بررسی پیکاپ ریچ
پیکاپ ریچ برای اولین بار در سال 1393 شمسی و حدود یک سال پس از خروج نیسان پیکاپ از خط تولید زامیاد، روانه بازار ایران شد و یکی از اولین پیکاپ‌های چینی بازار به شمار میرفت. هرچند برند دانگ فنگ روی ماشین ریج خودنمایی می‌کند، اما همانطور که اشاره شد، این خودرو از بسیاری جهات، مشابه محصولات نیسان است. به عبارت دیگر، علاوه‌بر شباهت پلتفرم و مشخصات فنی پیکاپ ریچ، طراحی ظاهری این خودرو نیز از بسیاری جهات مشابه پیکاپ‌های معروف ژاپنی همان زمان است.
عکس ماشین ریچ از نمای عقب پیکاپ ریچ دوکابین نسخه فیس لیفت نسل اولی به شمار می‌رود که شرکت دانگ فنگ در بازار چین عرضه کرد. برخورداری از سیستم چهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل (4WD) در کنار قیمت اقتصادی، وانت ریچ را به گزینه‌ای ارزشمند برای جابه‌جایی بارهای داخل شهری تبدیل می‌کند.
داخل پیکاپ ریچ
با بررسی پیکاپ ریچ در نمای ظاهری، نباید انتظار عجیب‌وغریبی از داخل آن داشت. بنابراین استفاده از نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا و همچنین دکمه‌های کنترلی روی فرمان که امروزه، جزو اولین آپشن‌های رفاهی خودروها به شمار می‌روند، در داخل پیکاپ ریچ به چشم نمی‌خورند؛ البته طراحی داشبورد به گونه‌ای انجام گرفته که نمایشگر مالتی مدیا به صورت افتر مارکت قابل نصب است. در طراحی داخل ماشین پیکاپ ریچ نیز از متریالی ساده و اقتصادی استفاده شده است؛ به‌گونه‌ای که پلاستیک‌های سخت در داشبورد و رودری‌ها و همچنین صندلی‌های پارچه‌ای با طراحی معمولی بیشترین سهم را به خود اختصاص داده‌اند.
نمای داخل پیکاپ ریچ با توجه به سال ساخت و طراحی پیکاپ ریچ دوکابین خبری از سیستم‌های پیشرفته انتقال قدرت الکترونیکی نیست. به همین دلیل در بخش میانی کنسول، دو عدد اهرم تعویض دنده قرار گرفته است؛ یکی از آنها برای تعویض دنده‌های اصلی و دیگری برای کنترل دنده‌های کمکی شامل 2H، 4H و 4L که به راننده امکان انتخاب نوع رانندگی و نحوه توزیع قدرت میان چرخ‌ها را می‌دهد.
طراحی پیکاپ ریچ
همانطور که اشاره شد، با بررسی پیکاپ ریچ در بخش ظاهری، می‌توان متوجه شباهت‌های عجیب این خودرو با پیکاپ‌های معروف جهانی در آن دوره شد. در حقیقت، وانت ریچ به زمانی تعلق دارد که خودروسازان چینی به استقلال چندانی در تولید نرسیده بودند و محصولات آنها، همواره یک کپی از خودروهای معروف جهانی بود. بنابراین ماشین ریچ نیز از این قاعده مستثنی نبوده و شباهت ظاهری بالایی با همان پیکاپ نیسان دارد. در نمای جلو، چراغ‌ها از فرم مربعی شکل با طراحی بسیار ساده، اما کاربردی بهره می‌برند و لوگوی پارس خودرو در مرکز جلوپنجره کرومی به چشم می‌خورد.
عکس پیکاپ ریچ در نمای جانبی پیکاپ ریچ دوکابین وجود دو درب و دو ردیف صندلی نشان می‌دهد که این خودرو برای حمل پنج سرنشین طراحی شده است. هرچند به‌کارگیری رینگ‌های کوچک ۱۵ اینچی آلیاژی تا حدی از ارتفاع و توانایی‌های آفرودی پیکاپ ریچ می‌کاهد، اما در مسیرهای ناهموار موجب می‌شود سرنشینان ضربات کمتری را احساس کنند. در نهایت نمای عقب خودرو نیز به ساده‌ترین شکل ممکن به همراه چراغهای مستطیلی عمودی به چشم می‌خورد. به صورت کلی، طراحان نیسان ریچ سعی کرده‌اند به ساده‌ترین شکل ممکن، این وانت را تولید کنند تا قیمت اقتصادی خودرو، حفظ شود.
مشخصات پیکاپ ریچ
مشخصات فنی پیکاپ ریچ شامل یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی و یک گیربکس پنج سرعته دستی می‌شود. موتور پیکاپ ریچ از حجم 2.5 لیتری بهره می‌برد و حداکثر توان و گشتاور آن به ترتیب شامل 132 اسب بخار و 208 نیوتن متر می‌شود. قدرت و گشتاور تولیدی موتور، از طریق سیستم دو دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌شود؛ سیستمی که امکان استفاده در سه حالت مختلف شامل تک دیفرانسیل، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین را در اختیار راننده قرار می‌دهد.
تصویر موتور پیکاپ ریچ مصرف سوخت پیکاپ ریچ به طور میانگین حدود ۱۰.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ رقمی که با توجه به حجم موتور و سطح تکنولوژی به‌کاررفته در پیشرانه، قابل قبول و متناسب با کلاس این خودرو ارزیابی می‌شود.مهم‌ترین مولفه هر پیکاپ، توانایی حمل بار آن محسوب می‌شود. در پیکاب ریچ این ظرفیت حداکثر به ۷۰۰ کیلوگرم میرسد؛ رقمی که تقریباً معادل توان حمل بار آریسان 2 است. هرچند این عدد چندان چشمگیر و رضایت‌بخش به نظر نمی‌رسد، اما وجود سیستم دو دیفرانسیل موجب شده توانایی آفرود و بیراهه‌نوردی ریچ در مقایسه با وانت‌های ایرانی هم‌رده، به‌مراتب برتری داشته باشد.
ابعاد پیکاب ریچ برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | پیکاپ |
| حجم پیشرانه | 2438 سی‌سی |
| حداکثر گشتاور | 208 نیوتن متر |
| ظرفیت حمل بار | 700 لیتر |
| طول | 4980 میلیمتر |
| عرض | 1820 میلیمتر |
| ارتفاع | 1715 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2950 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم باک | 60 لیتر |
امکانات و تجهیزات پیکاپ ریچ
از جمله آپشن های پیکاپ ریچ می‌توان به ترمز ABS، دو عدد کیسه هوای جلو، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، سیستم تهویه مطبوع و سنسور پارک عقب سفارشی اشاره کرد.بنابراین با مقایسه و بررسی پیکاپ ریچ نسبت به رقبای حال حاضر این خودرو در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، می‌توان متوجه شد که ماشین ریچ یکی از کم‌آپشن‌ترین پیکاپ‌های مونتاژی بازار به شمار می‌رود.
بر خلاف اوایل دهه 90 شمسی، طی سال‌های اخیر، سگمنت پیکاپ‌های دو دیفرانسیل در بازار ایران، ابتدا با ورود مدل‌هایی مانند آمیکو آسنا، یوآز پیکاپ و کی ام سی t8 جان تازه‌ای گرفت. در ادامه با افزایش محبوبیت پیکاپ‌های دو دیفرانسیل، مونتاژکاران و واردکنندگان نیز سمت عرضه مدل‌های جدیدتر با امکانات متنوع رفاهی و ایمنی روی آوردند. اما نکته قابل توجه این است که بسیاری از این خودروها در رده قیمتی بالا قرار می‌گیرند و انتخاب یک گزینه مقرون‌به‌صرفه با امکانات مناسب، چالشی برای خریداران محسوب می‌شود. در حال حاضر، اگر فردی در بازار ایران به دنبال خرید وانت صفر کیلومتر با قیمت اقتصادی باشد، گزینه‌ها تنها به سایپا 151 و آریسان 2 ختم می‌شود که به دلیل نوع طراحی، چندان مناسب باربری‌های سنگین و بیراهه‌نوردی نیستند. در این میان، کاپرا 2به عنوان یکی از جدی‌ترین رقبای پیکاپ ریچ شناخته می‌شود. وانت ریچ از دوام بالاتری در بخش قطعات بهره می‌برد که در کنار پیشرانه قوی‌تر و قابلیت‌های آفرودی بهتر، گزینه مناسبی برای افرادی است که به دنبال یک پیکاپ مقاوم، مستحکم و مناسب برای حمل بارهای سنگین هستند. با این حال کاپرا ۲ از سواری نرم‌تری بهره می‌برد، همچنین فضای داخلی جادارتر، طراحی مدرن‌تر کابین و امکانات رفاهی کامل‌تری ارائه می‌دهد که انتخاب بهتری برای استفاده‌های شهری و سفرهای خانوادگی محسوب می‌شود. در بودجه‌های بالاتر، امکان انتخاب فوتون تونلند نیز وجود دارد که گزینه‌ای قابل‌توجه خواهد بود.
جدول مقایسه پیکاپ ریچ با رقبا
برخی از رقبای وانت ریچ در جدول زیر قابل مشاهده هستند:
| ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور | تعداد سیلندر |
| پیکاپ ریچ | پیکاپ | 2438 cc | 132 اسب بخار | 160 km/h | 10.8 Liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| کاپرا 2 | پیکاپ | 2378 cc | 124 اسب بخار | - | 8 Liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| KMC T8 | پیکاپ | 1997 cc | 174 اسب بخار | 150 km/h | 9.8 Liter/100km | توربوشارژر | 4 سیلندر |
| فوتون تونلند | پیکاپ | 2776 cc | 174 اسب بخار | 158 km/h | - | توربودیزل | 4 سیلندر |
| آمیکو آسنا | پیکاپ | 2378 cc | 143 اسب بخار | 130 km/h | 10.7 Liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| نیسان پیکاپ | پیکاپ | 2389 cc | 133 اسب بخار | 155 km/h | 11 Liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
مقایسه پیکاپ ریچ با آریسان 2
امروزه در صورتی که به دنبال یک وانت صفر کیلومتر با قیمت اقتصادی در بازار ایران باشید، بدون شک اصلی‌ترین گزینه شما برای خرید، آریسان 2 شرکت ایران خودرو خواهد بود. بنابراین با توجه به اینکه قیمت پیکاپ ریچ در همین محدوده قرار گرفته است، می‌توان این دو وانت را به عنوان رقبای یک‌دیگر در بازار ایران معرفی کرد.
تصویر وانت آریسان 2 پیکاب ریچ با موتور ۲۴۳۸ سی‌سی، قدرت ۱۳۲ اسب بخار و گشتاور ۲۰۸ نیوتن متر را تولید می‌کند، بر قابلیت آفرود و ساختار بادوام مبتنی بر شاسی نیسان تأکید دارد؛ این خودرو دو دیفرانسیل و گیربکس ۵ سرعته دستی برای حمل بارهای نسبتا سنگین و مسیرهای سخت مناسب‌تر به نظر میرسد. در مقابل آریسان ۲ وانت سبک‌تری به شمار می‌رود که به موتور ۱.7 لیتری چهارسیلندر XU7 پلاس مجهز شده و می‌تواند ۱۰۴ اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. این خودرو با گیربکس ۵ سرعته دستی و سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های جلو عرضه می‌شود.در بخش مصرف سوخت و ابعاد، ریچ حدود ۱۰.۸ لیتر در 100 کیلومتر می‌سوزاند که نسبت به آریسان (9 لیتر در 100 کیلومتر) کمی بیشتر است؛ ریچ طول ۴۹۸۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۹۵۰ میلیمتر دارد در حالی که آریسان 2 از ابعاد کوچک‌تری بهره می‌برد (4680 میلیمتر طول و فاصله محوری 2671 میلیمتر) که می‌تواند موجب کاهش قابلیت‌های باربری وانت آریسان شود؛ اما وزن و مصرف سوخت کمتر، برگ برنده رقیب ایران خودرویی است.در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، آریسان ۲ به دلیل اینکه همچنان تولید می‌شود و تولید ریچ متوقف شده، گزینه‌های بیشتری در اختیار دارد. آریسان 2 به دلیل رعایت استانداردهای 85گانه به امکاناتی همچون سیستم کنترل کشش و پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، سنسور پایش فشار باد تایرها و دی‌لایت مجهز شده است که در وانت ریچ به چشم نمی‌خورند.در نهایت اگر اولویت شما توان فنی و گزینه آفرودی است، پیکاپ ریچ با گشتاور بیشتر و برخورداری از سیستم دو دیفرانسیل، انتخاب منطقی‌تری به نظر میرسد. اما باید توجه داشت که تولید این خودرو چندین سال است که متوقف شده و این احتمال وجود دارد که در بخش خدمات پس از فروش، خریداران خود را با مشکلاتی مواجه کند. بنابراین خرید آریسان 2 به دلیل فراوانی لوازم یدکی و همچنین امکانات بیشتر، گزینه قابل اعتمادتری محسوب می‌شود.
