فیلم تست و بررسی ام جی 360 توربو

فیلم تست و بررسی ام جی 360 توربو

بازدید: 59,723
فیلم تست و بررسی ام جی 360 توربو
ام جی در ایران سابقه چند ساله دارد و تا سال‌ها محصولات مختلف این شرکت توسط شرکت مدیاموتورز وارد ایران می‌شد. اما در سال‌های گذشته سرمایه‌گذاری مستقیم سایک روند حضور این برند را در ایران تغییر داد و خود را به تولیدکننده‌های داخلی مبدل کرد. در اولین قدم همکاری سایک و خودروسازی آذربایجان باعث شد تا خط تولید ام جی 360 راه اندازی شود. ام جی 360 در نسخه‌های مختلفی به بازار عرضه شده و در مدل‌های تنفس طبیعی با گیربکس دستی و یا خودکار و در مدل توربو با گیربکس خودکار قابل سفارش است. ام جی 360 توربو که در این فیلم مورد تست و بررسی قرار گرفته، کامل‌ترین نمونه ام جی 360 در ایران است که به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ مجهز شده و گیربکس آن 6 سرعته خودکار است.
ام جی 360 از نظر کیفیت و تجهیزات رفاهی در سطح قابل قبولی نسبت به قیمت خود است ولی در این فیلم می‌توانید به صورت کامل با پیشرانه، امکانات و عملکرد این خودرو آشنا شوید. ام جی 360 توربو با گیربکس 6 سرعته خودکار شتاب اولیه خوبی دارد که در این فیلم به صورت عملی مورد تست قرار گرفته است.
عکس ها
نظرات
 
 
 

محمد

1397/1/20
با سلام نکته ای که اصلا اشاره نشد کی لس بودن اریزو بود نسبت به این ماشین که با کلید روشن شد

پارسا

1397/1/20
درپاسخ به آقا رضا
اول اینکه این لینکی که شما گذاشتی یک لینک گوگلی هست و ربطی به خود سایت خودرو بانک نداره که اگه داشت لطفا یک عکس از صفحه اصلی خودرو بانک بزارید که لینک سریعترین خودرو توش باشه
دوم اینکه همین ام جی 360 که فیلمش هست تو قسمت سریعترین خودرو وجود نداره

علی عزیزی

1397/1/20
با سلام،
فیلم بررسی سمند سورن توربو رو هم بذارید

mahdi

1397/1/20
پشت آمپر به شدت زشت و مسخره !!!
سرعت رو دیجیتالی نشون میدن ولی نه دیگه دور موتور !!

احمد

1397/1/21
کجای قیمتش به صرفس؟؟؟؟ بسترن بی 30 شصت تومن هستش ولی این مدل اتوماتیک بدون توربوش 67 هستش

حامد

1397/1/21
کیفیت رنگش چطوره آریزو۵ که میگن خیلی ضعیفه رنگش

ali.m

1397/1/21
ضمن سلام و خسته نباشید خدمت گروه قدیمی و باسابقه و خوب خودروبانک،
امیدوارم از انتقادات بنده دلخور نشده و کامنت من رو سانسور نکنید چون شما بعنوان اولین گروه تست خودرو شناخته میشید و حیفه که یکجانبه قضاوت کرده و بوی جانبداری از یک برند خاص رو بدون دلیل و مدرک محکمه پسند بدهید .
در کل فیلم بارها به قیاس ام جی با آریزو 5 پرداختید ولی فقط مواردیکه برتری با ام جی بود رو گفتید و هیچ اشاره ای به برتری های بیشتر آریزو نکردید و کاملتر میشد اگر همزمان آریزو 5 توربو رو هم تست شتاب و هندلینگ و... میکردید مثل درگ و قیاس 3 مرحله ای و کاملی که قبلآ بین مزدا 3 و سراتو کرده انجام داده بودید(درگ 400 متر/تست موس/تست ترمز و..)پس قیاس فعلی تون دقیق و کامل نیست و جانبدارانه بنظر میاد.
بنده بهترین خودرو سواری ام جی(ام جی 6) رو داشته ام که زمین تا آسمون با 360 تفاوت دارد اونهم بمدت 2 سال و فعلآ هم آریزو توربو دارم و هردو رو کاملآ و بدون جانبداری میتونم نقد کنم.
برتری های ام جی:گیربکس 6 سرعته ی خودکار
فاصله بین محور بیشتر که البته فقط 1 سانتی متر است و محسن جان به اشتباه میگه 10 سانت!!!!(یعنی باید فاصله محوری ام جی 2 متر و 75 سانتیمتر باشه که قطعآ نیست و دقیقآ 2 و 66 است)
حجم باک بیشتر که دقیقآ 7 لیتر است و بسیار مناسبترست
حجم صندوق عقب بیشتر
سیستم تعلیق نرمتر
داشتن cbc
قیمت بسیار مناسبتر(حدود 20 میلیون اختلاف دارند البته تفاوتهای بسیاری هم دارند)
اما مزایای بسیار آریزو:
گارانتی بسیار بیشتر(5 سال یا 150 هزارکیلومتر در برابر 3 ساله یا 100 هزار کیلومتر)
6کیسه هوای بیشتر( کیسه ی هوا در برابر 4 کیسه هوا)
آپشن های ایمنی به روزتر( داشتن hhc , tcs )که بسیار مهم هستند
ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
داشتن آپشن مهمی مثل کروز کنترل
رینگ و لاستیک بزرگتر(که بالطبع زیباتر و باابهت تر است)
17 اسب بخار قدرت بیشتر که محسن جان اشاره کرد که قدرت هاشون برابره در حالیکه اصلآ چنین نیست و 17 اسب بخار که خیلی هم زیاده تفاوت دارند اما گشتاور هر دو دقیقآ 210 نیوتن متر است.
خدمات بسیار گسترده تر پس از فروش و کارت طلایی 2 ساله یا 6 سرویس مجانی آریزو
تمامی شیشه های آریزو 5 تک لمسی و ضد تله هستند(هر 4 عدد) که در ام جی فقط شیشه راننده چنین آپشنی رو دارد.
و.....مثل دوربین پارک عقب همراه خطوط متغیر/پاور ویندوز/ترمزهای جلو تهویه شونده و...
انتظار از شما بسیار بیش از این بود که هیچ اشاره ای به برتری های بسیار آریزو 5 نکنید.امیدوارم مفید واقع شده باشد.
موفق،سلامت و شاد باشید.
  • امیر

    1397/2/6
    دوست عزیز مرسی که این نکات رو اضافه کردین ولی باید بگم قیمت ام جی ۳۶۰ در حال حاضر حدودا ۸۹ میلیون با تحویل ۴ماهه و بدون سود مشارکت است که با احتساب سود بانکی و پیش پرداخت ۴۹ میلیونی ام جی چیزی حدود ۹۲ میلیون تمام می شود که بیش از قیمت آریزو ۵ که ۹۱میلیون است با این تفاوت که باید برای تحویل ام جی شما ۱۰۰ روز کاری منتظر باشید!!
    6+
  • امیر

    1397/2/30
    البته گشتاور نقطه به نقطه هردوماشین رو که بررسی کنین متوجه میشین که ام جی در زمان سریع تری حداکثر گشتاور رو در اختیارتون میذاره و اگر درگ بین دو خودرو رو دوستان قرار میدادن ام جی با وجود اسب بخار کمتر در عمل نتیجه بهتری رو ثبت میکرد. به نظر خود من آریزو 5 امکانات بیشتری رو در اختیار میذاره اما ام جی کیفیت بهتری داره. نکته بسیار مهم دیگه اما اینه که خدمات پس از فروش ام جی در ایران بسیار ضعیفه و خب خود من اگر در این رنج قیمتی میخواستم ماشین بخرم ناچارا آریزو5 توربو رو انتخاب میکردم
    3+
  • ali

    1397/3/7
    من توی آریزو 5 توربو نشستم، خیلی حس ماشین چینی بهم دست داد
    ولی ام جی 360 توربو رو که دیدم حس یه ماشین با کیفیت
    واقعیتش هم همینه که ام جی خیلی با کیفیت تر هست نسبت به آریزو و یه سری آپشن مثل کیلس استارت و .. چیزایی هست که همون یکی دو روز اول خوبه و بعد عادی میشه
    ولی کیفیت سواری چیز دیگه ست
    تنها مزیت آریزو به ام جی خدمات پس از فروش احتمالا قوی ترش هست
    5+

برلیانس

1397/1/29
h320 بررسی ویدیویی کنید

ali.m

1397/2/15
ضمن سلام به تمامی دوستان و خصوصآ امیر جان،
جنابعالی درست فرموده اید که قیمت الان(اعلامی در اول اردیبهشت 97) ام جی 360 توربو با سود مشارکت و... حدود 92 میلیون میشه اما اینرو دقت نکردید که بنده کامنت خود رو در اواخر فروردین(21 فروردین)گذاشته بودم و اون زمان قیمت قطعی آریزو 91 میلیون(دقیق 91/100/000) و قیمت ام جی 77 میلیون و نیم بود(دقیق 77/700/00) بعبارتی حدود 13/500/000 تومان اختلاف قیمت داشتند ولی قیمت ام جی 360 ده روز بعد به یکباره با افزایش دقیقآ 10 میلیونی به رقم 87/700/000 تومان رسید که با تاخیر 100 روزه و... همانطور که جنابعالی فرموده اید بیش از 91 میلیون درمیاد.شخصآ مهمترین برگ برنده ام جی رو قیمت بسیار مناسبتر اون میدونستم(حدود 15 میلیون اختلاف سابق)که با این افزایش قیمت بسیار و چسبیدن به آریزو 5،خرید ام جی رو با این شرایط و قیمت و...(که در کامنت قبلی مفصل اشاره شده)به صرفه نمیدونم هرچند که base و اساس برندی مثل ام جی کجا و برند تقریبآ تازه ای مثل چری کجا؟البته نباید هم منکر پیشرفت روزانه و سریع اصالتآ چینی هایی مثل جیلی/چری/هاوال/بایک و...شد که دارند روز به روز فاصله شون رو با کره و دیگر رقبا کم و کمتر میکنند.
ضمنآ اینرو هم بگم که بنده اختلاف قیمت 2 خودرو رو اشتباها حدود 20 میلیون تومان درج کرده ام ولی منظورم 15 میلیون بوده است که در محاسباتم لحظه ای اشتباه کرده بودم و از این بابت عذرخواهی میکنم.موفق،سلامت و شاد باشید.

ایمان

1397/3/4
مثل همیشه بررسی خوب و کاملی بود و اطلاعات مفیدی رو در اختیار قرار دادین
تشکر

سعید

1397/3/15
سلام ممنون میشم در مورد هایما ۷توربو هم بگید.تشکر

علی

1397/3/18
سلام خسته نباشید ممنون از سایت خیلی خوبتون
دوستان تو رنج 55 تا 70 میلیون چه ماشینی پیشنهاد میکنید؟
  • عادل

    1397/4/2
    تا همین 2 ماه پیش تو چینیا بسترن بی 30 و توایرانیا ساندرو استپ وی(تو صفرا) ولی الان گاری هم نمی تونی بخری...

مسعود

1397/4/10
سلام خدمت دوستان
من چند وقتی هست بین خرید این دو خودرو موندم و چندین بار طی چند روز به نمایندگیهاشون رفتم و هر دو خودرو مقایسه کردم
اول از نمای بیرون بگم یکم سلیقه ای هست ولی برتری و زیبایی با آریزو هستش. متریال داخل کابین دقیقا مثل هم هستش ولی آریزو زیباتر و بروزتر، در کل اریزو از هر نظر بهتره از نظر ظاهری
هم تعداد ایربگ بیشتر 6 عدد،کیلس،قدرت موتور، رینگ زیباتر و بزرگتر، مانیتور کاملتر با نویگیشن،کروز کنترل، سیستمهای ترمزی و کششی بیشتر،حتی تعداد بلندگوهای بیشترمتاسفانه ام جی 360 فقط دو بلندگو داره در جلو، بدون کیلس،2 ایربگ،سانروف بسیار کوچک،بدون کروز و ...
فقط در مورد قدرت و کیفیت موتوری و توربو نمیتونم نظری بدم چون تست نکردم و ام جی شاید یکم داره برندشو یدک میکشه اونم بدون حتی یه نمایندگی خدمات پس از فروش در تهران، نمیدونم گیج شدم راهنمایی کنید لطفا
دوستانی که آریزو دارن کمکهاش نمیکوبهیا صدای موتورش تو ااق نمیاد
  • هرمز

    1397/4/23
    در مورد صدای موتور داخل اتاق که اگه تو جاده با سرعت صد و بیست بری تقریبا دور موتور روی دو هزار و دویست تا پانصد هست و صدای از موتور تقریبا شنیده نمیشه ولی در هنگام شتاب گیری سنگین با دور چهار هزار دور صدیا موتور داخل اتاق میاد اما نه خیلی ولی خب تو اتوبانهای تهران شتاب با این دور موتور خیلی خطرناکه و اصلا کار درستی نیست . من در رانندگی معمولی درو موتور از سه هزار بالاتر نمیرم
    در مورد کوبش ماشین من روزهای اول این مشکل رو خیلی احساس میکردم ولی الان بعداز شش هزار کیلومتر بنظرم ماشین خیلی نرمتر شده حالا نمیدونم بخاطر گرمای هواست که کمکها نرمتر شده یا اینکه کمکها جا افتاده .البته لاستیک چینی هم که همه میدونن خشکه .
    چری نمایندگهای بیشتر و قدیمی تری داره و انصافا خیلی هم خوب برخورد میکنن و زود قطعه خراب رو تعویض میکنن من خودم کمپرسر کولرم به صدا افتاد با اینکه خنک میکرد اما کمپرسور رو در عرض ده روز عوض کردن و یک و چهارصد برای شرکتشون هزینه داشت ولی گارانتی حساب شد
    1+
  • فرشید

    1397/4/26
    ام جی 360 تو بازار خلیج ماشین شناخته شده ای هستش و قیمتش هم از اکسنت بیشتره
    3+

مجید

1397/4/17
با سلام به همه عزیزان
بنده به تازگی ام جی 360 توربو رو تحویل گرفتم و قبلا ال 90 اتومات داشتم. باید بگم بسیار ازش راضی هستم و اینکه سواری بسیار نرم و با کیفیت و همچنین سیستم ترمز عالی داره. در مقایسه با ماشین های هم قیمت( البته قیمت کارخانه) بسیار سرتره اینو بدون تعصب میگم.

هادی

1397/4/30
باسلام خدمت دوستان
عزیزانی که ام جی360 دارن لطفا در مورد سیستم تعلیق این خودرو توضیح بدن .واقعا مشکل داره .آیا ماشین خشکی هست و توی دست اندازها سرو صدای زیادی داره؟ ممنون میشم اگر دوستان جواب بدن.
دیگر امکانات
Top