فیلم تست و بررسی دنا پلاس؛ تفاوت‌ها و شباهت‌ها با دنا معمولی

بررسی دنا پلاس

سال 1393 خودروی دنا به عنوان پرچمدار محصولات ایرانخودرو به بازار عرضه شد. اما ایران خودرو تصمیم گرفت با اضافه کردن تجهیزات رفاهی بیشتر به دنا و تغییرات ظاهری ، خودروی جدید خود را با نام دنا پلاس در سال 1395 به بازار عرض کند. کمی بعد، دنا پلاس توربو نیز از سوی ایران خودرو معرفی شد که از لحاظ ظاهری دقیقا شبیه دنا پلاس بوده و از لحاظ فنی با دنا پلاس متفاوت است.

مشخصات فنی دنا پلاس

موتوری که بر روی دنا پلاس نصب شده است موتور EF7 است که دقیقا 1646 سی سی حجم دارد و می تواند 115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 157 نیوتن متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه را تولید کند. شتاب 0تا 100 اعلامی ایران خودرو برای دنا پلاس 13.5 ثانیه است. گیربکس دنا پلاس از نوع دستی و 5 سرعته هست و دقیقا همان گیربکسی است که بر روی دنا استفاده شده است. حجم باک دنا پلاس 60 لیتر و حجم صندوق عقب دنا پلاس نیز 500 لیتر است.

تجهیزات و امکانات دنا پلاس

دنا پلاس امکانات و تجهیزات بیشتری نسبت به دنا دارد که از جمله می توان به 4 کیسه هوا، سانروف، مسیریاب، صندلی های تمام برقی سرنشینان جلو و آنتن کوسه ای اشاره کرد. همچنین دنا پلاس دارای دوربین دید عقب و چراغ های روشنایی روز شده تا یکی از پر آپشن ترین خودروهای داخلی به شمار رود.

عکس ها

(برای بزرگنمایی تصاویر زیر ، روی آنها کلیک کنید)

نظرات
 
 
 

ارشیا

1399/5/14
سلام آقا چه عجب!!! امیدوارم ادامه داشته باشه
چقدر منتظر گذاشتین ما رو هاااا
دمتون گرم خیلی خوب بود
من دنا پلاس داشتم - دقیقا این مشکل ها رو داشتیم باهاش
مرسی که درست نقد کردین و حرف ما رو هم زدین

محمد

1399/5/14
بسیار بررسی عالی ولی بعضی از جاها را خیلی اشتباه کردین مثلا شما گفتین دنا معمولی رینگ . کروز . ترمز دیسکی عقب داره ولی متاسفانه الان یکسالی میشه ایران خودرو اپشن های این خودرو گرفته و توی اکثر دنا پلاس های مدل 99 و 98 از سانروف . ایربگ جانبی . اینه تاشو برقی . صندلی تمام برقی خبری نیست ولی در کل عالی بود خسته نباشید

مرتضی

1399/5/14
به به، فیلم تست و بررسی فقط خودروبانک با استاندارد و درست می سازه، مختصر و مفید و کامل
دمتون گرم
  • علیرضا

    1399/5/17
    سلام
    لطفا فیلم بررسی جک اس ۳ رو هم بزارین
    ممنون

SOREN

1399/5/14
سلام به هخودرو بانک
خسته نباشید مقایسه خوبیه ولی بهتر نبود که اعلام می کردید که این پلاس در حقیقت نسل اول هست و نسل دومش بی همه چیز شده؟
نسل دومش نه مونروف داره نه انتن کوسه ای تازه ممکنه ترمز عقب کاسه ای هم بشه حالا لطف کردن چهار رینگ آلیاژی و یه رینگ فولادی زاپاس دادن. فقط تو ایران و امریکا امکان تحویل ماشین با چهار رینگ آلومینیوم و زاپاس فولادی هست.
در ضمن کروز هم در نسل دوم پلاس حذف شده.
خودرو بانک دقت کن اگه توضیح می دی بگو که این پلاس نسل اول هست که مشتری اشتباه نکنه. ضمنا دیلایت هم توی نسل دوم پلاس حذف شده.
  • نیما

    1399/5/18
    درسته فرمایشتون ولی کروز کنترل و دیلایت حذف نشده

dena

1399/5/14
بخدا همین دنا با ایرانی بودنش از کل فرانسوی ها یعنی از پژو بگیز تا دی اس سر تره والا ی سری ماشین بی کیفیت میزنن فرانسه فقط اسم در کرده در حال حاضر تیگو هم صنعت خودرو سازی فرانسه رو پودر میکنه😂😂 ماشین ژاپن _آلمان_آمریکا
بگذریم دم بچه های خودرو بانک گرم مرسی که هستید
  • مرتضی

    1399/6/4
    ساقیت رو دوس دارم دمش گرم معلومه جنس خوب بهت داده خخخخ

رضا

1399/5/14
عجب صنعت ناب خودروسازی داریم!؟خودرویی لوکس با مشخصات سمند ال ایکس
و گیبربک 405 با دو برابری!کسی که دو برابر قیمت بابت سمند هزینه می کند خیلی
برد کرده است چون یک اتاق شترپلنگ با چند تا اپشن چینی نصیب اش شده است!!

محمد

1399/5/15
ممنون و تشکر از همتون مخصوصا اقای ال طه...

(Saeed(peugeot

1399/5/15
همین دنا پلاس ...تا دنا معمولی ....تا k132 و حتی سمند از صدقه سریه فرانسه و پژو هست ....تازه یه کراس اوور هم چند وقت دیگه روی پلتفرم ۲۰۰۸ براتون ایران خودروی عزیز میزنه .....

شما هم که عشق ژاپن و آمریکا هستید خودتو اذیت نکن زیاد .... چون به غیر از پژو ؛ هیوندای ..کیا ...فولکس ...خیلی از شرکتها با ایرانی ها کار کردن و فقط مونتاژ کاری یاد دادن ..... حالا باز خوبه پژو دوتا پلتفرم داده ، تا خودروسازای وطنی دوتا ماشین مثل دنا بسازن .....تا خوده شخص شما سوار شی و ازش لذت ببری و بیای با اسم dena کامنت بزاری ....

در ضمن اگه را دستت بود یه سر پشت پژو ۲۰۰۸ که تو ایرانم مونتاژ میشه بشین ...... یه سرم پشت ماشینایی که تعصب داری مثل مزدا ۳ و کرولا و لنسر و تیوولی و ....
یشین درسته تو یه کلاس نیستند ....ولی میشه فهمید تفاوت و عزیز جون .....تا موقعی که بعضی افراد پژو رو با ۴۰۵ ایرانیزه بسنجن .... بعید نیست کمپانی نیسان رو هم با وانت نیسان آبی مقایسه کنن

مسلم

1399/5/16
چرا اینقدر صدای موتور زیاد بود! الان ماشین ها مخصوصا چینی ها پر از آپشن هستند در مورد وجودش صحبت کردن کمه. در مورد کیفیت آپشن نسبت به هم مقایسه انجام بدید. مثلا کیفیت مانیتور یا کیفیت ترمز گیری هرچند که جفتش دیسکی هست ولی چه قدر کارایی داره و ...

محمد حسین

1399/5/16
سلام و عرض ادب مثل همیشه فوق العاده اصلا سایت های دیگه در برابر شما کم میارن مثل سایت اسب بخار ولی لطفا تنوع کارتون بیشتر کنید سپاس خداقوت

شهروز

1399/5/17
تشکر از مجموعه عوامل تهیه و خودروبانک
مرسی از جناب احمدی نیا که هر زمان بررسی خودرو انجام میدهند بدور از تعارف هستند و انتقاد های مستقیم ارائه میدهند

میلاد

1399/6/1
سلام، مثل همیشه در عین کوتاهی بسیار عالی و مفید بود.
تمام مزیت ها و ایرادات خودرو ذکر شد و جدا از شوخی و وقت تلف کردن مثل گروه اسب بخار بود.
من خودم نمونه توربو این ماشینو دارم و از ایرادات این خودرو بخصوص صدای بد حین دنده عقب رفتن خبر دارم؛ ولی تا الان نمی دونستم این مشکل مونتاژی باعث خرابی می شه. ممنون از سایت خوبتون.

مرتضی

1399/6/4
ای کاش یه تست هندلینک میگرفتین مثل تست موس که برای mvm x22 انجام دادین!

Amir Hesam

1399/6/10
c200 ملی اما پر مشکل

حسین

1399/6/20
خواهشا یک روز هم دنا پلاس توربو اتومات رو هم به طور کامل تست کنید