فیلم تست و بررسی چری تیگو 5

فیلم تست و بررسی چری تیگو 5

خودروی تیگو 5 سال ١٣٩۴ توسط مدیران خودرو وارد بازار ایران شد. تیگو 5 اولین خودرویی بود که با برند چری وارد کشورمان شد. تا پیش از آن محصولات مدیران خودرو با برند ام وی ام به بازار وارد میشدند. تیگو 5 دارای موتور ٢ لیتری تنفس طبیعی است که می‌تواند حداکثر 139 اسب بخار و 182 نیوتن متر گشتاور تولید کند. همچنین گیربکس تیگو 5 از نوع CVT است که دارای حالت دستی 7 سرعته نیز می‌باشد. تیگو 5 یک سال پس از حضور در ایران، در سال ١٣٩۵ با تغییراتی عرضه شد . این تغییرات هم شامل فیس لیفت و هم تغییر در طراحی داخلی خودرو بود. همچنین برای بار دوم تغییراتی جزیی در طراحی داخلی و به طور خاص در جزییات داشبورد تیگو 5 صورت گرفته است. در فیلم تست و بررسی تیگو 5 نگاه دقیق تری به این خودرو داشته ایم که میتوانید مشاهده کنید.
عکس ها

(برای بزرگنمایی تصاویر زیر ، روی آنها کلیک کنید)

نظرات
 
 
 

رضا

1398/8/17
فیلم خوبی بود خسته نباشید
ماشینای جدیدتر بررسی کنید

بهمن

1398/8/17
ممنون از بررسی...اگه میشه کوییک سایپا رو هم بررسی کنید

حسین

1398/8/17
وای چه عجب خودروبانک جان
مرسی که مثل همیشه استاندارد بود فیلمتون.
فقط با ماشینه زیاد حال نکردم

سعید

1398/8/17
شتاب خسته، هندلینگ ناراحت، کیفیت کلافه، بی تردید با توجه به ارتفاع خودرو و فاصله عرضی دو دوچرخ یکی از پایین ترین هندلینگ ها را در بازار دارد فقط مانیتور بزرگ داره!!! کاملا اصل فدای فرع شده. فقط میشه پیش آشنایان گفت که شاسی بلند داری
  • محمود

    1398/8/18
    این ماشین ، بزرگ و جاداره و ظاهرش هم بد نیست اما سه تا ایراد داره :
    اول اینکه نسبت ارتفاع به عرض اون خیلی زیاده و برعکس اغلب ماشینهای دیگه ست . برای همین هندلینگ مناسبی نداره .
    دوم اینکه موتور دو هزار معمولی برای این وزن و ابعاد ، ضعیف محسوب میشه .
    و سوم اینکه گیربکس CVT داره که واقعا مکافاتیه برای خودش .
    اگر این ماشین با موتور 2500 سی سی و گیربکس اتومات معمولی به بازار اومده بود حتی میتونست با جک S5 و هایما S7 توربو رقابت کنه . اما الان از لحاظ فنی و قدرتی قابل قیاس با اونها نیست .
  • محمد

    1398/8/22
    اول پشتش بشین رانندگی کن بعد ایراد در بیار.هندلینگش فوقالعاده اس
    شتابش 13 دس
    کیفیتشم از ایرانیا در حد دنا بالاتره
    شما پرایدم نداری فقط ارد میدی

محمد

1398/8/17
سلام یک ای موتور با ای گیربکس 139 اسب والله خوب از پس این جثه بر اومد درسته یکم کنده ولی مقایسه جک s5 اون 170 تسب ولی واقعا نمیده 170 اسب بعد دوم فیلم یکمی عجله ای ساختید گفتید چی داره چی نداره و خداحافظ این رو. به جک ترجیح میدم
  • محمود

    1398/8/19
    همه اعدادی که برای قدرت و گشتاور موتور میدن اسمیه و نیروی واقعی سر چرخ از این اعداد کمتره . در ماشینهای حرفه ای این تفاوت ناچیزه ولی توی ماشینهای آسیایی به خصوص چینی های مونتاژ داخل ، این اختلاف زیاده و کاملا حس میشه . مثلا گشتاور جک S5 باید 265 نیوتن.متر باشه که گشتاور بالایی محسوب میشه ولی به دلیل عملکرد خاص گیربکس دو کلاچه اون و محدودیت دور موتورش به 5500 عملا اون حس رو به شما نمیده .
    اما حالا فرض کنیم گشتاور واقعی جک S5 یا همون گشتاور سر چرخ حدود 75 درصد گشتاور اسمی اون باشه که میشه تقریبا 200 نیوتن.متر ؛ اونوقت باز هم این گشتاور تفاوت زیادی داره با گشتاور تیگو 5 که در عمل باید چیزی حدود 150 نیوتن.متر باشه . پس این ایرادی که راجع به جک گفتی یک چیز نسبی و عمومیه و قطعا مقایسه موتور تنفس طبیعی تیگو با موتور توربوی جک ، زیاد منطقی نیست .

علی

1398/8/17
چری تیگو ۵ خیلی عالیه هم از لحاظ کیفیت داخلی و قطعات هم از لحاظ کیفیت مونتاژ من الان۴ سال تیگو ۵ دارم اصلا یک بار به تعمیرگاه مراجعه نکردم و از نظر اصطحلاک موتوری نسبت به رقیباش خیلی پایین تره چون توربو نداره و می تونی با خیال راحت سوارش بشی چون نه بنزین به خصوصی می خواد نه نگهداری خاصی به جزء تعویض روغن موتور در کل من الان ۴ سال ماشینو دارم و خیلی راضیم و مثل روز اولشه با اینکه دیگران می گفتن ماشین چینی هست و خیلی بی کیفیته من ازش خیلی راضیم هر ماشین چینی هم نمی شه به خاطر چینی بودنش آشغال باشه که نمی خوام طرف داری کنم اما کلا من راضیم ازش

خیلی ممنون از سایت خوبتون
  • omid

    1398/8/18
    باسلام
    من نمیدونم تعریف شما از کیفیت چیه؟!!و به چیه این ماشین راضی شدین که رفتین گرفتینش

(Saeed(peugeot

1398/8/17
با تشکر از خودرو بانک .....ایشالا که این روند فیلم بررسی ها همیشگی باشه..‌‌

راجع به تیگو ۵ هم اینکه خیلی ها از ضعیفی این ماشین میگن و به شخصه از روزی که این خودرو رونمایی شده هیچ جوره باهاش نتونستم ارتباط برقرار کنم .....با اون عرض کم و ارتفاع زیادش

محمد

1398/8/17
تو بازار صفرش ۴۰ تومن ارزون تره ادم از بازار تهیه میکنه

Morteza

1398/8/17
مدتی بود گروههای تست خودرو فیلم نمیدادن. ماشین خاصی هم نبود. این ماشین هم جدید نیست. ولی خودروبانک بررسیش نکرده بود و بد نبود که بررسیش کرد.
اما فارغ از بحث ماشین ، من قبلا هم کامنت گذاشتم و گفتم ، الان هم میگم که مجری های خودروبانک بسیار متین تر و متشخص تر از دیگر گروه ها هستند
ممنون میشم اگر فیلم های بیشتری تولید کنید

پیمان

1398/8/17
مجری دقیقا درست گفت در مورد موتور. بنظرم یکی از نقاط ضعف این ماشین موتورشه
باید قویتر میبود

ادریس

1398/8/17
ضمن سلام و عرض ادب اولاً انقدر خودرو هست که مورد بررسی قرار دهید از سال ۲۰۰۵ به بعد سوناتا کمری آزرا و خودرو های متنوع دیگری در بازار وجود دارند که در چند نسل عرضه شده اند و به نظر شخص من باید هر کدام از نسل ها را بررسی کرد شتاب خود را باید در چند حالت گرفت مثلاً شتاب رنو مگان را فقط در حالت اتومات گرفتید حالت دستی استفاده نکردید یا شتاب همین تیگو فایو خواهشا این برنامه را حرفه ای تر کنید تخصصی تر حرف بزنید کیفیت متریال را مقایسه کنید نه فقط بگید پلاستیک خشکه الان ساندرو و ساینا هر دو داشبورد شان از پلاستیک خشکه اما هر دو خود را درصدی از کیفیت هستند مسلماً خیر بررسی تان را حرفه ای بر روی خودرو های مدل ۲۰۰۰ که مطرح هستند منظور این است چه خودروهایی از مدل ۲۰۰۰ به بعد که مطرح هستند حتی مدل پایین تر خودروهای مطرح هستند مورد بررسی قرار دهید در زمانی طولانی تر پژو ۵۰۸ کرولا تویوتا هایلوکس جدید سوناتای جدید خوب اینها وجود دارند اما کجا بررسی شده

علی

1398/8/17
از نظر کیفیت ساخت و قطعات و مصرف سوخت و خدمات پس از فروش بسیار سرتر از رقباست. مدل ۹۷ دارم تا الان ۳۹۰۰۰ کیلومتر راه رفته و کاملا بدون مشکل بوده خداروشکر. کسانی که مایلند بخرند گول کامنت های فیک را نخورن از مالکان این خودروها بپرسید یا به تعمیرگاه های مجازش مراجعه کنید و ببینید. تو هم رنج های خودش قطعا بهتر و کم دردسر تر هست. من با این خودرو فیلبند با اون شیبش رفتم و هیچ مشکلی نبود اگر قلق گیربکس سی وی تی دستتون بیاد بهترین سواری را از ماشین میگیرید و به هیچ جا نه نمیگه. حتما تست درایو این ماشین را برید نرمی و گوش بفرمان بودن گیربکس هفت دنده این ماشین را خودتون ببینید. والسلام

سجاد

1398/8/17
جونش به لب رسید تا 100 تا پر کرد.

علی

1398/8/17
تشکر از تست خوبتون
تورو خدا چانگان cs35 هم تست کنید

#من یک ژیان سوارم

1398/8/18
خیلی خوبه بهتر از ماشینهای فرانسه اس ولی به ژیان آقا Ahmad نمیرسه
  • من یک پراید سوارم ( فورد فستیوا )

    1398/8/18
    به فرانسه که نمیرسه ولی از امریکایی حتما بهتره
  • حسن

    1398/8/18
    ببین چه فشاری بهتون آمده شما آمریکایی بازان که اینجوری داری عقده خالی میکنی یه عمری به فرانسویا آلمانیا کره ایا توهین میکنین ولی طاقت ندارید بگن بالا چشم آمریکایی ابروست همین هشتگت نشانه از عمق سوختن داره هههههه عیب نداره به قول یه بنده خدایی آب و بریز همونجایی که میسوزه
  • امید

    1398/8/18
    اقا خوبی سلامتی مشکلی نداری منظورم از لحاظ عقلی الان ربط این ماشین با فرانسویا چیه مگه مقایسه دو ماشین فرانسوی چینی بوده بعدم مطمعن هستم همان ژیان هم نمیتونی بخری الان قیمت ژیان 50 60 میلیون شده دیگه اون زمان که مسخرش میکردن گذشت

محسن

1398/8/18
فارغ از بحث فنی در مورد ماشین. کارگردانی تصاویر عالی بود و موزیک لذت بخش

علی

1398/8/18
با سلام و خسته نباشید تیگو7 را چه زمانی بررسی می کنید؟

zak2012

1398/8/18
سلطان گیربکس ( البته از لحاظ ایراد ) خخخخخخ

رضا

1398/8/18
مثل همیشه عالی و کاربردی بود.لطفا چینی های دست دو مثل برلیانس 230
و ام وی ام 550 و اریو را هم بررسی فرمایید.

هومن

1398/8/18
سلام دوستان
ما 2 سال این خودرو رو داریم 100 تومن گرفتیم واقعا هرکی داره راضیه خیلی ماشین بی ازاریه. دیگه ماشینای کره ای و زاپنی به این قیمتا ارزش خرید نداره. کسی هم ک میخره مطمینا پول اضافی داره برای برند میده

مشتاق

1398/8/18
با سلام و عرض خسته نباشید
مرسی که بعد از این همه مدت کلیپ تهیه کردید ... من جز طرفداران شما هستم ولی چرا یک ماشین بهتر رو انتخاب نکردید؟ شدید نماینده چری و مدیران خودرو ... انگار کلیپ تیزر خودرو است نه یک بررسی ... مقایسه کردید با هایما و جک آن هم نه در مسایل فنی بلکه در فضای پای سرنشینان عقب و با یک جمله که تنفس طبیعی بهتر از توربوست از آن رد شدید ... چرا سلیقه خودتان را القا می کنید ... لطفا در فیلم های بعدی ماشین را به چالش بکشید اینهایی که نشان دادید نیازی به ساخت کلیپ نداشت سرمایه خود را هدر ندهید
سپاس

گودزیلا

1398/8/19
حاجی ژیان سوار فک کنم علاقه خاصی به ژیان داری اتفاقا یه ژیان تر و تمیز سراغ دارم خواستی بگو برات جفت و جور کنم البته نا گفته نماند که با امریکایی 2018 به بالا هم طاق میزنه ولی باید خیلی سر بدی خلاصه اگه پولت رسید بگو

میثاق

1398/8/19
خواهشا تست و بررسی تیگو ۷ رو هم انجام بدین

سینا

1398/8/19
من دوسال داشتم .شتابش توی سربالایی آبروی آدمو میبره. بخصوص اینکه کسی توی ماشینت باشه از صدای ناله ماشین تعجب میکنه. بقیه چیزاش خوب بود خدایی

هومن

1398/8/19
در مقام مقایسه اگر بخای با جک و هایما مقایسه کنی هر دو مورد مشکل شدید در تامین قطعات و خرابی شایع موتور دارن. اگه به اگهی های هایما ی نگاهی بندازید موارد زیادی هست که عنوان شده موتور تعویض شده. در مورد جک هم خرابی توربو خیلی شایعه. بنظرم یکم شتاب کمتر ارزش داره که نگران این چیزا نباشین. در کل هرکی این ماشین رو داره ازش راضیه در کلیپ هم اشاره شد بهش.

موحد

1398/8/19
چرا اینقدر دیر به دیر ویدئوی بررسی میگذارید

سینا

1398/8/19
سلام خسته نباشید واقعا یه زمانی خیلی پر کار بودید کاش دوباره مثل قبلا فعال باشید...

ایمان ظهراب

1398/8/20
اجرای خیلی خوبی داشتید آقای احمدی نیا
تشکر از فیلم خوبتون
یکی از بستگان ما تیگو 5 دارن حدود دو ساله
از مصرف بنزینش راضی هستن با توجه به اینکه خانوادگی استفاده دارن.
ایرادی که به تیگو میگیرند در طول این دوسال ، بحث شتابش هست و گیربکسش که تنبله
کمی هم توی سربالایی ها وقتی ماشین سنگین میشه اذیت میکنه.

مرتضی

1398/8/21
سلام و خسته نباشید به تیم پرقدرت خودروبانک
اگه میشه فیلم تست و بررسی هایما اس 7 توربو را هم درست کنید
من خیلی به شما پیام در این باره دادم ولی تا کنون مطلبی از هایما اس 7 نگذاشته اید

محمد

1398/8/23
الان دیگه با این قیمت نجومیش به درد نمیخوره یک زمانی شاید میشد بهش فکر کرد اما الان به هیچ عنوان صرفه اقتصادی نداره