موضوعات داغ

ماشین تیبا

(4.2/5) 163,265 رای

تیبا خودرو ملی سایپا است که در حقیقت می‌توان آن را نسخه بروزشده و ارتقایافته پراید دانست. ساختار تیبا از سه خودرو پراید، کیا ریو و تندر 90 تشکیل شده و هرکدام از قطعات تیبا که به تیبا 1 و تیبا صندوق دار هم معروف است با یکی از سه محصول یاد شده مشترک هستند. تیبا در ابتدا مینیاتور نام داشت و بعد از مدتی سایپا تصمیم گرفت خودرو ملی اش را با نام تیبا به بازار عرضه کند. طراحان سایپا برای خلق تیبا 1 از هاچ‌بک مشهور ایتالیایی یعنی لانچیا اپسیلون الهام گرفتند و این الگوبرداری در نمای جلو تیبا به وضوح مشخص است. سایپا برای قوای فنی تیبا از نسخه حجیم شده موتور پراید استفاده کرده که با کد M15 شناخته می‌شود. این پیشرانه در تیبا صندوق دار به واسطه سیستم هشت سوپاپه چندان پیچیده نیست و به همین دلیل انجام تعمیرات آن آسان خواهد بود. از سوی دیگر راندمان موتور M15 نیز در حد متوسطی است و به نوعی پیشرانه‌ای قدیمی محسوب می‌شود. سایپا تاکنون براساس تیبا دو محصول تیبا 2 و ساینا را نیز به بازار عرضه کرده که تیبا 2 نسخه هاچ بک تیبا و ساینا نمونه فیس لیفت تیبا محسوب می‌شوند. با توجه به توقف تولید پراید، اکنون تیبا ارزان‌ترین خودرو تولید داخل است که همچنان به تولید می‌رسد.

170 km/h
حداکثر سرعت
6.95 liter/100km
مصرف سوخت
1503 cc
حجم موتور

مشخصات تیبا

کلاس بدنه
سدان
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
5 دنده دستی
حداکثر توان
87 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

مزایا و معایب تیبا

مزایا

قیمت رقابتی نسبت به رقبا، مصرف کم سوخت

معایب

کیفیت پایین متریال، قدیمی بودن پیشرانه، تجهیزات کم

بررسی تیبا

ماشین تیبا یک سدان خانوادگی جمع و جور است که با یک موتور 1.5 لیتری تنفس مصنوعی توانایی تولید 87 اسب بخار را برای تیبا 1 دارد. تیبا صندوق دار یک ماشین تک دیفرانسیل است که توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت را دارد و در حالت ترکیبی مصرف سوخت تیبا حدود 6.95 لیتر برای هر 100 کیلونتر است. خودروی تیبا در سال 1387 به عنوان اولین خودروی ایرانی سایپا با یک طراحی اختصاصی رونمایی شد که از همان سال باوجود شعار آهوی زیبای ایرانی! ، نقدهای زیادی به طراحی ظاهری این خودرو وارد شد و با کمی خلاقیت بیشتر می توانستند ظاهری جذاب تر برای تیبا ارائه دهند.
با این حال خودروی تیبا به عنوان یک پراید ارتقا یافته، دومین خودروی ارزان قیمت کشور لقب گرفت و از همین رو با چشم پوشی از طراحی ظاهری نه چندان جذاب آن، توانست آمار فروش فوق العاده ای به نام خود ثبت کند. اکنون با توقف تولید خانواده پراید، نسخه صندوقدار تیبا و همچنین نسخه هاچ بک تیبا با نام تیبا 2 به ارزان قیمت ترین خودروهای بازار کشور تبدیل شده و موفقیت خود در بازار محدود کشور را بیش از پیش تضمین کرده اند.

ماشین تیبا یا همان تیبا 1 یا همان تیبا صندوق دار ماشین تیبا

در نبود رقیب جدی مقابل خانواده تیبا در بین خودروهای صفر کیلومتر موجود در بازار کشور که شامل محصولات ایران خودرو هم می شود، باید گفت که این خانواده باوجود قیمت بالاتری که نسبت به خودروی پراید دارند، در حال حاضر تبدیل به ارزان قیمت ترین خودروهای بازار شده اند و توانایی برطرف کردن حداقل نیازهای مالکان را به خوبی دارند و به نظر می رسد که تا دهه های آینده شاهد حضور فعال آنان در کشور باشیم. تیبا 1 یا همان تیبا صندوق دار که همانطور که اشاره شده یکی از نتایج مهم پروژه جایگزینی و ارتقا پلتفرم پراید در کشور است، به دلایل بسیاری از جمله امنیت بالاتر و قیمت اقتصادی و مناسب آن، تبدیل به یکی از پر فروش ترین ماشین های ساخت داخل شده است. ارزش خرید تیبا به نسبت قیمت مشخص شده برای آن، طبق نظر کارشناسان، متوسط ارزیابی شده است.

داخل تیبا

پس از اینکه نام تیبا در سال 1387 درست قبل از رونمایی اولیه آن از مینیاتور به تیبا (به معنی آهو) تغییر پیدا کرد، هدف شرکت سایپا جایگزینی تیبا صندوق دار به جای خودرو ریو بود که ظاهرا موفق نیز بوده است. تیبا 1 به عنوان یک خودروی تکامل یافته از پراید، پیشرفت های خوبی در داخل کابین داشته و به عنوان ارزان قیمت ترین خودروی فعلی بازار کشور هم می تواند یک طراحی رضایت بخش داشته باشد. جالب است بدانید که طراحی داخل کابین تیبا صندوقدار دقیقا مشابه نسخه هاچ بک تیبا 2 بوده و هیچ تغییری میان فاکتورهای طراحی این دو خودرو، حتی در موارد ریز طراحی هم دیده نمی شود. از آنجایی که خودروی تیبا صندوقدار ارزان ترین خودروی فعال در بازار کشور است که هنوز تولید می شود، به همین دلیل نباید انتظار امکانات و آپشن های سطح بالایی را از این خودرو داشت و با ورود به داخل کابین تیبا ، سادگی محیط کاملا احساس شده و کاربران تنها به چند کلید اصلی تجهیزات دسترسی خواهند داشت که در هر خودرویی به چشم می خورد و از امکانات اساسی یک خودرو به شمار می رود.

داخل تیباداخل ماشین تیبا

در طراحی داخل تیبا در مقابل راننده، غربیلک فرمانی کاملا ساده و عاری از هرگونه کلید و طراحی منحصربه فردی قرار گرفته است که خب از یک خودروی اصطلاحا ارزان قیمت هم نباید انتظار بیشتری داشت. در پشت فرمان تیبا صندوق دار هم شاهد صفحه کیلومتری ساده هستیم که بیشتر نمایشگرهای آن به صورت آنالوگ و عقربه ای، اطلاعات مورد نیاز را در اختیار راننده قرار می دهد. بخش قابل توجهی از کنسول مرکزی تیبا 1 را خروجی های هوا گرفته و در پایین آن کلیدهای درشت فلاشر، مه شکن های جلو و عقب، کلید گرمکن شیشه عقب و یک کلید تزئینی برای اضافه کردن امکانات دلخواه مالک خودرو (اگر نیاز به کلید عملکردی داشته باشد) به چشم می خورد تا فضای خالی بین خروجی های تهویه اتاق و سیستم صوتی خودرو تیبا کمتر خودنمایی کند. در پایین ضبط ماشین تیبا هم کلیدهای سیستم تهویه اتاق قرار گرفته است.

طراحی تیبا

طراحی خودروی تیبا هنگام معرفی اولیه آن به دلیل جذابیت نه چندان بالای آن انتقادهای زیادی به همراه داشت، اما تمامی این نواقص را پای بی تجربگی سایپا در زمینه طراحی خودروهای اختصاصی گذاشتند و خودروی تیبا صندوق دار به عنوان اولین محصول سایپا با طراحی اختصاصی راهی بازار شد. بعد از طراحی بیرون تیبا 1 و جنجال های آن، اکنون می بینیم که محصولات جدید سایپا در زمینه طراحی پیشرفت های بسیار خوبی داشته و شاهد طراحی جذاب تری برای محصولات جدید آن هستیم که ماشین های سهند ، شاهین پلاس و آریا نمونه های خوبی از دسته هستند. اگر چه که طراحی بیرونی ماشین تیبا بسیار ساده و کمی شبیه به تندر 90 است ولی برای چنین ماشین ارزان قیمتی کاملا قابل قبول است.

عکس ماشین تیبا ۱عکس ماشین تیبا ۱

هرچند در سطح بین المللی سبک طراحی تیبا تاریخ گذشته بوده و شرکت های بزرگ خودروسازی و یا حتی خودروسازان چینی در نسل های قبل محصولات خود از این سبک طراحی استفاده کرده اند که اکنون خودروسازان داخلی به این سطح رسیده اند. باوجود انتقاداتی که به ظاهر تیبا وارد بود، این خودرو به سرعت جایگاه خود را در بازار پیدا کرد و برخلاف انتظارات توانست آمار فروش بسیار خوبی را برای سایپا داشته باشد. همین موفقیت تیبا صندوقدار نیز باعث شد تا چهار سال بعد سایپا به فکر طراحی و ساخت نسخه هاچ بک این خودرو افتاده و ایده خود را عملی کند. البته طراحی ظاهری خودرو یک موضوع کاملا سلیقه ای است و در کنار قیمت مناسب، خودروی تیبا توانسته سهم فروش قابل توجهی از بازار ایران داشته باشد.

مشخصات تیبا

با کنار گذاشتن خودروی پراید، اکنون خودروی تیبا تبدیل به ارزان قیمت ترین خودروی تولید شده توسط شرکت های خودروسازی شده و پایه قدرتی آن هم حدود 25 اسب بخار افزایش پیدا کرده است. نیرو محرکه تیبا صندوقدار توسط یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی تامین می شود که در محدوده 5300 دور بر دقیقه توانایی تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور در محدوده 4000 دور بر دقیقه را دارد. با ارسال این نیرو به چرخ ها، می توان به حداقل شتاب تقریبا 13.5 ثانیه دست پیدا کرد. طبق اعلام سایپا، این پیشرانه بر روی تیبا صندوقدار مصرف سوخت تقریبا 6.95 لیتری برای سیکل ترکیبی در سلامت کامل موتور و خودرو و یا حتی شرایط استاندارد جاده ای دارد، اما در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتر از رقم اعلامی خودروسازان خواهد بود، اما برای تیبا 2 مصرف سوخت 6.53 لیتری گزارش شده است که می تواند بزرگ ترین مزیت این خودرو در بخش فنی نسبت به نسخه صندوقدار باشد. در مقایسه با خودروی پراید با قدرت 63 اسب بخاری و یا پراید 111 هاچ بک با قدرت 71 اسب بخاری، خودروی تیبا خروجی قدرت 87 اسب بخاری دارد و همین قدرت بالاتر می تواند عملکرد بهتری هم برای کاربران داشته باشد.

ابعاد تیبا

ابعاد تیبا صندوق دار را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

نوع بدنه سدان
حجم پیشرانه 1503 سی سی
حجم صندوق عقب 367.5 لیتر
طول 4105 میلی‌متر
عرض 1641 میلی‌متر
ارتفاع 1484 میلی‌متر
فاصله محوری 2410 میلی‌متر
تعداد سرنشین 5 نفر
حداکثر گشتاور 128 نیوتون بر متر
حجم باک 41 لیتر

مشخصات فنی تیبا

نام خودرو
تیبا
کشور سازنده
پرچم کشورایران
سال (طراحی)
1389
موتور
4 سیلندر 8 سوپاپه
حجم موتور
1503 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
87 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده
5 دنده دستی
شتاب 0 تا 100
13.5 ثانیه
حداکثر سرعت
170 کیلومتر در ساعت
وزن
1027 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4105 طول - 1641 عرض - 1484 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2410 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین تیبا

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • 6.95 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 41 لیتر
  • یورو 4
  • -

امکانات و تجهیزات تیبا

تیبا صندوقدار در دو مدل معمولی و آپشنال به مشتریان عرضه می شود که نسخه معمولی تیبا امکانات حداقلی در اختیار کاربران خود قرار داده و در این زمینه می توان به کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، آینه های جانبی تاشو، چراغ های جلو با قابلیت تنظیم زاویه نور، مه شکن جلو و عقب، صندلی راننده با قابلیت تنظیم و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر ارتفاع اشاره کرد. با حفظ برخی امکاناتی که به آنان اشاره کردیم، نسخه آپشنال تیبا 1 امکانات بیشتری در اختیار شما قرار می دهد که در این خصوص می توان به سیستم مولتی مدیا مجهز به دوربین دید عقب، سنسور پارک خودرو، آینه های جانبی برقی، صندلی چرم و تریم داخلی مشکی، نگهدارنده صندلی کودک ایزوفیکس، سپر دو رنگ جلو و عقب، کفی سه بعدی صندوق عقب و زیرپایی، شیشه های دودی، شیشه بالابرهای برقی عقب و در نهایت سیستم هشدار دهنده ضدسرقت ایموبلایزر اشاره کرد. به صورت سفارشی هم امکاناتی برای تیپ معمولی تیبا صندوق دار در نظر گرفته شده است که مشتریان می توانند به صورت اختیاری و هنگام ثبت نام برای اتومبیل خود سفارش دهند. تجهیزاتی مثل آینه های جانبی برقی و شیشه بالابرهای برقی عقب که به صورت سفارشی بر روی تیبا صندوقدار معمولی نصب خواهند شد.

امکانات تیبا

کیسه هوا
کیسه هوای راننده (در مدل‌های LX، SX و EX) - کیسه هوای سرنشین جلو (در مدل‌های SX و EX)
سیستم صوتی
سیستم صوتی با فابلیت پخش CD و پورت USB
ترمز و پایداری
ABS - جلو دیسکی - عقب کاسه ای
دیگر امکانات
سیستم تهویه مطبوع خودکار در مدل EX - فرمان هیدرولیک - شیشه بالابر برقی جلو - شیشه بالابر برقی عقب در مدل EX - قفل مرکزی - ریموت کنترل در مدل EX - چراغ مه‌شکن عقب - چراغ مه‌شکن جلو در مدل‌های LX، SX و EX - رینگ آلومینیومی در مدل EX - سپر همرنگ بدنه - کمربند ایمنی جلو قابل تنظیم و مجهز به سیستم پیش‌کشنده - سیستم ضد سرقت ایموبلایزر - گرمکن شیشه عقب - صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع - آینه‌های جانبی برقی در مدل EX - درب‌بازکن باک و صندوق عقب - جالیوانی روی کنسول جلو - ساعت دیجیتال - برف‌پاک‌کن جلو با دور قابل تنظیم

رقبای تیبا در بازار

شرایط برای رقبای تیبا بسیار جالب است، با توجه به شرایط خاص کشور و محدودیت های زیادی که برای ورود و فعالیت خودروهای خارجی در ایران وجود دارد، بدون شک خانواده تیبا قابل مقایسه با هیچ خودروی خارجی و یا حتی خودروهای چینی مونتاژی در بازار نیست و حتی از لحاظ قیمتی، تیبا 1 در بین محصولات شرکت های خودروساز داخلی هم رقیبی برای این خانواده وجود ندارد. رقیب تیبا صندوقدار در بازار را می توان همان نسخه فیس لیفت این خودرو، یعنی خودروی ساینا دانست و اگر بخواهیم تفاوت های تجربه رانندگی ساینا و تیبا را بیان کنیم، باید گفت که در اصل تفاوت چندانی میان آن ها وجود ندارد. به دلیل اشتراکاتی که در بخش قوای محرکه و سیستم تعلیق وجود دارد، تجربه ای یکسان با خودروی ساینا و تیبا در اختیار شما قرار می دهند. اما یکی از نکات بارزی که در ساینا به نسبت تیبا 1 به خوبی قابل مشاهده است، کمبود دید اطراف خودرو به منظور بهره مندی از آینه های جانبی خرگوشی است. با این حال از لحاظ شتاب و عملکرد موتور تیبا صندوق دار باید گفت که با توجه به ابعاد کلی خودرو و وزن آن، هر دو خودرو از شتاب نسبتا خوبی برخوردار هستند و قدرت 87 اسب بخار می تواند از پس جثه حدودا 1050 کیلوگرمی هر دو خودرو بخوبی برآید. تغییرات اعمال شده روی ضرایب دنده ساینا ، در پاره ای از اوقات عملکرد بهتری نسبت به تیبا صندوق دار از خود نشان می دهد و باعث شده تا شتاب ثانویه بهتری در خودروی سایپا ساینا داشته باشد. به دلیل استفاده از یک پیشرانه مشترک در تیبا و ساینا، همچنین مصرف سوخت هر دو خودرو مشابه بوده و در استفاده های تجربی خودروبانک ، در سیکل ترکیبی بین 7.5 تا 8.8 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود.
از دیگر رقبای جدی تیبا در بازار داخلی می توان به کوییک ، اطلس و سهند اشاره کرد. البته نسخه هاچ بک این خودرو یعنی تیبا 2 را نیز از یاد نبرید. این دو خودرو از لحاظ فنی کاملا شبیه به یکدیگر هستند با تفاوت که وزن کمتر نسخه هاچ بک تیبا باعث شتاب بیشتر این ماشین شده است. عده ای حتی سمند SE و کیا ریو را نیز یکی از رقبای تیبا صندوق دار می دانند.

جدول مقایسه تیبا صندوق دار با رقبا

برخی از رقبای تیبا در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با تیبا 1 مقایسه کرده ایم:

ماشین کلاس بدنه حجم موتور حداکثر توان حداکثر سرعت مصرف سوخت تنفس موتور تعداد سیلندر
تیبا سدان1503 cc87 اسب بخار200 km/h6.95 liter/100km تنفس طبیعی4 سیلندر
ساینا سدان1503 cc87 اسب بخار170 km/h7 liter/100km تنفس طبیعی4 سیلندر
تیبا 2 هاچ بک1503 cc87 اسب بخار185 km/h6.9 liter/100km تنفس طبیعی4 سیلندر
کوییک هاچ بک1503 cc 87 اسب بخار160 km/h7.2 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
کیا ریو سدان1500 cc97 اسب بخار175 km/h7 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
سهند سدان1503 cc90 اسب بخار172 km/h7 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
سمند SE سدان1761 cc100 اسب بخار185 km/h8.5 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
اطلس هاچ بک 1497 cc90 اسب بخار160 km/h6.9 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر

قیمت تیبا

قیمت تیبا صندوق دار در آذر 1403 حدود 430 میلیون تومان در بازار آزاد می باشد و اختلاف آن به نسبت قیمت تیبا 2 در بازار آزاد در همین تاریخ بسیار ناچیز و حدود 10 میلیون تومان می باشد. این در حالی است که در این تاریخ تفاوت قیمت تیبا با تنها رقیبی که قیمت آن در بازار آزاد از این ماشین پایین تر است یعنی پراید 151 حدود 110 میلون تومان بالا تر است. قیمت ساینا دنده ای در بازار آزاد در آذر 1403 حدود 460 میلیون تومان می باشد که با توجه به تفاوت های اندک موتوری باید بگوییم تیبا ارزش خرید بالاتری دارد.
قیمت تیبا در مقایسه با ماشین اطلس حدود 160 میلیون ارزان تر (قیمت بازار آزاد) و در مقایسه با کوییکR دنده ای نیز 180 میلیون ارزان تر (بازار آزاد) است (در آذر 1403).

نظرات در مورد تیبا صندوق دار

در این بخش به بررسی تیبا پرداختیم. این ماشین در واقع یک فیس لیفت از ساینا و پراید است که ارتقا است و دوباره باز طراحی شده است. این ماشین توانسته در حد حریفانی چون کوییک و اطلس ظاهر شود و برای همین علاقمندان بسیاری را به خود جذب کرده است.
با توجه به قیمت و امکانات ماشین و همچنین تفاوت معنی دار قیمت تیبا کارخانه با قیمت بازار، هنوز هم مورد توجه بسیاری از علاقمندان و خریداران بازار خودروی ایران در رنج ماشین های ارزان قرار دارد. در پایان از شما دعوت می‌کنیم نظر خود را درباره تیبا 1 یا تیبا صندوق دار با ما به اشتراک بگذارید. به نظر شما خودرو تیبا ارزش خرید دارد؟

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی
  • 430,000,000 تومان - بروز رسانی در سه شنبه 23 بهمن
  • سایپا

سوالات متداول

تیبا صندوقدار بخریم یا ساینا؟

در بخش فنی هر دو خودرو شرایط یکسانی دارند، اما خودروی ساینا از طراحی بهتر و جذاب تری در داخل و خارج از کابین برخوردار بوده و می تواند جذابیت های بیشتری برای مخاطبان داشته باشد، ولی طبیعتا برای خرید ساینا نیاز به پرداخت هزینه بیشتری خواهد بود و با صرف هزینه کمتر می توان صاحب تیبا شد

تفاوت تیبا و ساینا در چیست؟

تفاوت اصلی تیبا نسبت به خودروی ساینا مربوط به طراحی داخلی و خارجی می شود و خودروی ساینا نسخه فیس لیفت تیبا به شمار می رود و در امکانات هم تفاوت هایی میان آنان دیده می شود. با این حال بخش فنی یکسانی دارند.

موتور تیبا چیست؟

خودروی تیبا پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی دارد که با حجم دقیق 1503 سی سی می تواند خروجی قدرت 87 اسب بخاری در محدوده 5300 دور بر دقیقه و گشتاور 128 نیوتن متری در محدوده 4000 دور بر دقیقه تولید کند

مصرف سوخت تیبا چقدر است؟

مصرف سوخت ترکیبی تیبا از سوی شرکت سازنده حدود 6.95 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتر اعلام شده است، اما در استفاده های واقعی مصرف سوخت این خودرو بین 7.5 تا 8.8 لیتر بسته به نحوه استفاده کاربران و شرایط محیطی خواهد بود

مشخصات تیبا 16 سوپاپ چیست؟

موتور تیبا در حالت عادی 8 سوپاپ دارد ولی مدل پلاس این ماشین دارای 16 سوپاپ است. حجم موتور این ماشین همچنان 1.5 لیتری می باشد و شتاب 0 تا 100 را می تواند در 13.5 ثانیه طی کند.

وزن تیبا صندوق دار چقدر است؟

وزن تیبا صندوق دار حدود 1 تن و به طور دقیق 1027 کیلوگرم است.

حجم موتور تیبا جقدر است؟ موتور تیبا چند سی سی است؟

حجم موتور تیبا 1.5 لیتر یا به طور دقیق 1503 سی سی است.

اندازه قدرت موتور تیبا چقدر است؟

حداکثر قدرت موتور تیبا 87 اسب بخار است.

ظرفیت باک تیبا چند لیتر است؟ باک بنزین تیبا ۱ چند لیتر است؟

ظرفیت باک بنزین تیبا 1 حدود 41 لیتر است.

تیبا چند سوپاپ دارد؟

تیبا 1 در نسخه اصلی 8 سوپاپ دارد ولی در نسخه پلاس خود دارای 16 سوپاپ است.

مصرف سوخت تیبا چقدر است؟

طبق اندازه گیری های انجام شده مصرف سوخت تیبا 6.95 لیتر در هر صد کیلومتر است.

تیبا چند اسب بخار است؟

حدا کثر توان و قدرت موتور تیبا 87 اسب بخار است.

موتور تیبا ساخت کجاست؟

موتر تیبا در واقع نمونهٔ حجم‌خوردهٔ موتور B3 مزدا با سیلندرهای بزرگ‌تر است که با کد M15 شناخته می‌شود. این موتور به کمک شرکت آلمانی FEV باز تولید شده‌است و توسط شرکت مگا موتور در اران مونتاژ می شود.

حجم آب رادیاتور تیبا چند لیتر است؟

حجم آب رادیاتور تیبا حدود 5.5 لیتر می باشد.

تیبا از چه سالی تولید شد؟

تیبا در سال 1387 تولید و به بازار عرضه شد. نام اولیه این ماشن مینیاتور بود که به دلیل فارسی نبودن به تیبا به معنی آهو تغیر نام پیدا کرد.

ایا موتور تیبا موتور پراید است؟

خیر درواقع موتور تیبا M15 است که ارتقا یافته نسخه موتور پراید (B3) محسوب می شود.

ابعاد تیبا صندوق دار چقدر است؟

ابعاد تیبا صندوق دار عبارت است از: 4105 میلیمتر طول و 1641 میلیمتر عرض و 1484 میلیمتر ارتفاع

نظرات کاربران

416 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1389/12/15
اون از اون خودروهای کره ای اینم از خودروهای داخلی ما. واقعا خسته نباشید
1397/10/5
داداش من نه انبار تیبا دارم نه انبار پژو یه ادم معمولی هستم، الان هم تیبا دارم و هم پژو 405tu5 تیبا رو برای استفاده زیاد برداشتیم و 405 رو برا مسافرت، وجدانی بخوام بگم و بدون تعصب، شتاب تیبا بهتر از 405 tu5 (موتور 206) هست هردو رو تو شرایط استاندارد و برابر شتاب زدم تیبا 10.5 ثانیه صفر تا صد می زنه ولی 405 موتور 206 صفر تاصد رو 13 ثانیه می زنه، از لحاظ مصرف سوخت تیبا به طور میانگین 2 لیتر کمتر از 405 موتور 206 می سوزونه، وجدانی بخوام بگم تعلیق تیبا چون قطعات گلچین ریو و ال نود داره نرم تر از پژو 30 سال پیش عمل می کنه ، اگه یه سوار تیبا بشین می بینید ستون های بیضی شکل( اتاق تخم مرغی ) داره و دقیقا مثل 206 که ستون های جلو پهن و بیضی شکل هستن تیبا هم ایمنی خوبی داره بهتر از پراید 30 سال پیش است،به نظر من تنها مزیت 405 و پارس نسبت به تیباپولی جادار تر بودن صندلی های عقب هست در ضمن صندلی های تیبا ریو هستن.
1397/12/20
تیبا تلفیق پراید و ریو است با قیافه بسیار زشت! هیچ خودرویی در ایران به این زشتی و بد هیکلی ساخته نشده حتی ژیان، تیبا از عقب از پراید کوچک تره کاپوت تیبا با جلو پنجره یکی است!!!! عمق طراحی زشت تیبا کاپوت جلو است با کوچکترین ضربه باید کاپوت رو عوض کنی
1397/12/24
با سلام من حدود یک سال تیبا داشتم با ضرر فروختم و ساینا فول برداشتم چون کاپوت و قیافه تیبا خیلی زشت بود هر روز صبح که آب و روغن ماشین رو می دیدم کاپوت و جلو پنجره و رخ زشت تیبا حالم رو خراب می کرد اما ساینا خیلی خوش رخ و زیباست نسبت به تیبا دماسنج داخلی و تهویه مطبوع اتوماتیک وaux داره
1398/1/10
سلام دوستان از قیافه زشت تیبا راضی نبودم ولی از موتور راضی بودم پس سریع فروختم و ساینا خریدم چون قیافه ساینا خیلی قشنگه چراغ های کشیده و اخمو و بروز ولی تیبا کاپوت با جلو پنجره یکی هست وخیلی هم کوچک تیبا زشت زشت زشت!!!!!
1398/1/11
سلام من همون مهدی هستم که بالا نظر دادم وجدانی بخوام بگم تیبا داشتم سریع فروختم و ساینا خریدم چون قیافه زشت تیبا حالم رو بهم می زد کاپوت زشت و جلو پنجره خیلی کوچک ولی از ساینا خیلی راضی ام تهویه مطبوع اتوماتیک و دماسنج و سنسور دنده عقب و 4 شیشه برقی داره که خیلی عالیه قیافه جلوساینا حرف نداره
1398/2/1
سلام9ماهه تیبا ثبت نام کردم خسته شدم معلوم نیست کی میاد تو رابه خدا یکی به داد ما ثبتنامبی ی معوق برسدها
1398/2/8
درسته تیبا خیلی زشت و بد قیافه است و کاپوت غیر استاندارد داره و موتورش همون پراید 192 سی سی حجم رو زیاد کردن و هندلینگ و پایداری ضعیفی تو پیچ ها داره ولی نسبت به پراید مه شکن داره!!! خخخخخخ
1398/2/13
تیبا نه برای داخل شهر مناسب و نه برای بیرون شهر، چون داخل شهر پراید عملکرد بهتری نسبت به تیبا داره مصرف سوخت پراید خیلی کمتر از تیباست، صدای موتور پراید خیلی کمتر از تیبا هست، استهلاک قطعات پراید خیلی کمتر از تیبا هست، از لحاظ بیرون شهر و مسافرت تیبا در برابر پژو و سمند خیلی ضعیفه مخصوصا پایداری و هندلینگ تیبا در پیچ ها علت هم طراحی اشتباه اتاق و عرض خودرو و فاصله چرخ های تیباست که در پیچ ها حس چپ شدن داره، جاداری و فضای سرنشین تیبا خیلی کمتر از پژو و سمند هست تیبا در حد پراید جاداره مخصوصا در مسافرت ها سرنشین حس خستگی پیدا می کنه ولی پژو و سمند حس امنیت و پایداری و جادار بودن دارند، تیبا جایی در بازار نداره.
1398/3/22
پراید کم مصرف و کم خرج رو دادم تیبا قورباغه با کاپوت ژیان برداشتم، موتور تیبا همان پراید هست شک نکنید! با یه استارت زدن متوجه می شوید! ولی این قیافه زشت ! عتیقه! زیبای ایرانی!، بعد 10 سال هنوز فروش خوبی نداشته!
1398/4/22
تیبا کم مصرف و پرشتاب و نرم و سیستم تعلیق ریو داره ستون های محکم در جلو دارت که ایمنی رو افزایش میده
1398/4/24
سلام اگه دقت کنید امیر علی و مهدی و آریا و محمد مهدی یکی هستند دیگه از یه بچه هم بپرسی میگه تیبا بزرگتر محکم تر پر قدرت تر از پراید هست، در ضمن اختلاف قیمت 6 تومنی پراید و تیبا کجا و 40 تومنی پژو و تیبا کجااااااا!!!!! تیبا پر شده تو خیابون ها....
1398/4/24
شما هر چه قدر هم بگین آخرش سایپا تیبا رو جایگزین پراید می کنه و هیچ رقیبی در ایران خودرو نداره چون قیمت تیبا 6 تومن با پراید 30 سال پیش فرق داره، یه بار سوار تیبا بشین وقتی یهو گاز می دی عقبش می چسبه زمین! سیستم تعلیق هم که ریو هست
1398/5/4
تیبا خیلی خوشگل و خانومی هست کاپوت قشنگی داره مثل ماکسیما و زانتیا هست خیلی خوشگل سیستم تعلیق ریو و ترمز ریو داره موتور کم مصرف و پرشتاب و کم استهلاک مثل سیلو و ریو داره
1398/5/11
تیبا یه ماشین اقتصادی و پرشتاب و کم مصرف هست که قیافه قشنگ و خانومی داره ، موتور تیبا مثل سیلو 1500 هست که کم مصرف و کم استهلاک، در کل قیمت تیبا باعث میشه کسی سمت سمند و پژو قدیمی نره و تیبا بخره، جدیدا مدل 97 به بالا هم سایپا موتور و گیربکس رو به nd2 بهینه کرده, ستون های پهن و محکم جلو تیبا ایمن تر از ستون های پزو و پراید هستن یه بار سوار تیبا بشین متوجه می شوید
1398/5/13
تیبا ماشین کم مصرف و پرشتاب هست نسبت به پراید سنگین تر و ایمن تر و خوش قیافه است، سیستم تعلیق و ترمز تیبا ریو هست، در برابر سمند و پژو 31 سال پیش تقریبا 40 میلیون ارزان تر است و خیلی ارزش خرید داره، تیبا هم برای بیرون شهر مناسبه و هم برای داخل شهر.
1400/6/29
شمایی که میگی زشته کاپوتش با کوچکترین ضربه باد عوض بشه . یا اصلا ماشین سوار نشدی یا داری چیزی رو که نداری خرابش میکنی . اگه به ضربه باشه دنا هست 206 هست الگانس هست و خیلی ماشین های دیگه که دماغشون با سپر فاصله ای نداره . دوم اینکه میگی زشته دیگه سلیقه ای هست به کسی ربطی نداره هرکسی ی مدلی دوست داره و دلیل براین نمیشه که شما به مزاجت خوش نیومده اقا مهدی ساینا سوار
1400/11/30
اسکل خان الان کاپوت پورشه با چراغ هاش بالا میاد یا بی ام و با جلو پنجرش میاد بالا m3 رو ندیدی اسکل
1389/12/17
فکر کنم روای سال 1700 از این بهتر باشه.چون هم جاداره وهم ارزونتره.ضمنا مصرف این نسبت به وزنش و حجم سیلندرش دو لیتر زیاده.
1399/6/1
نه داداش تو که بدت ازش میاد دلیل نمیشه ماشین بدی باشه جدیدن میخوان ۱۶ سوپاپش کنن که قطعا جزو سریع ترین خودرو های ایرانی میشه
1389/12/18
شتاب این اتومبیل14.4 ثانیه است. در نمونه های آزمایشی 18 ثبت شده. ضمنا ترمزهای بسیار خوب و فرمون نرمی داره. فضای داخل کابین مناسب و از همه مهمتر اینکه سیستم ترمز EBD داره. در کل میشه گفت از ریو بهتره، چرا که ریو بعد 2سال بدلیل ساخت بد بدنه از هم میپاشه ولی تیبا استحکام خوبی داره. بنظرم بین اتومبیلهای تا14 تومن حرف اول میزنه.
1397/6/15
یا حسیییین نوشتی 14 تومن یه تیبا الان نسل ما 14 تومن فقط پیش خرید کردن اونم زیر 50 درصدش رو
1397/10/5
خدمت این دوست عزیز که نظرشون مال 8 سال پیش است بگم که موتور و گیربکس تیبا از مدل 95 به بالا بهینه شده و هماهنگ تر شده که قدرتش از80 به 87اسب ارتقاء پیدا کرده و شتاب صفر تا صد از 13به 11ثانیه بهبود داده شده در ضمن موتور تیباو ساینا و کوییک کاملایکسان هستند و یه سر سوزن هم تفاوت ندارن.
1398/7/1
تو عمرت پشت ریو نشستی که داری با این اشغال مقایسش میکنی
1398/8/24
پیام را دیدم مال سال ۸۹ بود؛ یادش بخیر سال ۱۳۸۹ بنزین لیتری ۴۰۰ بود؛
مسافرت بودم که از کرامات رئیس جمهور روحانی، امشب شنیدم قیمت بنزین بدون اعلان قبلی یکباره شده ۳۰۰۰ تومان و قیمت تیبا هم حدود ۵۳ میلیون.
این قیمتا جالبه باشه تا بدونیم که به کی رای دادیم و وضعمون از کجا به کجا رسیده.
1399/3/4
هییییی داداش دلمون گرفت پیامتو خوندیم
قدیم چقد ارزون بوده الان ما میخایم بخریم سال 99 قیمتش 80 ملیون تومنه زمان چقدر زود میگذره ادم چشم بهم بزنی 10 سال گذشته امیدوارم زنده باشی و پیاممی ببینی😔😑
1400/12/13
دوست قبلی از تیبای ۸۰تومنی سال ۹۹ میگه منم از تیبای ۱۷۵میلیونی در سلل ۱۴۰۰ میگم به برکات دولت جدید
1401/3/15
منم میخوام از تیبای ۲۰۰ تومنی سال ۱۴۰۱ بگم برات
1401/6/13
داداش کجایی که ببنی تولید پراید رو سال 99 متوقف کردن اما هنوز وانتش رو دارن میسازن
کجایی ببینی همچی تیبا رو برداشتن باهاش تیبا۲ ساختن
با همونا تیبا۲ پلاس ساختن
ساینا ساختن
کوئیک ساختن
کوئیک r ساختن
ساینا s ساختن
کوئیک s ساختن
کوئیک s r ساختن
رو همون توربو گذاشتن شاهین G ساختن
همون شاهین G رو هاچ بک کردن آریا طراحی کردن
جلو و پشت تیبا رو ترکیب کردن ساینا برقی طراحی کردن
کجایی ببینی حالا که تیبا به علت ایمنی پایین ساختش متوقف شده چجوری شده 210 درحالی که کوئیک زیباتر و پر آپشن تر 195 قیمت میخوره...
ولش کن شاید روحتم خبر نداشته باشه یه روزی اینجا کامنت گذاشته بودی اما خیلی مردی که گذاشتی تا کودکی و جوونی از دست رفته‌مون یادمون بیاد...
1401/10/2
داداش اگه زنده هستی اینو بگم که تیبا قیمتش بالای ۲۰۰ میلون شده😂یادش بخیر ۱۴ میلیون😂
1389/12/29
محض اطلاع رامتین خان عرض کنم که موتور ریو و تیبا در یک سطحند و طراحی ان میان پراید و ریو است در واقع میکس شده است.ضمنا برای چهارده میلیون میتونی 206 یا 405 بخری که بعد دوسال هم ازهم نپاشه.
1399/5/29
یا خدااا چهارده میلیون میتونه 206 یا 405 بخره خدای من احساس اصحاب کهف بهم دست داده
1390/1/4
گویا طراحان خودرو اولش ذوق دارند جلوی خودرو را قشنگ طراحی میکنند ولی طراحی عقب تیبا واقعا مسخره است مثل اینکه عقب یک ماشین تصادفی را به پشت ماشین جوش دادند
1390/1/4
کسی که بخواهد 12 ملیون تومان پول تیبا بدهد یک خودرو ال 90 میخرد که واقعا ماشین خوب و ایمن و استاندارد است من حدود 5/2 ساله ال 90 دارم تا امروز یک ریال خرجش نکردم
1390/1/5
ماشین بدی است 405 و 206 و l90 از ان بهتر است و شتاب ان خیلی بده در کل خودروی بدی
1390/1/8
this car is not full and it should be beteer and it must be tightlyn
1390/1/16
سلام من اين خودرورو ثبت نام كردم اما هنوز تحويل نگرفتم . دوستاني كه اطلاعاتي در مورد استحكام و محكم بودن بدنه آن در مقابل حوادث و تصادفات در مقايسه با خودروهاي هم قيمت با اون دارن ارسال كنند . با تشكر
1399/8/3
اخه قربونت برم با این حرف شما عرق سرد نشست روی کلمه ی استحکام و محکم:-(
1390/1/29
ماشین با نمکیه!
بالاخره باید سطح عقلی آدما هم به یک نحوی بررسی بشه.
خوب تیبا واقعا معیار خوبی واسه این کاره.
به نظرم رنو مدل 70 تیبا رو توی شتاب سوسک کنه.
1390/2/3
تیبا از نظر فنی و ظاهری و هم از نظر قیمت بسیار تمسخر آمیز و ناشیانه به بازار عرضه شده " بعید است مخاطبان زیادی پیدا کند چرا که رقبای بهتری در بازار موجود است
1390/2/10
خیلی دوست داشتم که تیبا بخرم ولی قیمت ان خیلی زیاده قیمت 9500000 مناسب است تا بتواند رقیب پیدا کند چون در سطح پراید است.روح ا... از تهران

















1390/3/2
براي اين ماشين اين قيمت خيلي زياده
1390/3/20
فقط میش تاسف خورد
بیشتر به یه کاردستییه مسخره شبیه
سایپا مردم چی فرض کرده
مثه این آدماییه که همه جاشون پیوندییه
نمیدونم چه افرادی 12 تومان پوله این لگنو میدن
وقتی این همه آدم ال 90 میخرن معلومه که سایپا جرات تولید این لگنو پبدا کنه
فقط باید تاسف خورد
1390/3/26
يادتون باشه دوستان ما در سال 2011 هستيم. اگر اين آشغال ماشين ملي ما باشه بايد در سايپا رو لجن گرفت.. بابا اگر خودتون آبرو نداريد به شعور مردم احترام بذاريد
1400/1/27
و الان سال 2021 هست و واسه همین تیبا مردم التماس میکنن و سایپا هم قرعه کشی میکنه و با کلی منت و ناز و عشوه همین لگنو ۹۰/۰۰۰/۰۰۰ میلیون غالب میکنه به مردم
1390/3/28
سلام مگر تیبا 16 سوپاپ نیست؟
1402/3/20
نه ۲۵ سوپاپ هست
1390/3/28
حداقل تو طراحیش تقلید میکردن جلوی این ماشین بسار زشته با اون جلوی پنجره مسخره
1390/3/30
az irani bishtar az in nemishe entezar dasht
1390/4/5
به نظر نم شتاب 18 ثانیه ای، قدرت 80 اسب بخاروحداکثر سرعت 200 کیلومتر هیچ تناسبی با هم ندارند. متاسفانه سایپا علاوه بر کیفیت پایین این محصول در اطلاع رسانی (که اولین حق مشتری است) نیز کوتاهی کرده و حقی برای مشتریان خود قائل نمی باشد.مدیران خودروسازی کشور ما باید بدانند بهترین راه تبلیغ کیفیت محصول و اطلاع رسانی مناسب در خصوص محصولات می باشد.
1401/7/25
شتاب رو تو دفترچه ۱۳.۵ ثانیه نوشته که من یازده ثانیه رو با تیبا صندوق دار ثبت کردم....قدرتش هم ۸۷ اسب بخاره.
1390/4/8
طراحی این ماشین واقعا مسخرس. این ماشین بیشتر از 9 میلیون ارزش نداره
1390/4/10
ریو سگش میرزه به این اشغال انگار ما مسخره ایناییم ما ایرانیا باید بمیریم اما از این اشغالا سوار نشیم بازم به سمند
1390/4/11
از ماست که بر ماست
1390/5/15
بازم یک آشغال دیگه
1390/5/15
لطفااطلاعات بیشتر در مورد تیبا می خواهم
1390/5/22
واقعا ماشينه بديه يه جور پرايده خودشم عقبش زشته همه جور ايراد فني ام داره صداي بالاي موتور-به صدا افتادن درها در كوتاه مدت-سقف تقريبا گرد و فولكسي-ديد عقب بد-8 سوپاپ بودنش يه آشغال گران قيمت
1390/5/23
اين ماشين به لحاظ فني به پاي پرايد هم نميرسه با موتور 1500 قدرتش 80اسب بخاره ولي ريو با همين موتور 97 اسب بخار ميره شتاب 18 ثانيه اي واقعا بي نظيره و البته اين ماشين خيلي بره 160 تا 170 تا اونم با سرعت ثابت خير
1390/5/24
طراحی این خودرو خیلی ضعیف است
و قالب بندی داخلی و خارجی ان ناهماهنگ هست
و قیمت خیلی زیاد
نقطه مثبت این ماشین ساخت داخل بودن
1390/5/27
ززززرشک-به درد مزرعه هم نمی خوره
1390/6/1
حامد خان زرشک کیلویی چنده حیف زرشک
1390/6/5
فکر کنم اولین ماشین ایرانیه که قدرت خوندن mp3 را داره . تبریک میگم به همه به خاطر این کپسول خلاقیت
1390/6/5
مدیریت محترم سایت لطفا پیامهائی که جنبه توهین آمیز دارند را در سایت قرار ندهید.هدف نظرخواهی نه گفتن حرفای رکیک
1390/6/6
من وقتي نظرات دوستان رو خوندم ياد زماني افتادم كه ال 90 و ريو و اس دي وارد بازار شدند. القابي مثل لگن، سوسك، شتر، و ... به اين ماشينها داديم و بعد از 6 ماه براي خريدن اونها سر ودست شكستيم. ريو بعد از بك سال 1.5 به قيمتش اضافه شد و ... . تيبا هم همينطوره. من از خودروسازهاي داخلي دل خوشي ندارم ولي خواهش ميكنم اگر كسي سوار اين ماشين نشده اظهار نظر نكنه. نسبت به قيمت، امكانات، و توليد داخل بودن به نظر من ماشين خوبيه.
1390/6/13
طراحی مزخرفی داره..خاک بر سر ما که با تمدن کورش داریم اینجوری میکنیم..12میلیون بدی به این؟؟؟عادت کردیم به آشغال سوار شدن...اخیرا سایپا علام کرده تو بعضی از مدلاش داره ضرر میکنه..آقا نمیتونی نکن..در کشور رو بستید که ماشین وارد نشه با این قیمت های مزخرف تازه میگید ضرر میکنیم؟جمع کنید کاسه کوزتونو..مسخره ها
1390/6/17
سلام به همه دوستان
به نظر من خیلی ماشین خوبیه دو تا ایر بگ ،شتاب بالا،فرمان نرم و راحت، ترمزهای ای بی اس و قوی و........
من که 6 ماه ماشین را دارم و ازش خیلی راضیم
1390/7/1
مگه مخم تاب داره این لگنو بخرم
میرم تندر میخرم
1390/7/4
چی بگم دست رو دلم نذارید که ممکن دستتون بسوزه .اخه این همه زخمت مثل خر پول در میاریم کلی وام میگیریم تازه یه مقدارشم شرایطی می خریم . یه مقدار دیگه قرض می گیریم فردا می بینیم برا این ماشین مسخره زندان میوفتیم
1390/7/11
samando zadid goftim darid ye zare khallaghiat be kharj midid ba in mashine mozakhraf dobare bargashtid sare khone avvaleton to kharej ba in gheimat mishe ye yaris gereft k emeni dare kheili badbakhtim ma irania
1390/7/15
مرده شور خودتون با اون ماشینتون رو ببرن.خداوندا کمر ایران خودرو و سایپا را بشکان.
الهی آمین یا رب العالمین
1390/7/16
با توجه به شرایط پیش فروش و امکانات خودروی خیلی خوبیه
1390/7/19
اقا سعید کسی سرودست نشکسته مردم مجبورند سوار این اشغالا بشن
1390/7/21
حسین چه ربطی به شقیقه داره؟؟؟؟ تمدن کوروش چه ربطی به ماشین داره پسر جان درسته این ماشین بنز و بی ام و نمیشه اما یادت باشه ما هر چقدر هم اشغال بسازیم باز این حسن رو داره که جزو معدود و محدود کشورهای جهان هستیم که خودرو تولید میکنیم بین این همه کشور چند تاش ماشین تولید میکنند؟؟ اگه ما ها برای خریدن ماشین خودکشی نکنیم اینا هم مجبور میشن کیفیت ماشین ها رو بالا ببرند با حفظ قیمت پتانسیل ایران خیلی بیشتره اینا نمیخوان از سود بگزرند در ضمن داشتن سقف فولکسی در کجای دنیا عیب محسوب میشه؟؟؟!!! بعضی ها حرف میزنند فقط حسنش غیر از حالت آیرودینامیکی برای افراد قد بلند باعث رفاهه بیشتر و یا حداقل عذاب کمتره!
1390/7/22
قیمت ماشین 11/600 هست و اینکه شتابش از روا و پراید و 405 بیشتر من این ماشینو دارم موتور خوبی هم داره بگو چرا چون توب اهواز در تیر ماه در اوج گرما وقتی کولر میگیری روش قدرت موتور مثل ماشینهای که اسم بردم افت محسوسی نمیکنه که امتیاز بزرگیه
1390/7/22
اگه کسی ماشین خو ب می خواد باید به اندازه خوبیش هزینه کنه برای کسایی که ماشین 100 میلیونی سوار میشن این ماشین مثل فرغونه ولی برای کسی که پی کی سوار میشه این ماشین محشره متاسفانه سطح اختلاف مالی ما رو به این افکار انداخته صدای موتور در داخل اتاق به دلیل نداشتن صداگیر بین داشبورد و موتور است این خودرو در ایران فقط طراحی بدنه انجام شده با کپی از ریو و پراید چون این صداگیر در اونا نبوده خواب به فکر طراح ایرانی هم نرسیده به نظر من با وضعیت موجود نسبت به قیمت ماشینی در حد خودش بدک نیست ولی خوبم نیست اگه ماشین خوب می خوای بالای 40 میلیون هزینه کنید چون ماشین ایرانی همش آشغالن الآن پارس دارم از روز اول همش تعمیرگاهم ولی یکی از دوستانم تیبا داره 8000 تا باهاش راه رفته فقط یه سرویس اولیه برده البته از مشکلات مونتاژ ظاهر خیلی می ناله منم از مونتاژ پژو پارس ناراضیم
1390/7/22
کسانی که میگویند 405 بهتره من خودم 3 تا 405 دارم 2 تاش صفر هست یکیش مدل 85 هست . اتاق اون 2 تا صفر ها زود به صدا افتاده و سر پیچ عقبش تعادل نداره و لیز میخوره و تازه ایربگ هم نداره و فقط 2 چرخش ای بی اس داره ولی تیبا 4 چرخ ای بی اس داره و بدنش مقاوم تره و 2 تا ایربگ هم داره
1390/7/24
اولا تو ایران مالیات همه چی رو شونه ی خودرو سواره
دوما تو مملکتی که یه شرکت طراحی مهندسی خصوصی درست حسابی نداشته باشه ومهندسا ش فقط فکر استخدام توی دخمه های دولتی اند وضع همینه مردم ما تنبل وراحت طلب ترین مردم دنیا هستند
سوما مردم وقتی این اشغالای تولیدی رو میخرن تا هزار سال دیگه وضعییت همینه یه ادم با صد ملیون سرمایه ی واقعی میره 15 میلیون پول ریورو میده بیایید اشغالاشون نخریم
1390/8/6
سلام
من این ماشین رو 4ماهه دارم
امتیازات مثبتش
1-ایرانیه
2-نسبت به پر اید
بسیار در رانندگی باثبات تر است
3-شتاب گیر ی این ماشین بهتر از پراید است
4-رانندگی بسیار نرمی دارد
5-فرمانی بسیار نرم
6-داشتن ترمز ای بی اس و ایربگ
7-نسبت به ابعاد کوچکش صندوق عقب بزرگی دارد که برای مسافرت بسیار خوب است
8-صندلی های راحتی دارد
9-طراحی داشبورد نسبتا زیبا می باشد
معایب
1- ستونها بسیار ضخیم هستند بنابر این دید راننده را از پهلو و عقب ضعیف کرده اند
2-صدای موترو در داخل ماشین زیاد است
3-بعد از 3ماه کار صدای ترمزها مانند پراید در می آید
4-درب سمت راننده تق و تق می کند
5-مصرف این خودرو دقیقا 2/7لیتر می باشد
6-اینه ها از داخل و دستی تنظیم می شوند ولی تنظیم آینه ها مثل آینه پیکان می باشد
7-روز دوم سوار شدم احساس کردم کلاژرا که رها میکنی دنده کمی ضربه میزند

ولی توصیه من به دوستان این است که در این رنج قیمتی با این امکانات هیچ خودرویی در بازارایران نیست
که قابل مقایسه با این خودرو باشد و در آینده مطمئنا متقاضیان زیادی خواهد داشت
البته قبل از خرید از قیافه این خودرو بسیار بدم میامد ولی با سوار شدن بر آن و مزایای رانندگی آن تقریبا با قیافه بد آن کنار آمدم و جذابیتش برایم بیشتر شده است
1390/8/7
قابل توجه دوستان عزیز!هرشخصی که قیافه وتیپ و سرعت و دکوراسیون وطراحی یه ماشین واسش اصلا مهم نیست و میخواد فقط 4تاچرخ زیر پاش باشه بهش پیشنهادمیکنم تیبا یاهمون مینیاتوررررر بدی نیست!البته بدی نیستااااااا!خسته نباشیدبااین ماشینتون
1390/8/7
سلام
شاید امروز این گفته ها شعار باشد
ولی من به عنوان یک ایرانی افتخار میکنم سوار چهار چرخه ایرانی بشم
شما هر طور دوست دارید قضاوت کنید
1390/8/10
در تصدیق صحبتم در فروردین ماه!

ماشین با نمکیه! بالاخره باید سطح عقلی آدما هم به یک نحوی بررسی بشه. خوب تیبا واقعا معیار خوبی واسه این کاره. به نظرم رنو مدل 70 تیبا رو توی شتاب سوسک کنه
1390/8/12
اقایونی که از تیبا بد میگن خودشون چی سوار میشن!؟؟
نهایتا یا موتور دارن یا پراید...
من 6 ماه که تیبا دارم به نظرم از لحاظ فنی عالیه وتجهیزات خوبی داره....
دقیقا 2سال پیش که ریو همهگیر نشده بود همین حرفها رو در مورد ریو میگفتن
1390/8/13
هرکی این ماشینو بخواد برونه قبل از روندن باید وصیت خودش رو بخونه...
1390/8/15
هر چند تولیدات ایرانی مثل تولیدات سایر کشورهای در حال توسعه بالخره با معایبی همراه است
ولی تو و منی که نظر میدهیم اگر جای طراح بودیم چه میکردیم؟؟؟؟این را بدانیم که توهین به تولیدات ایرانی توهین به شخصیت واقعی خودمان است
البته تعریف بی جا و انحصار داد و ستد خودرو در دست دو خودرو ساز دولتی هم یکی از نقاط ضعف بزرگ تولیدات کشور ما است ؟؟؟ما باید بدانیم بزرگترین طراح خودرو در شرکت پژو یک ایرانی است و امیدوارم با رفع انحصار دولتی از تولیدات داخلی روزی شاهد بهترین طرح های ایرانی البته نه دولتی باشیم
1390/8/16
ماشين خوبيه چون لوازمش ساخت خارجه ايرادش مونتاژ داخل - فرمانش جي جو مي كنه لوازمش تو بازار پيدا نميشه
1390/8/20
هرچی پول بدیم همونقدر آش میخوریم. برای کسی که میخواد یه ماشین بعتر از پراید و ماتیز داشته باشه تیبا گزینه خوبیه. قیافش زشته ولی از ال 90 قابل تحمل تره. هرکی نمیخواد نخره زوری که نیست. اینم یه گزینه است.
1390/8/22
هر ماشینی معایب خودش رو داره اما با در نظر گرفتن وضعیت اقتصادی هر خانواده این ماشین از نظر من بهتر از پراید میتونه عمل کنه و شاید ظاهرش جالب نباشه اما اونقدر افتضاح هم نیست.
1390/9/3
آقا خواهشن کسی که تیبا داره نظر بده تا دیگران استفاده ببرند اگر به قیافه اس شاید بعضی برندهای معتبر هم مدلی بزنند که ما از قیافش خوشمان نیایید ما باید یاد بگیریم که هر چیزی را با هم رده و رنج قیمتی خود مقایسه کنیم خلاصه کلام از دارندگان تیبا خواهشمندم به این سولات پاسخ دهند 1- ایا سرعت 200 کیلومتر ان واقعی است 2- ایا شتاب ان در حد سمند میباشد 3- فرمان پذیری ان چگونه است مخصوصا در پیچهای نسبتا تند 4- ایا راحتی کمکهای ان در حد سمند یا 206 می باشد 5- تعویض دنده های ان راحت می باشد و فضای داخل اطاق از نظر صندلیها وفضای بالای سر چطور 6- سیستم ترمز و کولر ان چگونه است در پایان از اینکه به سوالاتم پاسخ خواهید داد سپاس گذارم 30@
1398/12/8
برادر عزیز بنده هم ساینا دارم هم سمند ef7 صادقانه باید بگویم که تیبا یا ساینا 80 درصد فقط از پراید بهتره, اصلن بجز خرجش قابل مقایسه با سمند و پژو نیست تو هیچی.
موفق باشین.
1390/9/11
قیمت ماشین 11/600بود که شد 11/800اطلاعات بالا ناقص و قدیمیه شتاب ماشین کمتر ازاینه و همچنین ما تا 170کیلومتر تست کردیم خوب میرفت روشن کردن کولر از توان ماشین کم نمیکنه > مصرف ماشین تو مسافرت با استفاده از کولر 6.5بود حدوداً با این قیمت خرید یه ماشین صفر با این امکانات بد نیست حداقل توی خوزستان که ماشین زود فرسوده میشه و ماشین دست دوم تمیز پیدا نمیشه
1390/9/13
تو کشورهای دیگه با این قیمت آزرا سوار میشن ما هم باید به این اسباب بازی ها این همه پول بدیم
1390/9/15
سلام دوستان یه خورده خوش بین باشین من میخوام تیبا بخرم چه رنگیش بهتره؟
1390/9/24
من ترجیح می دم سوار همون ژیان سال 47 بشم ولی سوار تیبا نشم ، آخه کدوم عاقلی میاد 12 ملیون پول این در پیت و لگن رو میده واقعا متاسفم...
1390/9/28
با سلام به عزیزانی که نظر دادن .چرا ما هیچوقت یاد نگرفتیم واقع بینانه به قضایا نگاه کنیم ؟ عزیزی که میگی سرعت و شتابی که واسه تیبا نوشتن علکیه آیا تا به حال سوارش شدی؟ یا اصلا از نزدیک درست دیدیش؟ عزیزی که میگی گرونه خدا وکیلی 206 با قیمت 18000000 میلیون یا پراید با قیمت 9000000 تومان به نظر شما گرون نیست؟ اصلا چی ارزونه که این گرون باشه؟ واقع بینانه اینه که درسته ایراداتی به این خودرو هست ولی در رنج قیمت بین پراید و 405 یا 206 با توجه به مصرف کمش تقریبا مناسبه.
1390/9/28
با سلام . همین که تقریبا تو این سایت نسبت به تمام خوروهای موجود مردم بیشتر در مورد تیبا نظر دادن نشون میده که تا چندی بعد بیشتر از اون رو توی خیابونا خواهیم دید حتی خیل یاز کسایی که از بدیش میگن اونو میخرن مطمین باشید
1390/9/30
لعنت خدا بر ایران خودرو و سایپا این دزدهای سرگردنه
1390/10/5
با سلام خدمت دوستان گرامی
در مورد دوستانی که دوست دارن تیبا بخرن نکات ذیل را به اطلاعشان می رسانم.
1- به دلیل اینکه این خودرو تازه به بازار آمده قطعات آن بسیار کمیابه و قطعه فروشان میگن تا سایپا یک قطعه ای رو توزیع کنه یکسال طول میکشه
2- صدای موتور در دورهای بالا زیاد درون اتاق میاد
3- اکثرشون نیاز به رگلاژ دربها دارن
4- مشکلات مونتاژی از قبیل نچسبیدن زه کنار دربها و امثال اینها زیاد دارد
منتهی من الآن 4 ماهه این ماشینو دارم و با اون مسافرت هم رفتم و حدود 4000 کیلومتر هم کار کرده از نظر فنی ماشین خیلی خوبیه و از نظر قدرت و ایمنی و سرعت از 206 تیپ 2 خیلی بهتره ممکنه از نظر شتاب اولیه کم بیاره اونم بخاطر سنگینی خودرو نسبت به 206 است. ماشین خوش دستیه نسبت به قیمتش از پراید خیلی بهتره و از نظر ظاهرشم از ماشینهایی مثل ال 90 که مشتری بسیاری پیدا کرده خیلی شیک تره
در پایان بگم هر کی یه نظری داره و نظر همه محترمه.
این دیدگاه من بود سرتونو درد آوردم ببخشید
1390/10/21
چرا اینقدر خودتونو اذیت می کنید. آقا مجبورید بخرید و سوار شید برین خداتونو شکر کنید که چهار تا چرخ داره و الا چرخ هاشم جزو آپشن هاش میاوردن و ازتون پول می گرفتن. آقا نمیتونی ماشن درست کنی( آفتابه) که می تونی درست کنی حداقل اونو می تونی صادر کنی و به درد مردمم می خوره تازه مطمئن ترین چیز به آدمه همه جاتو میبینه ولی به هیچ کس چیزی نمیگه نه؟؟؟؟؟؟؟؟
1390/10/28
هر وقت این ماشینو میبینم خندم میگیره دست خودم نیست .
1391/2/11
من با رها جون موافقم طراحی جلوش آدم رو یاد ژیان میندازه ،طراحی عقبش هم یه کپی کاملا ضایع از مزدا 323 است.
1390/10/29
www.persiakhodro.vastblog.com
1390/10/30
من این ماشین چندین ماهه دارم . بغیر از کیفیت منتاژ پایین ایرادی نداره و همه روزه دارم بیش از 80 کیلو متر راه می رم. نسبت به قیمتش خوبه. در مورد شتاب و سرعت و ترمز هم با خودرو های دیگر تست کردم . 206 تیپ 2 و سمند و پرشیا تو شتاب می خوره پس لطفا کسایی که حتی یکبار هم توی ماشین ننشستن در موردش نظر ندن و چرندیات ننویسن
1390/11/4
با توجه به قیمتش و تجهیزاتی که داره ماشین خوبیه خیلی بهتر از پراید و رواست مصرف بنزینش ام در شهر صدی هشته فقط عیبی که داره تو دور بالا صدای موتور تو اتاق میاد اونم من شنیدم اگه نمد بچسبونی جلوی داشبورد پشت موتور مشکلش حل میشه.
1390/11/12
همه این مصرف سوخت هادروغه به من گفتن مصرف سوخت ef7 در100کیلومتر6.5ولی خریدم داره 10لیترمیسوزونه واقعاتاکی دروغ...
1390/11/12
واقعا ما ایرانی ها مسخره این خودرو سازها شدیم من فکر کنم توشیفت شب در یک ال90 رفته رو پراید صبح دیدن بد نشدا ژس تولیدش کنیم
بهتره درشکه تولید کنند هم سانروف داره هم حال میده هم کلاس سوختش تو پارک مردم هم حال می کنن بهتر از این تکنولوپی سایپا و ایرانخودرو میگم اینا چرا بسته دانش خودوشون نمیفروشن همه دنیا استفاده کنن حیف پخش نشه ها
1390/11/16
با عرض سلام من 4 ماه است اين خودرو را خرديدم از محاسن اين خودرو ترمز بسيار خوب فرمان پذيري اين خودر فضاي مناسب برا راننده و سرنشينان اين خودرو ، داشتن دو ايربك ، كم سوخت ، ترمز اي بي اس ، اداخل كابين از ال 90 شيك تر است ، شما الان يك پرايد معمولي بخواهيدبخريد با نه ميليون تومان پول بدهيد ايا اين ماشين با قيمت مناسب نيست؟ مطمئن باشيد در آينده اين ماشين جاي پرايد راخواهد گرفت
1390/11/16
با سلام من فكر ميكنم كساني كه از ماشين بد ميگن يا هنوز از نرديك اين ماشين نشدند فقط حرف هاي مردم عام همين جيزي كه شنيدند ميزند يا ماشين بالاي بيست ميليون توماني سوار ميشن
1390/11/19
وقتی میبینی که کره چند سال دیرتر شروع کرد ولی الان اونا کجا و تیبا و سمند کجا.... واقعا خاک بر سرشون.....
1390/11/23
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺍﺭﺍﯾﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻫﻤﺨﻮﻧﯽ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﭼﻮﻥ ﻏﻠﻂ ﻫﺴﺘﻨﺪ.ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﯾﻦ ﻭﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﻣﻦ ﺩﺭﺍﻭﺭﺩﯼ ﻫﻤﻮﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭ ~ﺭﺍﯾﺪ ﻫﺴﺖ ﻭ ۷۵ ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﻮﺍﻥ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺍﻥ ﻫﻤﺎﻥ ~ﺭﺍﯾﺪ ﺍﺳﺖ. ﺣﺎﻻ 12ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ~ﻭﻝ ﺑﺎﻻﯼ ﺍﻥ ﻓﻘﻂ ﺣﻤﺎﻗﺖ ﻣﯿﺨﻮﺍﻫﺪ ﮐﻪ ﺗﻮﯼ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﮐﻢ ﻫﻢ ﻧﯿﺴﺖ.ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭﻭﻏﮕﻮﯾﯽ ﺳﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻢ ﻣﺰﯾﺪ ﺍﺳﺖ.
1391/2/15
با سلام دوماه است تیباخریدم دوبارکمک عقب عوض کردن دوباره روغن زده ودچار لغزش هنگام حرکت میباشدچندباربا تعمیرگاه مرکزی خیابان دماوند تماس گرفتن متاسفانه هنوزکمک برایشان نیامده چکارباید بکنم ؟شماره تماس 09190232154
1390/11/26
با سلام خدمت دوستان من دو ماه است اين خودرو را خريدم بعد از يك هفته كمك عقب سمت شاگرد خراب شد ( مي كوبيد ) رفتم نمايندگي مجاني هر دو كمك عقب را عوض كرد . عيب دومش شناور بنزين خراب بود كه اون هم نمايندگي برام عوض كرد . از معايبش صداي موتورداخل كابين ميايد هنگام دنده عقب بر عقب ماشين مسلط نيستي سرعت و شتابش خوبه سوختش كم است ايمني آن از پژو و ال 90 بيشتره بدنه محكمي داره ايربك و ترمز اي بي اس داره البته ناگفته نماند روزي هم ريو وارد شد خيلي ازش ايراد گرفتند الان يكي از بهترين خود روهاي حال حاضر ايرانه
1390/11/26
خدا وکیلی چه چیز تیبا شبیه ریو هست که به خاطرش خط تولید ریو رو بستن ! !! ریو کجا این کجا؟!!! افسوس...!! ریو کجا رفتی آخه؟!!!
1390/11/27
برین تو مشخصات ماشینای خارجی ببینین چه حرفا که بهشون نمیزنن. خداییش این بهتره یا تویوتا ؟این بهتره یا بنز؟12ملیون ارزش داره بدی ب این؟عوضش طلا بخری بهتره ب خدا
1390/11/27
با سلام . من 1 تیبا داشتم که بعد از 7 ماه 5 روزه فروختمش به خدا قسم تنها عیبش دید عقبش بود که کمی بد بود خودم 195 باش سرعت رفتم و چیزی نشده ولی یک بدی که داره بعد از تصادف ورقه در بدون رنگ خیلی ول میشه
در کل ماشین خوبی هست
1390/11/28
خدمت دوستانی که میگن این ماشین ایمنی داره عرض کنم که ایمنی فقط داشتن ایربگ و ای بی اس نیست(که اونم معلوم نیست درست عمل کنه یا نه!) مهمتر از اینا طراحی شاسیه که شاسی این ماشین از روی ماشینای 20 سال پیش ساخته شده. اگه این ماشین ایمنی داشت تصاویر تست تصادفشو اینقدر نشون میدادن که......
1390/11/28
اقا ارش خواستم بدونم چند وقت تبیا سوار شدی ؟
1390/12/5
ghabele tavajohe oonaee ke migan shetabe khoobi dare begam ke hanooz shomaha shetabe khoob nadidin ke 16 17 saniyaro migin khoobe..man samand daram doostam tiba gerefte. nemidoonam chera harjoori in mashine bad bakhto miterekoone hamishe 10 15 ta mashin azash jelo miyoftam???man ke miram chera holam midi...byebye
1390/12/5
bayad teste imeniyo bebinid bad dar morede imeni tez bedid ke imenish aliye!!!!samand ba varaghe ahane 1milesh va 405 ba varaghe 0.7milesh moghe tasadof kasi salem biroon nemiyad...in ghooti konserv ke taklifesh maloome ba varaghe ahane 0.6milesh.....aval etelaat kasb konid bad inja tez bedid.
1390/12/14
سلام.من اين ماشين سوار شدم.شتر سوار شي بهتره.گيربكس افتضاح.،دندهاش بد جاميخوره.شتابش پايين.صداي موتور بالا.مصرف صدي 10.ديد عقب صفر.كاپوتش مثل ژيان باز ميشه.به خدا سيلو بخريد معني ماشين بفهميد.البته تميزش
1390/12/14
من تيبا داشتم.شتر سوارشي از اين ماشين بهتره.نخريد كه سبب پشيمانيست.بي انكه بداني پولت صاف انداختي تو ....اسمش بايد فريبا بود نه تيبا
1390/12/15
چرا ممل جون متن از روي من كپي ميكني ؟شايدم با هم همنظريم.
1390/12/23
شتابش منو كشته ! دوست خنگول من ريو فروخت رفت اينو خريد الان ميگه دوباره ريو مي خوام . اين واقعا آشغاله ! نه شتاب داره نه قدرت . ايربگشم دكوره!!!!!!!!!!
1390/12/28
ماشین خوبیه البته برای مادر زن ، وقتی یک مشت مهندس سهمیه ای بشینن ماشین طراحی کنن از این بهتر نمیشه ، باید بریم خدا رو شکر کنیم برای بدنش از تانک زولفقار کپی برداری نکردن .
1390/12/28
khejalat avareeeeeeeeee
mayeye nange
1390/12/28
عمردست خداست تیبا وسیله
1390/12/29
من فکر میکنم به جای اینکه این کاردستی را با این پول آدم بخرنه یک دونه L90کار کرده بخرین از هر لحاظی بهتر باشه
1391/1/3
با سلام خدمت تموم دوستان یا منتقدین عزیز، اصل انتقاد اگه خوب باشه میتونه مفید واقع بشه ولی آیا تا به حال از خودتون پرسیدید که تو زندگی شخصیتون چقدر موفق بودید یا نه؟ با خوندن نقدهاتون به این شکل خیلی قشنگ!!! فقط این مطلب به ذهنم خطور کرده که شما همه چیزتون OK هست و فقط مشکل سر ماشینهایی که فقط یه نفر تولید میکنه!!! شما هم میتونید از این تولید ملی سهمی داشته باشید، البته اگر به عنوان یک ایرونی احساس تکلیف بکنی در آباد کردن مملکتتون، البته و صد البته تا از پیکان به تیبا رسیدن خیلی طول کشید، ولی باکمک هم میتونیم از خیلی از برندهای معتبر دنیا هم پیشی بگیریم، بشرط اینکه دست به دست هم بدیم و با هم بیریم جلو، هیچ وقت فراموش نکنید ما میتونیم چون ایرانی هستیم.
1391/1/4
سلام. قیمت تیبا EX چنده مرسی
1391/1/9
سلام خیلی از این پتیینی ها از کارخانه دارها هستند اونی که در مورد ریو نظر داده که بعد از دوسال از هم می پاشه در مورد تیبا نظر داده که اینطور نیست ! آخه پدر بیامرز تیبا که هنوز دوسال نیست اومده از کجا به همین درد مبتلا نشه؟
1391/1/17
کی گفته ریو 2 ساله از هم می پاشه!
ما که 4 سال داریم هیچیش نشده .
این آقا معلوم یه درصدی از فروش تیبا بهش میدن . آخه تا وقتی ریو بود که کسی نگاه به این نمی کرد.به خاطر این تیبا بود که تولید ریو کنسل شده...!
1391/1/21
واقعا اگه از نظر جهانی مقایسه کنیم این خودرو 2 تا 3 میلیون بستشه...
1391/1/29
جوري دوستان از طراحي خودرو و امكانات صحبت ميكنن كه انگار تا حالا چي سوار ميشدن .داداش من همين الان مردم ما و شما كه مخالف تيبا هستين، دارين پرايد 111(هاچ بك) با قيمت ده ميليون و هشتصدو پنجاه هزار تومان ميخرين. كسي ندونه فكر ميكنه همه شما كه مخالف طراحي و شتاب تيبا هستين،bmw x6 سوارين.همين ريو پشت اويزون هم القاب لگن و افتابه و سوسكو اينارو داشت.
1391/1/30
من 5 ماهه که خودرو دست دوم (سال89)تیبا رو سوار می شم طراحی عجیبی داره که هنوز بهش عادت نکردیم اگه کمی بزرگتر بود زیباتر به نظر می رسید یه چیزی بین 206 و ریو و پرایده ،و برخیها میگن طراحی جلو ش بهتر از پشتش است و برخی برعکس به نظر من طراحی عقبش کاملا شبیه عقب مزدا 323 است کمی جم تر و کوچکتر و جلوش هم اگر خیلی به سمت پایین خم نمی شد زیبا تر و ایمن تر بود فرمان و ترمزهایش عالیه ،مصرف بنزینش هم بین 5/2 تا 7/2 لیتره که بستگی به رعایت برخی تنظیمات داره و خیلی دیر به تعویض روغن و .... احتیاج پیدا می کنه برخلاف ظاهرش اتاق بزرگی داره از 206 SD وریو خیلی جادار تره صندوق عقب خیلی بزرگی داره که در ظاهر مشخص نیست در ضمن تقریبا تمام خودروهای زیر 15 میلیون ایرانی صدای موتورشون زیاده ،یک ایر بک هم از ریو بیشتر داره
1391/2/3
لاک پشت شتابش از این بیشتره با 18 ثانیه شاید بتونه تانکو تو شتاب بگیره!
1391/2/19
سلام
من 206اس دی مدل 90دارمیه پنج شنبه توی یکی از راههای اصلی شیراز(شیراز-سروستان)داشتیم میرفتیم که یکدفعه دیدم یه تیبا ازمن سبقت گرفت من اولش خودم زدم به بیخیالی بعدش دیدم نمیشه رفتم که بگیرمش تا 175ازش رد شدمدیدم پشت سرم داره میاداومدم رو180بازهم اومداومدمروی190یارو باز میومدباورنمشد که این تیبا بتونه با این سرعت بیادالبته در این سرعت فاصلمون6تا8متر بود ولی اون میومدمن دیگه بیخیال شدم اونم بیخیال شد منوداداشم که توماشین بودیم کفمون بریده بود البته شانس آوردم پلیس نبود
1391/2/21
متاسفم برای آنهایی که بدون علم از چیزی وبا بی شرمی حرف میزنند.ال نود هم قبلا ازش مثل تیبا بد میگفتن ولی حالا...من تیبا دارم و خیلی راضیم.قدرت موتور بالا.راحتی و نرمی بالا.مشکیش خیلی مدش خوبه.
1391/3/10
آشغاله
1391/3/14
اولاً مي دونيم که تو ايران قيمت خودرو گران هستش بعداً بياييد مقايسه قيمت و اماکاناتو بکنيد پرايدو ميگريد 10 تومن خوب تيبا بايد 12 تومن باشه عزيز جون تازه 12 تومن شد پول واقعاً تيبا ماشين نرم و راحتي فقط تو جامعه جا نيفتاده من دارم پول ميريزم واسه تيبا چون هر خانمي رو که تازه رانندگي ياد گرفته واسش يه پرايد مي خرند خودتون دارم هم بزنيد و بد هم بگيد تيبا ماشين خوبيه به قيمتش مي ارزه اگه راست مي گيد بريد با اين پولا پژو صفر و سمند صفر و ... ماشينهاي کلاس بالا بگيريد
1391/3/18
dar bareye ghoorbaghehayi mesle L90 va rio va samand ham yadame hame avval bad migoftan...hala vasash saro dast mishkoonan...ya masalan khazo khilhayi mesle persia va 405 ke hamekas savar shodan va mesle loole aftabe benzin mikhron...man emrooz 17 khordade 91 raftam 5ta namayandigiye saipa...baraye tahvile fori tiba...goftan be dalile estegbal zoodtar az 2 maah emkan pazir nist....hala in mashin harchi mikhad baashe...mano yaade ghesseye L90 andaakht...va mitoonam be joraat ghasam bokhram ke estEghbal konandeha va jolojolo sabte nam konandeha hamoonayi hastan ke too in nazarsanji az tiba iraad gerftan...
1391/3/24
دوستان خواهشا حرف از سر زور معده نزنن اگه اطلاعات مفیدی دارن ارائه بدن
1391/3/26
تیبا = سطل اشغال قرن 21 بابا بخدا سگ 405 به این شرف داره
1391/4/1
خودرو خوبیه البته با چند ایراد زیر
1-تو حرکت و گرم وسرد شدن هوا دربهای جلو صدای ناموزونی دارند
2-قطعات این خودرو نایاب است من الان دو ماهه تقاضای دسته راهنماکردم هنوز موجود نیست فقط خدا نکنه قطعه اصلی بخواهد که فکر کنم باید چند ماهی باید بی خیال ماشین سواری بشم
3-صدای موتور بدجوری داخل اذیت میکنه صدایش بیشتر شبیه سواری بر پیکان میمونه
4-رانندگی - فرمان پذیری و شتاب خوبی داره
5-کنترل ترمزش خوبه
6-مصرفش داخل شهر 9لیتر تا 10لیتر در 100کیلومتر است و بین راه دقیقا 1/7لیتر که مصرف ترکیبی آن می شود 5/8لیتر چرا دروغ می نویسید
7-سایپایی ها اگر نظر مشتری برایتان مهم است خدمات بعد از تولید را در تعمیرگاههایتان زیاد کنید
1391/4/3
من یک جوان 15 ساله هستم ومی گم اصلا خودرو های ایرانی رو قبول ندارم اون از 206 sdتون که ما با ایربک خریدیم تو جادهئ چپ کردیم ولی ایربک هاش باز نشد واقعا که
1391/4/8
باسلام خدمت دوستان من سمند lxدوگانه سوزدارم مدل 86حالا این سمند من چند ماهی هستش که توخرج افتاده پدرمو دراورده میخام تیبا بخرم میگن که هم کم مصرفه هم هزینش کمتره خاهشن راهنماییم کنید ممنونم
1391/4/8
بیشتر شبیه ماشین اسباب بازیه.
1391/4/18
سه چرخه تولید میکردن سنگینتر بود واقعا خاک بر سرشون ادم میبینتش از زندگی سیر میشه.ای خدا....
1391/4/19
ایران خودرو مشتریهاش رو شناخته میدونه که هر آشغالی بزنه میخرن این هم یه آشغال دیگه/ تقسیر خودتونه هم وطنهای عزیزم
1391/4/27
ای بابا اینا که همش فحش دادین پس نظرتون کو؟
ولی خداییش بهتر از پراید یا پژو405 نیست در کل؟مگه قیمتش با پراید 132 یا 111 چه فرقی داره اونم 2 یا سه ملیون که مردم دارن تند تند پراید میخرن ولی به این بی انصافی می کنند.خودمم اول می دیدمش خندم میگرفت ولی خب بین بد یا بدتر این به نظرم بد نیست.
1391/4/27
به نظر من اگر بین تیبا و پیاده بودن رو بخوایم انتخاب کنیم من پیاده بودن رو ترجیح میدم به این دلیل که اول سالم به مقصد می رسم دوم اینکه حیف پول نیست بابت این ماشین زشت بدیم سوم اینکه کسی که عقل سالم و داشته باشه تشخیص میده این چطور ماشینی هست . اقایی که سنگ این ماشین رو به سینه می زنی و میری این ماشین رو میخری به فکر خودت نیستی به فکر جون زن و بچه خودت و مردم باش
1391/4/27
این ماشین در شأن یک ایرانی نیست که بخواد سوار بشه واقعا برای تمام کسانی که به حق خودشون هم احترام نمی گذارند متاسفم
1391/5/10
نظرات را درباره تيبا خواندم اكثرش غلط بودو نادرست .متاسفانه در كشور ما هرگاه يك خودرو جديد توليد ميشه و يا وارد بازار ميشه نميدونم چرا بعضي ها جلوش گارد مي گيرن و از ناداني اظهار نظر ميكنن مثلا قبلا وقتي 206 اس دي تازه توليد شده بود بعضي مي گفتن 206 اس دي عقبش زشته و غيره حالا ديگه بين مردم جا افتاده كسي هم ايرادي براش نداره خودرو تيبا هم بالاخره جا مي افته بايد صبر كنيم
كساني كه اطلاعات واقعي درباره تيبا مخوان ادامه رو بخونن تيبا هاي اوليه به خاطر اينكه سايپا مجبور شد خودرو توليدي رو زود به مشتري تحويل بده داراي ايراد منتاژ و ايراد هاي بسياري بود كه در مدل هاي بعدي اين ايراد ها به تدريج اصلاح شد تا به اينجا رسيد كه در خرداد در رتبه 17 خودروهاي داخلي قرار گرفت البته رسيدن به رتبه 11 در رتبه بندي جديد دور از انتظار نيست چون عمده نمرات منفي ان در بحث تزيينات بوده و در مبحث ترمز و نفوذ اب و صدا هاي غير عادي هيچ نمره منفي نگرفته است ايراد هاي اوليه تيبا شامل موارد زير بود صداي زيادموتور .دقيق نبودن امپربنزين. مصرف بالاسوخت .صدا هاي غير عادي. پاره شدن تسمه تايم و غيره ولي در حال حاضر با پرس و جويي كه بنده از خريدارن مرداد 91 اين خودرو داشتم بايد عرض كنم تقريبا تمام عيوب و مشكلات اين خودرو رفع شده است همچنين بايد اضافه كنم موتور اين خودرو توسط كارشناسان الماني دوباره مهندسي شده است اين كه پايه موتور ان موتور پرايد بوده هيچ چيز رو عوض نمي كند چون بسياري از شركت هاي بزرگ دنيا براي توليد موتور هاي جديد موتور هاي قبلي و قديمي رو بيس قرار مي دهند و موتور هاي جديد را توليد مي كنند كه اين امري متداول است موتور تيبا در سطح خود با وجود 8 سوپاپه بودن كشش نسبتا بالايي معادل 80 اسب بخار توليد و مصرف سوخت پاييني حدود 5.5 ليتر در جاده و 7.5 ليتر در شهر دارا مي باشد كه توسط بنده هم در چند مورد تست شده است واقعا به جرات مي توان گفت موتور تيبا در قياس نسبت به 206 تيپ 2 كشش ملموس تري دارد ترمز تيبا كه با همكاري بوش المان توليد شده و مجهز به سيستم abs و ebd مي باشد ترمز اطمينان بخشي را به سرنشين ارايه مي كند من حيث المجموع بايد گفت كه تيبا نسبت به قيمت خود خودرو با ارزشي محسوب مي شود مطمين باشيد كه تا يكي دو سال اينده كه اين خودرو در بين مردم جاباز كند و طرفدار بيابد قيمتش از 16 ميليون كمتر نخواهد بود واقعا چه كسي بايد حاضر بشه براي 206 تيپ 2 كه در دنيا 5.5 يورو قيمت دارد 20 ميليون بده واقعا جاي تاسف داره
بايد به بعضي ها بگم كاش به جاي اظهار نظر كوركورانه و از روي جهل و بي اطلاعي اظهار نظر نكنيم .به نظر شما اين طور بهتر نيست
امام علي مي فرمايند
زماني كه سخن نگفته اي سخن در بند تو و زماني كه سخن مي گويي تو در بند سخن هستي
يا علي
1391/5/25
ما هم مي خواهيم بگيريم شانس ما مشكل تامين قطعه سايپا داره . نمي دانم تا كي حل ميشه . كسي بوده اخيرا تحويل گرفته باشه
1391/5/29
در كل فقط يه كلمه:آشغال
1391/6/2
با سلام به همگي من تيبامو دو هفتس تحويل گرفتم از لحاظ ايمني خيلي خوبه صداي موتور اصلا تو اتاق نمياد قدرت موتورشم خيلي راضيم ت سر بالايي با كلور اصلا كم نمياره چه برسه به كفي ايربگم كه داره لطفا اونايي تيبا ندارن و يبارم پشتش نشستن إظهار نظر نكنن چون هيمن أدمايي كه از تيبا بد ميگن يه روز تيبا ميخرن من شك ندارم كه تيبا بين مردن جا ميفته و خوبم جا ميوفته با سپاس از همه دوستان.
1391/6/5
واقعامسغره میباشدخودروتیبازیر10میلیون ارزش دارد وهمه خودروهای ایرانی دوبرابربیش ازحدارزش آنهافروخته میشوندمتاسفم
1391/6/6
جای شکرش باقیه که حداقل این آهوی ایرانی بهمون شاخ نمی زنه.
1391/6/7
من پراید صبا دارم و می خوام ارتقاش بدم و تیبا بگیرم .دو سال پیش که می خواستم ریو بگیرم همین حرفها رو بهم زدند و پراید گرفتم .
الان هم که نظرات رو خوندم باید بگم که همیشه تا یه خودرو تازه می یاد همه بهش میگن زشت و آشغال و ... یک سال بعد سر و دست می شکنند واسش و با قیمت چند میلیون بالاتر هم گیرشون نمی یاد . مثل 206 اس دس و ال نود . در ضمن ما فقط یه چیزی رو خیلی خوب یاد گرفتیم : غر زدن به جای ایده دادن ... راحت طلبی به جای تلاش .
موفق باشید .
1391/6/9
سایپا و ایران خودرو با تولید این خودرو های آشغال سطح علم و پیشرفت کشور و شئن مردم را که سوار این خودرو ها میشوند را نشان می دهند.
1391/6/13
واحد اشغال چيه كه بعضي به كار مي برند سعي كنين نظرتان قابل احترام باشه تو اينكه ايران خودرو سايپا به حق مشتري اجحاف مي كنن شكي نيست و عدم واردات خودرو با تعرفه نرم نيز مزيد بر علت است ولي واقعا تو رنج 10000 يورو خودرو هاي داخلي از خودرو هاي خارجي كم ندارند امسال من اكراين بودم تيبا اونجا پيش فروش مي شد استقبال از اون بد نبود اقشار متوسط مي پسندن فقط بايد سطح كيفي محصولات و ارزيابي هاي استاندارد يورو را تو ايران اجرا كنيم تا سطح كيفي محصولات وطني بالا رود
1391/6/15
تيبا صفر بهتره يا 405 مدل 85
1391/6/25
zepeleshk be tamame karkhoneye saipa
1391/7/12
من 2ماهه تیبا دارم.خیلی ازش رازیم.تاهالا که عالی بوده.شتاب بالا.مصرف خیلی کم.ترمزای خوب.خیلی راهتونرمه مثل زانتیا میمونه نرمیش
1391/8/13
این قوطی کبریت چرا قیمتش اینقدره... کدوم آدم... 17 تومن میده به قوطی کبریت/ به خدا هرچی سرتون بیاد حقتونه