خودروبانک
اخبار خودرو
موتوراسپرت
گزارش بازار خودرو
اخبار لاستیک
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
دیگر فیلم ها
اخبار خودرو
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
فروش خودرو
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور فیدل 3
آخرین اخبار
تاکید بر مخالفت برای واردات خودروهای دست دوم خارجی از مناطق آزاد
نخستین پیشرانه ملی رونمایی شد، نصب موتور جدید ایرانی بر روی خودروها از سال آینده
هایپریون XP-1، ابرخودرو هیدروژنی با شتاب 2.2 ثانیه!
جشنواره خدمات و تخفیفهای استثنائی نمایندگی پرشیاخودرو 121 بلوار ارتش تهران
نشانه های خرابی ترموستات را بشناسید
شورولت کوروت به شاسی بلند الکتریکی تبدیل میشود
گفتگو قائممقام مدیرعامل سایپا با خبرگزاری فارس؛ قیمت بازار آزاد هیچ ارتباطی به خودروساز ندارد
جزئیات تازه در مورد واردات خودرو از مناطق آزاد، راه طولانی تا اجرا
اخبار خودرو
آخرین اخبار
وعده و وعید های دولت برای حمایت مالی از قطعهسازان
وعده و وعید های دولت برای حمایت مالی از قطعهسازان
علی صادقی
نویسنده
26 آبان 1397 - 12:00
آخرین اخبار
چندی پیش سیزدهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو در حالی آغاز به کار به کار کرد که جای خالی وزیر صمت، معاونان وی و مدیرعامل ایدرو، دبیر انجمن قطعه سازان و رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه سازی به چشم می خورد.
در حاشیه این مراسم افتتاحیه این نمایشگاه، رئیس فراکسیون حمایت از قطعهسازان در مجلس در مصاحبه با خبرگزاری ها عنوان کرد که ما به دنبال آنیم که
قیمت خودرو
را واقعی کرده و از ضرر و زیان به صنعت خودرو جلوگیری کنیم. در همین راستا نیز نامه ای به رئیس جمهور ارسال شده و ما منتظر واکنش های مربوطه می باشیم.
شهابالدین توضیح داد که برای رشد و شکوفایی اقتصادی باید بدون محدودیت و خارج از سیاست های دستوری عمل کنیم. مثال های بیشماری حداقل در کشور ما در خصوص آسیب رسان بودن اقتصاد دستوری وجود دارد به عنوان نمونه دستوری بودن قیمت خودروها سبب شده که خودروسازان از جمله
سایپا
و ابران خودرو بیش از 10 هزار میلیارد تومن به قطعه سازان بدهکار اند. تنها
سایپا
در حدود 2400 میلیارد تومن به قطعه سازان بدهکار است.
از جانب رئیس جمهور وعده داده شده که دولت به دنبال ارائه بسته های حمایتی و تسهیلات به قطعه سازان است که البته تاکنون در عمل اتفاقی رخ نداده است.
مدیرعامل
سایپا
نیز در حاشیه این نمایشگاه در مصاحبه با خبرگزاری ها عنوان کرد که با توجه به خروج رنو از کشورمان، بخشی از تعهدات
سایپا
بی پاسخ مانده که این شرکت قصد دارد به عنوان نمونه با ارائه خودروهای موجود خود به جای ساندرو به تعهدات خود عمل کند.
وی در ادامه توضیح داد که در نهایت انتخاب با مشتری است و
سایپا
نیز به دنبال آن است که با ارائه انتخاب های متنوعی که در شرایط فعلی امکان پذیر است مشتریان خود را راضی نگه دارد.
محمدرضا سروش در خصوص تناقض رفتاری
سایپا
برای عمل نکردن به تعهدات پیشین و ارائه پیش فروش های جدید توضیح داد که پیش فروش های جدید تنها مختص خودروهایی است که امکان تولید آن ها وجود داشته و خودروهای خانواده پراید و
تیبا
تقریبا نیازمندی خاصی به قطعات خارجی نداشته و برای ادامه تولید آن ها برنامه های خاصی پیش بینی شده است.
برچسب ها:
پیش فروش سایپا
بدهی قطعه سازان
قیمت گذاری دستوری
داغ ترین اخبار هفته
فیلم تست و بررسی سایپا شاهین
محصول جدید بهمن موتور با نام فیدلیتی Fidelity بزودی در بازار
گزارش قیمت روز خودرو، کاهش محسوس قیمت در بازار آزاد + جدول 29 دی 99
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...
امیر
1397/8/26
پاسخ
دنیا به سرعت به سمت تولید خودروهای کم مصرف و پاک است
مثل خودروهای هایبرید و برقی و اینجا هنوز 405 و پارس و...پرمصرف
و بیکیفیت تولید می کنند!!جمع کنید یکبار برای همیشه این صنعت ناکارامد!
محمد
1397/8/26
پاسخ
سایپا این همه پیش فروش کرد و اندازه کارخونه بنز سرمایه جمع کرد بعدش یه قرون به قطعه سازا نداده تازه میگه ضرر هم کرده!!!