موضوعات داغ

فیلم تست و بررسی سایپا اطلس محصول آینده سایپا + عکس

عکس نویسنده
گروه خودرو
نویسنده
عکس مطلب اول

فیلم تست و بررسی سایپا اطلس

سایپا اطلس، در واقع نسخه بازطراحی شده کوییک و جدیدترین محصول گروه خودروسازی سایپا است که برپایه پلتفرم X200 طراحی و تولید شده و از نظر سطح امکانات رفاهی و ایمنی به دو کلاس تقسیم می‌شود. این خودرو قرار است در چهار مدل S، L، G و E و در دو تیپ 1 و 2 به بازار عرضه گردد.

سایپا اطلس با طراحی ظاهری جدید، بهره‌گیری از پیشرانه بهبود یافته و ارتقای سطح امکانات و تجهیزات، به محصولی متفاوت از نسل قبلی تبدیل شده است و سعی نموده تا با افزودن برخی از تجهیزات حس تازه ای به خودرو تزریق شود.

سایپا اطلس

طراحی سایپا اطلس

در بخش طراحی ظاهری، جلوپنجره اطلس شامل مجموعه چراغ‌های جلو با خطوط برجسته است که الهام گرفته از سهند می‌باشد. البته طراحی سپر جلو این خودرو نسبت به سهند تهاجمی‌تر و جسورانه‌تر است.

عقب این خودرو نیز شاهد تغییرات ظاهری قابل توجهی است. طراحی چراغ‌ها و سپر عقب الهام گرفته از نسل دوم رنو کپچر بوده و شکل مدرن‌تری پیدا کرده است.

از ویژگی‌های بارز داخل کابین اطلس می‌توان به استفاده از داشبورد دورنگ شبیه به داشبورد رنو سیمبل اشاره کرد که آن را از سایر خودروهای پلتفرم X200 متمایز می‌سازد.

یکی دیگر از نکات قابل توجه در مورد این خودرو، طیف گسترده‌ای از رنگ‌های بدنه مانند سبز، آبی، قهوه‌ای و قرمز است که سایپا قصد دارد آن را در اختیار مشتریان قرار دهد. ترکیب رنگی جالب این خودرو می‌تواند گزینه‌های زیادی برای سلیقه‌های متفاوت فراهم کند.

نمای عقب سایپا اطلس

مشخصات فنی سایپا اطلس

سایپا اطلس جدیدترین خودروی گروه خودروسازی سایپا، مجهز به موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری M15GSI می‌باشد. این موتور با توان تولید 93 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور، نسبت به نسل قبلی M15، حدود 3 اسب بخار قدرت و 8 نیوتن متر گشتاور بیشتر تولید می‌کند.

نیروی تولیدی موتور از طریق یکی از دو نوع گیربکس به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود:

گیربکس دستی 5 سرعته در مدل‌های S و G

گیربکس اتوماتیک CVT شش سرعته در مدل‌های L و E

سایپا اطلس مجهز به استاندارد آلایندگی یورو 5 بوده و میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن 7 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. همچنین ظرفیت باک سوخت این خودرو 41 لیتر می‌باشد.

با توجه به شباهت‌های زیاد مشخصات فنی اطلس با کوییک، انتظار می‌رود عملکرد رانندگی مشابهی را شاهد باشیم. البته اطلس در بخش ظاهر و آپشن‌های رفاهی دستخوش تغییرات اساسی شده است.

بنابراین برای خریدارانی که به دنبال عملکرد هستند، شاید مدل‌های دیگری مانند تیبا 2 گزینه بهتری باشد. اما اطلس می‌تواند برای کسانی که به ظاهر خودرو اهمیت می‌دهند و معیارهای رفاهی برایشان حائز اهمیت است، انتخاب مناسبی باشد.

سیستم تعلیق اطلس شامل مک‌فرسون در جلو و تیر پیچشی در عقب است که استواری خوبی در شرایط مختلف رانندگی فراهم می‌کند.

ترمز دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب، و فرمان کمکی برقی در مدل‌های E و L و فرمان هیدرولیکی در G و S از دیگر ویژگی‌های تعلیق و فرمان اطلس هستند.

فضای داخلی

جدول مشخصات فنی و آپشن‌های اطلس شاهین

تیپ خودرو پیشرانه توان گشتاور گیربکس امکانات رفاهی و ایمنی وجه تمایز ظاهری
S پیشرانه 1,5 لیتری 4 سیلندر 8 سوپاپ 90اسب بخار 137 نیوتن متر 5 سرعته دستی کمترین امکانات رفاهی و ایمنی همرنگ بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگی
L پیشرانه 1,5 لیتری 4 سیلندر 8 سوپاپ 90اسب بخار 137 نیوتن متر CVT امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر از تیپ S متفاوت بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگی
G پیشرانه 1,5 لیتری 4 سیلندر 8 سوپاپ 90اسب بخار 137 نیوتن متر 5 سرعته دستی امکانات رفاهی و ایمنی متوسط تر از تیپ L همرنگ بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگی
E پیشرانه 1,5 لیتری 4 سیلندر 8 سوپاپ 90اسب بخار 137 نیوتن متر CVT بیشترین امکانات رفاهی و ایمنی متفاوت بودن رنگ سقف با بدنه و ملحقات رنگ

تغییرات پیشرانه سایپا اطلس با کد M15 GSI

سایپا اطلس مجهز به موتور M15 GSI می‌باشد که نسخه بهینه شده موتور M15 است. تغییرات و بهبودهای زیر در این موتور اعمال شده‌اند:

سرسیلندر و هدرز بازطراحی و بهینه‌سازی شده‌اند که منجر به افزایش کارایی موتور و بهبود انتقال قدرت و توان شتاب‌گیری می‌شود.

سیستم دریچه گاز برقی اضافه شده است که امکان کنترل بهینه‌تر جریان هوا و سوخت را فراهم می‌کند و باعث بهبود کارایی و مصرف سوخت می‌شود.

سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها قابلیت تنظیم زمان‌بندی سوپاپ‌ها بر اساس شرایط لحظه‌ای رانندگی را دارد که باعث بهبود عملکرد و تطابق‌پذیری موتور می‌شود.

امکانات و تجهیزات سایپا اطلس

سایپا اطلس با توجه به تیپ‌بندی‌های مختلف، از تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی متفاوتی برخوردار است که بالاترین سطح آن‌ها در تیپ E ارائه می‌شود.

از جمله مهم‌ترین تجهیزات ایمنی و رفاهی در اطلس سایپا می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیستم ترمز ضد قفل ABS

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD

سیستم کنترل پایداری ESC

سیستم کنترل کشش TCS

سیستم کمک شروع حرکت در سربالایی HSA

کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک

نشانگر تعویض دنده

این سیستم‌ها با افزایش ایمنی و کمک به کنترلپذیری خودرو در شرایط مختلف، تجربه رانندگی راحت‌تر و امن‌تری را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کنند. همچنین امکاناتی مانند تهویه مطبوع اتوماتیک و نشانگر دنده، آسایش و راحتی بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهند.

جدول امکانات و تجهیزات سایپا اطلس

امکانات رفاهی تیپ 2 نوع E تیپ 2 نوع G تیپ 1 نوع L تیپ 1 نوع S
سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک دارد دارد دارد دارد
نشانگر تعویض دنده G دارد دارد دارد دارد
نگهدارنده صندلی کودک در صندلی عقب (ISOFIX) دارد دارد دارد دارد
سنسور پارک دنده عقب دارد دارد دارد دارد
قابلیت تنظیم ارتفاع چراغهای جلو (دستی) دارد دارد دارد دارد
سیستم محاسبه سفر دارد دارد دارد دارد
مه شکن جلو و عقب دارد دارد دارد دارد
چراغهای همراهی تا درب منزل دارد دارد دارد دارد
چراغ روشنایی روز (DAY LIGHT) دارد دارد دارد دارد
صندلی سرنشین جلو ۴ حالت دستی دارد دارد دارد دارد
صندلی راننده ۶ حالت دستی ندارد دارد دارد دارد
رادیو پخش بلوتوث + AUX + USB ندارد ندارد ندارد دارد
صندلی عقب تا شو ندارد دارد ندارد دارد

تجهیزات ایمنی سایپا اطلس

تجهیزات ایمنی تیپ 2 نوع E تیپ 2 نوع G تیپ 1 نوع L تیپ 1 نوع S
ترمز ESC+TCS+HSA+ABS+EBD+BAS دارد دارد دارد دارد
چراغ ترمز اضطراری (ESS Function) کیسه هوای راننده و سرنشین جلو دارد دارد دارد دارد
سیستم ضد سرقت (Immobilizer) دارد دارد دارد دارد
هشدار دهنده امنیتی هشدار نبستن کمربند راننده کمربند ایمنی با مکانیزم کاهنده نیرو دارد دارد دارد دارد

تجهیزات اختصاصی سایپا اطلس

تجهیزات اختصاصی تیپ 2 نوع E تیپ 2 نوع G تیپ 1 نوع L تیپ 1 نوع S
غربیلک فرمان D-TYPE دارد دارد دارد دارد
سیستم نمایش کنترل باد تایرها (TPMS) دارد دارد دارد دارد
چراغ روشنایی اتوماتیک (Auto Light) دارد دارد دارد دارد
باربند اسپرت دارد دارد دارد دارد
دستگیره آسان بازشو دارد دارد دارد دارد
نشانگر سرویس دوره ای EPS دارد دارد دارد دارد
سیستم ناوبری - نقشه آفلاین دارد دارد دارد دارد
MIRROR LINK دارد دارد دارد دارد
قابلیت شارژ موبایل USB دارد دارد دارد دارد
مولتی مدیا با نمایشگر ۷ اینچ دارد دارد دارد ندارد
دوربین دید عقب دارد دارد دارد ندارد
کنترل صدا از روی فرمان دارد دارد دارد ندارد
صندلی با روکش چرم دارد دارد دارد ندارد
آینه جانبی با قابلیت تاشو برقی دارد دارد دارد ندارد
آنتن سقفی کوسه ای دارد دارد دارد ندارد
تریم داخلی دو رنگ دارد دارد دارد ندارد
کروز کنترل و محدود کننده سرعت دارد ندارد دارد ندارد
سیستم استارت دکمه ای و ورود بدون کلید PEPS دارد ندارد دارد ندارد
سانروف دارد دارد ندارد ندارد
GLOBAL CLOSING دارد دارد ندارد ندارد
بدنه با سقف رنگی متمایز همراه با ملحقات رنگی دارد دارد ندارد ندارد
صندلی راننده حالت برقی با گرمکن دارد ندارد ندارد ندارد
شیشه دودی عقب دارد ندارد ندارد ندارد
سنسور باران دارد ندارد ندارد ندارد
تويتر ۲ عدد دارد ندارد ندارد ندارد
تشخیص نقطه کور BSD دارد ندارد ندارد ندارد

نظرات کاربران

8 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1402/7/26
طراحی بیرونی ضعیفی نسبت به کوییک داره وقتی قدر طراح شاهین آقای سلیمانی رو ندونستن نتیجتا چنین فاجعه ای برجا میمونه.
تنها پیشرفتش طرح داخل کابین و پیشرانه اصلاح شده هست که امیدوارم با ایسیو خوب و کالیبراسیون خوب به بازار عرضه بشه.
1402/7/27
اگه از نزدیک ببینی متوجه میشی بیرونی هم از کوییک قشنگتره
1402/7/26
ضمن تشکر، به امید پیشرفت روز افزون صنعت خودرو کشور، یکی از اصلی ترین موضوعات، بحث ایمنی خودرو های ایرانی هست که فکر میکردم این مدل 4 عدد ایربگ داره، امیدوارم حداقل ساختار اسکلت درب ها و کابین تقویت شده باشه تا مقاومت بیشتری در برابر دفرمه شدن در جاده ها داشته باشه، بنده چندین مرتبه در جاده های بین شهری دیدم کوییک و تیبا به راحتی متلاشی شده و یا کلا کاپوت اومده داخل کابین با یک ضربه ساده از جلو.
امیدوارم حداقل خودروسازان بیشتر دلشون به حال ایمنی مردم در جاده ها بسوزه.
1402/7/26
به نسبت قیمت خوبه از کوییک بهتره و از ۲۰۷ دستی هم بهتره بازم میگم به نسبت قیمت هرچند یکم تنبله
1402/7/26
پراید ۲۰۲۳
1402/7/27
طراحی قابل قبولی داره ولی تغییرات جزئی پیشران و کیفیت کارکرد موتور و قطعات و ایمنی خودرو اصلاً چیزی نیست که بشه باهاش کنار اومد.
1402/7/27
اغا کی عرضه میشه
1402/7/27
اقای ا
آل طاها به نظرتون لوگو رو فارسی مینویسن چیز خوبیه؟!اطلس-ساینا-دنا-....همگی لوگو فارسییشون زشته.خود خودرو جلوشو طراحی افتضاحی داره اصلا قابل هزم نیست.داخل خودرو طراحی خوبی داره اما با توجه به رنگ کرم زیاد در داشبورد و اینکه قطعا پلاستیک خشک و چیپ استفاده خواهد شد