آغاز مزایده عمومی ۹ محصول بهمن موتور؛ جزئیات کامل عرضه خودروهای سواری و کار

گروه خودروسازی بهمن موتور در جدیدترین اطلاعیه خود از آغاز فرآیند مزایده عمومی برای ۹ مدل از محصولات سواری و تجاری سبک خبر داد. این رویداد که از روز یکشنبه ۱۴ دی‌ماه ۱۴۰۴ آغاز شده است، فرصتی را برای متقاضیان فراهم می‌کند تا طیف وسیعی از خودروهای مونتاژی و وارداتی این شرکت را در قالب مزایده خریداری کنند. در این گزارش جامع، علاوه بر بررسی جزئیات زمان‌بندی و شرایط شرکت در مزایده، به مرور مشخصات فنی و ویژگی‌های خودروهای موجود در لیست عرضه شامل هونگچی H5، ریسپکت، دیگنیتی، فیدلیتی و محصولات تجاری خواهیم پرداخت.

زمان‌بندی و نحوه شرکت در مزایده بهمن موتور

طبق اطلاعیه رسمی منتشر شده، فرآیند این مزایده به صورت ترکیبی از بازدید حضوری و ثبت قیمت اینترنتی برنامه‌ریزی شده است. متقاضیان و خریداران بالقوه می‌توانند از روز یکشنبه ۱۴ دی‌ماه تا روز یکشنبه ۲۱ دی‌ماه ۱۴۰۴، همه‌روزه (حتی ایام تعطیل) در بازه زمانی ۸ صبح الی ۱۵ عصر، جهت بازدید فیزیکی خودروها به انبار مرکزی خودروهای مزایده‌ای شرکت مراجعه کنند.

محل بازدید خودروها در کیلومتر ۱۱ جاده مخصوص کرج (شهید لشگری)، پلاک ۲۳۷ تعیین شده است. نکته حائز اهمیت برای متقاضیان این است که بررسی دقیق سلامت ظاهری و فنی خودروها در زمان بازدید حضوری الزامی است، چرا که خودروهای مزایده‌ای معمولاً با وضعیت موجود (As Is) به فروش می‌رسند و ممکن است دارای ایرادات جزئی ظاهری یا فنی باشند.

ثبت نام و ارائه پیشنهاد قیمت صرفاً به صورت آنلاین انجام می‌شود. سامانه اختصاصی حراج بهمن موتور به نشانی Auction.bahman.ir از ساعت ۸ صبح روز ۱۴ دی‌ماه فعال شده و تا ساعت ۱۸ روز یکشنبه ۲۱ دی‌ماه ۱۴۰۴ پذیرای پیشنهادات قیمتی خواهد بود. واریز سپرده شرکت در مزایده نیز از طریق همین درگاه انجام می‌پذیرد. لازم به ذکر است که عدم واریز سپرده در مهلت مقرر، به منزله انصراف از شرکت در مزایده تلقی خواهد شد.

بررسی سدان‌های عرضه شده؛ از لوکس‌گرایی تا اقتصادی

هونگچی H5؛ پرچمدار لوکس وارداتی

خودروی هونگچی H5 که در این مزایده حضور دارد، یکی از لوکس‌ترین محصولات چینی بازار ایران محسوب می‌شود. این خودرو که تحت برند بی ام کارز (BM Cars) وارد شده، از یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که توانایی تولید حدود ۲۲۲ اسب بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. انتقال قدرت در این خودرو توسط یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک آیسین انجام می‌شود که از نقاط قوت فنی آن به شمار می‌رود.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، هونگچی H5 در سطح بالایی قرار دارد و وجود رادارهای کمک راننده (ADAS)، سیستم صوتی حرفه‌ای و متریال داخلی با کیفیت، آن را متمایز می‌کند. با این حال، یکی از چالش‌های اصلی این خودرو که خریداران باید در نظر داشته باشند، هزینه بالای قطعات یدکی و بدنه در صورت بروز حادثه است. همچنین حساسیت بالای پیشرانه توربو GDI به کیفیت بنزین، نیازمند دقت در نگهداری است.

ریسپکت پرایم؛ سدان مونتاژی

دیگر سدان حاضر در این لیست، ریسپکت پرایم است که بر پایه پلتفرم چری آریزو ۷ توسعه یافته است. این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. گیربکس این خودرو از نوع CVT با شبیه‌سازی ۹ دنده است که رانندگی نسبتاً روانی را در شهر فراهم می‌کند.

ریسپکت به دلیل سیستم تعلیق مولتی‌لینک در محور عقب، پایداری و هندلیگ مناسبی دارد که یک مزیت فنی محسوب می‌شود. اما در مقابل، نفوذ صدای باد و لاستیک به کابین در سرعت‌های بالا و همچنین ارتفاع نسبتاً پایین خودرو که ممکن است در جاده‌های ناهموار مشکل‌ساز شود، از جمله نکاتی است که در گزارش‌های فنی به عنوان نقاط ضعف به آن اشاره شده است.

خانواده کراس‌اوورها؛ دیگنیتی و فیدلیتی در نسخه‌های مختلف

بخش عمده‌ای از سبد محصولات مزایده‌ای بهمن موتور به کراس‌اوورهای محبوب این شرکت اختصاص دارد. در این نوبت، هر دو نسخه پرایم و پرستیژ برای خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی عرضه شده‌اند که تفاوت‌های فنی قابل توجهی با یکدیگر دارند.

دیگنیتی پرایم و پرستیژ؛ تفاوت در قوای محرکه

دیگنیتی پرایم با موتور ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس CVT عرضه می‌شود. این خودرو اگرچه از نظر ظاهری جذابیت بالایی دارد و به عنوان یک کراس‌اوور کوپه شناخته می‌شود، اما در نسخه پرایم با انتقاداتی در خصوص کشش موتور در سربالایی‌های تند و تاخیر در عملکرد گیربکس CVT مواجه بوده است.

در مقابل، دیگنیتی پرستیژ که در این مزایده نیز حضور دارد، این ضعف‌ها را برطرف کرده است. نسخه پرستیژ به موتور ۲ لیتری توربو با تزریق مستقیم سوخت (GDI) مجهز شده که توانی معادل ۲۲۸ اسب بخار تولید می‌کند. مهم‌ترین تغییر فنی در این نسخه، جایگزینی گیربکس CVT با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) ساخت پاورتک است که تجربه رانندگی اسپرت‌تری را ارائه می‌دهد. البته مصرف سوخت بالاتر نسخه پرستیژ نسبت به پرایم، نکته‌ای است که باید مدنظر قرار گیرد.

فیدلیتی پرایم و پرستیژ؛ چالش گیربکس و ظرفیت

فیدلیتی پرایم در دو تیپ ۵ و ۷ نفره در این مزایده قابل دسترسی است. این خودرو از موتور ۱.۵ لیتری توربو بهره می‌برد. نکته بسیار مهم فنی در مورد فیدلیتی، نوع گیربکس آن است. نسخه‌های اولیه با گیربکس دوکلاچه خشک (Dry DCT) عرضه شدند که در ترافیک‌های سنگین دچار داغ کردن (Overheat) می‌شدند. اما نسخه‌های جدیدتر (نیو پرایم) به گیربکس دوکلاچه تر (Wet DCT) مجهز شده‌اند که این مشکل را تا حد زیادی برطرف کرده است. خریداران در هنگام بازدید حضوری باید نوع گیربکس خودروی مورد نظر را بررسی کنند.

فیدلیتی پرستیژ (XB1) نیز به عنوان نسخه لوکس‌تر و قدرتمندتر، با موتور ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر عرضه می‌شود. این خودرو از نظر امکانات رفاهی و ایمنی جهش بزرگی نسبت به نسخه پرایم داشته است، اما پیچیدگی فنی بالاتر آن نیازمند خدمات پس از فروش دقیق‌تری است. خشکی نسبی سیستم تعلیق در ردیف سوم صندلی‌ها در هر دو مدل فیدلیتی، نکته‌ای است که در سفرهای طولانی ممکن است آزاردهنده باشد.

خودروهای تجاری و پیکاپ‌ها؛ از کاپرا تا غول G9

گروه بهمن در کنار خودروهای سواری، محصولات تجاری سبک خود را نیز در این مزایده گنجانده است که شامل انواع وانت کاپرا، ون باری اینرودز و پیکاپ قدرتمند G9 می‌شود.

پیکاپ G9؛ قدرتمند اما پرمصرف

پیکاپ G9 بهمن موتور که یکی از بزرگترین پیکاپ‌های بازار ایران است، در این مزایده حضور دارد. این خودرو با الهام از پیکاپ‌های آمریکایی طراحی شده و از سیستم تعلیق بسیار پیشرفته‌ای بهره می‌برد که قابلیت‌های آفرودی بالایی به آن می‌بخشد. موتور ۲ لیتری توربو این خودرو توانایی تولید ۱۹۵ اسب بخار قدرت را دارد و نیروی آن توسط گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت ZF به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

نقطه قوت اصلی G9، کیفیت سواری بسیار نرم و امکانات رفاهی متعدد آن است. با این حال، ابعاد بسیار بزرگ این خودرو استفاده از آن را در ترافیک‌های شهری دشوار می‌کند و مصرف سوخت آن در شرایط واقعی، به خصوص در حالت آفرود، بسیار بالا گزارش شده است که هزینه جاری خودرو را افزایش می‌دهد.

خانواده کاپرا و ون اینرودز

وانت کاپرا ۲ که نسخه فیس‌لیفت شده کاپرا محسوب می‌شود، همچنان به عنوان یک گزینه کار و تجاری (Workhorse) شناخته می‌شود. این خودرو با موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی و سیستم دو دیفرانسیل، دوام فنی اثبات شده‌ای دارد. با این وجود، پلتفرم قدیمی، طراحی داخلی ساده و امکانات رفاهی محدود در مقایسه با رقبای جدیدتر، از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود.

ون باری اینرودز نیز که برای کاربری‌های شهری و توزیع کالا طراحی شده، دارای شاسی مونوکوک و موتور ۱.۵ لیتری است. دیفرانسیل عقب بودن این ون باعث می‌شود در حالت بارگیری، کشش مناسبی داشته باشد. اما توان موتور نسبتاً پایین آن برای مسیرهای کوهستانی با بار کامل، ممکن است چالش‌برانگیز باشد.

نکات مهم درباره خودروهای مزایده‌ای

شرکت در مزایده خودروهای خودروسازان معمولاً فرصتی برای خرید خودرو با قیمتی پایین‌تر از حاشیه بازار است. خودروهایی که در این فرآیند عرضه می‌شوند، عموماً در چند دسته قرار می‌گیرند: خودروهای مازاد تولید، خودروهای دارای کسری قطعات که تکمیل شده‌اند، خودروهای نمایشگاهی یا تست درایو، و خودروهایی که در خط تولید دچار آسیب‌های جزئی رنگ یا بدنه شده‌اند.

در فرم‌های کارشناسی ارائه شده در سایت مزایده و همچنین برگه نصب شده روی خودروها در زمان بازدید، وضعیت سلامت خودرو درج می‌شود. عیوبی مانند "خط و خش روی سپر"، "تجمع رنگ در ناحیه گلگیر" یا "ایراد در مونتاژ داشبورد" از جمله موارد رایج هستند. خریداران باید توجه داشته باشند که گارانتی این خودروها بسته به شرایط اعلامی ممکن است با خودروهای تحویل عادی متفاوت باشد یا از زمان تولید محاسبه شده باشد.

بنابراین، بررسی دقیق شماره شاسی و تطبیق آن با لیست ایرادات اعلامی در هنگام بازدید حضوری ۱۴ تا ۲۱ دی‌ماه، مهم‌ترین گام برای یک خرید موفق در این مزایده است. قیمت پایه این خودروها توسط کارشناس رسمی دادگستری تعیین شده و بالاترین قیمت پیشنهادی برنده مزایده خواهد بود.