بررسی کیا اسپورتیج SL
ماشین کیا اسپورتیج یکی از محبوب‌ترین کراس‌اورهای کمپانی کیا موتورز کره جنوبی به شمار می‌رود که تولید آن از سال ۱۹۹۳ آغاز شد و تاکنون پنج نسل از این محصول جمع‌وجور در بازارهای سراسر جهان به فروش رسیده است. این خودرو ابتدا با نسل دوم به بازار ایران راه پیدا کرد اما اوج استقبال از آن در نسل سوم پدید آمد؛ جایی که اسپورتیج با طراحی ظاهری کاملاً جدید به بازار ایران پا گذاشت و بسیار موردتوجه مشتریان قرار گرفت. اسپورتیج SL ابتدا با مدل فیس قدیم طی سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ در کشورمان به فروش رسید و سپس مدل نیوفیس نیز در مدلهای ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ تحویل مشتریان داخلی شد. بنابراین اسپورتیج نسل سوم در ایران محبوبیت بالایی دارد و در حال حاضر نیز جزو خودروهای پرفروش دست دوم و کارکرده کره‌ای به شمار می‌رود.
عکس ماشین کیا اسپورتیج SL سرانجام به دلیل محدودیت‌های موجود در واردات خودرو، نسل چهارم اسپورتج آنطور که باید در بازار داخلی عرضه نشد و مورد استقبال قرار نگرفت. با این وجود، نسل پنجم کیا اسپورتیج که آخرین نسل از این کراس‌اوور کامپکت کره‌ای به شمار می‌رود توسط، چندین شرکت واردکننده، روانه بازار داخلی شده است که از جدیدترین زبان طراحی شرکت کیا بهره می‌برد و از لحاظ طراحی، یک سروگردن بالاتر از نسل‌های قبلی خود، قرار میگیرد.
داخل کیا اسپورتیج SL
با ورود به داخل ماشین اسپورتیج SL می‌توان متوجه شد که خودروساز کره‌ای، سعی کرده است تا نوعی طراحی اسپرت و جذاب را در این بخش ارائه کند که تا حدی مدرن و مطابق با سلیقه مشتریان امروزی باشد. غربیلک فرمان ماشین کیا اسپورتیج از طراحی جذابی نسبت به زمان طراحی خود بهره می‌برد و در کنار حالت سیلندری نشانگرهای سرعت و دور موتور پشت آمپر، جنبه‌های بصری هیجان‌انگیزتری را مقابل دیدگان راننده به نمایش درمی‌آورد.
نمای داخل ماشین اسپورتیج SL خوشبختانه اسپورتیج ۲۰۱۴ و به صورت کلی، نسل سوم این خودرو به سال‌هایی تعلق دارد که صنعت خودروسازی جهانی، آغاز به حذف دکمه‌های فیزیکی نکرده بود و بنابراین، بسیاری از عملگرهای پرکاربرد به صورت دکمه‌های فیزیکی روی کنسول میانی به‌راحتی در دسترس کاربر قرار دارند. فرم صندلی‌ها نیز از ارگونومی مناسبی بهره می‌برد و می‌تواند تا حد بسیاری، بدن سرنشین را در بر بگیرد. فضای داخل اسپورتیج SL جهت حضور ۴ یا ۵ سرنشین مناسب به نظر می‌رسد و در سفرهای بین شهری، چندان اذیت‌کننده نخواهد بود. با این وجود به دلیل استفاده نکردن از سقف پانورامای دو تکه در مدل پایه، نور ورودی به ویژه در ردیف دوم چندان کافی نیست.
طراحی کیا اسپورتیج SL
کیا اسپورتیج SL همانند دیگر محصولات این شرکت، هیچ شباهتی به نسل پیشین خود نداشت و از زبان طراحی جدید کیا در آن زمان بهره می‌برد. جلوپنجره موسوم به پوزه ببر با چراغهای کشیده حالتی جدی به خود گرفته‌اند و نمای جذاب را در کنار طرح خوشایند سپر، به‌ویژه در مدل نیوفیس به نمایش می‌گذارند. در نمای کناری، یک ظاهر ساده، اما شکیل به چشم می‌خورد که با گذشت نزدیک به 15 سال از طراحی آن، همچنان قابل قبول به نظر می‌رسد.
تصویر چراغ عقب کیا اسپورتیج SL هرچند استفاده از رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی در کنار فاق لاستیک 55، اندکی باعث سواری خشک این کراس‌اوور کره‌ای می‌شود، اما به جذابیت ظاهری آن، می‌افزاید. نمای عقب نیز سعی داشته تا معیار سادگی را حفظ کرده و در عین حال جذابیت بصری قابل قبولی را برای تمامی مشتریان پدید آورد. درمجموع باید گفت که طراحی بیرونی کیا اسپورتیج SL بسیار هماهنگ از آب درآمده و جزو نقاط قوت این خودرو به شمار می‌رود.
مشخصات کیا اسپورتیج SL
مشخصات فنی اسپورتیج ۲۰۱۴ همانند بسیاری از رقبای هم‌دوره خود، شامل یک پیشرانه تنفس طبیعی می‌شود و خبری از موتور توربوشارژ در این کراس‌اوور کره‌ای نیست. موتور اسپورتیج SL از حجم ۲.۴ لیتری چهار سیلندر با تنفس طبیعی بهره می‌برد که می‌تواند حداکثر قدرتی معادل ۱77 اسب بخار و گشتاور ۲۲۷ نیوتن متر را تولید کند.
تصویر موتور اسپورتیج SL گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) در کنار سیستم چهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل، نیروی حاصل را به سوی هر دو محور ارسال می‌کند. شتاب اسپورتیج از سرعت صفر تا 100 کیلومتر، معادل ۱۰.۴ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. همچنین مصرف سوخت اسپورتیج نیز حدود ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می‌شود.
ابعاد کیا اسپورتیج SL برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | کراس‌اوور |
| حجم پیشرانه | 2360 سی‌سی |
| حداکثر گشتاور | 277 نیوتن متر |
| حجم صندوق عقب | 740 لیتر |
| طول | 4440 میلیمتر |
| عرض | 1854 میلیمتر |
| ارتفاع | 1645 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2639 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم باک | 55 لیتر |
امکانات و تجهیزات کیا اسپورتیج SL
همانطور که اشاره شد، کیا اسپورتیج SL در نسخه‌های وارداتی و شرکتی با آپشنهای متنوعی در بازار ایران حضور یافته است.از جمله امکانات اسپورتیج در نسخه‌های فول آپشن می‌توان به کروزکنترل، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، سیستم کنترل کشش و پایداری، چهار حالت مختلف رانندگی، حسگرهای پارک، سنسور فشار باد تایر، اتولایت، تنظیم ارتفاع نور چراغهای جلو، فرمان برقی، سیستم صوتی اینفینیتی با ۷ عدد اسپیکر، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، دوربین عقب، رهیاب، بلوتوث، کیسه هوای جلو و پرده‌ای و جانبی، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوکاناله، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، روکش چرمی صندلی‌ها، سقف پانوراما، سانروف، آینه جانبی تاشو برقی، آنتی‌ترپ و رینگ‌های 18 اینچی آلیاژی اشاره کرد.
رقبای کیا اسپورتیج SL در بازار
کیا اسپورتیج SL زمانی وارد ایران شد که جدال سیل عظیمی از کراس‌اوورهای وارداتی آسیایی و اروپایی در بازار داخلی، آغاز شده بود. بنابراین کراس‌اوور کامپکت کیا، علاوه‌بر اینکه هیوندای توسان LM کره‌ای را پیش روی خود می‌دید، باید برای رقابت با تویوتا راو4، میتسوبیشی ASX، رنو کولئوس فیس قدیم و ام جی GS آماده میشد.علاوه‌بر آن، با توجه به اینکه هنگام نگارش متن فوق (آبان 1404) قیمت اسپورتیج 2014 فول آپشن در بازار با حدود 2.5 میلیارد تومان معامله می‌شود، می‌توان انواع کراس‌اوورهای صفر کیلومتر چینی همچون کی‌ام‌سی X5، هایما اس 7 پرو و فیدلیتی الیت را به عنوان رقبای قیمتی صفر کیلومتر در برابر نمونه‌های کارکرده اسپورتیج دانست.
جدول مقایسه کیا اسپورتیج با رقبا
برخی از رقبای ماشین کیا اسپورتیج در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:
| نام ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور |
| کیا اسپورتیج SL | کراس‌اوور | 2360 cc | 4 سیلندر | 177 اسب بخار | 190 km/h | 10.7 liter/100km | تنفس طبیعی |
| هیوندای توسان | کراس‌اوور | 2359 cc | 4 سیلندر | 177 اسب بخار | 190 km/h | 10.7 liter/100km | تنفس طبیعی |
| تویوتا راو4 | کراس‌اوور | 2494 cc | 4 سیلندر | 177 اسب بخار | 200 km/h | 9.1 liter/100km | تنفس طبیعی |
| میتسوبیشی ASX | کراس‌اوور | 1998 cc | 4 سیلندر | 147 اسب بخار | 190 km/h | 8.4 liter/100km | تنفس طبیعی |
| KMC X5 | کراس‌اوور | 1499 cc | 4 سیلندر | 172 اسب بخار | 170 km/h | 7.9 liter/100km | توربوشارژ |
| هایما S7 پرو | کراس‌اوور | 1474 cc | 4 سیلندر | 175 اسب بخار | 170 km/h | 7.8 liter/100km | توربوشارژ |
مقایسه کیا اسپورتیج و هیوندای توسان LM
بسیاری از محصولات دو برند کره‌ای کیا و هیوندای از گذشته تاکنون اشتراکات فنی بسیاری دارند که دو مدل هیوندای توسان LM و کیا اسپورتیج SL از نمونه‌های بارز آن محسوب می‌شوند. هر دو خودرو بر پایه پلتفرمی مشترک ساخته شده‌اند و از نظر ابعاد، طراحی و مشخصات فنی شباهت زیادی دارند. از نظر ابعاد و طراحی، هر دو کراس‌اوور هم‌اندازه یک‌دیگر هستند، اما اسپورتیج چهره‌ای اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر دارد، در حالی که توسان آرام‌تر و رسمی‌تر به نظر می‌رسد.
تصویر هیوندای توسان ix35 در بخش فنی، هر دو از موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۷۷ اسب بخار، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل بهره می‌برند. شتاب هر دو خودرو حدود ۱۰ ثانیه و مصرف سوخت آنها نزدیک به 11 لیتر در هر 100 کیلومتر است.کابین هر دو خودرو با وجود شباهت‌های کلی در طراحی، در جزئیاتی مانند نورپردازی قرمز و فرم اسپرت اسپورتیج در برابر سادگی و رنگ آبی نشانگرهای توسان متفاوت به نظر می‌رسند. جنس متریال داخلی عمدتاً از پلاستیک خشک است، اما ترکیب رنگ‌ها تا حدی از این ضعف می‌کاهد.در نهایت، انتخاب میان توسان و اسپورتیج بیشتر به سلیقه خریدار بستگی دارد؛ زیرا از نظر کیفیت، توان فنی و عملکرد، هر دو خودرو تقریباً در یک رده قرار می‌گیرند. هر دو کراس‌اوور شهری باکیفیت، مناسب جاده‌های معمولی و از بازار خریدوفروش قوی بهره می‌برند؛ همچنین با گذشت 15 سال، باز هم میان خریداران ایرانی به عنوان گزینه‌ای مطمئن و منطقی در برابر خودروهای چینی مطرح هستند.
