ماشین ام جی 5

ورود شرکت خودروسازی ام جی به بازار ایران از اوایل دهه 90 شمسی با خودرو ام جی 550 جدی‌تر شد و بعدها با ام جی 6 و ام جی 350 وارداتی و همچنین نسخه 360 مونتاژی در نسخه‌های تنفس طبیعی و توربوشارژ ادامه یافت؛ اما با تشدید تحریم‌های بین‌المللی، عرضه این محصولات باکیفیت چینی با مشکل جدی روبه‌رو شد. اکنون با آغاز دور جدید واردات خودرو، شرکت فردا موتور قصد دارد بار دیگر، محصولاتی از ام جی را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کند. ام جی 5 اولین محصول از این خودروساز به شمار می‌رود که در سال 1402 رونمایی و عرضه آن از سال 1404 در بازار ایران آغاز شد.

نمای سه رخ عقب ام جی 5

ماشین ام جی ۵ یک سدان اقتصادی از خودروساز معروف چینی، یعنی سایک موتور محسوب می‌شود که از طراحی ساده‌ای در بخش بیرونی و داخلی بهره می‌برد؛ بنابراین نمی‌توان از مشخصات ام جی ۵ انتظارات عجیب‌وغریبی داشت. این خودرو از همان ابتدا، بازار سدان‌های مونتاژی اقتصادی را هدف قرار داده بود؛ اما عرضه قطره‌چکانی و همچنین نبود خدمات پس از فروش قابل قبول برای آن باعث شد تا آنطور که باید، مورد پذیرش بازار واقع نشود!

وجه تمایز محصولات ام جی نسبت به سایر خودروسازان چینی، همواره کیفیت متریال استفاده شده در داخل کابین این خودروهاست که همواره نسبت به اکثر محصولات چینی برندهای دیگر، یک سروگردن بالاتر است. ماشین ام جی 5 نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با وجود اینکه یک سدان اقتصادی محسوب می‌شود، کیفیت مطلوبی را در بخش متریال داخلی ارائه می‌دهد. با این وجود به دلیل سقف محدودیت ارزی 20 هزار یورو که در ابتدا برای واردات خودرو درنظر گرفته شده بود، مشخصات ام جی 5 در بخش قوای فنی، امکانات ایمنی و رفاهی، مربوط به تیپ پایه این خودرو می‌شود و نسخه‌های فول‌تر قادر به عرضه در بازار داخلی نبودند.

نمای داخل ام جی5

بنابراین وجود کلاستر آنالوگ و اهرم تعویض دنده مکانیکی در داخل ام جی 5، امری عادی به شمار می‌رود. یک نمایشگر با ابعاد مناسب 10 اینچی در مرکز داشبورد جلب توجه می‌کند که کانال‌های سیستم تهویه به صورت مستطیلی در قسمت بالایی نمایشگر در نظر گرفته شده است. همچنین تنظیمات سیستم تهویه به صورت دکمه‌های فیزیکی در بخش پایین نمایشگر مرکزی به چشم می‌خورند و خوشبختانه، مانند بسیاری از خودروهای چینی امروزی به داخل نمایشگر منتقل نشده‌اند.

ماشین ام جی 5 در واقع نسل پیشین ام جی GT به شمار می‌رود که در سال 2021 میلادی رونمایی شد؛ اما طراحی و تولید ام جی5 به سال 2017 باز می‌گردد که باتوجه به المان‌های به کار رفته در بخش بیرونی خودرو، می‌توان کاملاً متوجه این موضوع شد. بخش جلو خودرو، طراحی محافظه‌کارانه‌ای دارد و از کمترین خطوط یا حجم‌پردازی‌ها در قسمت کاپوت و سپر بهره می‌برد. یک جلوپنجره نسبتاً بزرگ با خطوط افقی کروم‌کاری شده به همراه چراغ‌های کوچک و ساده، طراحی این بخش را تکمیل می‌کنند.

عکس ام جی5 از نمای جانبی

نمای جانبی نیز طراحی بسیار ساده‌ای دارد، اما ام جی سعی کرده است با کروم‌کاری محدود در بخش پایینی پنجره‌ها و همچنین رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی، تا حدودی از این چهره ساده بکاهد. چراغ‌های بخش عقب MG5 نیز همانند قسمت جلو، ابعاد جمع‌وجوری دارد به صورت کلی با وجود اینکه ام جی 5 در بازار چین با نام رووی i5 شناخته می‌شود و اصالتاً برای برند MG نیست، اما این خودرو از زبان طراحی محصولات پیشین شرکت خودروسازی ام جی بهره می‌برد و به اصالت برند، وفادار مانده است.

مشخصات فنی ام جی 5 شامل یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی می‌شود که از سیستم Dual VVTi بهره می‌برد. موتور ام جی 5 می‌تواند حداکثر قدرتی معادل 118 اسب بخار و گشتاور 150 نیوتن متر را به کمک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل کند. پیشرانه کم استهلاک و کم مصرفی که می‌تواند MG 5 را به یک سدان بی‌آزار خانوادگی تبدیل کند. با این وجود، نسخه 2026 ماشین ام جی 5 نیز با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی و توربوشارژ در بازار جهانی عرضه می‌شود که هر دو پیشرانه، بهبود قابل توجهی نسبت به نسخه موجود در بازار ایران داشتند و قدرت بیشتری را نیز تولید می‌کنند.

نمای جلو ام جی 5

مصرف سوخت ام جی 5 به صورت ترکیبی حدود 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است و شتاب صفر تا 100 آن به حدود 12 ثانیه می‌رسد که رکورد قابل قبولی برای یک خودرو اقتصادی چینی محسوب می‌شود. همچنین سیستم تعلیق در بخش جلو از نوع مک‌فرسون و در بخش عقب از نوع تورشن‌بیم در نظر گرفته شده است که یک سواری معمولی به خودرو می‌بخشد.

ابعاد ماشین ام جی 5 برای علاقمندان به این خودرو، در جدول زیر قابل مشاهده است:

همانطور که از ابتدا اشاره شد، خودرو ام جی 5 یک سدان اقتصادی به شمار می‌رود و نمی‌توان انتظار بالایی از امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو داشت.
با این وجود از جمله آپشن های ام جی 5 می‌توان به کروز کنترل، سیستم کنترل کشش و پایداری، 6 عدد کیسه هوا، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین 350 درجه، نمایشگر 10 اینچی مالتی‌مدیا، 6 عدد اسپیکر، سانروف برقی، صندلی 6 حالته راننده و چهار حالته سرنشین جلو با تنظیم برقی، تودوزی چرم و ورود و استارت بدون کلید اشاره کرد.

ماشین ام جی 5 فردا موتور آمده است تا با سدان‌های اقتصادی مونتاژی موجود در بازار به رقابت بپردازد. هنگام نگارش متن فوق (دی 1404)، قیمت ام جی 5 در بازار حدود دو میلیارد و 700 میلیون تومان اعلام می‌شود. هرچند با قیمت فوق، دیگر نمی‌توان برچسب "اقتصادی" روی این خودرو زد، اما دیگر رقبای چینی این خودرو، همچون آریزو 6 جی‌تی، کی ام سی J7 و حتی سدان‌های ارزان‌قیمت‌تر همچون ریسپکت پرایم و بایک U5 پلاس نیز دچار افزایش قیمت قابل توجهی شده‌اند.

برخی از رقبای خودرو MG 5 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

ماشین ام جی 5 و بایک بیجینگ U5 پلاس، هر دو در دسته سدان‌های اقتصادی طبقه‌بندی می‌شوند که عرضه نسبتاً محدودی را در بازار ایران تجربه کرده‌اند. با این وجود خودرو U5 پلاس در حال حاضر قیمت پایین‌تری دارد و با حدود دو میلیارد و 200 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

تصویر بایک بیجینگ U5 پلاس

در بخش مشخصات فنی، هر دو خودرو به پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری مجهز هستند که از تنفس طبیعی بهره می‌برند. موتور ام جی5 می‌تواند حداکثر 118 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور را تولید کند؛ اما در مقابل، موتور بیجینگ U5 پلاس 113 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور را با گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل کند. با وجود اینکه قدرت و گشتاور ماشین ام جی 5 تا حدودی بالاتر است، اما شتاب صفر تا 100 خودرو بایک U5 پلاس به 11.5 ثانیه می‌رسد که اندکی بهتر از ام جی5 خواهد بود. در مقابل مصرف سوخت ترکیبی نماینده ام جی، حدود 0.4 لیتر در هر 100 کیلومتر کمتر است. بنابراین رقابت در بخش قوای فنی، بسیار سنگین و برابر است و نمی‌توان یکی را بر دیگری برتر دانست.
در بخش طراحی ظاهری و داخلی نیز هر دو سدان چینی به ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین شکل ممکن طراحی شده‌اند؛ اما با توجه به اینکه بایک U5 پلاس از المان‌های به‌روزتری بهره می‌برد، شاید بتوان ماشین U5 را برنده این بخش اعلام کرد.
امکانات ایمنی و رفاهی، مهم‌ترین تفاوت این دو خودرو نسبت به یک‌دیگر محسوب می‌شود. خودرو ام جی با بهره‌گیری از تعداد کیسه هوای بیشتر (6 عدد) نسبت به بیجینگ U5 پلاس (چهار عدد) قصد دارد خود را به عنوان یک سدان ایمن معرفی کند؛ اما بیجینگ U5 پلاس به دلیل اینکه خودرو جدیدتری محسوب می‌شود، امکاناتی همچون رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، اتولایت و همچنین نمایشگر بزرگ‌تر مالتی‌مدیا (12.3 اینچی) دارد که در ماشین ام جی 5 مشاهده نمی‌شود. بنابراین برگ برنده در بخش امکانات رفاهی و ایمنی با بیجینگ U5 پلاس خواهد بود.
با توجه به برتری قابل توجه بایک بیجینگ U5 پلاس در بخش امکانات، تفاوت‌های جزئی این دو خودرو با یک‌دیگر در بخش قوای فنی و همچنین قیمت پایین‌تر U5 پلاس نسبت به ام جی 5 در بازار، می‌توان ماشین بیجینگ را برنده این مقایسه معرفی کرد؛ اما به صورت کلی باید توجه داشت که محصولات ام جی در ایران ، همواره مشتریان مخصوص خود را دارند و در نتیجه از بازار دست‌دوم بهتری در داخل کشور بهره می‌برند. بنابراین اگر کیفیت متریال داخلی و بازار دست دوم برای شما اهمیت بیشتری داشته باشد، خرید ام جی 5 گزینه معقول‌تری به شمار می‌رود.