گروه بهمن موتور در جدیدترین اقدام خود، کاتالوگ رسمی خودروی فیدلیتی XB1 را منتشر کرد تا بازار خودروی ایران خود را برای ورود یکی از متفاوتترین کراساوورهای مونتاژی آماده کند. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام «جتور داشینگ» (Jetour Dashing) یا X-1 شناخته میشود، محصولی از زیرمجموعه جوانپسند گروه چری است که نخستین بار در سال ۲۰۲۲ رونمایی شد. انتشار کاتالوگ این خودرو نشاندهنده نزدیک شدن به زمان عرضه عمومی آن است و جزئیات دقیقی از مشخصات فنی، زبان طراحی و سطح امکانات رفاهی نسخه بازار ایران را در اختیار رسانهها و خریداران قرار میدهد. در این گزارش، ضمن بررسی اطلاعات مندرج در کاتالوگ رسمی، به مرور ویژگیهای این محصول جدید و جایگاه آن در بازار میپردازیم.
طراحی ظاهری و زبان بصری؛ عبور از سنتهای محافظهکارانه
فیدلیتی XB1 یا همان جتور داشینگ، نمایانگر جسورانهترین زبان طراحی در میان محصولات گروه جتور تا به امروز است. طراحان این خودرو با هدف قرار دادن قشر جوان، رویکردی کاملاً متمایز و به اصطلاح «فضایی» را در دستور کار قرار دادهاند. طبق تصاویر و اطلاعات منتشر شده، نمای جلوی خودرو با جلوپنجرهای بدون قاب (Frameless) و ادغام شده در سپر طراحی شده که الگویی پولکمانند دارد. چراغهای اصلی در دو طرف سپر مخفی شدهاند و دیلایتهای خطی و بسیار باریک در لبه کاپوت، امضای نوری خشمگین و مدرنی را به نمایش میگذارند.
پروفیل جانبی و آیرودینامیک
در نمای جانبی، فیدلیتی XB1 از فرم بدنه معمول کراساوورها فاصله گرفته و با خط سقف شیبدار (Coupe-like)، استایلی اسپرت و دینامیک به خود گرفته است. دستگیرههای در به صورت مخفی (Pop-out) طراحی شدهاند که علاوه بر زیبایی بصری، به بهبود ضریب آیرودینامیک خودرو کمک میکنند. رینگهای آلیاژی بزرگ (که احتمالاً در نسخه نهایی ۲۰ اینچی خواهند بود) تناسب خوبی با ابعاد بدنه دارند. ابعاد این خودرو با طول تقریبی ۴۵۹۰ میلیمتر، عرض ۱۹۰۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۸۵ میلیمتر، آن را در رده کراساوورهای سایز متوسط قرار میدهد و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلیمتری نوید فضای پای مناسبی را میدهد.
نمای عقب و واکنشها به طراحی
در بخش عقب، چراغهای Y شکل و دو شاخه که تا روی گلگیرها امتداد یافتهاند، هماهنگی کاملی با خطوط تند و تیز بدنه دارند. دیفیوزر اسپرت و اسپویلر سقفی دو تکه، حس تهاجمی خودرو را تکمیل میکنند. گزارشها حاکی از آن است که این سبک طراحی رادیکال و پر زرق و برق، اگرچه در نگاه اول بسیار چشمنواز و مدرن به نظر میرسد، اما ممکن است با سلیقه تمام مشتریان سازگار نباشد. برخی کارشناسان طراحی معتقدند که چنین طرحهای افراطی و شلوغی، پتانسیل آن را دارند که در طول زمان برای بیننده عادی شده یا حتی خستهکننده به نظر برسند، هرچند برای بازار فعلی ایران که تشنه مدلهای جدید است، یک برگ برنده محسوب میشود.
فیدلیتی XB1مشخصات فنی و پیشرانه؛ اشتراکات فنی با خانواده چری
بر اساس کاتالوگ منتشر شده و سابقه محصولات گروه بهمن، فیدلیتی XB1 با پیشرانهای آشنا برای بازار ایران عرضه خواهد شد. این خودرو در بازارهای جهانی با پیشرانههای ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری توربو و همچنین نسخه پلاگین هیبرید عرضه میشود، اما نسخه انتخابی برای بازار ایران به احتمال بسیار زیاد قویترین نمونه بنزینی است.
قلب تپنده ۱.۶ لیتری توربو شارژ
قلب تپنده فیدلیتی XB1، پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو GDI سری Kunpeng است که پیشتر امتحان خود را در خودروهایی مانند فیدلیتی پرستیژ و فونیکس FX پس داده است. این پیشرانه توانایی تولید قدرتی معادل ۱۹۷ اسب بخار و گشتاوری حدود ۲۹۰ نیوتنمتر را داراست. این ارقام برای کراساووری با وزن تقریبی ۱۶۰۰ کیلوگرم، شتاب و کشش قابل قبولی را فراهم میکند. سیستم سوخترسانی پاشش مستقیم (GDI) در این موتور باعث راندمان بالاتر و مصرف سوخت بهینهتر شده است، هرچند حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت بنزین خواهد داشت.
سیستم انتقال قدرت و تعلیق
وظیفه انتقال نیرو به چرخهای جلو بر عهده یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (Wet DCT) است. استفاده از سیستم کلاچ تر باعث میشود استهلاک گیربکس در ترافیکهای شهری نسبت به مدلهای کلاچ خشک کاهش یابد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع مستقل چند اتصاله (Multi-link) است که انتظار میرود سواری نرمتر و هندلینگ بهتری نسبت به خودروهای دارای اکسل یکپارچه ارائه دهد. سیستمهای ترمز در هر چهار چرخ دیسکی بوده و مجهز به سیستمهای کمکی ABS، EBD و BAS میباشند.
فضای داخلی و تجهیزات؛ حرکت بر لبه تیغ تکنولوژی
با ورود به کابین فیدلیتی XB1، با فضایی روبرو میشویم که به وضوح از زبان طراحی خودروهای الکتریکی مدرن و به خصوص محصولات تسلا الگوبرداری شده است. کنسول مرکزی و داشبورد با رویکرد مینیمالیسم رادیکال طراحی شدهاند و تقریباً هیچ دکمه فیزیکی در نگاه اول دیده نمیشود.
نمایشگر مرکزی و حذف کلیدها
محور اصلی داشبورد، یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۵.۶ اینچی است که تمامی تنظیمات خودرو، از سیستم مدیا و ناوبری گرفته تا تنظیمات سیستم تهویه مطبوع، از طریق آن انجام میشود. اگرچه این طراحی ظاهری مدرن و خلوت به کابین بخشیده است، اما گزارشهای تستهای میدانی نشان میدهد که حذف دکمههای فیزیکی برای عملکردهای پرکاربرد، ارگونومی را تحت تأثیر قرار داده است. راننده برای انجام تنظیمات ساده نیاز به برداشتن چشم از جاده و جستجو در منوهای لمسی دارد که میتواند حواسپرتی و دشواری در حین رانندگی را به همراه داشته باشد.
تجهیزات رفاهی و کیفیت متریال
لیست تجهیزات فیدلیتی XB1 شامل امکانات شاخصی نظیر هدآپ دیسپلی (HUD)، شارژر وایرلس تلفن همراه (با توان ۴۰ وات در نسخههای فول)، سقف پاناروما، صندلیهای اسپرت یکپارچه با تنظیم برقی و گرمکن/سردکن، نورپردازی محیطی هوشمند و سیستم صوتی پیشرفته است. اهرم تعویض دنده نیز به پشت فرمان منتقل شده تا فضای کنسول مرکزی آزاد شود. در خصوص کیفیت متریال، با وجود اینکه طراحی داخلی بسیار لوکس به نظر میرسد، اما بررسیهای دقیقتر نشان میدهد که متریال به کار رفته همچنان ماهیت پلاستیکی مرسوم در خودروهای چینی این رده قیمتی را حفظ کردهاند و نباید انتظار کیفیت متریال خودروهای لوکس اروپایی را داشت، هرچند در قیاس با رقبا نمره قبولی میگیرد.
اطلاعات کاتالوگ، فیدلیتی XB1 تجهیزات ایمنی و سیستمهای کمک راننده (ADAS)
طبق اطلاعات کاتالوگ، فیدلیتی XB1 در بخش ایمنی با دست پر به میدان آمده است. این خودرو به مجموعهای کامل از کیسههای هوا (جلو، جانبی و پردهای) مجهز است. مهمتر از آن، بهرهمندی از سطح ۲ سیستمهای کمک راننده (Level 2 ADAS) است که شامل رادار نگهدارنده بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، رادار ترمز اضطراری هوشمند (AEB)، رادار نقطه کور و هشدار خروج از پارک میشود. وجود دوربینهای ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا و سنسورهای پارک جلو و عقب نیز از دیگر ویژگیهای ایمنی و کمکی این خودرو محسوب میشود که رانندگی در معابر شلوغ شهری را تسهیل میکند.
جایگاه در بازار و چشمانداز قیمتی
فیدلیتی XB1 در سگمنتی وارد میشود که رقابت در آن بسیار داغ و نفسگیر است. رقبای اصلی این خودرو در بازار ایران شامل فونیکس FX (چری اومودا ۵)، لاماری ایما و دیگنیتی پرستیژ هستند.
قیمت جهانی و برآورد ریالی
قیمت این خودرو در بازار چین، بسته به تریم و پیشرانه انتخابی، در زمان عرضه اولیه (سپتامبر ۲۰۲۲) بین ۱۴,۷۰۰ دلار تا حدود ۲۱,۰۰۰ دلار آمریکا تعیین شده بود. نسخه ۱.۵ لیتری توربو ارزانترین مدل و نسخههای فول آپشن ۱.۶ لیتری و پلاگین هیبرید در بازه قیمتی بالاتر قرار میگیرند. با در نظر گرفتن نرخ ارز، تعرفههای گمرکی واردات قطعات (CKD) و هزینههای جانبی تولید، انتظار میرود فیدلیتی XB1 در رده قیمتی بالاتری نسبت به فیدلیتی پرایم و همرده با فیدلیتی پرستیژ یا کمی بالاتر قیمتگذاری شود.
کاتالوگ فیدلیتی XB1 نتیجهگیری
انتشار کاتالوگ فیدلیتی XB1 نشان میدهد که بهمن موتور قصد دارد سبد محصولات خود را با خودرویی که تمرکز اصلی آن بر طراحی آوانگارد و تکنولوژیهای دیجیتال است، تکمیل کند. این خودرو با تکیه بر موتور قدرتمند و ظاهر متمایز، پتانسیل بالایی برای جذب خریداران جوان دارد. با این حال، چالشهایی نظیر ارگونومی کابین (وابستگی شدید به نمایشگر) و سلیقهای بودن طراحی ظاهری، نکاتی هستند که بازار در زمان عرضه نهایی نسبت به آنها واکنش نشان خواهد داد. حال باید منتظر ماند و دید که آیا XB1 میتواند موفقیت برادران بزرگتر خود در خانواده فیدلیتی را تکرار کند یا خیر.
