چری در حال تثبیت جایگاه خودرو در اروپا است. این شرکت به توافقی برای تولید بومی خودروها در انگلستان دست یافته است. چری کارخانه نیسان در ساندرلند را خریداری کرده است تا از این پس محصولاتش را در این کارخانه به تولید برساند.
اوایل ماه می ۲۰۲۶، نیسان اعلام کرد در راستای برنامههای ضدبحران خود، یکی از دو خط تولید خود در بریتانیا را متوقف خواهد کرد. چری و دانگفنگ متقاضیان اصلی این خط تولید بودند. اکنون اعلام شده است که چری شریک جدید کارخانه نیسان در ساندرلند خواهد بود.
توافق نیسان و چری هنوز در مراحل اولیه قرار دارد اما انتظار میرود این توافق در ماههای آتی نهایی شود. چری تصمیم دارد از اوایل سال ۲۰۲۷، تولید محصولات خود را در ساندرلند آغاز کند.
مدلها و نحوه همکاری در کارخانه ساندرلند
هنوز مشخص نیست که کدام مدلهای چری در کارخانه ساندرلند نیسان به تولید خواهند رسید. احتمالا این کارخانه میزبان مدلهایی از برند تازه تاسیس فریلندر خواهد بود، برندی که براساس سرمایه گذاری مشترک بین چری و جگوار لندوور ایجاد شده است.
با وجود تولید محصولات چری در خط تولید ساندرلند، نیسان همچنان مالک این کارخانه باقی خواهد ماند و خودروهای چری توسط کارگران نیسان مونتاژ خواهند شد. بنابراین همکاری نیسان و چری، یک قرارداد مونتاژ قراردادی مرسوم خواهد بود.
ظرفیت و وضعیت فعلی کارخانه نیسان
کارخانه نیسان در ساندرلند ظرفیت تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو را دارد. نیسان تقریبا نیمی از این ظرفیت را استفاده میکند. مدلهای آتی نیسان که در این خط تولید حضور خواهند داشت، تمام الکتریکی خواهند بود.
در حال حاضر خط تولید ساندرلند نیسان سه مدل را تولید میکند که شامل کراساوورهای نیسان جوک، نیسان قشقایی و نیسان لیف برقی هستند. نسلهای بعدی نیسان جوک و قشقایی نیز تمام الکتریکی خواهند بود.
در عین حال، قابلیتهای فنی این کارخانه به آن اجازه میدهد تا بهطور همزمان مدلهایی با انواع قوای محرکه (درونسوز/بنزینی، هیبریدی و الکتریکی) را تولید کند.
کارخانه ساندرلند پیشروی چری در اروپا و سایر نقاط جهان
چری هماکنون در اروپا به مونتاژ خودرو مشغول است. این شرکت در اسپانیا و در کارخانه سابق نیسان، خودروهایی را تحت برند ابرو (Ebro) به تولید میرساند. خودروهای چری همچنین در «ماکیا دایسرنیا» ایتالیا، در کارخانه شرکت محلی DR Automobiles و تحت برند DR مونتاژ میشوند؛ هرچند این کارخانه فعلاً تنها مونتاژ قطعات نیمهمنفصل (SKD) را انجام میدهد و وعده داده است که در آینده فعالیت خود را به چرخه کامل تولید گسترش دهد.
بر اساس گزارش انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، فروش چری در اروپا از ژانویه تا آوریل امسال در مجموع به ۹۴,۴۵۶ دستگاه رسیده است که افزایش چشمگیر ۳۳۸ درصدی را نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۵ نشان میدهد. این رقم شامل برندهای چری، جیکو (Jaecoo)، جتور (Jetour)، اومودا (Omoda)، آیکار (iCar)، لپاس (Lepas) و برندهای پیشتر ذکرشده ابرو و دیآر موتورز است. سرعت توسعه چری در اروپا بسیار تحسینبرانگیز ارزیابی شده است.
شایان ذکر است که نیسان در ژانویه سال جاری میلادی، فروش تاسیسات تولیدی خود در «راسلین» آفریقای جنوبی را نیز به چری اعلام کرد. این شرکت چینی کارخانه راسلین را مدرنسازی خواهد کرد و تولید کراساوورهای جتور را از سال ۲۰۲۷ در آنجا آغاز میکند.
