تاییدیه نهایی چانگان UNI-K ۲۰۲۵؛ ورود قدرتمندترین شاسی‌بلند وارداتی پارس‌خودرو به بازار ایران

جزئیات صدور گواهی تایید نوع و مستندات قانونی چانگان UNI-K

شرکت پارس‌خودرو فرایند دریافت گواهی تایید نوع برای کراس‌اوور وارداتی جدید خود را با موفقیت به پایان رسانده است. بر اساس مستندات و اطلاعات رسمی منتشر شده در تصویر 20261013_142547.jpg، گواهینامه نهایی برای شاسی‌بلند چانگان UNI-K مدل ۲۰۲۵ صادر شده است که نشان‌دهنده نزدیک بودن زمان عرضه رسمی این محصول به بازار کشور است. در سند رسمی تایید نوع، نام شرکت پارس‌خودرو به عنوان واردکننده رسمی و شرکت بین‌المللی چانگان به عنوان سازنده اصلی این محصول درج شده است. این خودروی جدید با کد مدل SC6493ABA6 در سیستم‌های نظارتی و استاندارد کشور به ثبت رسیده و مراحل قانونی را طی کرده است. بر اساس طبقه‌بندی‌های استاندارد بین‌المللی و داخلی، چانگان یونی کی در گروه خودرویی و کلاس M1 قرار می‌گیرد که مختص خودروهای سواری با ظرفیت سرنشین مشخص است. نوع مدرک انطباق دریافت شده برای این کراس‌اوور از نوع CCC بوده که تاریخ اعتبار آن تا ۱ دی ۱۴۰۵ تعیین شده است. فرمت شماره شناسایی خودرو یا VIN نیز با پیش‌وند LS4A5E2A در سیستم ثبت گردیده است. این اعتبار طولانی‌مدت نشان‌دهنده تطابق کامل این خودرو با استانداردهای فعلی واردات و الزامات ایمنی کشور است. در بخش مدیریت مصرف انرژی و آلایندگی زیست‌محیطی، رتبه انتشار دی‌اکسید کربن (CO2) این خودرو در اسناد رسمی G اعلام شده است. این رتبه آلایندگی با توجه به استانداردهای یورو ۶ که پیشرانه این خودرو از آن پشتیبانی کامل می‌کند، ارزیابی و صادر شده است.

چانگان UNI-K ۲۰۲۵

بررسی مهندسی پیشرانه و مشخصات سیستم انتقال قدرت

یکی از ویژگی‌های مهم و متمایزکننده این محصول نسبت به سایر کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار، دوری از رویه معمول استفاده از موتورهای کم‌حجم ۱.۵ لیتری است که می‌تواند یک مزیت رقابتی مهم برای این خودرو در بازار ایران باشد.

مشخصات فنی و بازدهی بلوک سیلندر

بر اساس اطلاعات فنی و کاتالوگ‌های ثبت شده، چانگان UNI-K به یک پیشرانه بنزینی قدرتمند با کد JL486ZQ5 مجهز شده است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپه با حجم دقیق ۱۹۹۸ سی‌سی و با بهره‌گیری از سیستم پیشرفته تنفس توربوشارژر، توانایی تولید حداکثر قدرت ۲۳۳ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه را دارا می‌باشد. در بخش گشتاور خروجی نیز، این موتور می‌تواند حداکثر گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر را در ۱۹۰۰ دور در دقیقه در اختیار راننده قرار دهد. در دسترس بودن حداکثر میزان گشتاور در دور موتور نسبتا پایین (۱۹۰۰ دور در دقیقه) یک امتیاز مهندسی قابل توجه برای این خودرو به شمار می‌رود؛ زیرا این ویژگی باعث می‌شود وزن خالص ۱۹۰۰ کیلوگرمی بدنه در هنگام شروع حرکت کمتر احساس شود و شتاب‌گیری اولیه خودرو با واکنش سریع‌تر و تاخیر کمتری همراه باشد.

سیستم انتقال قدرت و شاخص‌های عملکردی داینامیک

نیروی تولید شده توسط این پیشرانه دو لیتری توربوشارژر، از طریق یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک (AT) به چرخ‌های خودرو منتقل می‌شود. در حال حاضر مشخصات نسخه دیفرانسیل جلو برای این خودرو در بازار ایران اعلام شده است؛ هرچند این مدل در بازارهای جهانی در نسخه تمام چرخ محرک (AWD) نیز به تولید می‌رسد و احتمال دارد سایپا در آینده نسخه دو دیفرانسیل آن را نیز برای مشتریان ایرانی عرضه کند. هماهنگی مطلوب موتور قدرتمند دو لیتری و گیربکس هشت سرعته باعث شده تا این کراس‌اوور نسبتا سنگین‌وزن بتواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در زمان ۸.۸ ثانیه به ثبت برساند. حداکثر سرعت قابل دستیابی با این خودرو نیز به صورت رسمی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. میزان مصرف سوخت ترکیبی چانگان یونی کی در مدارک تایید نوع، ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. این در حالی است که در کاتالوگ بررسی‌های فنی، عدد ۸.۴ لیتر نیز برای شرایط جاده‌ای ذکر شده است که برای یک شاسی‌بلند با وزن نزدیک به دو تن، رقمی منطقی و قابل دفاع در زمینه مهندسی مصرف سوخت ارزیابی می‌شود. همچنین این خودرو برای پوشش پیمایش‌های طولانی‌مدت به یک باک سوخت با ظرفیت ۷۰ لیتر مجهز شده است.

طراحی خارجی چانگان UNI-K

زبان طراحی ظاهری و معماری پلتفرم چانگان UNI-K

خودروسازی چانگان با معرفی سری محصولات UNI در چند سال اخیر، زبان طراحی آینده‌نگرانه و کاملا متفاوتی را به دنیای خودرو معرفی کرده است که شامل المان‌های جسورانه و نوآورانه می‌شود.

استایل بیرونی و ویژگی‌های آیرودینامیک بدنه

طراحی خارجی چانگان UNI-K نخستین بار در سال ۲۰۲۱ معرفی و تجاری‌سازی شد که ریشه در یک مدل مفهومی رونمایی شده در سال ۲۰۲۰ دارد. نمای جلویی این کراس‌اوور تحت سلطه یک جلوپنجره بزرگ، بدون قاب و بسیار آینده‌نگرانه است که با الگوهای هندسی خاصی طراحی شده و بخش بزرگی از نمای جلو را به خود اختصاص داده است. در گوشه‌های این جلوپنجره، چراغ‌های روشنایی روز با طرح لوگوهای T شکل جانمایی شده‌اند که امضای طراحی این سری محسوب می‌شوند. بر خلاف برخی رویه‌های طراحی رایج که در آن چراغ‌های اصلی به قسمت پایین سپر منتقل می‌شوند، در چانگان UNI-K چراغ‌های اصلی در جایگاه استاندارد خود قرار دارند و از طراحی خودروهایی مانند لاماری ایما الگوبرداری نشده است. در نمای جانبی، طراحان با ایجاد یک تورفتگی عمیق در بخش میانی درب‌ها، حجم‌پردازی خاصی به بدنه این شاسی‌بلند بخشیده‌اند. دستگیره‌های درب از نوع مخفی‌شونده هستند که علاوه بر بهبود زیبایی بصری بدنه، همانند مدل UNI-T بر ضریب درگ آیرودینامیکی نیز تاثیر مثبتی دارند. استفاده از رینگ‌های بزرگ ۲۱ اینچی، نقش مهمی در ایجاد تناسبات یک شاسی‌بلند اسپرت ایفا کرده است. در نمای عقب، فرم سقف شیب‌دار یا شبه‌کوپه به چشم می‌خورد که استفاده از آن برای یک شاسی‌بلند اسپرت کاملا منطقی به نظر می‌رسد. چراغ‌های عقب از نوع خطی و به‌هم‌پیوسته هستند و با سایر خطوط بدنه تناسب دارند. با این حال، بارزترین ویژگی طراحی عقب، وجود خروجی‌های چهارگانه دوبل اگزوز است که مستقیما به عملکرد بالای پیشرانه نصب شده زیر کاپوت اشاره دارد. ابعاد فیزیکی این خودرو شامل ۴۸۶۵ میلی‌متر طول، ۱۹۴۸ میلی‌متر عرض و ۱۶۹۰ میلی‌متر ارتفاع است.

طراحی فضای داخلی و مهندسی کابین مسافران

در بخش معماری داخلی، چانگان سعی کرده فضایی متفاوت و شبیه به خودروهای سوپراسپرت مرسوم خلق کند. ارتفاع داشبورد به منظور افزایش میدان دید راننده تا حد امکان پایین آورده شده است. نشانگرهای پشت فرمان و صفحه نمایش سیستم چندرسانه‌ای به صورت دوگانه و پلکانی روی داشبورد طراحی شده‌اند و به یکدیگر متصل نیستند. این سبک از طراحی نشان‌دهنده توجه گسترده طراحان به جزئیات است تا از رویه مرسوم اتصال نمایشگرها فاصله بگیرند. فاصله بین دو محور این کراس‌اوور ۲۸۹۰ میلی‌متر است که به مهندسان اجازه داده فضای پای بسیار گسترده‌ای برای ۵ سرنشین این خودرو فراهم کنند و کابین بزرگی را برای استفاده‌های بین‌شهری ارائه دهند. حجم فضای بار یا صندوق عقب نیز ۵۱۸ لیتر اعلام شده است. تریم داخلی از ترکیب رنگ‌های مشکی در قسمت فوقانی داشبورد و رنگ مارون در بخش صندلی‌ها شکل گرفته است. کنسول جداکننده میانی بین دو صندلی جلو نسبتا بزرگ طراحی شده و اهرم تعویض دنده الکترونیکی به همراه کلیدهای کنترلی سیستم چندرسانه‌ای روی آن قرار گرفته‌اند.

طراحی فضای داخلی چانگان UNI-K

تکنولوژی‌های ایمنی، امکانات رفاهی و تجهیزات استاندارد

با توجه به جایگاه چانگان UNI-K به عنوان قوی‌ترین، مجهزترین و گران‌ترین محصول این برند در ایران، لیست کاملی از امکانات ایمنی و رفاهی در کاتالوگ آن گنجانده شده است.

سیستم‌های ایمنی، حفاظت و پایداری دینامیک

این خودرو در بخش ایمنی غیرفعال به ۶ عدد کیسه هوا شامل کیسه هوای مخصوص سرنشینان جلو، کیسه‌های جانبی و کیسه‌های پرده‌ای مجهز شده است. در بخش ایمنی فعال و سیستم‌های کنترل الکترونیکی، مجموعه‌ای کامل شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (BA) به کار گرفته شده است. برای حفظ و کنترل دینامیک خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS) به صورت استاندارد در نظر گرفته شده‌اند. همچنین سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و سیستم کنترل حرکت در سرازیری (HDC) برای مدیریت بهتر و ایمن‌تر خودرو در مسیرهای شیب‌دار به راننده کمک می‌کنند. سیستم پایش فشار باد تایرها و سنسور هشدار رادار نقطه کور نیز بخش دیگری از تجهیزات ایمنی این خودرو را تشکیل می‌دهند. فقدان برخی رادارهای پیشرفته کمک راننده (ADAS) در تریم‌های پایه‌ای به عنوان یک محدودیت ایمنی در این رده قیمتی ارزیابی می‌شود.

تجهیزات رفاهی و ارتقای تجربه کاربری راننده

در زمینه امکانات رفاهی، این شاسی‌بلند اسپرت به سیستم کروز کنترل تطبیقی مجهز شده است که رانندگی در اتوبان‌ها را تسهیل می‌کند. راننده می‌تواند محیط اطراف خودرو را از طریق سنسورهای پارک جلو و عقب و همچنین سیستم دوربین ۳۶۰ درجه به طور کامل پایش کند. سیستم ورود و استارت بدون کلید با دکمه استارت، دسترسی به کابین را آسان کرده است. نورپردازی داخلی کابین با قابلیت انتخاب از میان ۶۴ رنگ مختلف، فضای مدرنی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. سقف پانوراما، سنسور نور برای مدیریت چراغ‌های LED، سنسور باران برای فعال‌سازی خودکار برف‌پاک‌کن‌ها، درب صندوق عقب برقی و صندلی‌های با قابلیت تنظیم برقی به همراه حافظه موقعیت و سیستم گرمکن، از دیگر امکانات استاندارد و رفاهی این کراس‌اوور لوکس محسوب می‌شوند. سیستم صوتی و سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر مرکزی لمسی نیز در این خودرو تعبیه شده است.

جایگاه و سابقه محصولات چانگان در بازار خودروی ایران

برند چانگان به عنوان یکی از خودروسازان مطرح چینی شناخته می‌شود که انواع مختلفی از خودروها را به بازارهای جهانی عرضه می‌کند. این شرکت پیش از این نیز در بازار ایران حضور داشته است، اما تجربه مشتریان ایرانی با خودروهای چانگان، تا مدت‌ها تنها به مدل مونتاژی چانگان CS35 محدود می‌شد. در دور جدید واردات خودرو، شرکت سایپا با عرضه مدل‌های جدیدتری همچون چانگان CS35 پلاس و چانگان CS55 پلاس سعی در تغییر این رویه و ارتقای تصویر این برند در ایران داشته است. مدل UNI-K در سبد محصولات خودروساز چینی یک رده بالاتر از مدل چانگان UNI-T قرار می‌گیرد و به نوعی نسخه قوی‌تر، مجهزتر و رده بالاتر آن محسوب می‌شود. با اخذ تاییدیه نهایی پارس‌خودرو، چانگان یونی کی به عنوان پرچمدار وارداتی‌های این شرکت وظیفه رقابت در سگمنت کراس‌اوورهای لوکس و سایز متوسط را بر عهده خواهد داشت.

جدول کدهای فنی و مشخصات ثبت‌شده چانگان UNI-K

منبع جدول: سند تایید نوع چانگان UNI-K مدل ۲۰۲۵ و کاتالوگ مشخصات فنی