(3.2/5) 60 رای

ماشین فیدلیتی پرستیژ

قیمت:
فیدلیتی پرستیژ

مزایا و معایب فیدلیتی پرستیژ

مزایا
  • موتور قدرتمند، طراحی و امکانات خوب
معایب
  • شرایط نگهداری توربوشارژ

بررسی اجمالی

به جرات می‌توان گفت که شاسی‌بلندها در بازار ایران به محبوبیت قطعی دست یافته‌اند، چرا که اکثر خودروهای تازه وارد بازار ما را در حال حاضر شاسی‌بلندها تشکیل می‌‌دهند. در این بین برخی شرکت‌ها همچون بهمن موتور نیز سعی کردند تا خلا ایجاد شده ناشی از کمبود شاسی‌بلندهایی با سه ردیف صندلی را در بازار ایران پر کنند. عرضه فیدلیتی پرایم اقدامی در این جهت بود و اکنون نسخه بهینه شده و فیس‌لیفت این خودرو با نام فیدلیتی پرستیژ آماده عرضه به بازار است.

بررسی فیدلیتی پرستیژ

بهمن موتور از اواخر سال 1399 روند جدیدی را در بازار خودرو ایران آغاز کرد، روندی که موجب شد این شرکت جایگاه مناسبی را در بازار به خود اختصاص دهد. محصول جدید این شرکت یعنی فیدلیتی نقش پررنگی در تعیین جایگاه جدید بهمن موتور ایفا کرد. این محصول در دو تیپ با 5 و 7 صندلی به مشتریان عرضه شد و توانست تا حدودی جای خالی شاسی‌بلندهای محبوب بازار همچون هیوندای سانتافه و کیا سورنتو را پر کند. اکنون و پس از مدت کوتاهی از عرضه نسخه اولیه این خودرو موسوم به فیدلیتی پرایم، تیپ جدید این خودرو با نام فیدلیتی پرستیژ در حال آماده سازی برای عرضه به بازار است. فیدلیتی پرستیژ با تغییرات بسیاری نسبت به نسخه پرایم مواجه شده است که در این مطلب به آن‌ها خواهیم پرداخت.

داخل فیدلیتی پرستیژ

کابین فیدلیتی پرستیژ در مقایسه با تیپ پرایم بسیار متحول شده است. فیدلیتی پرستیژ اکنون از نمایشگر عریض به هم پیوسته استفاده می‌کند، موضوعی که در خودروهای امروزی بسیار مشاهده می‌شود و موجب القای حس مدرن به کابین خودرو شده است. دریچه‌های هوا نیز ظاهر جدیدی دارند و اندکی از سطح داشبورد بیرون زده‌اند. فرمان فیدلیتی پرستیژ نیز از طرح جدیدی بهره می‌برد که نیمی از آن نقره‌ای و نیم دیگر مشکی است. این فرمان دی‌کات است و دکمه‌های کنترلی مختلفی روی آن تعبیه شده‌اند. خوشبختانه طراحان زیرشاخه چری یعنی جتور در خلق کنترلر سیستم تهویه خلاقیت به خرج داده‌اند، چرا که دو غربیلک وظیفه انجام تنظیمات سیستم تهویه را برعهده دارند که در مقایسه با کنترلرهای لمسی بسیار کاراتر خواهند بود.

طراحی فیدلیتی پرستیژ

ظاهر خارجی فیدلیتی پرستیژ نیز در مقایسه با تیپ پرایم کاملا دگرگون شده است. فیدلیتی پرستیژ اکنون از زبان طراحی جدید محصولات جتور در نمای جلو بهره می‌برد که شامل جلوپنجره کرومی بزرگ به همراه چراغ‌های تند و تهاجمی است. در دو طرف سپر خودرو نیز ورودی‌های هوا قرار گرفته‌اند. نمای جانبی فیدلیتی پرستیژ تقریبا بدون تغییر است و هیچ تفاوت خاصی نسبت به فیدلیتی پرایم ندارد. با این حال نمای عقبی فیدلیتی پرستیژ به چراغ‌های جدید مجهز شده است که موجب شده تا جذابیت نمای عقب این خودرو در مقایسه با تیپ پرایم افزایش یابد. یکی دیگر از بهبودهای ظاهری فیدلیتی پرستیژ در مقایسه با تیپ پرایم، استفاده از خروجی‌های دوگانه اگزوز است که به صورت دو خروجی دوگانه با روکش کرومی طراحی شده‌اند.

عکس فیدلیتی پرستیژ

مشخصات فیدلیتی پرستیژ

خوشبختانه و برخلاف اکثر فیس‌لیفت‌ها، تغییرات فیدلیتی پرستیژ تنها در نمای ظاهری نبوده‌اند و این خودرو از سری جدید موتورهای شرکت چری بهره‌مند شده است. بیش از این مشخصات فیدلیتی پرایم یا جتور X70s با چری تیگو 7 مشترک بود و اکنون که نسل جدید تیگو 7 با پسوند پرو و مشخصات جدید وارد بازار جهانی شده است، جتور نیز پیشرانه X70s را تغییر داده است و البته این خودرو هم‌اکنون با نام جتور X70‌ پلاس در بازار شناخته می‌شود. فیدلیتی پرستیژ به پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر مشترک با فونیکس تیگو 8 پرو مجهز است که حداکثر 197 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس در نظر گرفته شده برای فیدلیتی پرستیژ نیز یک دنده بیشتر دارد و از نوع هفت سرعته دوکلاچه است.

مشخصات فنی فیدلیتی پرستیژ

نام خودرو فیدلیتی پرستیژ
کشور سازنده
پرچم کشور
چین
سال (طراحی) 2020

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1598 سی سی
تنفس موتور
انتقال نیرو
حداکثر قدرت 197 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه
جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه
شتاب 0 تا 100 -
حداکثر سرعت - کیلومتر در ساعت
وزن 1560 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4720 طول - 1900 عرض - 1710 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2745 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی - لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 6
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات فیدلیتی پرستیژ

از نظر امکانات و تجهیزات، شاهد بهبودهایی در فیدلیتی پرستیژ نسبت به فیدلیتی پرایم هستیم. برای مثال این خودرو اکنون به شش کیسه هوا مجهز شده است و تجهیزات ایمنی این خودرو نیز افزایش یافته‌اند. با این حال تنظیم سیستم تهویه این خودرو همچنان به صورت دستی انجام می‌شود.

امکانات فیدلیتی پرستیژ

ترمز و پایداری جلو و عقب دیسکی مجهز به ABS - EBD - ESP - TCS - HAS - BAS
کیسه هوا 6 کیسه هوا
سیستم صوتی سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر با پشتیبانی از بلوتوث و رهیاب ماهواره‌ای
دیگر تجهیزات چراغ‌های هالوژن، مه شکن جلو و عقب، چرخش چراغ‌ها با گردش فرمان، کنسول صندلی‌های ردیف جلو و عقب، تهویه صندلی‌های جلو و عقب، ردیف سوم صندلی‌ها، پاور ویندوز، سانروف

رقبای فیدلیتی پرستیژ در بازار

فیدلیتی پرایم یکی از خودروهای موفق بازار ایران در سال 1400 بود که موفق شد تا بسیاری از رقبای کوچک و بزرگ خود را به چالش بکشد. اکنون بهمن موتور با عرضه تیپ پرستیژ این خودرو می‌تواند موفقیت‌های فیدلیتی را در بازار تکرار کند. در صورتی که روند عرضه فیدلیتی پرستیژ به صورت مداوم از سوی بهمن موتور انجام شود، این خودرو به راحتی می‌تواند رقبای خود از جمله تیگو 7 پرو و کی ام سی K7 را به دردسر بیندازد.

قیمت و نمایندگی

قیمت - - بروز رسانی در چهارشنبه 15 تیر
نمایندگی فروش گروه بهمن

سوالات متداول

موتور فیدلیتی پرستیژ، یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربوشارژ است که می تواند حداکثر 197 اسب بخار را تولید کند
گیربکس فیدلیتی پرستیژ 7 سرعته خودکار دوکلاچه است اما نوع گیربکس بکار رفته تر است و مشکل داغ شدن در ترافیک های سنگین را ندارد
نظرات
 
 
 
Anonymous1804 1401/1/16
چین و هند و ترکیه همچین ماشینایی می‌‌زنن ما هنوز اندر خم یک کوچه‌ایم (ایموجی چهره خندان با یک قطره اشک)
پور بهرام 1401/3/28
با تشکر از مطالب عالی شما،
فیدلیتی پرستیژ و دریم چه زمانی وارد بازار میشن؟

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران