ماشین لکسوس NX350h

ماشین لکسوس NX در حقیقت نسخه لوکس از تویوتا راو4 به شمار می‌رود و روی پلتفرم همین خودرو توسعه یافته است. تاکنون دو نسل از این کراس‌اوور محبوب ژاپنی در بازار جهانی عرضه شده که نسل اول آن در سال 2014 و نسل دوم در سال 2022 معرفی شد که تولید آن در حال حاضر ادامه دارد. همانطور که اشاره شد، با ورود مدل‌های 2025 و 2026 از لکسوس NX350h به بازار، با کاهش نسخه‌های تمام بنزینی این خودرو آغاز شد و خودروساز ژاپنی قصد دارد از این پس، توجه ویژه‌ای روی مدل‌های هیبریدی داشته باشد.

نمای سه رخ عقب لکسوس NX350h

البته مدل‌های دو دیفرانسیل و تیپ F Sport که عضو جدا نشدنی از محصولات لکسوس محسوب می‌شود، همچنان در مدل‌های جدید نیز مشاهده می‌شوند. لکسوس NX350 یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت است که از نظر ابعاد بدنه، پایین‌تر از مدل RX در سبد محصولات این برند قرار می‌گیرد. با وجود استفاده از پلتفرم مشترک با تویوتا RAV4، این اشتراک صرفاً به ساختار شاسی و معماری فنی محدود می‌شود و به معنای ساده‌سازی تجهیزات ایمنی یا کاهش سطح امکانات رفاهی نیست. لکسوس در ماشین NX350 با اعمال تغییرات گسترده در سیستم تعلیق، عایق‌بندی کابین، تنظیمات قوای محرکه و همچنین بهره‌گیری از متریال باکیفیت‌تر در بخش داخلی، تلاش کرده تا سواری نرم‌تر، پایداری بهتر و تجربه‌ای لوکس‌تر نسبت به همتای خود ارائه دهد.

خوشبختانه خودروساز ژاپنی، یعنی لکسوس، کاملاً به زبان طراحی و اصالت محصولات خود وفادار است و این موضوع در داخل لکسوس NX350h نیز به خوبی مشاهده می‌شود. غربیلک فرمانی که دی‌کات نیست؛ اهرم تعویض دنده‌ای که اکنون الکترونیکی شده، اما باز هم کمترین فاصله را با داشبورد دارد و همچنین نمایشگر 9.8 اینچی مالتی‌مدیا که با وجود ابعاد کوچکی که دارد، انحراف جزئی به سمت راننده پیدا کرده که در اکثر محصولات امروزی لکسوس مشاهده می‌شوند.

نمای داخل لکسوس NX350h

تریم صندلی‌ها از چرم NuLuxe کار شده است که چرم مصنوعی شرکت لکسوس محسوب می‌شود. همچنین با وجود اینکه ماشین لکسوس ان ایکس 350 یک کراس‌اوور خانوادگی به شمار می‌رود، اما باز هم لکسوس به هویت برند خود پایبند مانده و با اضافه کردن شیفترهای دنده پشت فرمان، در تلاش برای اسپرت نشان دادن این خودرو است. همانطور که اشاره شد، ابعاد لکسوس NX350 نسبت به نسل قبلی خود، در همه قسمت‌ها با افزایش همراه بوده است که این به معنی فضای جادارتر در داخل کابین، خصوصاً برای سرنشینان ردیف عقب خواهد بود.

با ظهور و پیشرفت قوای فنی هیبریدی، بار دیگر ابعاد خودروها در حال بزرگ‌تر شدن بوده و لکسوس ان ایکس نیز از این قاعده مستثنی نیست. ابعاد لکسوس NX350 جدید به ترتیب شامل 4661 میلی‌متر طول، 1864 میلی‌متر عرض، 1679 میلی‌متر ارتفاع و 2690 میلی‌متر فاصله محوری می‌شود که در همه بخش‌ها، نسبت به نسل اول این خودرو، ابعاد بزرگ‌تری را ارائه می‌دهد؛ بنابراین انتظار می‌رود که فضای بیشتری در بخش داخل لکسوس NX350h در اختیار سرنشینان قرار بگیرد. در نمای جلو کماکان، طرح بوم‌رنگی جلوپنجره که امضای طراحی محصولات لکسوس به شمار می‌رود، مشاهده می‌شود. همچنین دی‌لایت از روی سپر به قسمت داخلی کاسه‌چراغ‌های اصلی منتقل شده است که علاوه‌بر لکسوس ان ایکس 2025 در دیگر محصولات این خودروساز ژاپنی، همچون لکسوس LX600 نیز به چشم می‌خورد.

نمای جانبی لکسوس NX350

خطوط شکسته و حجم‌پردازی‌های عجیب‌وغریب در بخش جانبی نیز ادامه یافته و به همراه کروم‌کاری دور شیشه‌ها و همچنین رینگ‌های 18 اینچی آلیاژی، ظاهر جذاب این قسمت را تکمیل می‌کنند؛ البته در تیپ‌های فول‌تر ماشین لکسوس NX350h از رینگ‌های 20 اینچی نیز استفاده شده است. در نهایت، نمای پشتی شاید چندان مطابق سلیقه علاقه‌مندان خودروهای ژاپنی نباشد. زیرا لکسوس NX350 در این بخش از الگوی چراغ‌های به‌هم پیوسته استفاده می‌کند که در حال حاضر ترند روز صنعت خودرو جهانی به شمار می‌رود، اما باعث شده نمای عقب این خودرو تا حدی از هویت کلاسیک لکسوس فاصله بگیرد و در نگاه برخی، شباهت‌هایی به محصولات خودروسازان چینی پیدا کند.

خودروساز ژاپنی در لکسوس NX جدید، توجه ویژه خود را روی نسخه‌های هیبریدی و کم‌مصرف گذاشته است. مشخصات لکسوس NX350h نیز همانطور که از نام این خودرو مشخص است، شامل یک پیشرانه بنزینی چهار سیلندر به حجم 2.5 لیتر و یک موتور الکتریکی می‌شود که در نهایت مجموع قدرت و گشتاور موتور لکسوس NX350h به ترتیب به 240 اسب بخار و 270 نیوتن متر می‌رسد. این قدرت تولیدی به کمک گیربکس ECVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ البته لازم به ذکر است که نسخه پایه لکسوس ان ایکس جدید به صورت تک دیفرانسیل و نسخه‌های فول به صورت دو دیفرانسیل به فروش می‌رسند.

تصویر موتور لکسوس NX350h

مجموع این قوای فنی می‌تواند مصرف سوخت لکسوس NX305h را به 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر و شتاب صفر تا 100 این خودرو را تنها به 7.2 ثانیه برساند که نسبت به نسل قبلی این خودرو، عملکرد بی‌نظیری محسوب می‌شود. همچنین بهره‌گیری از پنج ستاره ایمنی یوروانکپ، خیال شما را از بابت ایمنی این کراس‌اوور ژاپنی، کاملاً آسوده خواهد کرد.

ابعاد ماشین ان ایکس برای علاقمندان به این خودرو، در جدول زیر قابل مشاهده است:

باتوجه به اینکه لکسوس، برند پرمیوم تویوتا محسوب می‌شود، بنابراین همواره انتظار بالایی از محصولات این شرکت در بخش امکانات ایمنی و رفاهی وجود دارد. از مهم‌ترین امکانات لکسوس NX350h در بخش ایمنی می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، 8 عدد کیسه هوا، سیستم کنترل کشش و پایداری، رادار پیشگیری از تصادف با تشخیص عابر پیاده، رادار هشدار خروج از خط، رادار بین خطوط، رادار تابلوخوان، دی‌لایت و اتولایت، رادار نقطه کور، اتو پارک، دوربین دنده عقب اشاره کرد.

کنسول میانی لکسوس NX350h

همچنین در بخش رفاهی، آپشن های لکسوس NX350 شامل تهویه مطبوع دو کاناله، فیلتراسیون هوای کابین، صندلی برقی 8 حالته سرنشینان جلو به همراه گرم‌کن، گرم‌کن فرمان، سقف پانورامیک، نمایشگر 9.8 اینچی مالتی‌مدیا، نمایشگر 7 اینچی کلاستر، دستیار صوتی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، حالت‌های رانندگی مختلف (اکو، اسپرت و نرمال) و رینگ‌های 18 اینچی آلیاژی (20 اینچی سفارشی) می‌شود.

از همان نسل اول تاکنون، لکسوس NX به واسطه سگمنتی که در آن قرار دارد، رقبای بسیاری را در بازار ایران، پیش روی خود می‌بیند. در زمان نگارش گزارش فوق (آذر 1404) ماشین لکسوس NX350h هنوز به صورت رسمی وارد بازار نشده و طبیعتاً قیمت آن مشخص نیست؛ اما قیمت لکسوس NX350 در نسخه پایه یا تک دیفرانسیل از 45 هزار و 470 دلار آغاز می‌شود و در نسخه‌های فول، تا 64 هزار دلار هم می‌رسد. بنابراین نباید انتظار قیمت‌گذاری معقول برای این کراس‌اوور ژاپنی در بازار ایران داشت.
در بازار جهانی می‌توان رقبایی همچون ب‌ام‌و X2، آئودی Q5، تویوتا راو4 و مرسدس بنز GLA را برای ماشین NX نام برد که سه خودرو اول، در بازار ایران نیز حضور دارند. اما غیر از این موارد، خودروهایی همچون وویا فری و آواتار 11 نیز می‌توانند به عنوان رقبای سرسخت چینی، کار را برای ماشین لکسوس NX350h دشوار کنند.

برخی از رقبای خودرو لکسوس NX350 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

در گذشته اگر یک خودرو چینی را در حد و اندازه خودرو ژاپنی قرار می‌دادید، احتمالاً بسیاری افراد، شما را مسخره می‌کردند؛ اما امروزه خودروسازان چینی به حدی از پیشرفت و تکنولوژی رسیده‌اند که می‌توان برخی از آنها را به عنوان رقبای سرسخت خودروهای ژاپنی و اروپایی در نظر گرفت. وویا فری یکی از همین خودروهاست که علاوه‌بر مشخصات فنی بی‌نظیر، از متریال داخلی باکیفیت و آپشن‌های متنوع ایمنی و رفاهی بهره می‌برد که می‌تواند کار را برای لکسوس NX350h سخت کند.

تصویر وویا فری

در بخش مشخصات فنی لکسوس NX350h با قوای محرکه هیبریدی خود، می‌تواند حداکثر 240 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ECVT به چرخ‌های جلو منتقل کند. این قوای محرکه می‌تواند شتاب صفر تا 100 ماشین لکسوس را به 7.2 ثانیه و مصرف سوخت آن را به 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر برساند. این در حالی است که وویا فری به لطف سیستم EREV می‌تواند تا 490 اسب بخار قدرت و 720 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. همین موضوع باعث شتاب صفر تا 100 نزدیک به چهار ثانیه و مصرف سوخت تنها 1.3 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌شود. بنابراین می‌توان کاملاً متوجه برتری وویا فری نسبت به لکسوس NX350 بود.
در بخش آپشن‌های رفاهی و ایمنی لکسوس ان ایکس 350 تمرکز خود را بر ایمنی و کیفیت ساخت گذاشته و با تجهیزاتی مانند ۸ عدد کیسه هوا، رادارهای کامل کمک راننده، تهویه دوکاناله، صندلی‌های برقی جلو و نمایشگرهای دیجیتال، حس یک کراس‌اوور پریمیوم متعادل را منتقل می‌کند. در مقابل، وویا فری با امکانات رفاهی پرشمارتر مانند صندلی‌های مجهز به ماساژور و سردکن، سیستم صوتی Dynaudio، تهویه چهارمنطقه‌ای، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم چهار چرخ محرک، گزینه‌ای لوکس‌تر و آپشن‌محورتری به نظر می‌رسد.
در نهایت باید توجه داشت که لکسوس NX350h محصول یک خودروساز با اصالت ژاپنی محسوب می‌شود که محصولات بسیاری از این برند در بازار داخلی و همچنین کشورهای حاشیه خلیج فارس، به فروش رسیده است. همین اعتبار برند باعث می‌شود که در صورت ورود به بازار ایران، قیمت لکسوس NX350h یک سروگردن بالاتر از وویا فری اعلام شود. بنابراین اگر شما به دنبال اصالت برند و دوام خودرو ژاپنی باشید، قطعاً خودرو NX350 گزینه منطقی‌تری به نظر می‌رسد؛ اما در صورتی که هیجان رانندگی، مصرف سوخت کمتر، امکانات رفاهی بیشتر و همچنین قیمت معقول‌تر مدنظر شما باشد، وویا فری گزینه ارزنده‌ای محسوب می‌شود.