ماشین لاماری ایما X

خودرویی که در ایران با نام لاماری ایما می‌شناسیم، یکی از محصولات دانگ فنگ است که البته توسط زیرشاخه‌های آن با اسامی مختلف عرضه می‌شود. مشهورترین نام این خودرو، فورتینگ T5 Evo است. این خودرو در حقیقت نسخه‌ای اسپرت و جوان پسند از دانگ فنگ فورتینگ T5‌ اصلی است که آن خودرو نیز توسط فردا موتورز و با نام فردا T5 به بازار ایران عرضه شده است. تولید و عرضه لاماری ایما به عنوان یک کراس‌اوور اسپرت، از سال 1401 در مجموعه آرین پارس موتور آغاز شد. عرضه محصول مونتاژی آرین موتور با معرفی برند جدید لاماری نیز همراه بود، برندی که به خودروهای سواری مونتاژی این شرکت اختصاص یافته است. لاماری ایما از نخستین روزهای حضور در بازار ایران، به دلیل چهره ظاهری جذاب و همچنین خروجی‌های دوگانه اگزوز در قسمت عقب که واقعی بودند، مورد توجه قرار گرفت. عملکرد فنی لاماری ایما نیز در مقایسه با بسیاری از کراس‌اوور‌های هم‌رده قوی‌تر بود که همین عامل نیز موجب محبوبیت بیشتر آن شد. با این حال یک نقطه ضعف بزرگ در لاماری ایما وجود داشت که از برتری مطلق آن بر رقبا جلوگیری می‌کرد. این نقطه ضعف مربوط به کمبود امکانات رفاهی و ایمنی در این خودرو می‌شد. در واقع آرین موتور برای کاهش قیمت تمام شده خودرو، بخشی از امکانات آن را حذف کرد تا محصولی ارزان‌تر از رقبا به بازار بفرستد و در جنگ قیمت‌ها برنده باشد. اکنون که یک سال از عرضه لاماری ایما اصلی گذشته است، آرین موتور قصد دارد با عرضه لاماری ایما X، نقطه ضعف اصلی این خودرو در بخش امکانات را نیز برطرف کند.

همانند ظاهر خارجی، طراحی داخلی لاماری ایما X نیز تفاوتی با نسخه اولیه این خودرو ندارد. ادوات کابین همچنان سرجای خودشان قرار دارند اما اضافه شدن امکانات رفاهی و ایمنی جدید به کابین، باعث افزایش دکمه‌های کنترلی شده است. نکته جذاب دیگر در کابین لاماری ایما X، نورپردازی داخلی این خودرو است که در نسخه فول آپشن قابل دسترسی برای مشتریان خواهد بود. لیست کامل امکانات اضافه شده به این خودرو در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی ذکر شده‌ است. لاماری ایما X با دارا بودن فاصله محوری 2715 میلیمتر، همچنان یک کراس‌اوور شهری محسوب می‌شود.

در نگاه نخست، طراحی ظاهری لاماری ایما ایکس هیچ تفاوتی نسبت به لاماری ایما معمولی ندارد. اصول و کلیات طراحی این خودرو در تیپ فول آپشن بدون تغییر باقی مانده است، از این رو بایستی به دنبال جزئیات جدید در طراحی لاماری ایما X باشیم. نخستین بخش ظاهری متفاوت در لاماری ایما X، کالیپرهای ترمز قرمز رنگ این خودرو هستند. همچنین رنگ رینگ‌ها از نوع مشکی پیانویی انتخاب شده است. این رنگ در قاب آینه‌های خودرو نیز به کار گرفته شده است. بنابراین رینگ‌ها و آینه‌های خودرو به رنگ مشکی براق هستند. رنگ مشکی پیانویی در خروجی‌های اگزوز دوگانه چهارتایی عقب خودرو نیز قابل مشاهده است. دیگر تغییر ظاهری لاماری ایما ایکس را بایستی در ریموت خودرو جستجو کرد، چرا که این ریموت اکنون به رنگ بدنه خودرو درآمده است. در راستای حذف قطعات کرومی و جایگزینی آن‌ها با قطعات مشکی رنگ، نوشته لاماری روی درب پنجم لاماری ایما X نیز مشکی رنگ است.

زیر کاپوت لاماری ایما X همان پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر قرار دارد که همچنان 195 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه نقطه قوت اصلی لاماری ایما در مقایسه با رقبا به حساب می‌آید. البته باید توجه داشت که این پیشرانه از سیستم تزریق مستقیم سوخت یا GDi در کنار توربوشارژر بهره می‌برد و به همین دلیل، به سوخت باکیفیت نیاز دارد. بنابراین اگر مالک لاماری ایما هستید یا قصد خرید لاماری ایما X در آینده نزدیک را دارید، بایستی نسبت به سوخت مورد استفاده خودرو حساس باشید. وظیفه انتقال قدرت در لاماری ایما ایکس نیز همچون تیپ اولیه این خودرو، برعهده گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دو کلاچه قرار دارد. این گیربکس قدرت و گشتاور را همچنان به دیفرانسیل جلو می‌فرستد، بنابراین لاماری ایما X همچنان یک کراس اوور شهری به حساب می‌آید. با این حال یک تغییر بزرگ در این بخش به وقوع پیوسته است. این گیربکس اکنون قابلیت تعویض دنده به صورت دستی یا تیپ ترونیک را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این قابلیت در نسخه ساده لاماری ایما وجود نداشت که در نتیجه آن کنترل حرکت خودرو از راننده سلب شده بود. با این حال لاماری ایما X به راننده اجازه می‌دهد تا تعویض دنده‌ها را تحت کنترل خود داشته باشد. این قابلیت در عبور از جاده‌های پر پیچ و خم بسیار کارآمد خواهد بود، چرا که راننده می‌تواند بر عملکرد پیشرانه و خودرو کنترل بیشتری داشته باشد و از سبک شدن دنده‌ها در مواقع حساس جلوگیری به عمل آورد.

همان‌گونه که در ابتدای مطلب اشاره کردیم، لاماری ایما X نسخه فول آپشن این خودرو به حساب می‌آید. از این رو برخی از امکاناتی که در نسخه اولیه حذف شده بودند، به جایگاه سابق خود بازگشته‌اند. از جمله این امکانات می‌توان به درب صندوق برقی، سنسور پارک جلو، صندلی‌های برقی جلو به همراه گرمکن، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، سیستم هشدار خروج از خط، چراغ‌های جلو LED و ماساژور صندلی راننده اشاره کرد. علاوه بر موارد یاد شده، صندلی راننده در این خودرو نیز به سردکن مجهز است. سایر امکانات لاماری ایما X همانند تیپ نخست لاماری ایما است. بنابراین کروز کنترل، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل ایستایی در سرازیری، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سنسور پارک عقب، ترمز کمکی، ترمز اضطراری، ترمز پارک برقی، سنسور نور و باران، دی لایت، دوربین عقب، کیسه‌های هوا، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک، سانروف و سقف پانوراما و آینه‌های جانبی تاشو برقی سرجای خودشان قرار دارند.

رقبای لاماری ایما X نسبت به یکسال پیش بدون تغییر باقی مانده‌اند و این محصول آرین موتور است که تغییراتی را تجربه می‌کند. بنابراین انتظار داریم تا این خودرو با قیمتی بیشتر از نسخه عادی روانه بازار شود، موضوعی که بر ارزش خرید آن در مقایسه با خودروهای هم‌رده تاثیر خواهد گذاشت. کراس‌اوورهای کوچک شهری مونتاژی، رقبای اصلی لاماری ایما ایکس را تشکیل می‌دهند. این خودروها در بازار ایران بسیار هستند که از جمله آن‌ها می‌توان به فردا T5، فونیکس تیگو 7 پرو و کی ام سی K7‌ اشاره کرد. در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای لاماری ایما تفاوت اندکی نسبت به رقبایش دارد. اگر قیمت لاماری ایما X با افزایش قابل توجهی همراه باشد و به سطح قیمت رقبایش برسد، کار این خودرو در بازار دشوار خواهد شد. با این حال اگر آرین موتور همچنان بتواند از مزیت قیمت کمتر بهره بگیرد، لاماری ایما X نیز همچون نسخه اصلی خود فروش گسترده‌ای را در سطح کشور تجربه خواهد کرد.