای مدیا.صندلیها همه دستی هستن و تنظیم برقی ندارم.کنسول وسط نداره.جای لامپ سقفیش ویژه ک مناسب نیست.کامپیوتر سفری نداره یا شاید من هنوز پیداش نکردم.
مزایا:داشبورد ساده اما شکیل و زیبا؛فرمون برقی؛کروز کنترل با کیفیت و دقیق؛متریال داخل در حد قیمتش با کیفیت؛فضای کافی برای سرنشینای جلو که من با قد ۱۸۸ برام کاملا جا دار هست.فضای کافی برای سرنشینای عقب.نرمی قابل توجه سیستم فنر بندی و تعلیق.مصرف سوخت مناسب ک حدود صدی ۷ هست با این وضعیت کیفیت بنزین البته.کشش مناسبت تو سربالایی های تند که اصلا کم نمیاره.داشتن حالت اس برای دنده دستی دادن.کولر و بخاری هم عالی کار میکنم.
در کل ماشین خوبی هست توی این رنج قیمتی خدمات پس از فروشش هم خوبه و تا الان مشکلی نبوده
امیدوارم تجربیاتم مفید بوده باشه براتون.

مسعود 1399/1/4

سلام نزدیک به ۴ ماهه این ماشین رو دارم قبلاً اریزو ۵ اکسلنت داشتم نرمی هیچی از اریزو کم نداره ماشین فوق‌العاده نرمی وخوبی استهلاک بسیار پایین بسیار کم مصرف جادار در کل از ماشینهای ایرانی خیلی سرتره نسبت به قیمتش عالیه

ایرانی کصخل 1399/9/20

دوستان عزیز من چرا ماشین بی نام و نشونی میخرید که اصلا تا حالا صحنه تصادفش و ایمنیشو ندیدید این ماشین اول و اخرش چینی هست و متاسفانه جلو داشبورد خشکی داره و با یک مشت میشکنه.
دوم خواستم بگم واقعا حجم موتور ۱۵۰۰ اونم ۱۶ سوپاپ با این قیمت و با این زخ ماشین اصلا معقول نیست
خدا شاهده اگه جک جی ۳ بود میگفتم خوبه از همه نظر ولی این نه
همون ۲۰۶ و ۲۰۷ نهایت دنا بهتره از این

مرادی 1399/11/3

میخوام ببینم سربالایی چطوره
من جاده چالوس زیاد میرم..... تو سینه کش کم نیاره

دليري 1399/11/9

درود، من خودم اهل چالوسم، زيادم تو جاده چالوس باهاش ميرم، ٩٧صفر خريدم، خوب راه ميره حتي تو سربالائي ها،گازُ بچسبون و اصلاً نترس تا الان هم هيچ مشكلي پيش نيومده، اتاق جاداري داره، تكونهاي عرضي زياده، كروزش دقيقه، لاستيكهاشو با ٢٠٥/٦٠/١٥ خارجي تعوض كردم خيلي بهتر شده
در كل نسبت به پولي كه ميدي تو خريدش شك نكن.

مسعود 1399/12/1

تجربه یکساله من:
صندلی های نسبتا خوب
فرمان برقی خوب مخصوصا برای پارک کردن
نرمی خوبی داره هرچند کمک های عقبش مثل پژو و سمند و ال نود نرم نیست و یکم خشک تره ولی در کل نرمی خوبی داره
سواری ماشین خیلی خوب و جالبه
شتاب خوبی داره
درحد یک پژو سرحال و یا ال نود
البته به دلیل اتومات بودن و گریبکس cvt شروع به حرکتش خیلی خوب نیست ولی داخل دور واقعا خوب راه میره
مصرفش خوبه کم مصرفه
تقریبا مثل پژو tu5 هست با این تفاوت که باک بنزینش 45 تا جا میگیره که میتونست بیشتر باشه
گریبکس و موتور عملکرد هماهنگی دارن
وزن خودرو هم با موتور همخونی خوبی داره
کروز کنترل خیلی خوبی داره
ترمز هاش هم خوبه مشکلی نداره
البته اگر عقب هم دیسکی بود دیگه بدون نقص بود
در کل ماشین خوبی بود من راضی بودم
نظر من اینکه اگر داخل شهر هایی مثل تهران اصفهان یا مشهد هستید این ماشین جوابگوی شماست به دلایل کم مصرف بودن اتومات بودن شتاب خوب و جمع و جور بودن و شیک بودن بدنه و داخل و خرید و فروشش هم فکر میکنم خوب باشه به همین دلایلی که عرض کردم
ولی اگر بیشتر داخل جاده رفت و امد دارید و رانندگی پرخطری هم دارید، این ماشین تعادل و چسبندکی امثال پژو پارس و سمند رو داخل جاده و پیج نداره و داخل سرعت های بالا راننده و سرنشین مثل پژو پارس احساس امنیت نمیکنن
نمیگم مشکلی داره ولی به اون راحتی نیست به دلیل اندازه کوچکترش نسبت به امثال پژو پارس
ولی اگر رانندگی معقول و به قول معروف با سرعت مطمعنه دارید مشکلی نخواهید داشت
درکل اگر ماشین راحت، شیک، کم مصرف، با فرمان خوب و اتوماتیک خوب و راحت بودن داخل شهر و پارک و رانندگی بدون ریسک داخل جاده میخواید، این ماشین شماست
ولی اگر رانندگی پرسرعت و پرفشار داخل جاده دارید امثال پژو پارس برای شما بهتر هستن.
درضمن بازار خرید و فروش نه چندان مناسبش رو هم خصوصا در شهرستان ها در نظر داشته باشید

ماشین جک J4

بررسی اجمالی

عکس جک J4

مشخصات فنی جک J4

مشخصات فنی

مصرف سوخت و استانداردها

امکانات جک J4

قیمت و نمایندگی